Jackal ou MWMIK ( pronuncia-se EmWimmick ) ou Kit de Instalação Montado em Arma de Mobilidade
| MWMIK (Chacal) | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Veículo blindado com rodas |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| História de produção | |
| Designer | Supacat |
| Especificações | |
| Massa | 6.650 kg (14.660 lb) |
| Comprimento | 5,39 m (17 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,00 m (6 pés 7 pol.) |
| Altura | 1,97 m (6 pés 6 pol.) (Não incluindo sistema de armas) |
| Equipe técnica | 4 + 1. |
| Armaduras | Kit adicional de armadura composta |
Armamento principal | Metralhadora pesada de 12,7 mm , ou Heckler & Koch GMG |
Armamento secundário | Metralhadora 7,62 mm de uso geral |
| Motor | 5,9 litros Cummins ISBe Euro3 185 bhp (134 kW) |
| Suspensão | Triângulo duplo independente, molas operadas a ar e amortecedores de desvio externo (2 por estação de roda) com altura de deslocamento variável |
| Velocidade máxima | 130 km / h (81 mph) |
O Jackal ou MWMIK ( pronuncia-se EmWimmick ) ou Kit de Instalação Montado em Arma de Mobilidade é uma família de veículos projetados e desenvolvidos pela Supacat Ltd em sua fábrica em Honiton , Devon ( Reino Unido ) para uso pelo Exército Britânico e Regimento da Força Aérea Real . [1] Supacat renomeada para Grupo SC em setembro de 2015, a marca Supacat retida para o negócio de defesa central do grupo. [2]
A principal função do veículo no Exército Britânico é o reconhecimento do espaço de batalha profundo, assalto rápido e suporte de fogo - funções em que a mobilidade, resistência e capacidade de manobra são importantes - e também tem sido usado para proteção de comboios.
Pequenas tiragens de produção são fabricadas na fábrica de Honiton, mas lotes maiores são fabricados pela empresa Plymouth DML (parte da Babcock Marine Services , de propriedade do Babcock International Group ). O pedido inicial era de até 100 [3] e foi anunciado em 27 de junho de 2008 que o MOD encomendaria mais 72. [4] Em 23 de junho de 2010, foi anunciado pelo Ministério da Defesa que 140 veículos adicionais do Chacal 2 estavam sendo encomendados e, de acordo com a mesma fonte, isso aumentaria o número de Chacais em serviço para 500. [5]
O MWMIK pode transportar carga útil e combustível aumentados em comparação com seu antecessor, permitindo-lhe transportar maiores quantidades de equipamentos adicionais e proteção em distâncias mais longas, e é capaz de sustentar a si mesmo e sua tripulação por distâncias de mais de 497 mi (800 km).
O veículo foi adquirido para fornecer às forças britânicas no Afeganistão uma patrulha off-road e um veículo de apoio de fogo com desempenho aprimorado , complementando o Land Rover Wolf WMIK e o Snatch Land Rover, que anteriormente cumpriam a função. [7] Em particular, o Snatch Land Rover, embora capaz de resistir ao fogo de armas pequenas, é vulnerável a dispositivos explosivos improvisados e foi rotulado por alguns como "caixão móvel". [6] [8]
De acordo com o Ministério da Defesa, o Chacal "foi construído para atender aos requisitos específicos do Exército Britânico para um veículo de patrulha leve, ágil e bem armado". [6] O sistema de suspensão a ar ajustável em altura do veículo pode ser abaixado sobre os batentes para fornecer uma plataforma de tiro estável quando parado ou elevado a uma distância máxima do solo de 380 mm, permitindo que ele ultrapasse grandes obstáculos. Os altos níveis de mobilidade off-road permitem que as tropas evitem rotas mais convencionais que podem estar sujeitas a emboscadas ou reconhecimento inimigo. [6]
O veículo é baseado no design HMT (High Mobility Transporter) 400 de alta mobilidade 4 × 4 desenvolvido por uma antiga subsidiária da Supacat, agora construído sob licença da Lockheed Martin . [9] [10] O chassi é construído pela Universal Engineering Ltd , o motor da Cummins , a transmissão da Allison , os amortecedores da suspensão da Fox Racing Shox [11] e o pacote eletrônico da Fujitsu e Smartgauge Electronics. Os pacotes de blindagem anti-explosão e balística e os assentos de mitigação de explosão foram projetados e construídos por Jankel Armouring Ltd. Os veículos podem ser equipados com uma variedade de armas, como umMetralhadora pesada de 12,7 mm , metralhadora de uso geral (GPMG) de 7,62 mm e lançador de granadas automático de 40 mm .
O Chacal é capaz de manter velocidades off-road de até 49 mph (79 km / h) e pode atingir uma velocidade máxima de 80 mph (130 km / h).
O Ministério da Defesa afirmou que o desenho do casco do veículo incorpora a mais moderna proteção blindada e que é considerado um dos melhores do mundo. O sistema de proteção contra explosão e balística HMT 400 foi desenvolvido para Supacat pela Jankel Armouring Ltd. Ele apresenta blindagem sob o compartimento da tripulação e nas laterais do veículo, bem como assentos atenuantes que absorvem o choque de qualquer explosão de mina. A parte superior da cabine é deixada aberta para visibilidade, o que oferece proteção ao veículo por meio de sua capacidade de manobra e distância do armamento principal. Isso permite que ele evite a exposição a rotas propensas a IEDs mais arriscadas. Apesar disso, as tripulações do Chacal sofreram vários ataques com IED, alguns fatais. [12] [13] [14]
História operacional [ editar ]
Em 8 de abril de 2008, foi anunciado que o MWMIK havia sido implantado na província de Helmand , no Afeganistão, como o Veículo de Patrulha Chacal 4 × 4. [15]
Em 2020, o Ministério da Defesa emprestou quatro veículos Jackal 2 às Forças de Defesa da Estônia para que suas forças especiais usassem no Mali até março de 2021 ou até que recebam seu pedido de veículos Coyote. [16] [17]
Outras versões [ editar ]
Jackal 2 [ editar ]
Uma versão atualizada do Chacal foi encomendada como Chacal 2. A tripulação foi aumentada para quatro e o anel de armamento principal avançou para dar a ele um arco de fogo completo. O chassi foi atualizado, permitindo que o veículo carregue uma maior carga útil e blindagem, e fornecendo mais resistência para proteção contra bombas nas estradas. Ele também tem um motor maior de 6,7 l, embora isso não aumente a velocidade do veículo. Um pedido inicial de "cerca de 110" veículos foi feito em 2009, com entregas finais em fevereiro de 2010. Um novo pedido de 140 do Jackal 2A foi anunciado em 23 de junho de 2010, que é baseado na plataforma Jackal 2 com uma atualização de proteção contra explosão . [18] [19]
Coyote [ editar ]
Os veículos de apoio tático Coyote têm um design 6x6 maior com mais de 70 encomendados como transportadores de carga média, tratores de artilharia [ carece de fontes? ] E uma gama de outras variantes de plataforma. [20] [21]
O veículo de suporte tático Coyote (TSV leve) é baseado no chassi HMT 600 6 × 6 da Supacat [22] e é um derivado maior do Jackal 2, os dois veículos são projetados para serem complementares. As duas rodas extras proporcionam um veículo mais pesado de aproximadamente 10.500 kg (10,3 toneladas longas), que atuará no suporte do Chacal 2 e permitirá o transporte de suprimentos e equipamentos em terreno semelhante (a carga útil para suprimentos e equipamentos será de 3.900 kg (3,8 toneladas longas )). O Coyote foi projetado para cumprir a função de um veículo de serviço tático leve.
Referências [ editar ]
- ^ "RAF - Chacal" . Força Aérea Real. Arquivado do originalem 14 de agosto de 2016 . Retirado em 4 de setembro de 2014 .
- ^ "SC Rebrand leva Supacat para uma nova era" . Grupo SC. 10 de setembro de 2014 . Retirado em 28 de setembro de 2015.
- ^ "Excelente poder de fogo e agilidade colocam o Jackal em sua própria classe" . Ministro da defesa. Arquivado do original em 17 de agosto de 2012.
- ^ "Gama de novos equipamentos de defesa revelados em evento gigante" . Ministro da defesa. Arquivado do original em 17 de agosto de 2012.
- ^ "defencenews.com" . Arquivado do original em 31 de julho de 2012.
- ^ a b c d Q&A: Veículos blindados de chacal,BBC News, 13 de dezembro de 2008
- ^ Britânico para colocar 130 veículos de patrulha Supacat MWMIK
- ^ Snatch Land Rovers: os 'caixões móveis' do exército britânico, The Guardian , 1 de novembro de 2008
- ^ Supacat HMT 400 arquivado em 23/09/2008 na máquina Wayback
- ^ Dia do Chacal
- ^ Fox Racing Shox Arquivado em 22/10/2008 no Arquivo da Web Portuguesa
- ^ "Soldados enganaram a morte em um veículo aberto = Notícias do povo" . 23 de janeiro de 2011 . Página visitada em 20 de junho de 2010 .
- ^ "Cabos mortos na explosão do veículo" . BBC Notícias. 17 de março de 2009 . Página visitada em 17 de março de 2009 .
- ^ "Quatro soldados do Reino Unido mortos em um dia na província de Helmand" . Londres: Times Online. 8 de maio de 2009 . Página visitada em 8 de maio de 2009 .
- ^ O incrível poder de fogo e agilidade colocam o Jackal em uma classe própria
- ^ "O Reino Unido empresta à Estônia quatro veículos de chacal para apoiar a missão de contraterrorismo no Mali" . GOV.UK(comunicado à imprensa). Ministro da defesa. 9 de julho de 2020 . Página visitada em 15 de janeiro de 2021 .
- ^ Whyte, Andrew (10 de julho de 2020). "O Reino Unido empresta quatro veículos blindados Jackal 2 às forças especiais da Estônia" . news.err.ee . ERRAR.
- ^ "MoD em £ 45m pedido Jackal 2a" . Gerenciamento de defesa online. 24 de junho de 2010. Arquivado do original em 21 de janeiro de 2013 . Retirado em 3 de outubro de 2011 .
- ^ "Dias do Chacal: Veículos HMT de Supacat" . Diário da Indústria de Defesa. 2010 . Página visitada em 25 de junho de2010 .
- ^ Ministério da Defesa (22 de abril de 2009). "200 novos veículos blindados para operações de linha de frente" . Arquivado do original em 13 de maio de 2009.
- ^ "Coyote / Jackal 2 Tactical Support Vehicles, United Kingdom". army-technology.com . 2009[ fonte não confiável? ]
- ^ "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 20 de dezembro de 2010 . Retirado em 3 de janeiro de 2011 .
