VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

quinta-feira, 8 de abril de 2021

Tanque Super Pesado T-28 - Dragon

Tanque Super Pesado T-28

História:

O tanque superpesado T28 (também chamado de 105 mm Gun Motor Carriage T95) foi um protótipo de canhão automotor fortemente blindado projetado para o Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi originalmente projetado para ser usado para quebrar as defesas alemãs na Linha Siegfried , e mais tarde foi considerado um possível participante de uma invasão do continente japonês. Às vezes referido como um tanque superpesado, o T28 foi redesignado como 105 mm Gun Motor Carriage T95 em 1945 e então renomeado como tanque superpesado em 1946.

O T28 / T95 foi projetado como um contra-ataque aos tanques pesados alemães, como o Maus . Também foi definido para ser usado para atacar as defesas pesadas esperadas da Linha Siegfried alemã .

Foi concebido pela primeira vez na primavera de 1945, mas provou ser tarde demais para ser usado na Segunda Guerra Mundial. O nome original do projeto era T28 / T95. A Pacific Car and Foundry Company o projetou para a investida final na Europa, mas quando o primeiro tanque ficou pronto para o combate, a guerra acabou. Os planos originais previam a construção de cinco veículos protótipos e, eventualmente, a construção de um total de 25 tanques.

Tanque Super Pesado T-28 - vista traseira esquerda

Tanque Super Pesado T-28 - lado direito

Tanque Super Pesado T-28 - lado esquerdo

T-28 Super Heavy Tank traseira e vista frontal

Como não tinha uma torre, mas sim uma montagem de casamata fixa para seu armamento principal, o T28 / T95 se assemelhava mais a um canhão automotor e foi redesignado como T95 Gun Motor Carriage em 1945, mas em junho de 1946, veículo foi redesignado novamente como Super Heavy Tank T28. Argumentou-se que não era nem um tanque superpesado nem um canhão autopropelido, mas que na verdade era um caça- tanques muito pesado , mais precisamente como uma versão americana de um dos caça- tanques alemães estilo Jagdpanzer , pretendido para enfrentar tanques pesados alemães.

Dois protótipos do T28 foram construídos. Eles foram submetidos à avaliação no Aberdeen Proving Grounds e nas instalações do Fort Knox até 1947.

Tanque Super Pesado T-28 em testes

Em 1947, um dos T28s foi seriamente danificado por um incêndio no motor durante os testes no Yuma Proving Grounds e sucateado, e o outro T28 foi avariado e também vendido para sucata. O T28 nunca entrou em serviço. Isso ocorreu porque durante os estágios posteriores de desenvolvimento e avaliação do T28 foram superados pelo projeto do tanque pesado com torres T29 e T30 . O T29 montou a mesma arma que o T28 em uma torre rotativa convencional. O T30 foi desenvolvido com uma arma de calibre maior e um motor mais potente. Devido a isso, o programa T28 foi encerrado em outubro de 1947.

Em 1974, o último protótipo foi descoberto abandonado em um campo em Fort Belvoir , Virginia. Não se sabe onde passou os 27 anos intermediários. É o único exemplo remanescente desses tanques e foi exibido no Museu de Cavalaria e Armadura de Patton, em Kentucky. Atualmente, está sendo preparado para envio para sua nova casa em Fort Benning, Geórgia.

Tanque Super Pesado T-28 - único veículo sobrevivente em exibição

O T28 foi projetado e fabricado pela Pacific Car and Foundry . A superestrutura mecânica foi retirada de um T23 . O plano original era construir cinco veículos protótipo, com uma produção total de 25. Seu peso total quando totalmente equipado teria atingido 95 toneladas curtas (86 toneladas ). Para carregar esse peso, ele usou quatro esteiras em vez de duas, cada uma com 328 mm de largura. Os trilhos externos podem ser removidos para facilitar o transporte. Após a remoção, eles poderiam ser fixados juntos para formar uma unidade que poderia ser rebocada atrás do tanque.

Tanque Super Pesado T-28 - sem trilhas externas

Tanque Super Pesado T-28 rebocando o par de esteiras externas

Trilhos externos do tanque super pesado T-28 em detalhes

Tanque Super Pesado T-28 - arranjo de reboque

Devido ao seu peso extremo e baixa potência do motor, o T28 tinha capacidade de ultrapassagem de obstáculos extremamente limitada e não podia cruzar nenhuma das pontes portáteis disponíveis na época, e por isso foi considerado impraticável no campo e não adequado para produção.

O T28 não tinha uma torre convencional, com um casco do tipo casamata, o que lhe confere um perfil relativamente baixo. Seu armamento principal era um canhão T5E1 de 105 mm, em um mantelete de canhão em forma de bola colocado na frente do casco. Embora fosse tecnicamente uma parte de um mantelete de arma, estava realmente preso ao casco. Devido a isso, não era um tanque de verdade, mas um "Gun Motor Carriage". A travessia foi limitada a 10 ° à direita e 11 ° à esquerda, e elevação de 19,5 ° a -5 °.

Ao viajar, a arma foi travada na elevação máxima. Ele também tinha uma metralhadora M2 Browning de 12,7 mm montada acima da escotilha do comandante. O canhão principal tinha uma velocidade de cano de 3.700 pés por segundo (1.130 m / s), com um alcance de até 12 milhas (19 km).

A armadura era muito grossa em comparação com outros tanques da época, com até 12 polegadas (300 mm) de espessura na frente. Isso foi considerado pesado o suficiente para fornecer proteção contra o canhão alemão de 88 mm usado como canhão de tanque e canhões antitanque. A parte frontal do casco inferior tinha 5,25 pol. (130 mm) de blindagem e os lados 2,5 pol. (64 mm). O sistema de suspensão e o casco inferior foram cobertos com saias de aço de 100 mm de espessura. O motor era um Ford GAF V-8 movido a gasolina, entregando 500 cv, o que deixou o veículo sem potência com uma velocidade máxima de cerca de 13 km / h e limitou bastante sua capacidade de escalar obstáculos.

Comparação com designs de outros países

Especificações	T28	A39 Tortoise	Jagdtiger Henschel
Peso	86,2 toneladas métricas	79,2 toneladas métricas	71,7 toneladas métricas
Equipe técnica	4 homens	7 homens	6 homens
Motor	Ford GAF V-8/500 hp (373 kW)	Rolls-Royce Meteor V12 / 600 hp (447 kW)	V-12 Maybach HL 230 P30 700 PS (690 hp, 515 kW)
Velocidade	13 km / h	19 km / h	34 km / h
Espessura máxima da armadura	305 mm	178 - 228 mm	250 mm
Comprimento	11,10 m	10,0 m	10,65 m
Largura	4,39 m	3,90 m	3,60 m
Altura	2,84 m	3,00 m	2,80 m
Armamento	Pistola T5E1 de 105 mm	96 mm Ordnance QF 32 libras	12,8 cm PaK 44 L / 55
Armamento secundário	.50 metralhadora calibre	3 × 7,92 mm metralhadoras Besa	7,92 mm Maschinengewehr 34
Munição	62 rodadas	60 rodadas	40 rodadas

Especificações:

T28 / T95 GMC

Tipo	Tanque superpesado
Lugar de origem	Estados Unidos
História de produção
Fabricante	Pacific Car and Foundry
Número construído	2
Especificações
Peso	95 toneladas curtas (86,2 toneladas métricas )
Comprimento	36 pés 6 pol. (11,1 m)
Largura	4,39 m (14 pés 11 pol.)
Altura	2,84 m (9 pés 4 pol.)
Equipe técnica	4

Calibre	105 mm
Elevação	19,5 ° a -5 °
Atravessar	10 ° à direita, 11 ° à esquerda
Alcance máximo	12 mi (19 km)

armaduras	12 pol. (300 mm)
Armamento principal	Pistola T5E1 de 105 mm, com 62 tiros
Armamento secundário	Metralhadora .50 cal, com 660 tiros
Motor	Ford GAF V-8 gasolina 500 cv (372 kW)
Potência / peso	5,8 cv / tonelada
Suspensão	pista dupla
Alcance operacional	100 mi (160 km)
Velocidade	8 mph (13 km / h)

fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/T28_Super_Heavy_Tank

Destruidor de tanques T-34/57

T-34/57 modelo 1941- protótipo (observe o mantelete de canhão plano)

História:

A decisão de aumentar o poder dos tanques de artilharia KV-1 e T-34 foi tomada antes da guerra - na primavera de 1940, a discussão sobre as opções possíveis para a instalação de novos armamentos foi realizada no mais alto nível. Como resultado, concluiu-se a futilidade de mais trabalhos com canhões de 45 mm e sua posterior substituição por um canhão de calibre 55-60 mm. Esta decisão coincidiu com a criação do canhão antitanque de alta potência ZIS-2 de 57 mm, que está envolvido no desenvolvimento do OKB # 92 sob a direção de Grabin.

Em 13 de junho de 1940, o presidente do Conselho de Segurança S.Timoshenko referiu-se ao Comitê Central do Partido Comunista e SNK URSS o relatório "... sobre o poder insuficiente do armamento dos tanques KV e T-34 existentes, e sobre outros projetos de tanques em perspectiva ". Em 27 de junho, a sessão especial do SNK foi dedicada a essa questão.

KV1 - modelo inicial 1939

T34s em campo - primeiros modelos - 1940

Naquela época, o bureau de projetos de Grabin já trabalhava no canhão antitanque 57 mm (ZIS-2), por isso foi ordenado o desenvolvimento de uma variante do tanque daquele canhão de 57 mm, mas os primeiros esboços desse canhão já foram desenvolvidos por iniciativa de Grabin. A versão do Zis-2 para instalação em tanques foi batizada de Zis-4.

A fabricação do primeiro protótipo de canhão tanque de 57 mm foi lançado em setembro de 1940, após a aprovação de um movimento proativo pelo Marechal Kulik ter sido emitida a ordem apropriada e começou a construir um protótipo. Mas até dezembro os preparativos de fabricação eram lentos porque a melhoria e a produção em massa do canhão tanque F-34 de 76,2 mm sobrecarregavam a fábrica. No entanto, no início de dezembro de 1940, foi fabricado o primeiro protótipo de canhão tanque de 57 mm.

O canhão foi colocado em serviço este ano e, sem esperar que o oficial cumprisse uma ordem para desenvolver uma variante do tanque Grabin, começou a trabalhar nas opções para instalá-lo no tanque médio T-28.

No entanto, este trabalho falhou rapidamente, já que a planta e o projeto eram altamente desenvolvidos para o desenvolvimento da produção em massa de reservatórios de tanques F-34 calibre 76,2 mm. O primeiro protótipo do T-28 com o ZIS-4 L / 73 foi coletado no início de dezembro e em abril de 1941, em caráter experimental, este instrumento foi instalado na torre do T-34.

Protótipo T28 com pistola Zis-4 57mm L / 73

Os testes de faixa de tanque VMS versão 4 em geral não resistiram. Depois de 100-150 tiros, houve um forte entupimento do cano e a distância de visão era de apenas 1.000 metros, o que era menor do que o canhão de tanque curto F-34. Esses testes revelaram uma vida extremamente curta de seu cano (superaquecido após 100-150 tiros) e baixa precisão.
Após as melhorias, que incluíram o uso de fleumatizador e alteração do corte do declive, o tanque foi passado no dia 6 de julho no campo de treinamento de tanques de Sofrinsky. Desta vez, os resultados foram muito melhores - a versão revisada do tanque ZIS-4 agora era capaz de atingir alvos a uma distância de avistamento de até 2.000 metros. Para armadura perfurante que superou tudo: a distância de 500 metros - placas blindadas de 98 mm (ângulo 90 °) e placas blindadas de 83 mm (ângulo 60 °) alcance de 1000 metros - placas blindadas de 90 mm (ângulo 90 °) e 78 placas blindadas mm (ângulo 60 °) distância 1500 metros - placas blindadas 82 mm (ângulo 90 °) e placas blindadas 73 mm (ângulo 60 °) Desde o trabalho nas ferramentas mais potentes, que podem ser definidas para tanques médios, movendo não tão rápido, o Comissariado mandou levar o ZIS-4 nos braços, mas somente após as novas melhorias.

Por causa de seu poder de penetração, a família de armas Zis-2 / Zis-4 L / 73 foi usada em outras armas antitanque autopropelidas (SPAG), como a Zis-30 e a Zis-41 (a versão blindada da Zis-42 ) .

Zis-30 SPAG 57mm

Zis-41 SPAG 57 mm

Em julho de 1941, o canhão ZIS-4 aprimorado foi instalado no T-34 e testado novamente no campo de provas de Sofrino. Os testes foram bem-sucedidos e a arma foi recomendada para manutenção, apesar de seu preço de custo. O ZIS-4 era muito caro principalmente por causa do cano muito longo. Apesar de seu preço, a arma foi aceita para serviço por causa da alta demanda de poderosas armas antitanque. O ZIS-4 pretendia rearmar alguns T-34 de produção para convertê-los em "caçadores de tanques" (T-34-75). Seguindo a ordem da NKV, o ZIS-4 foi configurado para produção em massa na fábrica # 92.

A produção em massa dessas armas começou em agosto de 1941. Em setembro de 1941 foi temporariamente adiada e em 1 de dezembro de 1941 foi cancelada. Isso ocorreu devido à falta de munição de 57 mm e despesas de produção.

T-34/57 - 1941

De acordo com relatório do Ministério de Munições (Narkomat Boepripasov), em 1941 a Fábrica # 92 fabricou 133 armas ZIS-4. Até a evacuação, o KhPZ havia recebido 21 armas para alargar alguns T-34s de produção.

Zis-4 57mm L / 73 - tanque de canhão antecipado

STZ tinha o mantelete de arma do T-34-57. Um anel de armadura adicional foi adicionado para compensar diferentes diâmetros do F-34 e do ZIS-4. Recebeu 20 armas. A partir de 1º de outubro de 1941, o T-34-57 deve ser fabricado na fábrica "Krasnoye Sormovo".

T34- manteletes de 57mm - observe a superfície plana no protótipo
e o anel de armadura e a superfície angular no tanque de produção

O projeto do canhão de 57 mm foi retomado em 1943, quando ficou claro que todos os canhões existentes poderiam

não combate com pesados alemães. Em maio de 1943, o "caçador de tanques T-34" e o "caçador de tanques KV" foram aceitos para o serviço novamente.

Protótipo KV1 / 57 - caça-tanques pesado - Observe o mantelete de arma de "face plana"

KV-1 -1941 57mm - Observe o mantelete da arma de produção

T 34/57 - Observe as diferenças

T34 / 57 - 1943 - vista de pássaros

Eles estavam armados com o canhão tanque ZIS-4M L / 73 modernizado que se distinguia de seu modelo básico por seguir:

- a arma recebeu um novo bloco de culatra que foi unificado com F-34, ZIS-2, ZIS-3 e ZIS-5;

- o mecanismo semiautomático do bloqueio da culatra foi simplificado;

- a fixação do muff foi melhorada.

Tanque de arma Zis-4M

O ZIS-4 não era fornecido com vista panorâmica, o T-34-57 foi um dos primeiros tanques a receber o periscópio MK-4. Tank não tinha cúpula do comandante. Especialmente para o combate bem-sucedido com tanques pesados alemães, os "caçadores de tanques" tinham "a rodada perfurante de blindagem da força extra" que alcançava a velocidade da boca de 1010 m / s. No entanto, o uso dessa munição diminuiu significativamente a vida útil do barril. Assim, após a fabricação do pequeno partido dessas munições (menos de 2.800 cartuchos no total), todas essas munições foram retiradas da produção em massa e retiradas do Exército Vermelho.

O T-34-57 em ação.

Dados precisos sobre o número de "destruidores de tanques" T-34-57 não sobreviveram (menos de 324). A primeira festa de "caçadores de tanques" que participou foi a Batalha de Moscou em 1941-1942. Em particular, havia 10 T34-57 na 21ª Brigada de Tanques, que foi formada em Vladimir. Em 14 de outubro, a brigada foi posicionada na estação ferroviária de Demidov e um dia depois recebeu a ordem de avançar sobre Turchinovo-Pushkino-Troyanovo e fazer um ataque de flanco contra as tropas alemãs posicionadas perto de Kalinin. Starshiy politruk (patente soviética) E.Gmurya dirigiu seu tanque ao longo da rodovia Volokolamsk se deparou com uma grande coluna de caminhões alemães. Seu tanque destruiu toda a coluna de 3 km de comprimento. Depois disso, o tanque invadiu o aeródromo alemão e destruiu um bombardeiro pesado. Depois disso, o tanque foi derrubado pela artilharia alemã, dois tripulantes foram mortos. Politruk Gmyrya e o sargento Ishenko escaparam e se juntaram ao Exército Vermelho. Após 4 dias, a 21ª Brigada de Tanques destruiu 3 estados-maiores alemães, cerca de 1.000 soldados, 34 tanques, 210 caminhões e 31 canhões. A Brigada perdeu seu comandante - Herói da União Soviética, major Mikhail A. Lukin e comandante do 1º Batalhão Herói da União Soviética, capitão MP Agibalov.

T34 / 57 1941 "White 20" do major Mikhail A. Lukin

T34 / 57 1941 "White 20" do major Mikhail A. Lukin
destruído em Troyanovo

Um exemplo do uso mais bem sucedido dos tanques T-34-57 neste período pode servir como um ataque à retaguarda alemã, perpetrado pela tripulação do "destruidor de tanques" sob o comando Politruk Hmyrya. Seu carro apareceu de repente na rodovia Volokolamsk quando descuidadamente era uma grande coluna de veículos alemães com os soldados. Tendo atirado quase na coluna à queima-roupa e semeando o pânico, Hmyrya seguiu em frente e partiu em um movimentado campo de aviação alemão, onde vários projéteis destruíram completamente o bombardeiro que estava no solo. Somente por esforços conjuntos de aeronaves e artilharia foram capazes de parar "amok" T-34-57. Dos quatro homens conseguiu quebrar seu único comandante de tanque e sargento Ishchenko.

Apesar da bravura e do hábil domínio da técnica que mostrou nas batalhas da 21ª Brigada, todos os tanques T-34, 57 foram perdidos para o 25 de novembro de 1941, foram preservados como informações sobre a presença de oito T-34- 57 na Frente Kalinin da 8ª Brigada Blindada. Essas máquinas chegaram em 19 de outubro de 1941 e não tinham munição, portanto, não era possível usá-las na batalha. Sobre o destino do T-34-57 nenhuma informação.

Os novos "caçadores de tanques" T-34-57 apareceram na linha de frente em agosto de 1943. Eles foram designados para a "empresa de tanques especial 100". Essa empresa tinha três T-34-57s em seu primeiro pelotão de 15 de agosto a 5 de setembro de 1943.

T34 / 57 1943

Infelizmente, os "caçadores de tanques" tiveram azar. Durante todas aquelas semanas, a companhia se encontrou com tanques alemães apenas uma vez, mas nessa época o 1º pelotão estava na reserva e não entrou na batalha. Portanto, os "caçadores de tanques" não conseguiram provar sua eficiência contra as armaduras alemãs. No entanto, o comandante dessa companhia, capitão Volosatov e delegado do coronel Zaitzev do GABTU, elogiou muito o T-34-57 após o treino de tiro em tanques alemães nocauteados e casamatas e casamatas capturadas.

A principal desvantagem do ZIS-4 e do canhão-tanque ZIS-4M era a qualidade muito baixa dos projéteis HE: eles explodiam parcialmente ou não explodiam. Durante 1943, a Fábrica # 92 havia fabricado 172 armas ZIS-4M, então sua produção em massa foi cancelada em favor das armas de 85 mm. Embora, de acordo com o relatório da fábrica em 1944, ela tenha fabricado 19 ZIS-4Ms adicionais. Talvez, para reparar alguns "caçadores de tanques" existentes.