Tanque leve tipo 62

 

Um leve Tipo 59

O primeiro tanque leve chinês desenvolvido por e para o Exército de Libertação do Povo foi o Tipo 62. O T-54 soviético , produzido localmente com a ajuda da URSS em uma nova fábrica no norte, não só deu origem a quatro classes principais de tanques de batalha, mas também inúmeros derivados. The Type 59foi considerado muito pesado para operações militares em muitas partes do sul da China, devido ao solo macio e variado encontrado em muitas áreas, arrozais, terrenos acidentados, pântanos e rios sem uma ponte forte o suficiente para suportar o peso de um MBT regular. Um requisito nasceu em 1957, e a Fábrica 674 (Harbin First Machinery Building Group Ltd) foi encarregada do projeto em 1958. Os primeiros protótipos foram construídos, experimentados e refinados entre 1960 e 1962, e aceitos para serviço no final de o ano, daí o “62”. A produção e as entregas começaram em 1963.

Projeto do Tipo 62

As diferenças com um Type 59 normal não são óbvias, mas, no entanto, são relativamente fáceis de perceber. Em um binóculo, quando em uma viagem difícil na febre de um noivado, este é outro assunto. A arma é a mais óbvia, com um cano mais curto e um evacuador de orifício modificado. Visto de perfil, o Type 62 também parecia mais curto, de fato. Foi concebido como um leve Type 59 e o peso só fala por si: apenas 21 toneladas, em comparação com as 36 toneladas do Type 59, ele próprio mais leve que o T-54. Isso foi obtido encurtando o casco entre o primeiro e o segundo pares de rodas, placa traseira e fazendo com que a torreta fosse deslocada um pouco mais para a frente. O casco tinha apenas 5,6 m de comprimento, em comparação com o Tipo 59 6,04 m e 7,9 m no total.

A armadura inteira era muito mais fina, com apenas 35 mm na cobertura (203 mm para o Tipo 59) e 50 mm na frente da torre, mas 15 mm em outros lugares. O equipamento foi rebaixado ou ficou mais leve também.

A configuração da tripulação permaneceu padrão, com o motorista sentado no lado esquerdo da frente do casco, o comandante do tanque e o artilheiro sentados no lado esquerdo da torre em conjunto e o carregador no lado direito, na parte traseira da torre. O driver possui três blocos de visão de periscópio e o centro pode ser removido e substituído por um periscópio de baixa luminosidade, alcance de visão de 50 m. A escotilha da torre esquerda tinha outro periscópio para o comandante e outro na frente de cada escotilha da torre. A carregadeira também opera a metralhadora pesada antiaérea Tipo 54 de 12,7 mm montada em um suporte giratório no teto (1250 tiros).

Um canhão principal estriado Tipo 62-85TC de 85 mm substituiu o de 100 mm por um extrator de fumaça modificado. É conhecido por disparar AP, APHE, HE, Frag-HE, HEAT, APFSDF-T e rodadas de fumaça, a um alcance máximo de 12.200 m para um alcance prático de fogo direto de 1.870 m a 3/5 rpm. Mas a precisão era pobre devido à ótica simplificada. Não havia estabilizador de arma, por exemplo, que proibia fogo em movimento. 47 cartuchos estavam reservados com cartuchos prontos na torre, e o restante provavelmente sob o piso e as laterais do casco. Este armamento foi completado por uma metralhadora coaxial Tipo 59T de 7,9 mm, possivelmente usada para apontar e apontar alvos, e uma montada na proa do casco. Um terceiro, opcional, pode ser montado na escotilha da torre do lado esquerdo, para poder de fogo AA adicional (2.000 tiros no total). A torre também tinha um rádio do lado esquerdo da torre, em frente a escotilha da torre, um evacuador de fumaça em forma de cogumelo. As caixas arredondadas e retangulares nos para-lamas podem receber a arrumação.

O motor era um 12150L-3 V-12 diesel refrigerado a líquido dando 430 cv (321 kW) a 1.800 rpm, que combinado com o casco leve tem excelentes características, com uma potência / peso de 20,5 cv / tonelada (15,3 kW / tonelada) e uma velocidade máxima de 60 km / h em terreno plano, 35 km / h em cross country e alcance de 500 km em estrada. Como o tipo 59 e o T-54/ 55 , há um sistema de injeção de óleo diesel bruto no coletor de escapamento para produzir uma potente cortina de fumaça. A aparência do sistema de suspensão não sofreu alterações, mas as rodas eram, na realidade, mais finas e leves. A largura das pistas também foi reduzida no resultado, mas a pressão sobre o solo foi mantida muito baixa devido a todas as medidas de redução de peso em outros lugares.

Evolução

O Tipo 62-I

Conforme vinham relatórios da frente sino-vietnamita, mostrando as perdas do Tipo 62 para RPGs, um programa de modificação foi lançado, denominado WZ131A (designação de fábrica) do Tipo 62-I, compreendendo 33 melhorias diferentes. Isso inclui um telêmetro a laser externo de lente dupla montado acima do mantelete da arma, um escudo para o HMG de 12,7 mm e melhorias de proteção cujos detalhes são desconhecidos, provavelmente armadura adicional, aparafusada ou soldada, embora poucas fotos estejam disponíveis para mostrá-los alteração. Aparentemente, também não havia saias laterais ajustadas. O processo de atualização começou em 1979. Na década de 1980, outra atualização viu a adoção de racks de armazenamento de torre externa, pelo menos saias laterais do casco para proteger contra projéteis HEAT e mísseis. O número de conversões é desconhecido, mas inferior a 400 (o total oficial de atualizações combinando os tipos G).

The Type 62G

O processo de atualização para o padrão Tipo 62G começou em 2000. O G significa Gai ou “Aprimorado”. Isso inclui um layout de blindagem aprimorado e a antiga torre fundida substituída por uma nova torre de placa plana soldada que incorpora uma blindagem melhor espaçada e possivelmente composta, com quatro descarregadores de granadas de fumaça em cada lado. O poder de fogo é reforçado por um canhão principal estriado padronizado de 105 mm do mesmo tipo do último Tipo 59, um novo sistema de estabilização vertical de banda, um sistema de controle de fogo e mira noturna para o motorista, comandante e artilheiro. Essas atualizações são comuns ao Al-Zarrar e Al-Khalid do Paquistão .

The Type 70

Um subtipo surgiu com a integração do telêmetro externo a laser de lente dupla 62-I. Foi montado acima do mantelete do canhão principal estriado Tipo 62-85TC. Porém a metralhadora pesada é desprovida de escudo, mas a arma também recebeu um sistema de estabilização e todas as miras foram aprimoradas. A faixa de modificações para a proteção é desconhecida (se houver) como os números de conversão deste modelo.

Variantes

O Type 79 era um veículo de recuperação blindado experimental que era menos avançado do que o GJT 211 e o Type 82. Apenas duas variantes operacionais especializadas são conhecidas na China: o GJT 211 de engenharia equipado com lâmina niveladora e a mina GSL 131 ou Tipo 82 -clara variante do primeiro. Eles são veículos fortemente modificados, já que o casco superior é substituído por uma cabine blindada com venezianas na frente e um grande conjunto de energia hidráulica na parte traseira para uma lâmina em forma de V. O Type 82 é movido por um motor diesel V-12 de 430cv e tinha duas cargas de remoção de minas GBD 127 para um peso de combate de 25,10 toneladas.

Operadores

O Type 62 era ainda uma proposta mais barata para o Type 59 e foi exportado (para alguns existentes de acordo com a produção menos impressionante) para 12 outros países. Todos, exceto três deles, mantêm o Tipo 62 em serviço até hoje. Segundo a Wikipedia, os números acumulados de exportação são de 556 veículos.

África

Os clientes deste tanque barato incluem a República Democrática do Congo (48) e a República do Congo (8). Estes vieram de uma ordem original do Zaire (70 em 1975), dividida para os sobreviventes da guerra civil em ambas as repúblicas do Congo. O Mali também encomendou 18 tanques leves em 1980, bem como o Sudão (70 encomendados em 1970) e a Tanzânia (66 em dois lotes, o primeiro encomendado em 1969 e o último em 1972). Isso representa um total de 210 tanques potencialmente ativos hoje.

Bangladesh

Bangladesh encomendou 36 veículos em 1984. Todos foram reconvertidos posteriormente. 14 em APCs e 22 em canhões automotores de 105 mm com casamata central fixa. Ambos os tipos ainda estão operacionais hoje.

Coreia do Norte

Embora haja alguma confusão para os especialistas ocidentais sobre o Ch'ŏnma-ho , baseado no T-62 (e não na forma abreviada de "Type-62"), 50 desses tanques foram encomendados em 1971 (entregues em 1971 -1972) e permaneceu em serviço pelo menos até 1995.

Sudeste Asiático

O Camboja comprou 30 deles, incluindo 20 encomendados em 1977, entregues no ano seguinte, e o Vietnã, que recebeu 200 tanques, a maioria em atividade durante a última parte da guerra, assim como a Tailândia (30). Todos esses países ainda operam o tipo até hoje.

Histórico operacional

De acordo com as toras oficiais (agora parte da gigante Norinco) mais de 1393 WZ131 (denominação da fábrica) foram produzidos entre 1963 e 1989, em várias evoluções, e mais para exportação. O Type 62 foi implantado no sul da China, sendo um deles o batalhão de reconhecimento orgânico para o 43º Grupo de Exércitos QG, Região Militar de Guangzhou.

Esta unidade viu a sua estreia em combate na Guerra do Vietname, fornecida às forças do Vietname do Norte (NVA) antes da invasão do Kampuchea. Eles lutaram intensamente nas décadas de 1960 e 1970, bem como na Campanha Ho Chi Minh em 1975.

Em 1979, os Type 62s foram novamente implantados, desta vez durante a Guerra Sino-Vietnamita. As forças locais do PLA tinham cerca de dois 200 tanques no norte do Vietnã, a maioria sendo o leve Tipo 62. Embora bem adequados para o terreno montanhoso, eles sofreram pesadas perdas em lançadores de foguetes manuais (RPGs) em particular. Isso desencadeou antes mesmo do fim das hostilidades um pacote de atualização em larga escala (Tipo 62-I). Também como resultado das pesadas perdas (50%), o Tipo 62 foi relegado para tarefas secundárias no sul da China.

Embora uma figura precisa de quantos desses tanques e de quais tipos são usados ​​em várias unidades, em janeiro de 2005 a CCTV mostrou dois tanques leves Tipo 62G pertencentes ao regimento de artilharia Guangzhou MR como a unidade de reconhecimento orgânico. Tanto o G quanto o I / II foram retirados do serviço chinês no início de 2013, mas continua em vários países, geralmente na versão original não atualizada. 800 desses tanques estavam em serviço em 1985, e ainda em 2003, e mais 400 foram modernizados em serviço em 2005.

Links no Tipo 62

Linhagem de tanques chineses genéricos na wikipedia…

Especificações do tipo 62 chinês.
Dimensões (LWH)	7,9 m (5,55 m sem arma) x 2,86 m x 2,25 m (25'9 ″ (18'2 ″) x 9'4 ″ x 7'4 ″ pés.in)
Peso total, pronto para a batalha:	21 toneladas curtas.
Equipe técnica :	4 (motorista, artilheiro, comandante, carregador)
Propulsão:	12150L-3 V-12 diesel refrigerado a líquido 430 hp (321 kW) @ 1.800 rpm
Velocidade máxima (estrada / off-road)	60/35 km / h (40 mph)
Alcance operacional máximo (estrada)	500 km (200 milhas)
Suspensão	Barra de torção
Armamento	Principal: 85 mm Tipo 62-85TC rifled gun (47 rodadas) Sec: Tipo 85 12,7 mm AA HPG, 2-3 x 7,62 mm coaxial, casco e AA.
Armaduras :	Torre 50 mm, glacis 35 mm, laterais, traseira 15 mm.
Produção total	Cerca de 1500 no total.

Galeria

Tipo 62 da produção inicial no sul da China, 1963 PLA Tipo 62 em Lạng Sơn, 55º ou 42º Corpo de exército, Vietnã do Norte, guerra sino-vietnamita de 1979.

Vietnamita do Norte Type 62, Têt ofensive, 1968. 
Cambodian Type 62.

Digite 62 do Laos (de acordo com o blog de defesa da China). Possivelmente herdado das forças do NVA.

Tipo congolês 62, aparentemente mantendo sua libré verde, sem marcações e sem proteção de lona de mantelete de arma.

Tipo 62-I (produção inicial) no início dos anos 1980.

Tipo 62-I (produção tardia) na década de 1990.

Tipo 62 G em 2005 (visto em CCTV, possivelmente da unidade de reconhecimento orgânico do regimento de artilharia Guangzhou MR.

Tanque leve tipo 63

 

Tanque leve anfíbio - construído em 1550+

Uma versão chinesa do PT-76?

Apesar de ter fortes semelhanças e provavelmente fortes influências em seu design, o Type 63 foi modificado em várias ocorrências para atender às especificações chinesas, mas ainda retém a maioria das características essenciais do design soviético como era de fato, estreitamente baseado no design soviético. De qualquer forma, esse primeiro tanque leve anfíbio chinês preencheu uma lacuna no material bélico e o projeto começou depois que alguns exemplares do PT-76 foram obtidos da URSS no final dos anos 1950.

Desenvolvimento: O tipo 60

Decidiu-se desenvolver em outubro de 1958 um desenho indígena, mantendo os aspectos mais interessantes. Os estudos e desenvolvimento foram conduzidos pelo Instituto 201 e pela Fábrica 615. A primeira etapa deste programa foi concluída quando um protótipo, o WZ221 ou Type 60, foi testado em 1959. Ele serviu como um banco de ensaio para detectar muitos problemas, um dos quais sendo problemas de refrigeração do motor. O Exército rejeitou o protótipo e convocou o Instituto de Engenharia Militar (MEI) e o Instituto de Pesquisa nº 60 do Quinto Ministério de Construção de Máquinas para refinar o projeto que terminou em 1962 com outro protótipo, que foi repassado à Fábrica 615 da Norinco e à Shaanxi Weiyang Diesel Engine Plant para configurar o projeto final de produção. Uma extensa campanha foi iniciada para detectar problemas em vários modos anfíbios (no mar, lago, rio…) e o projeto final foi aprovado em dezembro de 1963, daí a designação de exército. Seu número de fábrica era WZ211.

Projeto do Tipo 63

casco

Construído com placas RHA soldadas, tem 11 mm de espessura na frente, 14 mm de espessura na cobertura, 10 mm na parte traseira, superior e inferior. A compartimentação do Type 63 é semelhante, com o compartimento de direção na frente, compartimento de combate atrás e compartimento do motor na parte traseira. Uma diferença essencial era a tripulação da torre de três homens para melhor eficiência, que acompanha a torre, que parecia semelhante à usada pelo tanque leve Tipo 62 . Outra diferença era a posição do motorista, sentado no lado esquerdo enquanto estava centralizado no PT-76. Ele tem uma escotilha de três periscópios cobrindo o arco frontal. O centro pode ser trocado por um periscópio de natação elevado para ver acima do cata-vento quando erguido.

O casco é mais alto, mais profundo e mais largo do que no PT-76, para fornecer flutuabilidade extra no mar. A forma de bico frontal inclinado foi mantida, assim como a forma geral, mais estreita na frente e na traseira para melhorar a navegabilidade. Também há um gradiente mais alto da parte inferior do arco do que no PT-76. Uma grande palheta de acabamento foi instalada no bico, com braços hidráulicos, para ser erguida ao nadar, e evitar inundar o deck frontal e os blocos de visão do motorista. Os lados não são completamente planos, observava-se uma ligeira protuberância no centro. As grelhas de exaustão do motor também foram modificadas e há três entradas de ar laterais com fenda vertical (em vez de uma de cada lado para o PT-76). Os preparativos para nadar incluem ligar as bombas de esgoto.

Torre

Dentro da torre que veio do protótipo Tipo 60 e não do Tipo 62, tanto o artilheiro quanto o comandante atrás estavam no lado esquerdo, enquanto o carregador tinha sua estação no lado direito. A torre em si tinha duas escotilhas, mas não havia uma cúpula de verdade. O comandante tinha acesso a uma escotilha de abertura frontal equipada com um periscópio principal, baseado em um anel giratório. Foi feita uma provisão para instalar uma metralhadora antiaérea Tipo 59T de 7,62 mm. A escotilha direita abriu para trás e foi cercada pelo anel por uma metralhadora antiaérea pesada Tipo 54 de 12,7 mm. Entre e atrás deles, uma pequena tampa de ventilação em forma de cogumelo foi instalada.

A parte traseira tinha acessórios para um snorkel. O armamento principal é o mesmo canhão estriado Tipo 62-85TC encontrado no tanque leve Tipo 62, juntamente com um MG leve Tipo 59T coaxial de 7,62 mm. Também há provisão para MANPADS. A arma não está estabilizada e pode elevar / abaixar até + 22 / -4 graus. Há provisões para 47, 500 e 2.000 cartuchos, respectivamente, dependendo do calibre. A arma principal pode disparar uma grande variedade de projéteis, AP, APHE, HE, Frag-HE, HEAT, APFSDF-T e rodadas de fumaça. O alcance máximo com elevação superior é de 12.200 me 1.870 m em tiro direto, com uma cadência de tiro de 8 rpm para uma equipe treinada. O valor de penetração conhecido do HEAT é de 495 mm a 1.000 me 360 ​​mm de blindagem a 1.000 m para o APFSDF-T. No entanto, a precisão deve ser de baixo valor em comparação com os padrões ocidentais devido à falta de FCS, estabilização e visão primitiva sem infravermelho. Existem duas luzes IR na proa e um holofote IR, do lado direito do telhado da torre. Outros equipamentos incluem um telefone interno A-221A e um rádio receptor / transmissor A-220A.

Propulsão

O Tipo 60 inicial era impulsionado por um 6 cilindros. Motor diesel em linha refrigerado a água de 4 tempos classificado para 241 hp (180 kW) a 1800 rpm, que foi usado pela primeira versão de produção, mas foi substituído pelo Type-63-I atualizado por um 12150L-2 V12 mais capaz motor a diesel com refrigeração líquida, dando 402 cv (300 kW) a 2.000 rpm. Este motor foi mantido em todas as outras versões, exceto no Type 63A revisado. Ele é acoplado a um sistema de transmissão planetária manual com cinco marchas à frente e uma à ré. Os desempenhos em campo são os seguintes: 64 km / h em estrada, 30 km / h em cross country, 12 km / h ao nadar, passagem de vala de 2,9 m de largura, obstáculo vertical de 0,87 m de altura e pode superar inclinações de 60 ° e encostas laterais de 38 °. Esta força é passada para as rodas dentadas traseiras enquanto as esteiras rodam em seis rodas emborrachadas de cada lado, cada uma suspensa por barras de torção, e polia na frente. A autonomia é de 340-370 km dependendo da velocidade e do terreno, e 120 km ao nadar. A capacidade total de combustível é de 545 litros, aumentada por tambores de combustível externos.

Produção

O tipo básico 63 logo foi encontrado com baixa potência e foi substituído pelo Tipo 63-I, impulsionado pelo 12150L-2 12 cilindros em linha a diesel. O peso total aumentou de 18,4 para 19,83 toneladas métricas. Foi designado de fábrica WZ211-1 e aparentemente a maioria dos 1550 veículos produzidos eram deste tipo. O Type 63-II é uma versão atualizada da década de 1970, com um equipamento infravermelho de visão noturna, um telêmetro a laser externo Norinco compartilhado com o Type 59-I MBT , designado de fábrica WZ211-2. As atualizações do Tipo 63A dos anos 2000 são muito mais extensas e serão tratadas separadamente em outro arquivo.

Variantes

The Type 63 HG

As iniciais significam “Hai Gai” de “Further Improved”, um protótipo de meados da década de 1990 anunciando o Type 63A, com capacidades anfíbias aprimoradas. Extensão de proa arredondada, casco redesenhado para navegabilidade em longas distâncias, novo canhão estriado de 105 mm (semelhante ao Tipo 59-II, 59D, 69 80 MBT, mas com recuo reduzido). A torre é modificada de acordo, enquanto mantém sua forma de meio ovo, três baldes de armazenamento são colocados em ambos os lados e na parte traseira.

The Type 77 (WZ511)

Este APC foi derivado do mesmo chassi, inspirado no BTR-50 . foi recusado para o Tipo 77-1 (equipado para montar um AT ou obuseiro em seu convés), o Tipo 77-2 versão totalmente anfíbia, o Tipo 76 ARV e o obuseiro autopropelido Tipo 89.

Lançador de torpedo tipo 7402

Veículo lançador de torpedos semi-experimental desenvolvido pela Base Naval de Lushun e, em 1975, pelo 201º Instituto de Pesquisa. Após a revolução cultural, o projeto foi reduzido a algumas unidades operacionais apenas para avaliação, na Base Naval de Lushun.

Derivado: o tipo 63A

Com as crescentes tensões com Taiwan e uma frota de obsoletos Tipo 63, foi decidido um programa de conversão e atualização radical em várias direções. Em primeiro lugar, devido às condições operacionais, a velocidade do mar e o comportamento em alto mar foram redesenhados e o casco foi totalmente redesenhado enquanto o motor foi atualizado para fornecer a velocidade de natação necessária de 14 km / h, a fim de cobrir os 10 km que separam sua mãe LST. navios da costa. A proteção contra minas e outras ameaças veiculadas pela água (incluindo lanchas rápidas) também foi aprimorada. O armamento também foi completamente revisado, uma nova torre e canhão do tanque leve Tipo 62G foram instalados, novas miras e um FCS. Esta nova versão foi revelada em 1997 e as conversões conhecidas até agora nos anos 2000 envolviam pelo menos 300 veículos.

Operadores e histórico de serviço

Os operadores fora da China incluíam a Albânia (200, sucateado), o Vietnã do Norte (cerca de 150 entregues antes do conflito sobre a invasão do Kampuchea. Primeiro encontro durante a "Ofensiva de Páscoa" de 1972, ultrapassou o Vietnã moderno) Paquistão (50 em 1970-71) , Birmânia / Mianmar (150 - entregue em 1989-93), Camboja (20), Sri Lanka (?), Coreia do Norte (? Talvez confundido com o PT-85), Congo (8), Sudão (50 em 1978 e 2010) , Tanzânia (30 em 1977-79) e Venezuela (onde é usado pela Guarda Nacional). O Type 63 entrou em ação durante as fases finais da guerra do Vietnã, a Guerra Sino-Vietnamita de 1979 e a Guerra Civil do Sri Lanka (1983-2009). Os relatórios mostraram sua grande mobilidade em todos os tipos de terreno e, portanto, sua capacidade de criar surpresa tática, mas ao mesmo tempo sua grande vulnerabilidade a todos os tipos de armamentos acima de armas pequenas.

Links no Tipo 63

The Type 63 na Wikipedia…
The Shadocks - sobrevivendo PT-76 e Type 63s (pdf).

Especificações do tipo 63-I.
Dimensões:	8,44 oa (7,15) x 3,2 x 2,52 m
Peso total, pronto para a batalha:	19,83 Toneladas.
Equipe técnica :	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão:	12150L-2 diesel de 12 cilindros 402 cv (300 kW) @ 2.000 rpm 20,3 cv / t
Estrada de velocidade máxima / cruzada c / água	64/30/12 kph (// mph)
Alcance / consumo de água	370 km / 120 km -454 litros
Suspensão	Barra de torção
Armamento	Principal: 85 mm Tipo 62-85TC rifled gun (47 rds) Sec: 12,7 mm Tipo 54 metralhadora antiaérea (500 rds) Sec: 1 (2 opcionais) 7,62 mm Tipo 59T coaxial (2.000 rds)
Armaduras :	10 a 14 mm máx.
Produção total	Por volta de 1550

Tipo 63 da produção padrão com pintura de fábrica verde, anos 1960.

Tipo camuflado 63.

Tipo 63-II com a pintura verde padrão, década de 1970

Tipo camuflado 63-II dos fuzileiros navais chineses, década de 1990

Outro Tipo 63-II camuflado agora preservado e exibido no parque de Artilharia e Aeronaves Minsk World, Shenzen.

Fuzileiros navais chineses Type 63-II com sua impressionante camuflagem de "tons frios" em três tons, década de 1990

Tipo 63 da Tanzânia

Birmanês Tipo 63-II em Mianmar

PLA chinês Tipo 63A, equipado com a torre Tipo 63G, a versão atual deste IFV anfíbio.