O 3K60 Bal é um moderno sistema de defesa costeira de origem russa.

O 3K60 Bal é um moderno sistema de defesa costeira de origem russa.

• TIPO
  Sistema de defesa costeira


• ORIGEM
   Rússia


• NICKNAMES
  SS-C-6 Sennight (designação OTAN)
  Bal-E (modelo de exportação)


• PROJETADO
  Meados dos anos 90 a meados dos anos 2000


• DESIGNER
  Tactical Missiles Corporation


• PRODUÇÃO
  Meados dos anos 2000 - presente


• PRODUTORES
   Rússia - Agat


• QUANTIDADE
  Mais de 20 veículos de lançamento produzidos até hoje.


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Custo de produção limitado
  Boa mobilidade em todo o terreno
  Capacidade de disparar e disparar
  Mísseis subsônicos e de curto alcance
  Radar de busca na superfície de alcance limitado

O 3K60 Bal é um moderno sistema de defesa costeira de origem russa. Foi desenvolvido na década de 90 como um possível substituto para o sistema 4K51 Rubezh e para vendas de exportação. O Bal usa o míssil subsônico Kh-35 Uran (3M24) anti-navio, que tem um desempenho aproximadamente semelhante ao do americano RGM-84 Harpoon e do francês MM-40 Exocet. Comparado com o sistema russo 3K55 Bastion contemporâneo, o 3K60 Bal é menos capaz, mas também menos complexo e muito mais barato.

Uma bateria Bal consiste em um veículo de comando, dois veículos de lançamento de mísseis e dois carregadores. Uma unidade de defesa costeira geralmente consiste em duas baterias. Todos os veículos são baseados no chassi do caminhão MZKT-7930 8x8. O veículo de comando está equipado com um grande abrigo protegido pela NBC. Os veículos lançadores transportam até 8 mísseis Kh-35 e apresentam um abrigo menor. Os carregadores transportam até 8 mísseis e são equipados com um guindaste.

O alcance máximo do míssil Kh-35 é de 120 km. O Kh-35 é um míssil marítimo que voa a Mach 0.8. Como o míssil depende dos dados do radar, o alcance é limitado à eficácia dos sistemas de radar costeiros. A ogiva explosiva de carga de 145 kg, com forma de carga elevada, é eficaz contra alvos navais de tamanho médio, como fragatas. Todos os 16 mísseis podem ser disparados em uma única salva contra vários alvos, a fim de saturar a defesa aérea do alvo.

O centro de comando está equipado com um radar de busca de superfície Garpun. Os mísseis Kh-35 usam orientação inercial e orientação ativa por radar na fase terminal. O alcance efetivo do radar do míssil é de cerca de 20 km. Em vez do centro de comando Bal, o sistema Monolit-B ativo e passivo sobre a superfície do horizonte também pode ser usado.

Como o sistema Bal é baseado no chassi do caminhão MZKT-7930 8x8, ele oferece boa mobilidade em todo o terreno. A eficácia do combate e a capacidade de sobrevivência do Bal são baseadas em sua mobilidade. Leva menos de 10 minutos para o sistema Bal ser configurado para operações de combate.

O 3K60 é usado pela marinha russa, que opera 4 unidades com 4 veículos de lançamento cada. O 3K60 também foi exportado para várias nações.

3K60 Bal : Modelo doméstico do sistema Bal usado pelas forças russas.
Bal-E : modelo de exportação usando componentes de grau de exportação, como o radar Garpun-E e os mísseis 3M24E.

Um sistema Bal 3K60 típico consiste nos seguintes componentes:
1x veículo de comando no chassi MZKT-7930
2x veículo de lançamento no chassi MZKT-7930
2x transferidor no chassi MZKT-7930

O BA-64 é um pequeno veículo de reconhecimento da era da Segunda Guerra Mundial.

O BA-64 é um pequeno veículo de reconhecimento da era da Segunda Guerra Mundial.

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   URSS


• NICKNAMES
  Bobik (apelido russo de serviço)


• PROJETADO
  1941 - 1942


• DESIGNER
  GAZ


• PRODUÇÃO
  1942 - 1943 (BA-64)
  1943 - 1946 (BA-64B)


• PRODUTORES
   URSS - GAZ


• QUANTIDADE
  Um total de 3.901 BA-64 e 5.209 BA-64B produzidos.


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Baixos custos de produção
  Boa mobilidade para os padrões da Segunda Guerra Mundial
  Operado sob proteção de armadura
  Poder de fogo limitado
  Problemas de estabilidade

O BA-64 é um pequeno veículo de reconhecimento da era da Segunda Guerra Mundial. Foi desenvolvido para as forças soviéticas apoiarem a infantaria e fornecerem reconhecimento. Comparado a outros carros blindados soviéticos, o BA-64 era menor, mais barato e altamente móvel, embora não tivesse poder de fogo.

O BA-64 original foi baseado no jipe ​​GAZ-61, o posterior BA-64B é baseado no chassi GAZ-67B. O BA-64 possui um casco blindado monocoque que protege o compartimento do motor e o compartimento da tripulação. A tripulação é reduzida a um motorista e um artilheiro. Uma pequena torre blindada de um homem é montada no topo, permitindo que a única metralhadora seja disparada sob proteção de armadura.

A grande maioria do BA-64 está equipada com uma única metralhadora DT de 7,62 mm em uma torre de um homem. A metralhadora possui um ângulo de elevação alto para uso antiaéreo. O DT de 7,62 mm é de pouca utilidade contra aeronaves, mas a elevação se mostrou muito útil em combate urbano. A variante BA-64D estava armada com uma metralhadora pesada DShK de 12,7 mm, tornando-a muito mais eficaz contra infantaria, veículos blindados leves e aeronaves.

O casco monocoque de aço de 12 mm e a armadura da torre protegem a tripulação do fogo de armas pequenas e lascas de conchas. A armadura inclinada resulta em uma boa relação peso x proteção. As rodas são facilmente perfuradas pelo fogo de armas pequenas, reduzindo significativamente a mobilidade. Faltam um sistema NBC e descarregadores de granadas de fumaça.

O chassi 4x4 oferece uma capacidade razoável entre condados e bom desempenho nas estradas. O motor a gasolina de 50 hp permite uma velocidade máxima da estrada de 80 km / h. O BA-64 original era pesado e facilmente virado em terrenos acidentados. Esse problema foi resolvido no BA-64B aprimorado.

O BA-64 foi amplamente utilizado pelas forças soviéticas durante a Segunda Guerra Mundial. Foi usado por um curto período após a Segunda Guerra Mundial, mas logo foi substituído pelo BRDM-1 e outros veículos. O BA-64 foi exportado para várias nações com bons laços com a URSS. Atualmente, ele só permanece em serviço na Coréia do Norte.

Modelos de produção:
BA-64 : Versão de produção original baseada no chassi de jipe ​​GAZ-61. Produzido de 1942 a 1943.
BASh-64 : Versão de comando com compartimento traseiro reorganizado.
BA-64B : BA-64 aprimorado, baseado no chassi de jipe ​​GAZ-67B. Produzido de 1943 a 1946.
BA-64D : BA-64B com torre reprojetada para abrigar a metralhadora pesada DShK de 12,7 mm mais poderosa. Introduzido em 1944 e também conhecido como BA-64DShK.

Modelos de protótipo:
BA-64D : Veículo blindado de transporte de tropas de assalto de transporte no campo de batalha.
BA-64ZhD : Versão ferroviária com rodas de trem montadas na frente e atrás.
BA-64SKh : móvel de neve com pistas traseiras e esquis na frente.

• Especificações:
• BA-64
• BA-64B

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	2 (motorista, artilheiro)
comprimento	3,67 m
Largura	1,69 m
Altura	1,89 m
Distância ao solo	0,21 m
Peso	2,45 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4
Raio de rotação	?
Motor	GAZ M1 4 cilindros, 54 hp

Relação de potência	21,3 hp / t
Transmissão	Manual, 4 dianteiros, 1 reverso
Rapidez	80 km / h na estrada
Combustível	110 L
Alcance	560 km na estrada, 300 km de cross-country
parede	?
Trincheira	?
Gradiente	Gradiente de 30%
Fording	0,9 m
armaduras	Aço
Equipamento NBC	Não

Visão noturna	Não
Fumaça	Não
Observações	-
Armamento	Metralhadora 7.62mm DT
Arma1	Metralhadora DT de 7,62 mm na torre 1.070 rodadas de deslocamento manual e elevação não estabilizadas
Arma2	-
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-

O BRDM-1 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem soviética

O BRDM-1 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem soviética

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   URSS


• NICKNAMES
  BTR-40P (designação soviética inicial)
  SPW-40A (serviço na Alemanha Oriental)


• PROJETADO
  1954 - 1957


• DESIGNER
  Dedkov OKB


• PRODUÇÃO
  1957 - 1966


• PRODUTORES
   URSS - GAZ


• QUANTIDADE
  Cerca de 10.000 produzidos


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Anfíbios
  Boa mobilidade de cross-country Tripulação de
  baixo perfil
  exposta ao operar armamento
  Nenhum sistema NBC
  Nenhum sistema de visões noturnas

O BRDM-1 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem soviética. Foi desenvolvido no final dos anos 50 para fornecer às forças soviéticas um veículo de reconhecimento blindado e anfíbio. Foi utilizado em grande número até ser suplementado e eventualmente substituído pelo BRDM-2 aprimorado.

O BRDM-1 é um veículo 4x4 com rodas grandes e um motor montado na frente. O chassi e as peças automotivas são derivados do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-40. A cabine está localizada no meio e há um compartimento da tripulação na parte traseira. Fout rodas retráteis de bogey estão localizadas entre os eixos para melhorar a mobilidade entre países. As versões anteriores tinham um teto aberto, mas um teto fechado com escotilhas grandes é mais comum. As versões dedicadas de caça-tanques têm um lançador retrátil localizado no compartimento da tripulação.

A maioria dos BRDM-1 foi equipada com uma única metralhadora SGMB de 7,62 mm. Às vezes, uma metralhadora pesada de 12,7 mm DShKM era montada. As versões dedicadas de destruidores de tanques usavam três mísseis anti-tanque guiados 3M6 Shmel (AT-1 Snapper), 9M11 Falanga (AT-2 Swatter) ou 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger).

A armadura de aço fornece proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de conchas. Ao operar o armamento, a tripulação é exposta. Nenhum sistema NBC foi instalado, forçando a tripulação a confiar em equipamentos pessoais da NBC.

O BRDM-1 desfruta de boa capacidade de cross country devido às suas rodas grandes e rodas de bogey retráteis. O motor a gasolina de 90 hp permite uma velocidade máxima de 80 km / h nas estradas. É anfíbio com velocidades de até 9 km / h em água.

O BRDM-1 foi usado em grandes quantidades com as forças soviéticas. Um grande número foi exportado para aliados soviéticos na Europa Oriental, África, Ásia e Oriente Médio. O BRDM-1 foi suplementado e eventualmente substituído pelo BRDM-2 mais capaz. Pequenos números permanecem em serviço nos países do terceiro mundo.

BRDM-1 obr. 1957 : Versão original desarmada com teto aberto.
BRDM-1 obr. 1958 : Versão desarmada com teto fechado e duas escotilhas grandes.
BRDM-1 obr. 1959 : Versão armada com suporte para uma única caneca.
BRDM-1 obr. 1960 : Versão armada com três suportes para garrafas.
BRDM-U : versão de comando com rádios adicionais.
BRDM-RKh : versão de reconhecimento da NBC.

• Especificações:
• BRDM-1

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	2 + 3 (comandante, motorista, 3 batedores)
comprimento	5,7 m
Largura	2,25 m
Altura	1,9 m (linha do telhado)
Distância ao solo	0,315 m
Peso	5,6 t vazio
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4, distância entre eixos de 2,80 m, pista de 1,66 m
Raio de rotação	?
Motor	GAZ-40P gasolina de 6 cilindros resfriada a água, 90 hp a 3.400 rpm

Relação de potência	16,1 hp / t
Transmissão	Manual, 4 dianteiros, 1 reverso
Rapidez	80 km / h em estrada, 9 km / h em água
Combustível	150 L
Alcance	500 km na estrada
parede	0,4 m
Trincheira	1,22 m
Gradiente	Gradiente de 60%
Fording	Anfíbio
armaduras	Aço, entre 4 e 10 mm
Equipamento NBC	Não

Visão noturna	sim
Fumaça	Não
Observações	-
Armamento	Metralhadora SGMB de 7,62 mm 12,7 mm DShKM metralhadora pesada (opcional)
Arma1	Metralhadora SGMB de 7,62 mm em suporte redondo 250 disparos prontos para disparar rotação manual de 360 ​​° e elevação não estabilizada
Arma2	Metralhadora pesada DShKM de 12,7 mm em suporte de pintura (opcional) 100 cartuchos prontos para disparar rotação manual de 360 ​​° e elevação não estabilizada