O Cobra é um veículo de reconhecimento de origem turca

O Cobra é um veículo de reconhecimento de origem turca

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   Turquia


• NICKNAMES
  -


• PROJETADO Anos
  90


• DESIGNER
  Otokar


• PRODUÇÃO
  1997 - presente


• PRODUTORES
   Turquia - Otokar


• QUANTIDADE
  Mais de 2.300 produzidos


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido, mas os custos diferem significativamente devido às opções de armamento e equipamento


• CARACTERÍSTICAS
   Boa mobilidade
  Custos limitados
  Várias opções de armas

O Cobra é um veículo de reconhecimento de origem turca. Foi projetado para atender às necessidades das forças turcas por um veículo pequeno e móvel com nível de proteção adequado para tarefas de patrulha e reconhecimento. É baseado no chassi do HMMWV, mas tem uma semelhança muito maior com o VBL francês.

O chassi do Cobra é derivado do comprovado HMMWV. A superestrutura é muito diferente com seu casco em forma de V e armadura de aço monocoque. O Cobra pode ser configurado durante a produção para uma variedade de funções. Os equipamentos específicos da missão incluem sistemas de observação e comunicação, kit de capacidade anfíbia e equipamentos da NBC.

O Cobra pode ser equipado com uma variedade de armamentos. A configuração mais comum é uma torre de um homem com uma metralhadora pesada de 12,7 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm. Além disso, e no sistema de armas aéreas, um canhão automático ou uma variedade de lançadores de mísseis anti-tanque podem ser instalados.

A armadura de aço protege a tripulação de armas de fogo e lascas de cascas. Um escudo de armas e uma torre de um homem com teto aberto são comuns. Revestimentos de lasca são opcionais. O casco em forma de V oferece resistência a minas e IEDs, embora não seja o mesmo nível de muitos veículos mais pesados ​​dedicados a esse papel.

O chassi HMMWV 4x4 oferece boa mobilidade nas estradas e no campo. Um motor turbo a diesel de 190 hp fornece propulsão. A velocidade máxima é de 115 km / h nas estradas. Hélices opcionais permitem que o Cobra seja anfíbio.

O primeiro usuário foi o exército turco. O Cobra foi exportado em grandes quantidades para várias nações ao redor do mundo.

O Cobra é um veículo de reconhecimento blindado leve baseado no chassi HMMWV. É produzido em uma versão com muitas opções disponíveis. O Cobra pode ser configurado com vários sistemas de armas, pacotes de armaduras,

• Especificações:
• Cobra

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	2 + 11 (motorista, artilheiro, 11 soldados)
comprimento	5,23 m
Largura	2,22 m
Altura	2,1 m (linha do telhado)
Distância ao solo	0,35 m
Peso	4,8 t vazio, 6,3 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4, distância entre eixos de 3,30 m, pista de 1,82 m, pneus furados
Raio de rotação	7,7 m
Motor	General Motors V8 turbo diesel, 190 cv às 3.400 rpm

Relação de potência	30,2 hp / t
Transmissão	Automático, 4 velocidades
Rapidez	115 km / h em estrada, 8 km / h em água
Combustível	120 L
Alcance	500 km
parede	0,3 m
Trincheira	?
Gradiente	Inclinação de 70%, inclinação de 40%
Fording	1 m para modelos não anfíbios
armaduras	Aço
Equipamento NBC	Opcional

Visão noturna	Opcional
Fumaça	Opcional
Observações	-
Armamento	Metralhadora pesada de 12,7mm M2HB
Arma1	Metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm na torre de um homem 1.000 rodadas, 100 prontas para disparar deslocamento manual e elevação não estabilizada
Arma2	-
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-

EE-3 é um veículo de reconhecimento de origem brasileira

EE-3 é um veículo de reconhecimento de origem brasileira

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   Brasil


• NICKNAMES
  -


• PROJETADO
  Final dos anos 70


• DESIGNER
  ENGESA


• PRODUÇÃO
  1980 - meados dos anos 80


• PRODUTORES
   Brasil - ENGESA


• QUANTIDADE
  Um total de 63 produzidos


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Boa mobilidade
  Pequena silhueta
  Nível de proteção limitado

O EE-3 é um veículo de reconhecimento de origem brasileira. Foi desenvolvido como uma alternativa mais leve ao grande cascavel EE-9. O nome Jararaca vem de um tipo de víbora.

O EE-3 é baseado em um chassi 4x4. O compartimento da tripulação fica na frente e o compartimento do motor na traseira. Há espaço para uma tripulação de três.

O EE-3 está equipado com uma pequena torre de um homem com uma metralhadora pesada 7.62mm MAG ou 12.7mm M2HB montada em pintle. No serviço cipriota, um lançador de mísseis anti-tanque de Milão é montado ao lado da metralhadora.

A armadura protege a tripulação do fogo de armas pequenas e lascas de conchas. Uma vez que o armamento é montado sem uma arma, o artilheiro fica totalmente exposto. Não há lançadores de granadas de fumaça e o sistema NBC é opcional.

A distância entre eixos 4x4 oferece boa mobilidade na estrada e no campo. Um motor diesel Mercedes-Benz de 120 hp fornece propulsão, permitindo uma velocidade máxima de 100 km / h nas estradas.

Ao contrário do EE-9, o EE-3 não foi um sucesso de exportação e poucos veículos foram produzidos. O EE-3 é usado em pequenos números por várias nações.

O EE-3 é produzido apenas em uma única versão. Os modelos de produção diferem em pequenos detalhes. Modelos cipriotas adicionam um lançador de mísseis anti-tanque de Milão. Os modelos uruguaios apresentam um escudo de armas.

• Especificações:
• EE-3 Jararaca

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	3 (motorista, comandante, artilheiro)
comprimento	4,16 m
Largura	2,24 m
Altura	1,56 m (teto), 2,3 m (com M2HB)
Distância ao solo	0,34 m
Peso	5,8 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4, distância entre eixos de 2,6 m, pista de 1,71 m
Raio de rotação	7,7 m
Motor	Mercedes-Benz OM314A turbo diesel, 120 cv a 2.800 rpm

Relação de potência	20,7 hp / t
Transmissão	Manual, 5 para a frente, 1 para trás
Rapidez	100 km / h em estrada
Combustível	140 L
Alcance	700 km na estrada
parede	0,4 m
Trincheira	?
Gradiente	Gradiente de 60%, inclinação de 30%
Fording	0,6 m
armaduras	Aço
Equipamento NBC	Opcional

Visão noturna	Opcional
Fumaça	Não
Observações	-
Armamento	Metralhadora pesada de 12,7mm M2HB
Arma1	Metralhadora pesada de 12,7 mm M2HB em suporte de pintura, 500 cartuchos, 100 prontos para disparar rotação manual e elevação não estabilizadas
Arma2	-
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-

O Lynx é a versão canadense do M113 C&R

O Lynx é a versão canadense do M113 C&R

O Lynx é a versão canadense do M113 C&R, dos quais 174 foram produzidos. A versão canadense difere da versão holandesa por ter o motorista na frente esquerda, o comandante com sua cúpula M26 na frente direita e o observador sentado atrás do motorista à esquerda. A versão canadense não foi atualizada com a torre de 25 mm.

• Especificações:
• Lince

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	3 (comandante, motorista, observador)
comprimento	4,60 m (casco)
Largura	2,41 m
Altura	2,18 m
Distância ao solo	0,41 m
Peso	8,8 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de esteira, 4 rodas de estrada, roda dentada dianteira, traseira traseira
Raio de rotação	6,4 m
Motor	GMC 6V53 diesel de 6 cilindros, 215 hp a 2.800 rpm

Relação de potência	24,4 hp / t
Transmissão	Automático, 3 dianteiros, 1 reverso
Rapidez	71 km / h em estrada, 6 km / h em água
Combustível	300 L
Alcance	523 km
parede	0,6 m
Trincheira	1,5 m
Gradiente	Gradiente de 60%
Fording	Anfíbio
armaduras	Alumínio, frente do casco de 32 a 44 mm, parte superior do casco de 32 mm, piso do casco de 25 mm, lados do casco de 19 a 32 mm, traseira do casco de 32 mm
Equipamento NBC	sim

Visão noturna	sim
Fumaça	Descarregadores de granadas de fumaça 2x3
Observações	-
Armamento	Metralhadora pesada de 12,7mm M2HB
Arma1	Metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm na torre M26 1200 rodadas, 100 prontas para disparar deslocamento manual e elevação não estabilizadas