O Comando é um carro blindado da era da Guerra Fria, de origem americana.

O Comando é um carro blindado da era da Guerra Fria, de origem americana.

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   Estados Unidos


• NICKNAMES
  V-100 / V-150 / V-200
  LAV-150 (V-150 renomeada desde 1994)
  M706 (serviço nos EUA)


• PROJETADO
  1961 - 1963


• DESIGNER
  Cadillac Gage


• PRODUÇÃO
  1964 - pelo menos 1994


• PRODUTORES
   Estados Unidos - Cadillac Gage
  Estados Unidos - Textron Marine & Land Systems


• QUANTIDADE
  Mais de 3.347 produzidos, incluindo pelo menos 2480 V-150


• CUSTO
  DA UNIDADE $ 280.000 a $ 350.000 para o V-150S com armamento em 1992


• CARACTERÍSTICAS
   Altamente móvel em estradas e estradas de terra
  Custos limitados de produção
  Armas pesadas disponíveis
  Peças comuns com anfíbios
  Proteção limitada contra armaduras
  Problemas automotivos em terrenos árduos

O Comando é um carro blindado da era da Guerra Fria, de origem americana. Foi desenvolvido no início dos anos 60 como um empreendimento privado. O Comando pode ser usado em várias funções, incluindo veículo blindado, veículo de reconhecimento e porta-armas. Os primeiros modelos foram usados ​​ativamente na guerra do Vietnã e muitos foram vendidos para nações aliadas aos EUA até o início dos anos 90. O Comando é o antecessor do contemporâneo ASV-150 / M1117 Guardian.

O Comando usa um casco angular de aço monocoque e chassi 4x4 com grandes rodas de estrada. O motorista e o comandante estão sentados na frente, o compartimento da tripulação está localizado no meio e o motor está montado na traseira. As hachuras estão localizadas no telhado e há uma porta de cada lado. Vários tipos de torres podem ser montados. As portas de tiro e os blocos de visão permitem que armas de fogo sejam usadas de dentro do veículo.

A maioria das versões do Comando está armada com uma ou mais metralhadoras de 7,62 mm ou metralhadoras pesadas de 12,7 mm. Várias nações adquiriram modelos com uma torre de dois homens com um canhão automático Oerlikon 204 GK de 20 mm não estabilizado. Eles são capazes de envolver todos os tipos de veículos blindados, exceto tanques. No papel de apoio ao fogo, o Comando pode ser usado com uma torre de dois homens com canhão MECAR ou Cockerill de 90 mm. Estes carregam um total de 39 rodadas de 90 mm. Porta-armas especializados foram produzidos em número limitado e incluem veículo de defesa aérea Vulcan de 20 mm, destruidor de tanques com mísseis TOW e porta-morteiros de 81, 107 ou 120 mm.

O casco monocoque feito de aço de alta resistência fornece proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de conchas em todos os ângulos. Vários modelos usam metralhadoras montadas em um canhão que expõem o artilheiro ao operar a arma. Lançadores de granadas de fumaça são opcionais. Faltam sistemas de proteção NBC.

O Comando provou ser altamente móvel nas estradas. As grandes rodas oferecem desempenho razoável entre países. Um motor a gasolina ou diesel de 200 hp permite velocidades de estrada de até 100 km / h. Os modelos V-100 sofriam de confiabilidade limitada, uma vez que o peso excedia os parâmetros de design das peças automotivas utilizadas. Os modelos posteriores tiveram confiabilidade aprimorada e os motores mais novos permitiram velocidades mais altas na estrada e alcance aprimorado. Todos os modelos de comando são anfíbios.

O Comando foi adotado pelo Vietnã do Sul e usado ativamente durante a guerra do Vietnã. O Exército e a Força Aérea dos EUA adquiriram o Comando como o M706 para uso em várias funções de suporte. O V-150 é o modelo mais numeroso e foi exportado para várias nações da Ásia, Oriente Médio e América do Sul. A grande maioria foi substituída, mas várias centenas de comandos permanecem em serviço hoje.

O VAMTAC é um veículo utilitário e de reconhecimento de origem espanhola

O VAMTAC é um veículo utilitário e de reconhecimento de origem espanhola

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   Espanha


• NICKNAMES
  Veículo de Alta Movilidad Tactico


• PROJETADO Anos
  90


• DESIGNER
  URO


• PRODUÇÃO
  1998 - presente


• PRODUTORES
   Espanha - URO


• QUANTIDADE
  Cerca de 2.100 produzidos


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Boa mobilidade Chassi multiuso
  bem blindado Proteção limitada ao IED
  
  

O VAMTAC é um veículo utilitário e de reconhecimento de origem espanhola. O design foi baseado nos modelos uparmored da família HMMWV.

O VAMTAC tem um layout semelhante aos porta-armas HMMWV. Tem um corpo de quatro portas com compartimento de carga traseiro inclinado. Como no HMMWV, o VAMTAC também está disponível como modelo de cabine de chassi com duas ou quatro portas. Isso pode ser equipado com uma variedade de corpos traseiros, como plataforma de armas, abrigo e corpo de ambulância.

O VAMTAC geralmente é armado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm M2HB montada em uma caneca. No papel anti-tanque, é instalado um lançador Milan ou TOW. Também é usado como plataforma para a superfície de Mistral para arejar mísseis.

A armadura protege a tripulação do fogo de armas pequenas e lascas de conchas. Uma vez que o armamento é montado sem uma arma, o artilheiro fica totalmente exposto.

O chassi 4x4 oferece uma boa mobilidade nas estradas e no campo. Um motor a diesel de 166 ou 188 hp fornece propulsão. A velocidade máxima da estrada é muito alta, a 135 km / h.

A Espanha é o principal usuário do VAMTAC, tendo recebido cerca de 2.100 dos cerca de 2.300 veículos produzidos. o

O modelo padrão do VAMTAC é a variante de mobilidade de infantaria que pode ser usada em várias funções. Pode ser equipado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm M2HB, lançador Milan ou lançador TOW.

VAMTAC I3 : Modelo de produção original com motor de 166 hp. Foi anteriormente chamado de VAMTAC T3. Cerca de 500 produzidos.
VAMTAC S3 : Modelo de produção aprimorado com motor de 188 hp. Originalmente chamado VAMTAC T5.

• Especificações:
• VAMTAC T3
• VAMTAC T5

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	1 + 11 (motorista, 11 tropas)
comprimento	4,85 m
Largura	2,19 m
Altura	1,9 m (teto)
Distância ao solo	0,49 m
Peso	3,5 t vazio, 5,3 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4, distância entre eixos de 3,39 m, pista de 1,86 m
Raio de rotação	7,6 m
Motor	IVECO turbo diesel de 4 cilindros, 140 hp

Relação de potência	26,4 hp / t
Transmissão	Manual, 5 para a frente, 1 para trás
Rapidez	110 km / h na estrada
Combustível	?
Alcance	600 km na estrada
parede	?
Trincheira	?
Gradiente	Inclinação de 70%, inclinação de 60%
Fording	0,8 m despreparado, 1,5 m preparado
armaduras	Aço
Equipamento NBC	?

Visão noturna	Não
Fumaça	Não
Observações	-
Armamento	Metralhadora pesada de 12,7mm M2HB
Arma1	Metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm no teto do veículo 500 rodadas, 100 prontas para disparar deslocamento manual e elevação não estabilizada
Arma2	-
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-

A versão da cabine do chassi do VAMTAC funciona como uma espécie de caminhonete com compartimento da tripulação blindada e compartimento traseiro normalmente não blindado. Está disponível com cabine de duas portas, cabine compacta de quatro portas com banco traseiro pequeno e modelo em tamanho de quatro portas. Uma variedade de modelos foi produzida.

Plataforma Mistral : modelo de duas portas com mesa com lançador Mistral SATCP.
Ambulância : Modelo de duas portas com grande corpo de ambulância sem armadura.
Van : modelo de duas portas com superestrutura de van de três portas.
Abrigo : Cabine compacta de quatro portas com abrigo, por exemplo, para função de comando.

O VBC-90 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem francesa

O VBC-90 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem francesa

• 
  Veículo de reconhecimento TIPO


• ORIGEM
   França


• NICKNAMES
  -


• PROJETADO
  1979


• DESIGNER
  Renault


• PRODUÇÃO
  1983 - 1985


• PRODUTORES
   França - Renault


• QUANTIDADE
  Um total de 34 foi produzido.


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Armamento poderoso
  Peças comuns com VAB
  Boa mobilidade
  Proteção limitada da armadura
  Armamento não estabilizado

O VBC-90 é um veículo de reconhecimento da era da Guerra Fria, de origem francesa. Devido ao seu armamento pesado, ele pode funcionar como destruidor de tanques ou veículo de apoio a incêndios. Foi desenvolvido no final dos anos 70, usando os componentes automotivos do bem-sucedido veículo blindado da VAB. Ao contrário do VAB, o VBC-90 foi produzido apenas em número limitado. O nome VBC-90 significa Véhicule Blindé de Combat , que é francês para veículos blindados de combate . O número 90 refere-se ao calibre da sua arma.

O VBC-90 é baseado no chassi da variante 6x6 do veículo blindado de transporte de pessoas VAB. Comparado ao VAB, o casco tem uma linha de teto mais baixa e o motor foi movido para trás. O motorista está sentado no casco dianteiro em uma espécie de dossel com janelas relativamente grandes. O comandante e o artilheiro estão localizados na torre TS-90, que também é usada em outros tipos de veículos blindados.

O armamento principal consiste em um canhão fuzilado a 90 mm de pressão total e metralhadora coaxial AAT-NF1 ou MAG de 7,62 mm. Um total de 45 balas são realizadas para o canhão. O canhão de 90 mm pode ser usado para envolver todos os veículos de combate, exceto os tanques modernos. Tanques mais antigos podem ser engatados pelos lados e pela retaguarda, já que a penetração da armadura é de 250 mm a 1 km de alcance. Opcionalmente, uma metralhadora AAT-NF1 ou MAG de 7,62 mm ou uma metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm podem ser montadas em um gancho no teto da torre.

O casco de aço protege a tripulação do fogo de armas pequenas e lascas de casca. Um nível mais alto de proteção reduziria sua mobilidade. Isso torna o VBC-90 vulnerável a canhões automáticos, lançadores de foguetes e todos os armamentos mais pesados. Dois pares de lançadores de granadas de fumaça estão montados na torre. Não há sistema NBC.

O chassi 6x6 com pneus grandes e sua direção nas quatro rodas permitem uma boa mobilidade em todo o terreno. O motor diesel Renault 220 hp turbo fornece uma velocidade máxima de estrada muito alta de 92 km / h. Ao contrário do VAB, o VBC-90 não é anfíbio. O casco mais compacto e o alto centro de gravidade não fornecem flutuabilidade adequada.

O principal usuário do VBC-90 é a Gendarmerie francesa, que opera 28 veículos. O canhão de 90 mm é muito poderoso, considerando o papel de segurança interna desses veículos. Outros 6 veículos foram exportados para Omã.

O VBC-90 é produzido apenas em uma única versão. Mais havia sido planejado, mas nunca foram encomendados. O VBC-90 é fácil de reconhecer. O casco inferior lembra o 6x6 VAB, enquanto o casco dianteiro é inclinado e possui grandes janelas para o motorista. A torre TS-90 é bastante grande para o tamanho do veículo e o canhão F1 longo e suave de 90 mm possui um único freio de focinho de defletor.

• Especificações:
• VBC-90

Tipo	Veículo de reconhecimento
Equipe técnica	3 (comandante, motorista, artilheiro)
comprimento	5,63 m (casco), 8,09 m (arma à frente)
Largura	2,5 m
Altura	2,55 m
Distância ao solo	?
Peso	12,25 t vazio, 13,5 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 6x6, distância entre eixos de 1,5 + 1,5 m, pista de 2,04 m, pneus 14,00 x20
Raio de rotação	?
Motor	Renault MIDS 06.20.45 6 cilindros turbo diesel, 220 cv a 2.200 rpm

Relação de potência	16,3 hp / t
Transmissão	Manual, 5 para a frente, 1 para trás
Rapidez	92 km / h na estrada
Combustível	?
Alcance	1.000 km na estrada
parede	0,5 m
Trincheira	1 m
Gradiente	Inclinação de 50%, inclinação de 30%
Fording	1,2 m
armaduras	Aço
Equipamento NBC	Não

Visão noturna	Não
Fumaça	Descarregadores de granada de fumaça de 2x2 80mm
Observações	Guincho de 6 t
Armamento	Metralhadora F1 90mm canhão 7.62mm AAT-NF1 metralhadora
Arma1	Canhão fuzil F1 de 90 mm na torre 45 rodadas, 20 prontas para disparar -8 a + 15 ° de elevação, manual de 1,5 ° / s, rotação de 360 ​​°, alimentação de 18 ° / s não estabilizada
Arma2	Metralhadora coaxial AAT-NF1 de 7,62 mm 4.000 rodadas de elevação e deslocamento como arma principal
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-