O carro blindado americano MAC-1 (CAR blindado médio 1) é um carro blindado de 4 × 4 não sofisticado, armado com uma pistola de corrente de 20 mm e foi desenvolvido pela antiga Chrysler nos EUA para países menos abastados. O México foi o primeiro país a encomendar o veículo em números relativamente baixos, que foram entregues a partir de 1962. Uma versão modificada chamada MAC-2 foi vendida posteriormente para a Espanha, que posteriormente vendeu a maioria para o México. Desde então, o México atualizou o deles para o MEX-1.
Especificações do carro blindado MAC-1
Tripulação x4 + tropas x3 Peso 8,12 tonelada Dimensões Comprimento 5.25m / 2.43m Largura / Altura 2.1m Armamento de x1 20 milímetros principal arma & 7,62 milímetros x2 MG Motor 210hp Detroit Diesel 6V53 diesel Top estrada velocidade 104 kmh Operacional Faixa 500 km
O veículo blindado de recuperação Taurus, também conhecido como ARV Bergepanzer 2 (o Bergepanzer 1 foi fornecido nos EUA M88A1) foi projetado para desempenhar as seguintes funções:
1. Recuperando veículos desativados por ação do inimigo ou falha mecânica, ou que estão atolados. 2. Rebocando veículos desativados. 3. Trocando componentes, como pacotes de energia e torres. (Um conjunto de peças de reposição Leopard é carregado no convés traseiro e uma troca completa do motor pode ser realizada em menos de 30 minutos) 4. Realização de operações de cochilamento 5. Abastecimento de veículos
O armamento de veículo blindado de recuperação Taurus:
1 metralhadora montada coaxialmente (C6) de 7,62 mm 1 metralhadora (C6) de comandante da tripulação de 7,62 mm (C6) 6 x lançadores de granadas de 76 mm
As especificações do veículo de recuperação blindado Taurus:
Comprimento: 7.57m Largura: 3.25m Altura: 2.7m (incluindo metralhadora montada na torre) Tripulação: 4 Peso: (com o pacote de força sobressalente) (vazio) 39.2ton (peso de combate) 39.8ton Velocidade máxima: (estrada) 62 km / h Alcance: 850km Capacidade de combustível: 1410 litros Motor: Motor multicombustível, 10 cilindros, 830hp.
Construído no chassi de um tanque Leopard 1 , ele não está mais em serviço do Exército Alemão, muitos continuam em serviço em todo o mundo, incluindo o Canadá.
O veículo de engenharia blindado do texugo foi projetado para fornecer suporte de engenheiro às forças de combate mecanizadas. É capaz de executar uma ampla gama de tarefas em condições de campo de batalha, incluindo cochilando, rasgando, escavando, guindaste, agarrando, soldando, cortando, guinchando e rebocando ”.
O Badger AEV é capaz de cochilar 270 metros cúbicos por hora com uma velocidade máxima de 8 km / h. A lâmina está equipada com dois dentes de estripador que são usados ao fazer backup. O veículo também é capaz de escavar até 140 metros cúbicos por hora quando equipado com uma caçamba de 1,5 metro de largura. Também pode ser equipado com uma caçamba menor de 0,8 metros de largura e capacidade de 0,6 metros cúbicos. O AEV é capaz de operar em um guindaste com uma capacidade de elevação máxima de 7,8 toneladas. O braço da escavadeira pode ser equipado com dois dentes para agarrar objetos grandes. O texugo também é equipado com uma unidade de solda e corte elétrica e um guincho CAPSTAN. O guincho como capacidade de tração de 35 toneladas e comprimento de cabo de 90 metros. O Texugo é capaz de transportar e implantar a classe 60 Track Way (trechos de estrada portáteis) e também o fascina (um grande conjunto de tubos usados para preencher valas anti-tanque, criando um local de travessia). A classe 60 Track Way é transportada na lâmina da escavadeira e é acionada pelo guincho. O fascino é transportado no convés traseiro e é colocado usando o braço da escavadeira com os dentes de agarrar. O AEV é alimentado por um motor multicombustível V-10, twin super-carregado, 830 cavalos de potência. É equipado com um sistema NBCD que fornece proteção contra agentes nucleares, biológicos e químicos. Também é equipado com oito descarregadores de granadas de fumaça / HE.
O armamento do veículo de engenharia blindado do texugo:
Metralhadora C6 - 7,62 mm (serviço coaxial / canadense) Metralhadora C6 - 7,62 mm (serviço externo / serviço canadense) Lançador de granadas de 76 mm (2 grupos de 4 lançadores)
As especificações blindadas do veículo de engenharia do texugo:
Comprimento: 8,8m Largura: 3,25m Altura: 2,57m Peso: 41,75 ton Capacidade de escavação : 270 m3 / h Capacidade de escavação: 140 m3 / h Grupo: 2-4 Motor: Motor multicombustível, 10 cilindros, 830hp Velocidade máxima: 62km / h
Construído no chassi de um tanque Leopard 1 , ele não está mais em serviço do Exército Alemão, muitos continuam em serviço em todo o mundo, incluindo o Canadá.
ARV chinês W653 e W653A, também conhecido como Tipo 84
O ARV chinês W653 e W653A, também conhecido como Tipo 84
O ARV chinês W653 e W653A, também conhecido como Tipo 84
O Type 73 foi o primeiro veículo blindado de recuperação produzido pelo PLA, mas foi um pouco primitivo. O W653 foi o segundo ARV produzido sob a designação W653 durante 1982 e construído em um casco do Tipo 69-II.
O veículo nunca foi adotado pelo PLA, mas uma pequena quantidade foi vendida para a Tailândia e fabricada sob licença no Bangladesh a partir de 1993.
O W653A, também conhecido como Tipo 84
As modificações no W653A / Tipo 84 incluem uma pá redesenhada para os usos em condições de solo congelado no norte da China durante o inverno, um tanque de diesel auxiliar de 180 litros e uma janela de observação aprimorada do motorista.
O W653A / Type 84 foi construído no chassi do MBT Tipo 69-III (Tipo 79) e entrou no serviço PLA em 1984.
O W653B, também conhecido como Tipo 84
Este veículo viu o motor ser atualizado para 730hp, proporcionando uma velocidade máxima de 55 km / h. Seu status não é conhecido.
Layout de ARV chinês W653 e W653A, também conhecido como Tipo 84
O W653 é capaz de transportar 70 toneladas de tanque de batalha principal, além de realizar grandes reparos, como troca de pacotes de força, eliminação de obstáculos e preparação de posições de tiro.
O equipamento padrão inclui uma lâmina de escavadeira operada hidraulicamente montada na frente, um guindaste hidráulico no lado direito (capaz de levantar 10 toneladas), um guincho principal com capacidade de 70 toneladas, um guincho auxiliar, ferramentas, engates e cabos.O compartimento do motorista está localizado na frente esquerda. Uma luz infravermelha de busca é fornecida para dirigir à noite. Além de dirigir o veículo, o motorista também é responsável pela operação do guincho principal e auxiliar e da pá.
O compartimento da tripulação está localizado no meio do videlicet para acomodar quatro tripulantes: comandante e três mecânicos.
Uma escotilha está localizada na parte superior do compartimento para o comandante observar e operar a metralhadora antiaérea de 12,7 mm montada no teto. Uma porta está localizada na parte traseira do compartimento para o uso de outra tripulação.
O compartimento do motor está localizado na parte traseira do veículo, com duas transmissões para alimentar as propulsões e o sistema hidráulico, que, por sua vez, aciona os dois guinchos, a lança e a pá.
O guincho de recuperação principal está localizado no meio do veículo, embaixo do compartimento da tripulação, para a frente. Pode ser usado de forma independente ou em cooperação com polias. O guincho auxiliar está localizado no para-choque esquerdo. É normalmente usado para puxar o cabo do guincho de recuperação principal para o veículo a ser recuperado.
O chinês W653 e W653A aka Type 84 ARV Especificações
Chassi: Tipo 69-II (W653); Tripulação do tipo 70 (tipo 84 / WZ653A) : 5 (comandante, motorista e três mecânicos) Peso de combate: 38 toneladas Dimensões: Comprimento: 7.300m; Largura: 3.300m (com saia do casco) ou 3.270m (sem saia do casco); Altura: 2.340m (sem metralhadora) ou 3.000m (com metralhadora) Velocidade máxima: 50km / h Velocidade média: 27 ~ 30km / h (na estrada); ou 22 ~ 25 km / h (fora de estrada) Capacidade máxima de combustível: 1.041 litros (Tipo 84); 861 litros (W653) Alcance máximo: 450 km (Tipo 84); 370 km (W653) Fording : 1.4m Passagem de trincheira: 2.7m Gradiente máximo: 58% Motor: 580hp 12150L-7BW Relação potência / peso: 11,2 kW / t Transmissão: Mecânica, planetária Faixa: Metálica Suspensão: Barra de torção Rádio: 889 rádio de recebimento / transmissão; Telefone 130 m Proteção NBC: Não Visão noturna: infravermelho 60 ~ 90 m Supressão de incêndio: Automático e semiautomático Capacidade do guincho de recuperação principal: 32 ~ 35 toneladas (sem polia); ou 64 ~ 70 toneladas (com polia) Comprimento do cabo do guincho: 130m (guincho principal); ou 260m (guincho auxiliar) Capacidade da lança: 20 toneladas Altura máxima de elevação da lança: 6m Faixa de elevação da lança: 0 ~ 60 graus Faixa de azimute da lança:360 graus Capacidade máxima de reboque: 25 toneladas Arma: Uma metralhadora antiaérea tipo 12.7mm de 12.7mm, 500 redonda
Apesar do tamanho da China, faltava instalações de desenvolvimento e produção de tanques indígenas até meados da década de 1950, quando recebeu assistência da União Soviética (Rússia), pois ambas eram nações comunistas.
Os russos ajudaram o Exército de Libertação Popular a construir a Fábrica 617, que estava pronta para fabricar tanques em 1956.
A Rússia fabricava o T-54 de 1946 a 1958 (quando a produção foi trocada pelo T-55) e foi o T-54A que eles deram ao PLA para a fabricação licenciada de seu primeiro tanque (o T-54A também tinha licença construído em outros antigos estados soviéticos) sob a designação chinesa Tipo 59.
Em algum momento, todos os tanques quebrarão, serão danificados pelo ataque ou ficarão presos em algum vagabundo natural, como lama profunda, vala ou obstáculo de rocha. Isso significa que ele precisa de um veículo de força igual para resgatá-lo e recuperá-lo. O ARV Tipo 73 chinês ou melhor, o Veículo de Recuperação Blindado é construído em um casco Tipo 59 e foi o primeiro ARV que os chineses construíram para o Tipo 59 na década de 1970.
Os equipamentos de recuperação incluem um guincho de recuperação, que pode fornecer uma capacidade de tração de 25 toneladas ou 50 toneladas quando usado em conjunto com duas polias, e uma lança de guincho operada manualmente com uma capacidade de elevação máxima de 1.000 kg. Uma pá pode fornecer um suporte máximo de 54 toneladas.
Isso significa que o veículo pode engatar em segurança, rebocar e substituir o motor de um tanque danificado ou preso no campo.
Os armamentos do Tipo 73 incluem uma metralhadora antiaérea (AAMG) Tipo 59 de 12,7 mm, montada no telhado, com 500 balas. O veículo também carrega uma espingarda de 7,62 mm com 300 cartuchos e 20 granadas para autodefesa.
O ARV chinês do tipo 73
Especificações chinesas do ARV do tipo 73
Chassis: Tipo 59 Tripulação: 4 (comandante, motorista e duas mecânicas) Peso de combate: 31 toneladas Dimensões: Comprimento: 7,16m; Largura: 3,27m; Altura: 2.125m (sem metralhadora) ou 2.45m (com metralhadora) Velocidade máxima: 50km / h Velocidade média: 27 ~ 30 km / h (na estrada); ou 22 ~ 25 km / h (fora de estrada) Capacidade máxima de combustível: 790 litros Alcance máximo: 415 ~ 435km Montagem : 1.4m Passagem de trincheira: 2.7m Gradiente máximo: 58% Motor: 580hp 12150L Transmissão: Mecânica, planetária Faixa: suspensão metálica : Barra de torção Proteção NBC: Não Capacidade principal do guincho de recuperação: 32 ~ 35 toneladas (sem polia); ou 64 ~ 70 toneladas (com polia) Comprimento do cabo do guincho: 130 m (guincho principal); ou 260 m (guincho auxiliar) Capacidade da lança : 1.000kg Altura máxima de elevação da lança : 3.2m Faixa de elevação da lança : 0 ~ 60 graus Faixa de azimute da lança: 200 graus
Um Veículo de Engenheiro de Combate é um veículo especializado usado para limpar ou criar obstáculos no tanque. Eles são normalmente construídos sobre o chassi / casco do tanque de batalha principal das nações, para que possam acompanhar o cumprimento dessas tarefas. Eles também permanecem ou são implantados após um conflito para os engenheiros levarem nossos reparos para instalações militares.
A Polônia durante seus anos como membro da WARSAW, licenciou a fabricação do tanque de batalha principal russo T-72. Em seguida, passou a aprimorar esses veículos e também a exportá-los sob a designação PT-91. Isso estabeleceu um requisito para um veículo de engenheiro de combate para esses dois veículos serem fabricados pela Polônia.
MID significa Maszyna Inżynieryjno-Drogowa, que é polonês para engenharia de estradas. Bizon é polonês para Bison. O polonês MID Bizon CEV é baseado no casco do tanque PT-91.
O desenvolvimento começou em 1988. O primeiro veículo produzido foi concluído em 2000, com a produção total do Exército polonês concluída em 2005.
O polonês MID Bizon CEV
Os operadores poloneses MID Bizon CEV:
MID - Uma variante baseada no PT-91 para exército polonês - 8 veículos MID-M - Uma variante baseada no PT-91M para exército malaio - 3 veículos
O polonês MID Bizon CEV apresenta:
braço do manipulador (a quantidade máxima de braço 7,75m, comprimento máximo de 7,94m, comprimento mínimo de 5,94m, o ângulo de trabalho Horizontal: 240 graus, verticalmente, de - 55 a + 60 graus, a panela 240 graus / 7 segundos). possível controlar o boom da área de trabalho portátil. O equipamento é uma lança removível: capacidade da caçamba koparkowa 0,96 metros cúbicos. e uma largura de 0,92 m, garra com aberturas máximas de 1 me capacidade de 3 toneladas e dente de estripador com 0,45 metros de comprimento.
O polonês MID Bizon CEV
• estilingue de cabo de aço com capacidade de elevação de 7 t, • equipamento spycharkowe: largura da lâmina 4,2 m, altura de 0,9 m, • guincho principal com comprimento de 200 m de tração de cabo 900 kN • guincho auxiliar com comprimento de 400 me corda de puxar 20 kN • equipamento de soldagem, • conversor de voltagem. Características Gerais: • Atendimento: 5 pessoas; • Peso de combate: 46 000 - 48 000 kg; • Comprimento: 8300 mm; • largura: 3600 mm; • Largura com lâmina: 4200 mm; • Altura: 2700 mm; • Distância ao solo: 430 mm; • Potência do motor: 574 kW (780 hp); • potência: 13,3 kW / t; • pressão unitária: 0,09 MPa; • Velocidade máxima: 60 km / h; • Driving range: 650 km; • capacidade de lidar com o site: - Gradiente: 30 graus; - Gradiente de inclinação: 23 graus; - Largura da vala: 2,8 m; - Altura vertical da parede: 0,7 m; - Profundidade de gravação: 1,2 m; - Obstáculos em águas profundas (em preparação) com uma profundidade de 5 m de comprimento de 1000 m
veículos de recuperação blindados poloneses WZT-1 e WZT-2
A Polônia era outra nação para licenciar o fabricante do tanque de guerra médio T-54/55 e, como tal, exigia um Wóz Zabezpieczenia Technicznego, que é polonês para veículos blindados de recuperação.
O WZT-1 foi o ARV russo construído licenciado com base no T-54. A produção começou em 1970 em "Bumar-Łabędy" e continuou até 1978, quando foi completamente substituída pelo WZT-2.
Especificações
Peso 31,5 toneladas Comprimento 7,10 m Largura 3,27 m Altura 2,1 m Técnica 3 arma primária 12,7 milímetros DShK 1938-1946 metralhadora pesada (200 voltas) do motor V-55A 12 cil. 38,88 litros de diesel refrigerado a água 580 hp (432 kW) Potência / peso 18,4 hp / tonelada (13,7 kW / tonelada) Barra de torção da suspensão Alcance operacional 470 km Velocidade 50 km / h estrada, 27 km / h cross-country e 15 km / h reboque
O WZT-2
O WZT-2 era um ARV polonês construído no casco do T-55 com o objetivo de recuperar o T-55. Ele carregava o equipamento padrão, como lâmina de estabilização, guindaste de lança, guincho, compartimentos para outros equipamentos de engenharia manuais e reboque.
Entrou em produção na Polônia durante 1972, com a produção terminando em 1992, quando 600 foram construídos.
O veículo ainda está em serviço com os regimentos de engenheiros do exército polonês para realizar reparos na frota da Polands PT-91 e no Leopard 2A4, mas seu tamanho e peso aumentados significam que o WZT-2 não pode rebocá-los.
Os operadores poloneses de veículos de recuperação blindados WZT-1 e WZT-2
Polônia - 80 em 2004 Índia - Índia comprou 196 desses veículos da Polônia Iraque Iugoslávia
Especificações
Peso 34 toneladas Largura 3.27m Altura 2.1m Grupo 4 principal arma 12,7 milímetros DShK Motor V-55W 12 cil. 38,88 litros de diesel refrigerado a água 591 hp (441 kW) Potência / peso 17,4 hp / tonelada (13 kW / tonelada) Barra de torção da suspensão Faixa de operação 465km
