Dingo 2

Dingo 2

Veículo de patrulha e segurança Dingo 2GE A3.3 alemão

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Especificações

País de Origem / Usado por:	Áustria, Bélgica, República Tcheca, Alemanha, Luxemburgo e Noruega
Datas da primeira produção / serviço:	2005
Fabricado por:	Krauss-Maffei Wegmann
Equipe técnica:	Até 1 + 6, dependendo da variante
Armamento:	(1) Metralhadora MG3A1T de 7,62 mm. Algumas variantes podem ser equipadas com a Estação remota de armas FLW 100 ou FLW200 (RWS), que também pode acomodar o lançador de granadas M2HB 12,7 mm Heavy MG ou HK 40 mm Automatic.
Motor:	Motor turbo-diesel de 4 cilindros (218 HP Mercedes-Benz OM 924LA)
Informações diversas:	O Dingo 2 é baseado no chassi Mercedes-Benz UNIMOG U5000 (FGA 12.5 Especial) e sucedeu a Série de Veículos All-Protected Dingo 1 . A tradução alemã para veículo protegido é Allschutz-Transport Fahrzeug (ATF).  ALGUMAS variantes do Dingo 2 são: ambulância, posto de comando, descarte de material explosivo, opinião do sistema de alto-falantes, manutenção, rolo de minas, reconhecimento químico-biológico-nuclear, patrulha e segurança, veículo de patrulha com sistema de contramedida eletrônico, transporte de pessoal / material, Pick-Up, Operações Psicológicas, Reconhecimento, Recuperação e Manutenção de Sistemas. O ATF do Dingo 2 HD (Serviço Pesado) seguiu essa série em 2011. A versão HD teve muitas melhorias feitas, incluindo componentes / sistemas atualizados que levam a um aumento da capacidade / carga útil, mas com o mesmo tamanho do Dingo 2.

BW - ATF DINGO 1 PATSICH

BW - ATF DINGO 1 PATSICH

Veículo de patrulha e segurança ATF Dingo 1

O veículo de patrulha e segurança ATF Dingo 1 com tração nas quatro rodas é construído usando um conceito modular. Durante uma cerimônia oficial de lançamento em 24 de agosto de 2000, o Bundeswehr recebeu os dois primeiros veículos de produção dos 56 encomendados. Em novembro de 2001, um segundo lote de 57 veículos foi encomendado, seguido por um terceiro lote de 34 veículos em março de 2002. No total, o Bundeswehr adquiriu 143 ATF Dingo 1s. O veículo consiste basicamente em cinco componentes principais: chassi, compartimento do motor, célula blindada, defletor de proteção contra minas e compartimento de armazenamento traseiro. O armamento consiste na estação de armas tipo 360 ° 1530, com uma metralhadora de 7,62mm x 51 MG3A1T.

	Equipe técnica:	5
	Peso Bruto do Veículo:	9.200kg
	Classificação de Carga Militar:	9
	Comprimento:	5.43m
	Largura:	2,38m
	Altura com posto de armas:	2,93m
	Afastamento à terra:	0.40m
	Grau:	60%
	Declive:	30%

Land Rover Defender "Wolf" 110 HS / XD WMIK (Kit de Instalação para Montagem de Armas)

Land Rover Defender "Wolf" 110 HS / XDWMIK (Kit de Instalação para Montagem de Armas)

 

RWMIK +

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Especificações

País de Origem / Usado por:	Reino Unido
Datas da primeira produção / serviço:	OWMIK = 1999 EWMIK = 2005/2006 RWMIK = 2007 RWMIK + = 2009/2010
Fabricado por:	Veículo de base: Land Rover; Conversão de veículo especializado:  Ricardo Special Vehicles, Ltd.
Equipe técnica:	OWMIK, EWMIK & RWMIK = 3 RWMIK + = 4
Armamento:	Frente (passageiro / comandante): (1) GPMG de 7,62 mm; Parte traseira: (1) GPMG, metralhadora pesada M2HB .50 Cal, lançador de granadas automático Mk19 de 40 mm (EWMIK e posterior) ou lançador de mísseis guiados anti-tanque de MILÃO.  Os pacotes de armas anteriores são considerados "padrão", no entanto, variações são comuns com base nas preferências e / ou missão da tripulação.
Motor:	(4) Turbo Diesel do cilindro (atualizado ao longo da vida útil)
Informações diversas:	O Kit de Instalação para Montagem de Armas Land Rover Defender Wolf 110 XD / HS (WMIK) (AKA: Land Rover WMIK) é baseado no Land Rover Defender Wolf 110 T distância entre eixos (TUM) de alta especificação (HS) Veículo HS de alta especificação (HS) equipado com rádio (FFR) . O pacote complementar do WMIK foi projetado pela Ricardo Special Vehicles, Ltd. para permitir que o Land Rover Wolf 110 seja rapidamente equipado (e removido) com armas pesadas, como metralhadora pesada de 12,7 mm ou o sistema MILAN ATGM. O pacote também foi projetado para ser usado com o veículo Defender 110 , mas, segundo informações, nunca foi, pelo menos operacionalmente. Originalmente entregue para uso pela 16ª Brigada de Assalto Aéreo, o Land Rover WMIK foi rapidamente adotado por outras unidades de elite, como Gurkhas, Paras, RAF Regiment e Royal Marines. O veículo ficou tão onipresente que o WMIK também era um equipamento padrão nas unidades regulares e de reserva britânicas. Por sua longa vida útil, que ainda se estende até a data de elaboração deste índice (2018), o WMIK teve muitas alterações / atualizações para melhorar o desempenho, a proteção e a confiabilidade.  No entanto, existem quatro (4) "variantes" distintas geralmente reconhecidas na série WMIK. Eles são, em ordem de aparência: OWMIK (WMIK original); EWMIK ( WMIK aprimorado); RWMIK ( WMIK revisado) e RWMIK + (WMIK Plus revisado). No final dos anos 90, a primeira variante Land Rover equipada com o pacote Kit de Instalação para Montagem de Armas (retroativamente chamado de OWMIK) era essencialmente um Land Rover Wolf TUM "regular", equipado com a gaiola de rolo combinada WMIK e o pacote de montagem de armas; juntamente com algumas outras adições / atualizações. Entretanto, após sofrer ataques de emboscada e o uso de dispositivos explosivos improvisados ​​(IED) em Afeganistão e Iraque, foi determinado que novas atualizações para todo o conceito WMIK eram necessárias para melhorar a proteção e o desempenho. Em aproximadamente 2005, o EWMIK surgiu como resultado. As melhorias e mudanças incluem proteção de mina na parte inferior da carroceria, esteiras balísticas modulares externas MAPIK, suspensão / chassi / rodas com pneus melhorados, um sistema completo de comunicações BOWMAN, um conjunto de Contramedidas Eletrônicas (ECM) e a capacidade de montar um Lançador de Granadas Automático de 40 mm .  Logo após o EWMIK entrar em serviço, a próxima variante apareceu em aproximadamente 2007, na forma de RWMIK. Os veículos RWMIK foram atualizados retroativamente, com variantes OWMIK, até a maioria das especificações EWMIK. No entanto, as principais diferenças entre os veículos EWMIK e RWMIK foram o sistema de comunicações BOWMAN simplificado e a blindagem aprimorada da parte inferior da carroceria no RWMIK. A blindagem aprimorada do RWMIK foi incorporada ao veículo usando uma cuba de blindagem composta, em vez da adição mais simplificada de kits usados ​​no EWMIK.  Em 2010, a variante final da série entrou em serviço, sendo o RWMIK Plus (RWMIK +). Esta versão é uma grande atualização do design em comparação com as variantes anteriores, incluindo as dimensões do veículo e um aumento de assentos de três (3) para quatro (4) membros da tripulação. Mais uma vez, foram feitas atualizações na proteção e na capacidade automotiva. Essas mudanças incluem um novo motor mais potente, suspensão e chassi reforçados, nova transmissão e a adição de painéis de blindagem compostos externos, substituindo o tapete MAPIK usado anteriormente. Os veículos RWMIK + foram construídos usando o chassi de veículos "Snatch" ex- Land Rover (CAV 100)ou converter o último dos veículos EWMIK restantes. Como o chassi Land Rover Wolf é amplamente visto como o limite de sua capacidade, não parece haver mais atualizações possíveis para a família WMIK. Mas, nunca se sabe.

Carro blindado SDKFZ 221

Carro blindado SDKFZ 221

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Estatisticas

País de Origem / Usado por:	Alemanha
Datas da primeira produção / serviço:	1935-1938
Fabricado por:	Eisenwerk Weserhuette AG
Equipe técnica:	2
Armamento:	Principal: (1) metralhadora MG34 de 7,92 mm ou rifle anti-tanque Panzerbuchse 41 de 2,8 cm.
Motor:	Gasolina Horch de 8 cilindros, produzindo 75 hp (55,4 kW)
Informações diversas:	As primeiras versões do 221 não tinham rádio e dependiam de sinais visuais, como bandeiras.

VEÍCULO HDT SWORD ™

VEÍCULO HDT SWORD ™

Desenvolvido em conjunto com as Forças de Operações Especiais, o HDT Sword ITV (Veículo Transportável Internamente) é um veículo tático leve que facilita o sucesso da missão em ambientes austeros. O HDT Sword ITV garante o alcance da missão, fornece configurações multifuncionais e pode ser transportado internamente por V-22, M / HC-130P / N / J, C-130 / C-130J, KC-130J e C-17 aeronaves de asa, bem como os helicópteros CH-47 e CH-53. E para aprimorar ainda mais a capacidade da missão, o veículo pode dirigir e desembarcar essas aeronaves sem escoramento e pode ser implantado por meio de entrega aérea de baixa velocidade ou métodos JPADS.

Características incluem:

• Design de alto desempenho no meio do motor, 230 hp, operando em JP8 / diesel com baixo teor de enxofre para fornecer desempenho, manobrabilidade e versatilidade finais
• Suspensão de longo curso e abordagem otimizada e ângulos de partida
• Carrega até quatro ninhadas, em sistema de proteção contra capotagem (ROP)
• Desempenha a 3.048 m (10.000 pés) acima do nível médio do mar, com níveis mais altos de potência do que os veículos concorrentes oferecem ao nível do mar
• Atravessa terrenos considerados intransitáveis ​​para veículos convencionais, incluindo terrenos verticais
• Segurança de capotagem para todos os ocupantes sem limitar o desempenho operacional da missão
• Manobrabilidade extrema em ambientes difíceis
• Manobrabilidade evasiva rápida em espaços confinados

Ansaldo AB Lancia IZ (Modelo 1916) Carro Blindado

Ansaldo AB Lancia IZ(Modelo 1916) Carro Blindado

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Estatisticas

País de Origem / Usado por:	Itália
Datas da primeira produção / serviço:	1916
Fabricado por:	Ansaldo AB
Equipe técnica:	6
Armamento:	Torreta: (3) metralhadoras de 7,92 mm.
Motor:	Gasolina refrigerada a água de 4 cilindros
Informações diversas:	Construído por Ansaldo, na Itália, a partir de 1916, mas mais conhecido como Lancia IZ, esse era o mais comum dos primeiros carros blindados italianos. Tendo obtido bons resultados com o carro antigo, outra produção de uma versão ligeiramente modificada ( Lancia IZM ) ou modelo 1918 foi entregue antes do final da Primeira Guerra Mundial e continuou em uso até meados da Segunda Guerra Mundial. A principal diferença entre o IZ e o IZM era que o IZ tinha uma torre superior na torre principal de MG, enquanto o IZM não.

AMX 10 RC

AMX 10 RC

O AMX 10 RC é um veículo de reconhecimento anfíbio fortemente armado, dotado de muito boa mobilidade na estrada e em qualquer caminho, protegido contra armas leves de infantaria e os efeitos da artilharia, capaz de combater em atmosfera contaminada. Destina-se a missões de reconhecimento em ambiente tradicional ou nuclear, implicando deslocamentos rápidos e grandes amplitudes antes do engajamento. Constitui o veículo de bombeiros, as unidades de reconhecimento e regimentos blindados. A armadura consiste em chapas enroladas e soldadas em liga leve. A torre é tradicional, de forma altamente modelada.

• campo de tiro na direção: 360
• campo de tiro em altura: - 8 com + 20
• armamento principal: 1 canhão de 105 mm [38 munições de 105 mm]
• armamento auxiliar: 1 metralhadora 7,62 mm gêmea [4000 cartuchos]
• 4 tubos de lança de fumo (16 máquinas de fumo)
• Tripulação: 4 homens - 1 comandante, 1 artilheiro, 1 carregador de rádio, 1 condutor
• Massa [combate]: 16 T
• comprimento total: 9.13 m
• comprimento do estojo: 6,35 m
• largura total: 2.95 m no geral
• altura (posição da estrada): 2.59 m
• distância ao solo (posição da estrada): 0.30 m
• pé: 3,10 m
• Motor: Diesel BAUDOUIN 4 tempos de sobrealimentação com 6 cilindros em V com refrigeração a água de 90 °
• potência: 280 CH com ventilador desengatável de 3000 rpm com comando hidrostático
• Quantidade de combustível e natureza: 520 gasóleo
• Consumo L: 60 L / 100 km
• Resistência: 800 km ou 17 h.
• Velocidade média da estrada: 60 km / h
• velocidade máxima da estrada: 85 km / h
• velocidade da água: 7.2 km / h

 

VEÍCULOS BLINDADOS	AMX-10 RC Recon
Armamento principal (calibre, modelo)	Pistola de 105 mm e 48 cal
Tipo de munição	APFSDS, HEAT, HE
Alcance, efetivo (m)	Mais de 2000
Estabilizado	Não
Elevação / rotação (graus)	-18 / + 20 360
Penetração (alcance mm @ m)	Armadura pesada tripla em 2000
Carga básica	38 rds
Armamento Secundário	MG coaxial de 7,62 mm
Tipo de munição	SLAP, Ball
Carga básica	4000 rds
Armamento Auxiliar	12,7 mm M2HB AA MG (opcional)
Tipo de munição	API, SLAP, bola
Características do veículo
Pontos turísticos da noite
Artilheiro	LLLTV
Motorista
Velocidade, estrada / todo-o-terreno (km / h)	85 /
Alcance, estrada / fora de estrada (km)	1000 /
Vala Xng (largura) / Degrau (altura m)	1,65 / 0,80
Grau x inclinação lateral (graus)	(50%)
Distância ao solo (mm)	.60
Composição (m)	Nadar
Peso (mt)	15.88 (combate) 14.9 (descarregado)
Dimensões (LxWxH mw / o pistola)	9,15 (com pistola) x2,95x2,68
Proteção NBC	sim
Equipe técnica	4
Vistas de tiro noturno	Thomson-CSF DIVT 13