K4386 Typhoon Airborne
É relatado que o carro blindado "Typhoon-Airborne" recebeu a designação K4386. Anteriormente, os carros blindados de Naberezhnye Chelny tinham em suas designações o nome da fábrica de automóveis KamAZ, mas agora ela é substituída pela única letra "K". Supõe-se que essa mudança de designação esteja associada ao desejo da fábrica de automóveis de Kama de se distanciar de projetos militares. Além disso, de fato, o trabalho no novo projeto está sendo realizado pela empresa “Special Automobile Plant”, diretamente relacionada à subsidiária KamAZ, OJSC “Remdiesel”.O desenvolvimento de um novo projeto de carro blindado para as Forças Aerotransportadas começou no final do ano passado e foi concluído em tempo recorde. Em novembro de 2015, o cliente e o contratado assinaram um contrato para criar uma máquina promissora e, apenas cinco meses depois, o primeiro protótipo foi lançado para teste. O projeto tinha requisitos especiais diretamente relacionados à operação pretendida do equipamento. Portanto, era necessário garantir a possibilidade de aterrissagem de pára-quedas, além de fornecer proteção contra armas pequenas e minas. Além disso, foram feitos requisitos em relação ao conforto da tripulação e ao pouso.
Alguns detalhes técnicos do projeto ficaram conhecidos. O promissor carro blindado K4386 Typhoon-Airborne, diferente dos veículos anteriores de sua família, não está equipado com uma estrutura para a instalação das unidades principais. Em conexão com os requisitos relativos à possibilidade de pouso, foi decidido o uso de uma caixa blindada de rolamentos com a instalação de todas as unidades em suas montagens. Entre outras coisas, essa arquitetura tornou possível obter uma notável redução de massa: as Forças Aéreas Typhoon são cerca de 2 toneladas mais leves que o carro blindado biaxial K53949.
A primeira imagem conhecida de um carro blindado com um módulo de combate promissor. Foto de Otvaga2004.mybb.ru
O casco blindado é construído sobre o layout do capô e possui um compartimento habitável comum, combinando os esquadrões de comando e controle. O nível de proteção da reserva não foi especificado. A julgar pelas menções separadas dos funcionários, estamos falando da quinta classe de proteção, de acordo com os padrões domésticos. Isso fornecerá proteção contra a maioria dos tipos de armas pequenas usadas pelo inimigo convencional. Também foram tomadas medidas para aumentar a proteção contra dispositivos explosivos. Óculos à prova de balas das formas e tamanhos necessários são instalados nas aberturas correspondentes do edifício, permitindo observar a estrada e a área circundante sem o risco de danos.
É utilizada uma forma de alojamento já utilizada, modificada de acordo com a aplicação da estrutura de suporte. Para proteger o motor, é usado um capuz facetado com uma grade do radiador frontal. No lado do motor é protegido por placas de blindagem inclinadas com as quais os arcos das rodas estão conectados. O projeto fornece um compartimento habitável com um alojamento complexo. Sua parte frontal é diferenciada por compartimentos laterais com portas, enquanto a central e a traseira possuem grandes nichos para a montagem de arcos das rodas e tanques de combustível. Acima dos tanques e arcos, respectivamente, existem nichos disponíveis para acomodar várias unidades, inclusive para o transporte de cargas úteis. Na popa desses nichos, há volumes para cargas adicionais. Os compartimentos de carga traseiros se estendem além do corpo blindado, formando um corredor para o pouso.
Um motor diesel de 350 hp é colocado sob o capô protegido do casco. De acordo com os dados mais recentes, o motor Cummins fabricado sob licença na Rússia é usado como base da usina. Um chassi de tração integral com dois eixos é usado. O motor existente permite que um veículo blindado de 11 toneladas atinja velocidades de até 105 km / he supere até 1200 km com um único reabastecimento.
Carro blindado nos testes. Foto Bmpd.livejournal.com
As amostras existentes do carro blindado Typhoon-Airborne estão equipadas com um conjunto de escotilhas e portas para desembarque e desembarque. Os locais de trabalho dianteiros do compartimento habitado, projetados para o motorista e o comandante, têm suas próprias portas laterais do tipo automóvel. O compartimento de pouso está equipado com uma única porta traseira que se abre para a esquerda na direção da viagem. Deixando a porta, o paraquedista permanece sob a proteção de unidades aéreas, após o que pode cair no chão. No teto de popa há uma escotilha.
Os volumes do compartimento habitado atrás dos assentos do motorista e do comandante são dados para a colocação de armas e o pouso. Na parte central da máquina, a unidade de suporte do módulo de combate está instalada. É uma estrutura de forma complexa, ocupando o espaço do chão ao teto do compartimento. Na caixa do dispositivo existem escotilhas para acesso a unidades internas. Além disso, uma tela e um painel de controle para o módulo de combate estão instalados nele.
O suporte vertical dentro do casco é usado para instalar um módulo de combate promissor. Como um complexo de armamento, um módulo de combate controlado remotamente com armas de metralhadora é instalado nos carros blindados K4386. A partir dos dados disponíveis, conclui-se que este é um módulo de combate apresentado pelo Instituto Central de Pesquisa "Petrel" no recente fórum Exército-2016. Dentro do gabinete, uma forma poligonal característica é colocada na instalação oscilante com uma pistola automática de 30 mm. A metralhadora coaxial é colocada em uma caixa separada, montada de maneira articulada no lado esquerdo do módulo. Além disso, o módulo de combate está equipado com lançadores de granadas de fumaça e um bloco de equipamentos optoeletrônicos.
Por trás do suporte do módulo de combate, existem locais para paraquedistas. Em conexão com a exigência de aumentar o nível de proteção, o compartimento de tropas do carro blindado é equipado com assentos que absorvem parte da energia da explosão sob a roda ou a parte inferior da carroçaria. Em assentos similares deve estar o motorista e o comandante. Uma inovação interessante do esquadrão aéreo é o dispositivo para montar armas pessoais de combatentes. Entre os assentos de desembarque são colocados suportes especiais, sobre os quais as máquinas dos modelos existentes devem ser transportadas. O design das montagens fornece retenção confiável de armas em várias circunstâncias.
O módulo de combate com um canhão de 30 mm apresentado no fórum Army 2016. Foto de Defense.ru
Segundo relatos, em meados deste ano, a empresa "Special Automobile Plant" construiu o primeiro protótipo de um veículo blindado promissor. Mais tarde, novos protótipos apareceram. Devido à falta de módulos de combate pré-fabricados, as Forças Aéreas Tufão-Air experientes foram equipadas com unidades de formato complexo que executavam as funções de simuladores de peso. Em meados de agosto, apareceram fotos mostrando equipamentos experimentais com sistemas de armas padrão. Já no início de junho, equipamentos experimentais foram mostrados ao comando das tropas aéreas.
Como se segue em publicações recentes, a aparência geral de um carro blindado promissor para as Forças Aéreas já está formada e dificilmente sofrerá grandes mudanças. No entanto, o projeto ainda está sendo finalizado e aprimorado. Alguns ajustes devem ser feitos com base nos resultados dos testes, outros - devido à necessidade de alterar a configuração. De particular importância é a localização da produção. É relatado que, no caso de equipamentos experimentais, o nível de localização atingiu 50% no custo. Além disso, o nível de localização de vários agregados é diferente. Por exemplo, para assentos "mine", este parâmetro é declarado no nível de 80%. No início da produção em massa, o grau geral de localização está planejado para aumentar de 70 a 80%, devido ao desenvolvimento da produção de algumas novas unidades e à substituição de certos produtos fabricados no exterior.
No contexto da localização da produção, a publicação Business Online cita as palavras do jornalista automóvel Alexander Privalov. Ele observa que o mecanismo estrangeiro não foi criado para atender aos requisitos do Ministério da Defesa da Rússia e também duvida que a localização de cem por cento tenha sido alcançada em sua produção. No entanto, esse problema pode ser resolvido. Também há problemas com a suspensão. No projeto anterior K53949 "Typhoon", foi feita uma tentativa de usar unidades da produção holandesa devido à falta de unidades domésticas. A fábrica de automóveis de Kama já começou a trabalhar em suspensões hidropneumáticas. Além disso, a KamAZ propõe iniciar o desenvolvimento de caixas de câmbio mecânicas automáticas. Anteriormente, as empresas domésticas não lidavam com esses tópicos. "Mas, no final, todos entenderam o que tinham que fazer eles mesmos,
Vista da porta da popa, compartimento das tropas e apoio do módulo de combate. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelamente ao aumento do grau de localização, os autores do projeto deverão realizar todos os testes necessários do equipamento. As primeiras verificações foram concluídas na primavera deste ano, logo após a conclusão da montagem do primeiro protótipo. Além disso, foi planejado realizar novas etapas de teste. Então, em setembro, eles tiveram que passar por um teste de enfrentamento, cujo objetivo era verificar a máquina ao despejar de uma certa altura. Usando esses procedimentos, a possibilidade de aterrissagem de para-quedas sem danificar a estrutura é confirmada. No futuro, após a conclusão dos testes de fábrica, o estado começará. O momento do lançamento ainda não foi especificado.
São feitas suposições sobre o destino da nova tecnologia. Características suficientemente altas e a possibilidade de aterrissagem usando sistemas de pára-quedas fazem do carro blindado K4386 Typhoon-Airborne um bom veículo de combate para as tropas aéreas. Como resultado, após a conclusão dos testes de estado, um pedido pode aparecer para o fornecimento de um grande número de equipamentos seriais, que serão distribuídos entre um número significativo de unidades aéreas.
Na sua forma atual, o carro blindado das Forças Aéreas Typhoon-Airborne é um veículo de combate com rodas capaz de transportar caças com armas, além de apoiá-los com tiros de canhão e metralhadora. Além disso, há motivos para acreditar que, no futuro, com base no projeto K4386, novas versões de veículos blindados para as tropas aéreas possam ser criadas. As características e a arquitetura do carro blindado permitem a construção de comandantes e ambulâncias, além de equipamentos com módulos de combate de vários tipos, portando uma variedade de armas.
A característica mais importante do projeto Typhoon-Airborne Forces, que deve ser observado, é o desenvolvimento de uma ordem para as tropas aéreas e de acordo com seus requisitos. Graças a isso, o design do carro blindado foi adaptado à aplicação pretendida. Além disso, a aplicação de algumas idéias e soluções prontas simplificou o desenvolvimento e a produção futura de novos equipamentos
Comandante das Forças Aéreas Coronel-General V. Shamanov durante uma turnê do último carro blindado, em 2 de junho de 2016. Foto Military-informant.com
O mais recente projeto do carro blindado K4386 "Typhoon-Airborne" foi criado como parte do programa em andamento de rearmamento do exército. Anteriormente, o comando das tropas aéreas observou repetidamente que o rearmamento desse tipo de forças armadas será concluído em 2018. Além disso, no ano passado, o ministro da Defesa, Sergei Shoigu, anunciou planos para aumentar a eficácia de combate das forças aéreas e modernizá-las como forças de reação rápida. Para aumentar o potencial de combate das tropas, a produção em série de vários tipos de veículos blindados já começou. Como mostram os eventos recentes, em breve a nomenclatura de novas armas e equipamentos para as tropas de desembarque será reabastecida com modelos promissores.
Atualmente, a espinha dorsal da frota de equipamentos militares aéreos é composta de veículos blindados do tipo antigo, principalmente o primeiro e o segundo modelo de veículos aéreos de combate, além de veículos blindados. Há pouco tempo, a entrega de novos BMD-4M e BTR-MDM começou a influenciar a situação até certo ponto, mas a quantidade de equipamentos construídos ainda não permite uma mudança radical no estado atual das coisas. O advento de veículos de combate com rodas com armas de metralhadora pode afetar o estado geral da frota, garantindo uma maior taxa de rearmamento.
O rearmamento das forças armadas em geral e das tropas aéreas em particular continua. Para aumentar a capacidade de combate das tropas, um grande número de novos projetos de equipamentos e armas está sendo criado. Num futuro próximo, o novo equipamento do exército russo será o carro blindado K4386 "Typhoon-Airborne". Em um futuro próximo, ele deve passar por todos os testes necessários, após os quais será considerada a questão da adoção de equipamentos para manutenção. Enquanto isso, os especialistas da organização em desenvolvimento e o cliente precisam se concentrar em verificar e ajustar o modelo promissor.
Com base em materiais:
http://business-gazeta.ru/article/325253
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
