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| Tipo | Veículo de Mobilidade de Infantaria |
|---|---|
| Lugar de origem | África do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2007 - presente |
| Usado por | Exército dos Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos Exército Croata |
| Guerras | Guerra global ao terrorismo |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Sistemas de terra OMC |
| Fabricante | BAE Systems Land Systems África do Sul |
| Custo unitário | $ 300.000 |
| Variantes | RG-33 (4x4) |
| Especificações | |
| comprimento | 6.700 mm (22.1 pés) |
| Largura | 2.400 mm (8 pés) |
| Altura | 9.5 pés (2.900 mm) |
| Equipe técnica | 4 + 2 tripulantes |
| armaduras | casco em V monocoque |
Armamento principal | Torre de vidro blindado opcional ou estação de armas remota |
| Motor | Cummins 400 I6 Diesel 400 cv |
| Transmissão | Allison 3200 |
| Suspensão | Suspensão 4x4 double wishbone |
| Distância ao solo | 14 polegadas (360 mm) |
| Rapidez | 109 milhas por hora (109 km / h) |
Visão geral [ editar ]
É baseado no RG-31 , que é baseado no Mamba APC , embora seja aproximadamente o dobro do peso de um RG-31. Existem duas variantes: o RG-33 padrão tem quatro rodas e pesa 22 toneladas, enquanto a variante RG-33L estendida tem seis rodas, pode transportar o dobro de pessoas nas costas e pesa 26 a 37 toneladas, dependendo da versão.
Foi selecionado para ser o único produtor do programa de Veículos Médios Protegidos contra Minas de US $ 2,88 bilhões do Exército dos EUA . [2] [3] O contrato inicial vale US $ 20 milhões. O representante da BAE, Doug Coffey, diz que os testes de fogo em Aberdeen, Maryland , provaram que o RG-33 é o veículo MRAP mais sobrevivente. [4]
O RG33 é fabricado em várias configurações, incluindo a categoria I 4 × 4, categoria II 6 × 6, a ambulância pesada blindada no solo (HAGA) e o veículo do comando de operações especiais (SOCOM). [5]
Design [ editar ]
Possui um casco em V blindado monocoque , para maximizar o espaço interno, assentos e apoios para os pés suspensos no teto, pneus vazios e uma torre de vidro blindada opcional (Gunner Protection Kit ou GPK), para visibilidade e proteção maximizadas. O casco monocoque não se estende sob o motor como alguns outros veículos blindados. O compartimento do motor é uma estrutura monocromática separada que aparafusa ao resto do casco. O veículo é notável pelo uso extensivo de vidro blindado TRAPP no compartimento da tripulação. Como o Buffalo , ele pode ser equipado com um braço robótico.
Os EUA colocaram 259 variantes RG-33 4x4 em uma configuração do SOCOM (Comando de Operações Especiais ), como mostrado acima, com estações remotas de armas, dois assentos extras e uma porta traseira. [6] Os EUA também colocaram 16 variantes RG-33L 6x6 em uma configuração HAGA ( Heavy Armored Ground Ambulance ). [7]
O Pentágono tem planos futuros de adicionar a estação remota de armas Crows II , o sistema anti- atirador Boomerang e a armadura anti- EFP do Frag Kit 6 .
Histórico de produção [ editar ]
- Em 26 de janeiro de 2007, quatro (2 de cada variante) RG-33 foram entregues ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos para teste.
- Em 14 de fevereiro, um pedido de 15 RG-33s MRAP Cat 1 e 75 RG-33Ls MRAP Cat foi colocado sob um contrato de Entrega Indeterminada, Quantidade Indefinida . [8]
- Em 28 de junho, a BAE recebeu um pedido de US $ 235,8 milhões para 16 veículos de patrulha RG-33 Cat 1, 239 veículos RG-33L Cat 2, 170 variantes RG-33 Cat 1 para o Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos , do total de 333 veículos e 16 variantes de ambulância RG-33L Cat 2 , que são os primeiros veículos da competição listados especificamente para a função de ambulância. [8] [9] O veículo pode ser configurado para missões para uma série de funções, incluindo transportadora de infantaria, ambulância, comando e controle , escolta de comboio e descarte de material explosivo . Em 18 / Out, um pedido adicional de 600 MRAPS foi recebido, envolvendo 399 RGL-33L Cat 2, 112 RGL-33L Cat 2 Ambulancevariantes e 89 RG-33 SOCOM por 322 milhões de dólares. Em 18 / dez / 07, um novo pedido de 600 RG-33L Cat 2 foi concedido à BAE Systems, por 645 milhões de dólares. Até o momento, isso fornece um total de 1.735 veículos RG-33 sendo encomendados pelos militares dos EUA.
- Em 2 de dezembro de 2012, a BAE recebeu um contrato de US $ 37,6 milhões para converter 250 veículos RG-33L 6 × 6 para o status de veículo protegido por minas médias . As diferenças incluem uma rampa traseira para a implantação de veículos terrestres não tripulados , um novo sistema de aquecimento e ar condicionado, interior modular maior, chassi de alta mobilidade, opções extensas de equipamentos, janelas maiores à prova de balas e suíte de percepção situacional de 360 graus. [10]
Versões [ editar ]
- RG-33 (4 × 4)
- RG-33L (6 × 6)
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