Em 2015, o Exército Saudita usou o PLZ-45 para bombardear rebeldes Houthi no Iêmen ocidental durante a Intervenção Militar de 2015 no Iêmen. Esta foi a primeira vez que o PLZ-45 foi usado em combate.
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sexta-feira, 2 de agosto de 2019
PLZ45
VEÍCULO DE EFEITOS MULTI-MISSÃO
No final de setembro de 2005, o DND anunciou um projeto de US $ 750 milhões para 30 MMEVs. O primeiro empreiteiro da primeira fase de US $ 100 milhões do projeto seria a Oerlikon Contraves Canada. As Forças Canadenses trabalharam com o Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento em Defesa do Canadá e com a indústria canadense por meio do Programa de Demonstração Tecnológica para desenvolver sistemas de controle de incêndio e ergonomia que contribuiriam diretamente para o desenvolvimento do MMEV. A Oerlikon Contraves Canada foi selecionada para o projeto MMEV, uma vez que detém os direitos de propriedade intelectual da tecnologia ADATS, a pedra angular do novo sistema MMEV.
O MMEV foi projetado para engajar aeronaves de asa fixa e helicópteros em altitudes baixas a médias (20+ km) e alvos terrestres em até 8 km. O MMEV foi projetado com uma plataforma ISTAR completa, permitindo a comunicação com a OTAN e Tri-Services das Forças canadenses.
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VENA 2S31
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2S25
No início dos anos 90, a fábrica de tratores de Volgograd criou um novo destróier de tanque autopropulsionado baseado em um tanque protótipo modificado classificado como Objeto 934. A planta também foi projetista e fabricante da BMD-1, BMD-2, BMD-3. e os últimos veículos de combate aerotransportados da BMD-4 que são usados pelas Divisões de Assalto Aéreo Russo. Após a conclusão da modificação do chassi, ele recebeu o índice "Objeto 952". A peça da torre do maquinário foi desenvolvida na planta de artilharia número 9 de Yekaterinburg. Em meados de 2001, foi declarado que a fábrica de tratores de Volgograd trabalhava no 2S25 há cerca de sete anos. Informações recentes indicaram que a produção do veículo de combate aerotransportado da BMD-4 foi transferida para a Planta de Construção de Máquinas de Kurgan, onde a produção do veículo de combate blindado BMP-3 e suas variantes são atualmente realizadas para os mercados local e de exportação. Tanto quanto se sabe, a produção do canhão antitanque automotor 2S25 ainda está sendo realizada na fábrica de tratores de Volgogrado. Um de seus primeiros julgamentos ocorreu em 8 de maio de 2001 no campo de tiro do tanque "Prudboy" localizado no distrito militar do Cáucaso do Norte para os representantes dos ministérios de poder da Rússia e do corpo diplomático e militar estrangeiro de outros 14 países do sudeste da Ásia, Oriente Médio , África e América do Sul. A produção da pistola antitanque automotora 2S25 ainda está sendo realizada na fábrica de tratores de Volgogrado. Um de seus primeiros julgamentos ocorreu em 8 de maio de 2001 no campo de tiro do tanque "Prudboy" localizado no distrito militar do Cáucaso do Norte para os representantes dos ministérios de poder da Rússia e do corpo diplomático e militar estrangeiro de outros 14 países do sudeste da Ásia, Oriente Médio , África e América do Sul. A produção da pistola antitanque automotora 2S25 ainda está sendo realizada na fábrica de tratores de Volgogrado. Um de seus primeiros julgamentos ocorreu em 8 de maio de 2001 no campo de tiro do tanque "Prudboy" localizado no distrito militar do Cáucaso do Norte para os representantes dos ministérios de poder da Rússia e do corpo diplomático e militar estrangeiro de outros 14 países do sudeste da Ásia, Oriente Médio , África e América do Sul.
De acordo com informações russas, o exército russo estabeleceu um contrato inicial para um total de 15 2S25 SPATG em três lotes de cinco veículos cada em 2005. Isto foi seguido por um segundo lote de 45 unidades com a exigência total de até 85-110. unidades. No entanto, havia apenas 4 baterias (24 veículos) em serviço com as forças aerotransportadas a partir de 2009. Em 2010, o cancelamento de mais aquisições foi anunciado, bem como o término da liberação devido a um incêndio causado por um vazamento de combustível em um dos os veículos depois de um desfile militar na Praça Vermelha. O cancelamento de novas compras foi posteriormente negado pelo comandante do VDV, Vladimir Shamarov, em entrevista ao comentarista militar da RIA Novosti, Ilya Kramnik.
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BLACK EAGLE (TANK)
O desenvolvimento começou durante a década de 1980, quando o departamento de design da fábrica Kirov de Leningrado (LKZ) desenvolveu um novo projeto baseado no chassi esticado T-80U. Mais tarde, quando a agência fechou, a documentação foi transferida para a KBTM em Omsk.
Uma maquete da Black Eagle foi demonstrada pela primeira vez na exposição de armas da VTTV em Omsk, em setembro de 1997, fazendo um único passe breve, longe das posições de revisão. O tanque parecia ser um casco T-80U padrão, encimado por uma grande torre e arma, obscurecida por telas de camuflagem e lona. A torre mais tarde acabou por ser um mock-up bruto.
Um protótipo inicial foi mostrado em uma exposição de armas na Sibéria, em junho de 1999. Este tanque tinha um casco alongado com sete pares de rodas em vez dos seis do T-80, e uma torre ainda obscurecida pela rede de camuflagem.
O tanque era baseado em um casco alongado de T-80U, com um par extra de rodas de estrada e uma torre nova. Parecia ter uma blindagem frontal muito espessa e uma armadura reativa explosiva Kaktus de nova geração no casco e na torre. A torre tinha uma torre muito grande em forma de caixa, em vez da tradicional forma de cúpula dos tanques de batalha soviéticos e russos anteriores. De acordo com relatos russos, o projeto Black Eagle abandonou o autoloader estilo carrossel no compartimento de combate para um autoloader montado na grande azáfama da torre ocidental, que incorpora um compartimento de munição blindado para segurança da tripulação, como o US M1 Abrams, o Leopard alemão 2, o britânico Challenger 2, o francês Leclerc e vários outros tanques ocidentais modernos. O protótipo tinha uma pistola tanque de 125 mm, mas foi declarado que pode ter acomodado uma arma maior de 152 mm (em comparação com as pistolas de 120 e 125 mm de calibre dos tanques de batalha principais em serviço). Houve debate sobre se o Black Eagle incorporaria o Drozd ou o Arena Active Protection System.
Cancelamento
O projeto Black eagle foi formalmente cancelado em 2001. O desenvolvimento do Black Eagle foi interrompido devido a problemas financeiros, questões sobre a confiabilidade do projeto e, mais importante, o péssimo desempenho do T-80, sobre o qual ele foi modelado. a primeira guerra chechena. O T-80 teve um desempenho tão baixo que, após o conflito, o general-tenente A. Galkin, chefe da Diretoria de Armadura, convenceu o ministro da Defesa a nunca mais adquirir tanques com motores de turbina a gás. Isso incluiu o Black Eagle, que foi prontamente cancelado. Os fabricantes, Omsk Transmash, tentaram recorrer da decisão, mas foram incapazes de prosseguir com o apelo após declarar falência em 2002. Em julho de 2008, o exército russo planejava adotar um novo tanque Uralvagonzavod após 2010, possivelmente designado T-95. Contudo,
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