Não há nada na literatura sobre essa arma, mesmo Christopher Foss não entra neste interessante obus em seus livros. A arma britânica de 25 libras foi construída a partir de 1938, até o final da Segunda Guerra Mundial, cerca de 12.000 peças deste canhão foram construídas. A designação 25Pfünder era tradicionalmente baseada no peso aproximado da bala, o calibre real era de 87.6mm. A arma foi extremamente bem sucedida, muito confiável, tecnicamente livre de problemas e foi usada por vários estados na Segunda Guerra Mundial. Havia vários desenhos "Marcas" da carruagem, o berço eo tubo com o fechamento do canhão de campo de 25 libras construído, alguns
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25 libras com flexível e Ford F6
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Em geral, todos os conjuntos de 25 libras de diferentes produções eram compatíveis e, portanto, intercambiáveis. Na Segunda Guerra Mundial, as unidades belgas lutaram no lado inglês. Estas unidades foram reconstruídas na Inglaterra evacuados tropas belgas da Operação Dynamo (Dunkirk 1940) e totalmente equipados com armas inglesas e veículos. Parte da zona britânica da ocupação na Alemanha foi em 1946 sob o Corpo belga 1º recém-formada, a partir de maio de 1955 (criação das Forças Armadas Federais alemães) foi a Bélgica como os outros ex-potências ocupantes ocidentais empreiteiros da OTAN. Com a fundação da NATO Bélgica destinado à unidade de artilharia de campo luz desse calibre NATO 105 milímetros na, mas os EUA foi incapaz (Guerra da Coréia) para fornecer quantidades suficientes do obus de campo de 105 mm M101. Além disso, a Bélgica teve um inventário considerável de armas de campo 25Pfünder, por isso para esta arma Cockerill na Inglaterra em colaboração com a FN Herstal SA (FN), o principal fabricante de armas belgas, início dos anos 50 desenvolveu uma nova tubulação do calibre de 105 milímetros com um novo freio de boca era.
Trator de artilharia Ford F6 produção 1951
Motor: . Ford 6Zyl (SV motor em-linha com 3,6 litros, poder 95PS) motor a gasolina
chassis: possível Ford, com eixo Marmon-Herrington frente, de quatro rodas, com um guincho, quer frente ou Heckzug cabine: US Ford F6 cabine modificado estrutura : Ford Antwerpen Comprimento: 5800mm Largura: 2250mm Altura: 2580mm Distância entre eixos:3400mm Pneus: 8.25-16 |
O tubo teve excelente desempenho balístico e foi projetado para o americano e, portanto, para a munição unitária da OTAN em calibre 105mm. Apesar do calibre muito maior de 105mm em comparação com 87,6mm, não houve necessidade de fazer qualquer alteração no transporte do 25-pounder. A arma disparou de forma extremamente precisa, a montagem lidou com o recuo maior do tubo de 105mm sem problemas. O canhão de campo de 25 libras modificado do exército belga estava ativo até 1988 (!).
Desde a tração significa originalmente ou o canadense Quad FAT (Field Artillery Tractor) ou o Inglês Quad FAT como Morris Mk. III estavam disponíveis, estes foram substituídos por razões de padronização e por causa da mão direita conduzir esses veículos através de uma desenvolvidos na Bélgica artilharia trator. No chassi de caminhão americano Ford F6, o trator de artilharia Ford / Marmon-Herrington F6 de 1948 foi construído em série na fábrica da Ford em Antuérpia. A primeira versão de produção de 1948-1950, no entanto, por baixo do pára-brisas e vidros laterais quase triangular da porta do condutor ligeiramente erkennbar.Die execução da produção em 1951 foi o tipo principal, houve um veículo próximo da versão como tractor artilharia como camiões grua, Caminhões e com alguns corpos especiais. A artilharia tractor Ford / Marmon-Herrington F6 foi até 1988, como um dispositivo de tracção para o 25Pfünder modificado e o americana 105 milímetros obus M101 em serviço e, em seguida, encontrado o seu caminho para um ou os outros bombeiros.
As unidades de artilharia belgas com princípio campo obus o 25Pfünder / 105 milímetros de British Limber No.27 (cauda flácida) foi utilizado o 25Pfünder, bem como o normalmente ligado ao cubo arma direccional de 25Pfünder poderia ser realizada nesta Protze se necessário. O flexível não foi modificado, exceto pelos compartimentos internos ampliados para a munição de 105mm.
Para os malucos do modelo
Como agora se sabe que estou pessoalmente interessado apenas em coisas tão incomuns e a conversão da Tamiya de 25 libras não é um problema, já criei um tubo de reparo para o modelo Tamiya "para uso privado". O tubo de 105 mm não é atualmente destinado ao meu programa geral, mas pode ser imediatamente produzido como uma novidade, se estiver interessado. Se você estiver interessado, não hesite em contactar-me.
