Caminhão 5t tmil (Bw) - Magirus Deutz -

O Magirus-Deutz 168 M 11 FL (4x2) foi adquirido de 1980 a 1987. O veículo está equipado com um motor diesel KHD de 6 cilindros em linha com turbocompressor. As dimensões totais são de 7.040 mm (L) x 2.490 mm (L) x 3.180 mm (H). A distância entre eixos é de 3.600 mm. A plataforma de aço de duas peças e baixa dobra (5.000 x 2.370 mm) é preparada para o transporte da cabine II. A carga máxima do reboque é de 11.800 kg.

 

Caminhão 5t tmil Tipo 168 M 11 Fl (esquerda) e Tipo 110-17AW (direita) 
(Fotos: R. Schulte)

A partir de 1988, a Bundeswehr adquiriu a tração nas quatro rodas IVECO Magirus tipo 110-17 AW. Comparado ao seu antecessor, o veículo é muito mais potente e tem o mesmo motor que o 168 M 11 FL, mas com uma transmissão de 6 velocidades. As dimensões totais são 7,040 mm (L) x 2,466 mm (L) x 3,337 mm (H). A distância entre eixos é de 3.600 mm. A plataforma de aço de duas peças e baixa dobra (5.000 x 2.370 mm) também é preparada para o transporte do carro II.

O veículo de reboque de cozinha de campo Magirus 
(Foto: Ralf Schulte)

O tipo 110-17 AW é usado, entre outras coisas, como veículos de tração para a cozinha de campo TFK 250 . Como tratores de cozinha de campo, os caminhões são equipados com um kit de configuração especial para preparação de refeições.

Magirus dirigindo carro escolar com cabine dupla 
(Foto: Tobias Manick)

Tractor, leve, 15t tmil (Bw) - Tipo MAN 15.420 FAS -

A unidade de trator, leve, 15t, pertence desde 1980 à existência das Forças Armadas federais alemãs e postos, embora o sucessor já seja introduzido, a hoje no emprego. Durante a construção da unidade de tracção, a MAN utilizou componentes experimentados e testados em veículos comercialmente disponíveis, importados das Forças Armadas Alemãs (camião 10 t tmil). O veículo todo-terreno 15.420 FAS tem uma distância entre eixos de 3.500 mm, um total de 5.900 mm de comprimento, 2.500 mm de largura e 3.035 mm de largura. O SaZgM é movido por um motor a diesel de seis tempos MAN 6 cilindros de injeção direta com um deslocamento de 11.433 cc e 177 kW. A carga admissível do reboque é de 7.700 kg e permite a combinação com diferentes semi-reboques.

O trator leve MAN Type 15.420 FAS da exposição "Nossa Força Aérea" 
(Foto: Axel Klunkert)

O trator leve MAN Type 15.420 FAS da exposição "Nossa Força Aérea" 
(Foto: Axel Klunkert)

O trator é usado tanto pelo exército quanto pela Luftwaffe. No exército, serve como um veículo de reboque para os semirreboques do sistema REMUS e para a optics, óptica e drones da WSA. A Força Aérea usa o trator leve com os de mesa / lona semi-reboques do tipo P 327/402 na Força Aérea e Vorsorgungsregimentern anteriormente em combinação com os semi-reboques de armas Nike e Pershing, para o equipamento de topografia ou Kalibrierwerkstätten.

O semirreboque com plataforma semi-reboque, 15t, por Blumhardt
(Foto: Ralf Schulte)

Semirreboques de mesa / lona tipo P 327/402 da Escola de Aviação do Exército 
(Foto: Ralf Schulte)

Semi-reboque com semi-reboque caixa Blumhardt tipo P 426/406 da estação de testes REMUS da 
reparação electrónica
(foto: Ralf Schulte)

MAN semirreboque trator semi-reboque SC T6 de Kögel. Os calibradores são colocados na cabine de 10t. 
(Foto: Manfred Pahlkötter)

Semi-reboque da Rendsburg Port Envelope Company 
(Foto: Sven Gruber)

O semi-reboque 15.240 FAS com semi-reboque de 20 pés para transporte de contentores por Schmitz Cargobull 
(Foto: Sven Gruber)

Cisterna rodoviária (Bw) - STW 18000 -

O camião-cisterna 18000 pertencia à segunda geração de veículos sobre rodas semi-militarizados da Bundeswehr. Ele substituiu o caminhão-tanque (STW) com capacidade de 15000l no chassi do Faun Type L 908 ATW. O STW 18000 foi usado para fornecer sistemas de tanques estacionários e para fornecer outros veículos blindados.

STW 18000 de uma brigada de tanques
(Foto: Ralf Schulte)

O STW 18000 tinha uma construção de tanque da empresa Aurepa-Stadler e um chassi de três eixos Magirus-Deutz tipo 320 D 26 FT. A aquisição ocorreu a partir de 1980 para todas as forças armadas parciais, bem como para os departamentos civil-militares. No exército, o uso de STW ocorreu, inter alia, nos batalhões de transporte. Por exemplo, um trem de serviço STW tinha sete STW 30000 e cinco STW 18000.

STW 18000 da 3ª Companhia do 
Batalhão de Transportes 120 (Foto: Johannes Trzoska)

O "big brother" do STW 18000 foi o FTW 15000 dos aviadores do exército. Embora este veículo só pudesse levar 15000l de combustível, foi com 9,85m de comprimento ligeiramente maior que o STW de 9,7m de comprimento. A estrutura do FTW 15000 veio da Kroll.

Sucessor da segunda geração STW / FTW é o caminhão-tanque pesado .

Navio-tanque rodoviário (Bw) - STW 30000 -

O camião cisterna 30000 é um camião cisterna, composto pelo tractor semi-reboque, médio, teilmilitarisiert, bem como o semi-reboque com capacidade para 30000 l da empresa Kroll em Reinbeck. Quase identicamente configurado é o petroleiro com capacidade para 24.000 l, mas possui um equipamento opcional para reabastecimento de aeronaves.

STW 30000 com SaZgM Tipo 320 D 22 FS
(Foto: Johannes Trzoska)

O trator, medium, tmil, pertence à classe 15t. Foi adquirido a partir de 1979 pela primeira vez na execução como Magirus Deutz tipo 320 D 22 FS. Desde 1980, os veículos entregues tinham em vez do motor a diesel de quatro tempos KHD de 10 cilindros com injeção direta e 224 kW (305 hp) com um motor ligeiramente mais potente de 228 kW (310 hp) do mesmo tipo. Sob o rótulo Iveco-Magirus, o SaZgM sofreu uma mudança significativa em sua face devido a uma nova cabine. Além disso, atrás da designação de tipo 220-32, o AHT essencialmente oculta as modificações do chassi. O SaZgM, medium, tmil, é utilizado em várias combinações, por exemplo, como semi-reboque de carga baixa com o semi-reboque de mesa,

STW 30000 de um batalhão de transporte com SaZgM tipo 220-32 AHT(Foto: Johannes Trzoska)

O caminhão tanque do aeródromo 24000 tem um peso bruto de 38t (MLC, carregado: 37), pode transportar uma carga de até 18,9t e tem mais de 14,9m de comprimento. O caminhão-tanque 30000 é ligeiramente mais curto com 14,4 m de comprimento. Sua carga é de cerca de 21 t.

STW 30000 no posto de gasolina 
(Foto: Johannes Trzoska)

O sucessor do FFTW 24000 é o petroleiro FTSZg .

ruck 5 t tmil gl (Bw) - Antena de Dispersão de Rádio Tropo-Scatter AN / TRC 80 -

O sistema de mísseis balísticos Pershing 1A foi utilizado nos esquadrões de mísseis 1 e 2 da Luftwaffe. Cada esquadrão tinha dois chamados "Tropos". Por trás do conjunto de rádio ocultar a data (RTS) Tropo-dispersão antena AN / TRC 80. AN / TRC80A significa: Um rmy N v y T ransportable R ádio C COMUNICAÇÃO 80A = Série .

Os "Tropos" do 3./FKG 1 
(Foto: Armin Orav)

O "Tropo" em Marschlage: O abrigo poderia ser coberto com a lona regular 
(Foto: Armin Orav)

O "Tropo" no modo de rádio com sistema de antena vertical 
(Foto: Armin Orav)

O "Tropo" consistia em uma cabine à prova de intempéries (Shelter), que transportava um caminhão 5t gl MAN ou mais tarde em um caminhão 5t tmil gl MB Typ 1017A. No abrigo estavam a antena inflável, o equipamento de rádio e um gerador de 10kW XM 814 em trilhos deslizantes.A antena direcional inflável parabólica era denominada AS-1270 / TRC80. Seu diâmetro foi de 2,40 m. Filamentos de prata foram depositados no interior do balão da antena em frente ao feedhorn. O balão parecia uma antena parabólica, porque as faixas prateadas refletiam e focalizavam as ondas de rádio.

073 Tropo do FKG 1 com antena inflada e gerador estendido de 10kW 
(Foto: Armin Orav)

A entrada para o abrigo Observe os elevadores. 
(Foto: Armin Orav)

Através da faixa de freqüência "Tropos" de 4,5 - 5 GHz ( RTTY = Radio Teletype Writing) e até cinco canais telefônicos entre a haste e as baterias de incêndio poderiam ser produzidos. Se grandes distâncias (até 160 km) tivessem que ser preenchidas, então a refletividade da troposfera seria usada para aumentar o alcance.

 

Imagem da esquerda: A parede esquerda no abrigo com os dois conversores receptores

Imagem à direita: Em frente à porta do abrigo: os 3 plug-ins brancos são o sintetizador PLL receptor, ao lado dele

Painel de Controle do Gerador do Motor, Painel de Diversidade do Terminal, Painel de Controle da Comunicação 
(Foto: Armin Orav)

 

O lado direito no abrigo: o amplificador de potência e o klystron com potência de saída de 1000 watts 
(Fotos: Armin Orav)

Sistema de mísseis de artilharia leve 1 (Bw)

No curso da estrutura do exército 3 1969 começou a introdução do lançador de foguetes 110mm SF (LARS) nos batalhões de artilharia de foguete das divisões do exército das Forças Armadas Federais. Em troca, a pesada foguete de artilharia desapareceu em 1976 da divisão de artilharia. O sistema de armas Honest John foi substituído ao mesmo tempo que o sistema Sargento pelo sistema de armas Lance .

O lançador de foguetes 110mm LARS 1
(Foto: Schulte Collection)

A aquisição do Sistema de Mísseis de Artilharia Leve (LARS) foi precedida por testes extensivos de oito veículos de amostra da Oerlikon e Wegmann. Finalmente, o lançador múltiplo de 110 mm por Wegmann conseguiu prevalecer. Entre 1969 e 1971, cerca de 200 sistemas foram adquiridos e distribuídos com oito lançadores por bateria nos batalhões de foguetes de artilharia. LARS foi substituído por LARS 2 .

O lançador de foguetes 110mm da Wegmann
(Foto: Schulte Collection)

O lançador de foguetes 110 mm foi construído como uma arma autopropulsada no chassi 6x6 do tipo Magirus-Deutz tipo 178 D 15 A com cabina blindada. O veículo tinha 7.660 mm de comprimento, 3.950 mm de largura e 2.820 mm acima da cabine. O peso de combate foi de quase 15 toneladas. O lançador consistia em dois pacotes de tubos para cada um dos 18 foguetes sólidos estabilizados por rotação e era montado em uma montagem rotativa de 360 ​​° na parte traseira do veículo. O dispositivo alvo foi feito com o acessório direcional RA 67 e o telescópio panorâmico 59

Foguetes de mina foram disparados com cinco minas antitanques (AT-2), bem como ogivas lascas e nevoeiros. Os múltiplos lançadores de foguetes seriam usados ​​para combater alvos de superfície, como o avanço de formações blindadas; porque com até 36 voltas por 18 segundos não se podia alcançar uma cadência alta com as armas existentes ou sistemas de foguetes de artilharia pesada. O oito lançador de uma bateria com seu total de 96 tubos teria sido capaz de ocupar uma área alvo de 300 x 300 metros de tamanho com 288 disparos em 20 segundos. Para conseguir esse efeito com os obuseiros, 16 baterias teriam sido necessárias. A maior distância de tiro foi de cerca de 14 km.

A cabine abrigada de MD Jupiter
(Foto: Axel Klunkert)

Caminhão de reboque caminhão 12t glw (Bw)

O camião camião 12t glw, Faun L 912/45 A, foi utilizado como tractor para reboques de cama baixa até 25 t. O veículo tinha uma distância entre eixos de 3.770 mm e 1.460 mm. As dimensões totais foram de 7.650 mm x 2.500 mm x 3.440 mm (altura acima da lona). As dimensões do piso de carga foram de 3.550 mm x 2.350 mm. O tipo de veículo foi fabricado entre 1958 e 1970 em 214 cópias com top de tecido. Inicialmente, um motor diesel F 12 L 614 com 250 HP foi instalado. A partir de 1961, utilizou-se o motor diesel multicombustível F 12 L714 a com 265 cv e 19.000 ccm. Ambas as variantes do motor vieram da Deutz. A maioria dos veículos foi retirada de serviço no final dos anos setenta.

Veículo de reboque 12t glw em um comerciante de sucata no Weserbergland. 
(Foto: Arnd Baumgardt)

O Faun L912 / 45a pertenceu ao Batalhão Pioneiro 1 em Holzminden 
(Foto: Arnd Baumgardt)

Enquanto isso, o fauno desapareceu do pátio do reciclador - foi descartado? 
(Foto: Arnd Baumgardt)

O trator restaurado de um colecionador 
(Foto: Andreas Lietzau)

A comparação de tamanho com os transeuntes (à direita) torna a dimensão do ZKW clara 
(Foto: Andreas Lietzau)