Type 100 Railroad Car

Tipo 100 vagão ferroviário

Ano Introduzido: 1940

Peso: 6,3 ton

Dimensões: 6,1 x 2,44 x 2,45 (h) m

Velocidade (máx.): 60 km / h

Motor: Motor Diesel 90 HP

Tripulação: 2

Qtde de produção:

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Tipo 100 Railroad Car é semelhante ao Type 98 Railroad Car. Mas, seu chassi era o mesmo que aquele do Caminhão de 6 rodas de Tipo 94, embora o Carro de Estrada de ferro de Tipo 98 usasse o chassi de Carro de Vagão Blindado Tipo 91.

Type 98 Railroad Car

Tipo 98 Vagão Ferroviário

Ano Introduzido: 1939

Peso: 5,1 ton

Dimensões: 5.981 x 2.283 x 2.130 (h) m (na estrada de ferro)

Velocidade (máx.): 60 km / h

Motor: Motor a Gasolina 80 HP / 2600 rpm

Tripulação: 2

Qtde de produção:

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O Tipo 98 Railroad Car pode funcionar tanto na ferrovia quanto na estrada, trocando as rodas. A versão blindada do Type 98 Railroad Car também foi produzida.

Type 1 Motor Tricycle

Triciclo Motor Tipo 1

Ano Introduzido: 1941

Peso: 0,54 ton

Dimensões: 2,73 x 1,22 x 1,22 (h) m

Capacidade: 2 homens

Fabricante: Nihon Nainenki

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Antes da Segunda Guerra Mundial, várias empresas produziam triciclos e eram amplamente usadas no Japão. IJA e IJN também as usaram, mas elas não foram usadas oficialmente. Em 1941, IJA e IJN adotaram o triciclo Kurogane como Triciclo Tipo 1 e o usaram na Guerra do Pacífico.

Type 97 Motorcycle

Motocicleta Tipo 97

Ano Introduzido: 1937

Peso: 500 kg

Dimensões: 2,7 x 1,7 x 1,2 (h) m

Velocidade (máx): 70 km / h

Motor: Motor refrigerado a ar 1274cc 24 HP

Fabricante: Rikuo Nainen Co.

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O Japão importou motocicletas da Harley-Davidson, mas a Sankyo Co. (mais tarde, Rikuo Nainen Co.) comprou a licença da Harley-Davidson em 1935 e as produziu no Japão. Um modelo militar chamado Type 95 Motorcycle foi desenvolvido a partir da motocicleta da Harley-Davidson. Tem um corpo mais alto que o modelo comercial e usou plugues magnéticos. O tipo 97 é um modelo aprimorado do tipo 95. Ele tem uma carruagem com uma roda acionada.

Motocicletas militares eram usadas no Japão e na China e quase não eram usadas no Pacífico. Eles não estavam aptos para os terrenos acidentados do Pacífico.

Type 98 Passenger Car

Tipo 98 Automóveis de Passageiros

Ano Introduzido: 1938

Peso: 2,2 ton

Dimensões: 4,95 x 1,82 x 1,90 (h) m

Velocidade (máx.): 80 km / h

Motor: Motor a gasolina 43HP

Capacidade: 7 homens

Qtd de produção: 270 a 280

Fabricante: Jidosha Kogyo (mais tarde Isuzu)

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O tipo 98 é um carro de passeio militar 4x4 e teve um alto desempenho em cross-country.

Tipo 94 1.5t / 3t Trailer

Tipo 94 Trailer 1.5t

Tipo 94 3t Trailer

	Digite 94 1.5t	Digite 94 3t
Peso	1,8 ton	2,1 ton
Dimensões	5,17 x 1,84 x 1,56 (h) m	5,97 x 2,0 x 1,56 (h) m
Capacidade de carregamento	1,5 ton	3 ton

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Estes reboques foram introduzidos em 1935. São reboques de uso geral e desenhados por caminhão ou trator. A roda é a mesma que a do Caminhão de 6 Rodas Tipo 94. Estes reboques foram aplicados a alguns reboques de finalidade especial tais como o veículo de observação do tipo 94 No. 1 AA.

Veículo de Observação AA Tipo 1 No. 1

Veículo de Observação AA Tipo 1 No. 1

É o trailer para transportar o Conjunto de Equipamento de Observação AA No. 1 Tipo 94. O veículo é baseado no Tipo 94 1.5t Trailer. Foi usado pela unidade de pistola de campo AA.