segunda-feira, 18 de fevereiro de 2019

HALF-TRACK SDKFZ 7. (SONDERKRAFTFAHRZEUG 7).

 Projetado em meados da década de 1930, foi produzido em 1938. Era para ser usado como um trator pesado para puxar canhões antiaéreos Flak de 88mm. Poderia transportar até 8 homens com grande quantidade de equipamentos e capacidade para rebocar até 8 toneladas de carga. Considerado muito útil, as variantes conhecidas e inclui características tais como plataformas antiaéreos (SdKfz 7/1 e 7/2 SdKfz) ou também pode ser utilizado como uma observação e veículo de comando para a bateria V-2 (Vergeltungswaffe 2 ou Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t). Ele admirava seus inimigos, especialmente os britânicos que tentavam copiar veículos capturados, e muitos Sdkfz 7 permaneceram em serviço depois da Segunda Guerra Mundial. 
Características técnicas: 
    * Tripulação: 1-12 homens. 
    Comprimento: 6,85 m. 
    * Lageur: 2,35 m 
    Altura: 2,62m. 
    * Massa em 
      luta: 11,53 t 
    * Blindagem: 8 mm 
    * Armamento 
      Principal: Nenhum no modelo básico, mas pode ser equipado com deslizamento quádruplo de 2cm flakvierling 38 (Sdkfz 7/1) ou 3,7cm flakvierling 36 (Sdkfz 7/2).                                                                               
    * Motor: Maybach HL62 de 6 cilindros 140ch. 
    * Suspense: barras de torção. 
    * Velocidade em 
       estrada: 50km / h 
    * Autonomia 
       estrada: 250km. 
       T / campo; 120 km. 

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                       Um Sdkfz 7 disparando uma arma Flak 88mm antiaérea. (Bundesarchiv).

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                            Sdkfz 7 em serviço no Afika Korps. (Bundesarchiv).

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 Um Sdkfz 7/2 de uma unidade antiaérea do 1º SS / Pz-Div "Leibstabdarte Adolf Hitler". (Bundesarchiv).

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                 Sdkfz 7/2 antiaéreo camuflado na zona rural da Normandia. (Bundesarchiv).

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           Sdkfz 7 equipado com quad flakvierling38 de uma unidade SS na Rússia. (Bundesarchiv).

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                 Soberbo modelo restaurado, ostenta as marcações do 1º SS / Pz / Div. 

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                    Para meus amigos modelo, aqui está um Sdkfz 7 da Wehrmacht. 

OPEL BLITZ

Projetado nos anos 30 pelo fabricante alemão Opel AG, apesar de sua baixa massa, teve que ser capaz de transportar grandes quantidades de equipamentos. O exército alemão fez encomendas para este caminhão e se tornou o principal veículo de transporte, usado em todos os teatros de operações da Segunda Guerra Mundial. Curta da guerra vários modelos foram desenvolvidos alguns modelos serão equipados com faixas traseiras. Amplamente utilizado em seu primeiro papel como portador de tropas, ele também foi empregado como uma ambulância.  O opel Blitz foi apreciado pelo exército porque era muito resistente para resistir aos severos climas da Frente Oriental e ao calor da África. à vontade em todos os tipos de terreno. No total, quase 82.000 cópias foram produzidas entre 1937 e 1944. 

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                                       Opel Blitz na sua versão standard. 

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                             Um Opel Blitz da Afika Korps. (Bundesarchiv).

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                                   Excelente versão restaurada com camuflagem.

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                  Opel Blitz restaurado com marcações do 1º SS-PzDiv. (Foto de Len Rogers).

GRANADA COM ALÇA>. STIELHANDGRANATE

O Stielhandgranate alemão (granada de mão) é o mais famoso das granadas usadas durante as duas guerras mundiais. Sua alça permitiu um lançamento mais alto do que outras romãs convencionais tipo abacaxi. Foi equipado com um cabo de madeira no final do qual foi fixada uma carga explosiva. Também foi chamado de "romã amassada" com sua semelhança com o utensílio de cozinha.
  Colocado na alça, seu mecanismo de disparo foi feito puxando um cabo que foi substituído por um botão que precisava ser apertado. Uma dica localizada no final da manivela impediu que a codelete não fosse apanhada em galhos e acidentalmente acionasse a carga explosiva.
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     Soldado alemão na frente russa jogando uma granada de mão. (Bundesarchiv).    
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(Militariacollec.free.fr)

VOLKSWAGEN KÜBLEWAGEN 82 E SCHIMMWAGEN 166.

Concebido por Ferdinand Porshe antes da Segunda Guerra Mundial, foi rapidamente adotado pelo exército alemão. Ter um corpo aberto e simplificado este veículo pode evoluir em todos os terrenos, é o equivalente do jipe ​​americano. Para facilitar o uso em terrenos difíceis, os engenheiros acrescentaram caixas de câmbio às rodas, aumentando a distância ao solo e o torque de tração, e um diferencial de rolo com travamento automático para cruzar em terreno escorregadio. 55.000 cópias foram usadas pelo exército alemão durante o conflito. Sua irmãzinha, a Volkswagen 166 Schimmwagen, também projetada por Ferdinand Porshe, é montada em uma caçada em WW 82, mas este modelo é anfíbio, com uma hélice de levantamento na traseira. Particularmente adequado para a Frente Oriental, onde as estradas enlameadas eram muitas vezes difíceis de passar para outros veículos. O Schimmwagen foi produzido em cerca de 14.625 exemplares durante a Segunda Guerra Mundial e usado principalmente na frente russa, mas encontrou alguns na África e na Normandia. 
Características técnicas:
Peso vazio: 725kg, peso: 1025kg, distância do solo: 29cm, distância entre eixos: 2.4m, comprimento: 3.74m, largura: 1.6m, altura total: 1.6m, altura (capô e pára-brisa rebaixado): 1,12 m, trilho dianteiro: 1,35 m, trilho traseiro: 1,36 m, pneus: 5,25 X 16, jantes: chapa de aço prensada, 5 furos, distância central: 205,16 X 4,5.

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                       Acima e abaixo da Volkswagen Küblewagen 82

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   O modelo anfíbio Volkswagen 166 Schimmwagen tem o chassi Küblewagen 82.
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Um Schimmwagen do kampfgruppe Peiper durante a Batalha do Bulge. (Bundesarchiv).

PANZERFAUST 60. "DESTRUIDOR DE TANQUES".

Em 1942, a empresa alemã HASAG em Leipzig desenvolveu o Panzerfaust, single-shot arma anti-tanque. De dimensões reduzidas, pode ser facilmente transportado por um soldado sobre sua arma. A primeira versão do Panzerfaust 30 foi equipado com um foguete com uma carga oca e um alcance de até 30 metros. A partir de 1944, duas novas versões apareceram no Panzerfaust 60 e 100, que poderiam chegar a um tanque de 60 e 100 metros. o estudo do exército alemão modela os modelos 150 e 200 que podem ser reabastecidos, mas com o fim da guerra essas armas nunca serão produzidas.
Características técnicas:     Designação: Panzerfaust 60    Modo de queima: Uso único    Faixa de tiro: 60 metros    Velocidade do projétil: 45 m / s    Peso total: 6,1 kg + 3 kg de projétil    Tamanho da carga: 150 mm    Comprimento: 1045 mm diâmetro do tubo: 9,4 cm.    Blindagem de perfuração: 200 mm.









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                          Um granadeiro alemão armado com um Panzerfaust. (Bundesarchiv).
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                         Soldado usando um Panzerfaust na frente russa. (Bundesarchiv).
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                                  Dois soldados armados com Panzerfaust. (Bundesarchiv).
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Membro da formação em defesa civil alemã (Volkssturm) no tratamento de Panzerfaust. (Bundesarchiv)
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Soldado russo armado com um panzerfaust. (Ww2incolor.com)

PANZERKAMPFWAGEN VI TIGER I.

  Aparecido em 1942, este pesado tanque alemão permanecerá em serviço até 1945. É produzido muito pouco, ao contrário do soviético T-34 ou do americano Sherman. Suas linhas quadradas, sua resistência ao combate e suas tripulações eram frequentemente apresentadas pelos propagandistas nazistas.
  Desenvolvido a partir de 1937, ele fez sua primeira aparição na Frente Oriental em 29 de agosto de 1942 perto de Leningrado. O primeiro tanque a ser tecnicamente o mais avançado de todos os outros Axis blindados, exibe, no entanto, mobilidade limitada por um peso muito maior do que seus predecessores e oponentes. Mas este tanque pesado além de sua produção fraca, sofreu sempre durante sua existência de problemas de sua mecânica frágil, o que reduz consideravelmente sua disponibilidade em combate e que com sua fraca autonomia e seu peso exessivo complicaram sua implementação operacional. Lançado em apenas 1.350 cópias, o Tiger I tem sido pouco endivisionné, mas usado em unidades independentes.
  Alguns divisão só recebem Tiger: Divisão SS Panzer "Leibstandarte Adolf Hitler", o SS Das Reich ou a SS-Totenkopf ter em 1943 um tigre Kompanie cada. Eles formam a base para a formação de Schwere Panzer SS Abteilungen (101, 102 e 103) em 1944. No lado do Exército alemão tem um Grossdeutchland tigres em 1943 e Kompanie Panzer-Lehr alguns tanques durante o seu noivado na Normandia.
  Envolvidos pela primeira vez na ordem do Führer na frente de Leningrado no Scwere Panzer Abteilung 502, as esperanças colocadas neles são rapidamente desapontados. Isto é explicado pela falta de preparação das tripulações e tanques adicionados a uma evolução em um terreno desfavorável.
  Durante a campanha da Normandia, um batalhão de 45 Tigres foi completamente perdido, os tanques sendo destruídos ou abandonados pelas tripulações como resultado de ataques aéreos, colapsos de gasolina ou problemas mecânicos. Um dos mais conhecidos petroleiros alemães é, sem dúvida, o capitão Michael Wittmann, que sozinho destruiu 138 carros blindados inimigos e armas de assalto, 117 deles antes de chegar à Normandia.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
  Use: tanque pesado.
  País de uso: Alemanha nazista.
  Conflito: Segunda Guerra Mundial.
  Designer: Henschel (caixa) e Krupp (torre).
  Ano de concepção: início de 1937.
  Construtor: Henschel (montagem final).
  Produção: abril de 1942, agosto de 1944.
  Unidades produzidas: 1350 + 4 protótipos.
  Tripulação: 5 homens.
  Comprimento: 8,24 m.
  Largura: 3,73m.
  Altura: 2,88m
  Massa de batalha: 56,9 toneladas.
  Blindagem: 25 a 110 mm.
  Arma principal: 1 pistola de 8,8 cm Kwk 36 L / 56. com 92 golpes.
  Arma Secundária: 2 a 3 MG 34 MG 7.92mm com 5700 rodadas.
                                  Romãs / minas, fumantes em modelos antigos.
                                  Lançador de bombas no último.
  Motorização: Maybach HL 230 P-45 V-12 gasolina com refrigeração a água.
                        Deslocamento 23,8 litros a 700hp.
  Suspensão: roletes aninhados focados na barra de torção.
  Velocidade: 38 km / h na estrada e 20 em todo o terreno.
  Autonomia: 170 a 200 na estrada e 60 a 120 km em qualquer campo.

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                      Tanque Tigre da Schwere SS Panzer Abteilung 101. (Bundrearchiv).

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      Um soldado britânico examina um tigre abandonado, um dos quais lagartas está faltando.

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Tigre I do 1º SS-PzDiv Leibstandarte Adolf Hitler na área de Villers-Bocage em junho de 1944. (Bundesarchiv).

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Fornecimento de conchas de 88 mm para este Tiger da Schwere Panzer Abteilung 502, na área do Lago Ladoga em 1943. (Bundesarchiv).
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Tigre I da Schwere Panzer Abteilung 501, capturado pelos americanos na área de Túnis em 1943. (Domínio Público do Exército dos EUA). 
Tanque Tigre de Vimoutiers
Este tanque Tiger foi abandonado por sua tripulação no RD 979 em Vimoutiers (Orne) em 19 de agosto de 1944, construído em maio de 1944 é um dos poucos ainda presentes hoje, a única outra cópia na França é visível no museu de Saumur blindado. Abandonado na estrada, ele foi empurrado para dentro da vala por um trator americano para limpar a passagem, ele estava em uma encosta íngreme e os frágeus que não conseguiram extraí-lo simplesmente recuperaram o motor e a caixa de câmbio. Permaneceu no local por 30 anos a cidade decidiu adquiri-lo e foi registrada como um objeto para os Monumentos Históricos em 1975. Deteriorou-se no momento em que o município lançou um chamado para doações para sua restauração. (Foto Daniel * D)
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Capitão Michael Wittmann da 1ª SS-Panzerdivision "Leibstandarte Adolf Hitler" um dos chefes de tanques mais condecorados do exército alemão. Ousado e imprudente, ele não hesita em ir ao encontro do inimigo, ele destrói mais de uma centena de tanques e canhões soviéticos na Frente Oriental. Envolvido ao lado da divisão Panzer-Lehr, ele recidivou em 13 de junho de 1944, Villers-Bocage, onde ele sozinho com seu Tiger uma coluna de blindados britânicos. Essa ação interrompe um primeiro movimento em direção a Caen. Ele morreu com sua tripulação em 8 de agosto de 1944, durante a Operação Aliada "Totalize" quando a torre de seu Tiger foi arrancada por uma bomba disparada por um Sherman Firefly na área de Cinthaux. Os corpos dos cinco homens serão enterrados perto do naufrágio do tanque, mas nunca listado em qualquer documento. eles serão exumados por acaso pelos trabalhadores da engenharia civil em 1983. Michael Wittmann agora descansa em um quadrado de sepulturas que agrupa seus cinco camaradas no cemitério militar alemão de La Cambe, na Normandia. (Bundesarchiv).

PANZERKAMPFWAGEN V PANTHER. SD.KFZ 171.

Char meio ataque, o Panther alemão foi desenvolvido para ser capaz de contrariar o russo blindado formidável T-34, que superou o amplamente Panzer III e IV na Frente Oriental desde o seu início em 1941. Em uma ordem do general Heinz Guderian uma equipe é responsável por analisar as características dos inimigos T-34 capturados. Os engenheiros puderam ver três grandes diferenças que os tanques alemães não tinham na época. Primeiro de tudo, o T-34 estava inclinado, o que oferecia uma deflexão muito melhor dos cascos no impacto e aumentava a espessura aparente contra a penetração, então os trilhos largos limitavam a pressão do solo e o canhão de 75mm era superior a todos aqueles que se encaixavam nos veículos blindados alemães.
  A Daimler-Benz apresentou seu modelo, que permaneceu próximo ao T-34, equipado com uma suspensão Christie, evitando a tendência alemã à perfeição, ao custo da complexidade. A do fabricante Man AG estava mais próxima dos hábitos e foi escolhida apesar da preferência do Führer pelo modelo Daimler-Benz. Em setembro de 1942, um protótipo de aço macio foi desenvolvido e passou em testes em Kummersdorf, após o que foi oficialmente aceito. Foi colocado em produção com a mais alta prioridade, mas a precipitação causará muitos problemas de confiabilidade e doenças da juventude. A Man AG produziria 250 cópias, e o número subiu para 600 em janeiro de 1943, com a participação da Daimler-Benz e da Henshel. No entanto, por causa dos incessantes bombardeios aliados, juntamente com as dificuldades de produção, cotas nunca serão alcançadas. A média para 1943 era de 148 tanques por mês e 315 em 1944, um pico de 380, no entanto, foi alcançado para o mês de julho. A produção terminou em março de 1945, com um total de 5.986 cópias produzidas.
CARACTERÍSTICAS : 

  Os únicos elementos originais comparados aos outros veículos blindados alemães da época eram, sem dúvida, a inclinação da armadura, do material rodante e do comprimento do tubo do cano. Do lado da manobrabilidade, ele se destacou em grande parte de seus antecessores. O seu motor, um poderoso Maybach HL 230 P30 V12, líquido arrefecido 23,88 litro desenvolvimento caixa de engrenagem e 700ch ZF AK 7-200, sete velocidades, para a frente e para trás permitido o Panther atingir uma alta velocidade durante o tempo, até 55 km / h. As rodas dentadas da frente tinham tanto embreagens tridiscadas secas quanto freios a disco hidrolico Argus, o que dava um raio de 10 metros.
  A suspensão baseada nos modelos anteriores, foi feita usando barras de torção, os engenheiros da Man AG rejeitaram o sistema Christie considerado menos eficaz. Oito rodas rodoviárias de grandes diâmetros entrecruzadas, montadas em barras de torção dupla, das quais as dianteiras e traseiras tinham um amortecedor hidrodinâmico, distribuíam a carga em cada trilho. Estes formados por 86 patins, tinham 66 cm de largura e em contato com o solo por 3,9 metros, permitindo que a armadura exercesse apenas uma pressão de 870g / cm², o que lhe dava boa mobilidade em solo macio e a lama é freqüente na frente oriental. Sua distância ao solo de 56cm e as capacidades de cruzamento eram boas. O tanque também era capaz de escorar e subir encostas de 35 graus.
  A sua pistola Rheinmetall KW K 42 de 75mm deu as suas carapaças até uma velocidade sem precedentes de 940m / s, proporcionando uma boa precisão de longo alcance e fortes penetrações da armadura inimiga. Apesar de ser um calibre comum no momento em que esta arma com trajetória de pastoreio, foi dotada de uma vista óptica TZF 12, então TZF 12a foi a melhor arma anti-tanque que a 88mm KWK 36 L / 56 com uma velocidade inicial projéteis de 800 m / s do Tigre I. Sua torre pesava 7,5 t em um caminho circular rolante de 1,65 m de diâmetro deu a suas armas um alcance de -8 ° a + 18 ° e 360 ​​° em todas as direções , a manobra é controlada por um sistema hidráulico através de um pedal acionado pelo atirador ou resgatado por uma manivela. Cada pantera tinha uma capacidade de carga de 79 conchas.
  Sua blindagem frontal montada por pressão e solda, por causa de sua inclinação de 60 a 80mm, tornou a Panther mais resistente aos golpes dos outros tanques, mantendo uma boa mobilidade, comparada aos outros modelos de panzers mais pesados. No entanto, os outros lados estavam menos protegidos com 45mm a 65mm de espessura de armadura, ele era vulnerável a tiros de lado ou de trás, ao contrário do Tiger I.
  A Pantera fez uma forte impressão de sua aparição na Frente Oriental em julho de 1943, os russos registraram perdas de até 2000m de distância, enquanto o T-34 modificado teve que se aproximar de 900m do blindado alemão para poder tocá-lo efetivamente. As estatísticas militares dos EUA do pós-guerra mostraram que para cada Panther destruído você tem que sacrificar 5 Shermans ou 9 T-34. Quando a Bolsa de Falaise fechou, um Pantera isolado destruiu 14 Shermans Canadenses sozinho antes de ser neutralizado. A carreira dos Panteras não terminou com a capitulação alemã, o exército francês impressionado pela sua robustez e eficácia no combate se integrará em suas unidades blindadas e permanecerá em serviço até o início dos anos 50.

             T-34
Os russos T-34 tanques, reinou mestre indiscutível nos campos de batalha Frente Oriental de 1941 a 1943. Suas características foram modelados para o desenvolvimento da Pantera alemão.

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                       Pantera do 1º Regimento Panzer SS na Bélgica (Bundesarchiv).

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                                Um comandante de tanques na Itália em 1944. (Bundesarchiv).

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Perto de uma fazenda no norte da França, no outono de 1944, uma equipe da Panther aproveitou um momento de descanso para se lavar em uma piscina. (Bundesarchiv).

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Os membros de uma equipe da Panther posam para o fotógrafo. O homem do centro está vestindo a roupa Waffen SS camuflada. (Bundesarchiv).

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 Uma pantera em uma estrada na Normandia. Durante o verão de 1944, os alemães serão mestres na arte da camuflagem, transformando seus veículos em bosques reais para escapar dos dispositivos aliados. O homem postado na torre serve como um vigia, o "jabo" (bombardeiro) pode surgir a qualquer momento para cuspir a morte. (Bundesarchiv). 

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Em julho de 1944, os pilotos dos EUA P-47 Thunderbolt, voltaram a ver os danos causados ​​por seus foguetes em uma pantera na área de Pont-Hebert. (National Archives USA).

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11 de julho de 1944, os soldados examinam a carcaça de uma pantera. Este tanque foi parcialmente devastado por um incêndio após a sua destruição, um dos tripulantes morreu ao tentar escapar do fogo, ele está atrás da torre com o braço ligeiramente levantado. (National Archives USA).

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Civis em uma carroça puxada por cavalos passam por um Pantera destruído no sopé do Monte Ormel depois da luta. Enquanto a Batalha da Normandia termina, os muitos veículos alemães destruídos enquanto tentam se livrar do caldeirão permanecerão lá por muitos anos antes de serem enganados.  Museu imperial da guerra ).

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   Pantera n ° 438 fotografou 25 de junho de 1944 em Fontenay-le-Pesnel. Será destruído no dia.   
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Pantera destruída no bolso de Falaise. (Knight (Capt) No 5 Exército Film & Photographic Unit: IWM)


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Dois Panther V destruído em um caminho da Normandia. Pertenciam à 1ª companhia do Regimento Panzer Lehr 130. (Conselho Regional da Baixa Normandia / Arquivo Nacional EUA).
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Agosto de 1944, perto de Periers tropas dos EUA perto de um Pantera V em chamas. (Forças Armadas Australianas / Domínio Público).
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20 de agosto de 1944 em Chambois Soldados americanos exilam uma bandeira nazista perto do naufrágio de uma pantera destruída. Essas tropas ficaram para trás para um ataque na área dessa área do bolso de Falaise. (US Army Signal Corps).
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Itália Abril de 1944, na área de Monte Cassino um Panther V camuflado em uma aldeia. A boca do cano é protegida do pó por uma manga. (Bundesarchiv).
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    Junho de 1944, em algum lugar da França, o Panther V camuflado transportado por rede ferroviária. (Bundesarchiv).
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Em maio de 1944, no sul da Ucrânia, um momento de relaxamento para uma equipe Panther V da divisão "Großdeutschland". O oficial (2º à esquerda) é o coronel Willi Langkeit, ele será capturado pelos americanos maio 1945 e entregue aos britânicos, ele permanecerá em cativeiro até 1947. Em 1951, ele irá juntar-se os guardas de fronteira federais na Alemanha do oeste até sua aposentadoria em 1967. Ele morreu em 1969. (Bundesarchiv).