INTRALL »Toros 2014

O consórcio da indústria INTRALL formado em 2003 por investidores privados russos apresentou protótipos de veículos blindados Toros e caminhões Cleaver no Museu de Artes Decorativas Aplicadas e Folclóricas em Moscou. "Toros" foi mostrado em várias versões: com um top aberto, vagão de 10 lugares e ambulância. Veículos blindados "Toros" são baseados no chassi BTR-60. Veículos blindados equipados com turbodiesel de 4.7 litros da Minsk Motor Plant com uma potência de 136 cv e 460 Nm de binário (a 2200 rev / min). A transmissão é automática de cinco marchas.

Hongyan »CQ260 / CQ261 (1966 - n / a)

Em 1966, na fábrica inaugurada recentemente na cidade de Sichuan, com a ajuda da empresa francesa Berliet, foi iniciada a produção do primeiro caminhão militar chinês de tração integral. Esses caminhões foram usados ​​como motores principais para os obuseiros e como caminhões-tanque (CQ261) e, posteriormente, como base para lançadores de foguetes para foguetes Type 81 de 122 mm. Em paralelo, o mesmo caminhão foi produzido sob a marca Shaanxi (modelo SX250). Os caminhões possuíam cabines de quatro assentos de duas fileiras, configuração de roda 6x6, motores a diesel refrigerados a água, transmissões manuais de 5 velocidades e embreagem a seco com atuador pneumático.

CQ260	CQ260	CQ260	CQ260
CQ260	CQ261	CQ260	CQ260
CQ260	CQ260 à esquerda	CQ260 e CQ261

GAZ » 66B (1964 - 1976)

Uma grande quantidade de caminhões do exército e de transporte especiais para aplicações de múltiplos propósitos foi criada com base no GAZ-66 . Uma modificação especial do caminhão foi o GAZ-66B, um veículo especificamente projetado para as tropas aerotransportadas. Este veículo tem uma cabina desmontável com um tampo de lona. A moldura do pára-brisas e as portas laterais são removíveis. O veículo pode ser transportado por aviões e com queda de ar e está equipado com todos os dispositivos de amarração e fixação necessários. Um grande número de vários veículos especiais também foram fabricados com base no GAZ-66B, incluindo o sistema de foguete de lançamento múltiplo BM-21V. Foram feitos corpos especiais de pequena altura para montagem no chassi GAZ-66B.

GAZ » 3937 'Vodnik' (1995 - n/a)

Destinado a ser usado como base para a montagem de vários tipos de armamentos e materiais (armas de pequeno calibre de grande calibre e artilharia leve e sistemas de armas de foguete antiaéreo). O corpo soldado do veículo possui dois módulos destacáveis ​​(o dianteiro e o traseiro). O módulo frontal inclui um compartimento de energia e um compartimento de controle dividido com uma partição à prova de vazamentos. O caminhão GAZ-3937 tem um módulo de dois lugares com o assento do comandante atrás do banco do motorista. Existem bueiros de folha dupla para embarque e desembarque.

o GAZ-3937 no design do módulo frontal. O veículo utiliza um módulo de três lugares com o assento do motorista e o assento do comandante dispostos em fila e o assento do passageiro atrás do motorista. O comandante e o motorista embarcam / desembarcam pelas portas e o passageiro embarca / desembarca através de um bueiro. O módulo traseiro é o volume líquido do veículo usado para instalar o módulo funcional. A conexão rápida e destacável do módulo traseiro e o flange de suporte do casco do chassi permitem a substituição rápida dos módulos em um veículo independente das condições de operação do veículo.

O veículo pode ser operado a uma temperatura de ar ambiente de -45 a +50 ° C, uma umidade relativa do ar de até 98% a uma temperatura de +25 "C e uma velocidade de vento de até 30 m / se em condições Terras altas a uma altitude de até 4.500 m com a capacidade de limpar passovers de até 4.650 m.

Estruturalmente, os veículos incluem: uma usina de energia consistindo de um motor, uma embreagem e uma caixa de câmbio; um motor diesel multifuel de quatro tempos com carregamento de turbina a gás e uma potência de 110-147 kW (150-200 hp). Sistema de refrigeração com regulação automática do modo de aquecimento. Vários modelos de motores podem ser usados; uma caixa de 5 velocidades com cinco unidades para a frente e uma para trás; uma caixa de engrenagens de transferência mecânica de duas etapas com acionamento direto e engrenagem de ultrapassagem com um eixo de tomada de força; eixos motrizes com diferenciais sem engrenagens com escorregamento limitado; redutores de passo único com engrenagens cilíndricas em espiral; uma suspensão independente de barra de torção com amortecedores telescópicos hidráulicos; rodas com aros bipartidos e anéis de distância interna; Pneumáticos de 13.00-18 "com a roda de 9.00-18" ou pneus resistentes a combate de 13.00-18 "com a roda de 10.00-18". O sistema de regulação da pressão do ar dos pneus é centralizado e controlável a partir da cabina; direção: uma direção mecânica com um reforço hidráulico; sistemas de freio; um sistema hidráulico pneumático de trabalho de dois circuitos com desaceleração separada do eixo. O sistema de freio de estacionamento é de um tipo de transmissão com acionamento mecânico; equipamento elétrico: um sistema de fio único, 24 V, duas baterias de armazenamento 6ST110A ou quatro baterias de armazenamento 6ST55; facilidades de comunicação: comunicação interna entre os módulos com espaço para instalação de rádio; um sistema de suporte microclima: um aquecedor independente e um ar condicionado. O sistema de freio de estacionamento é de um tipo de transmissão com acionamento mecânico; equipamento elétrico: um sistema de fio único, 24 V, duas baterias de armazenamento 6ST110A ou quatro baterias de armazenamento 6ST55; facilidades de comunicação: comunicação interna entre os módulos com espaço para instalação de rádio; um sistema de suporte microclima: um aquecedor independente e um ar condicionado. O sistema de freio de estacionamento é de um tipo de transmissão com acionamento mecânico; equipamento elétrico: um sistema de fio único, 24 V, duas baterias de armazenamento 6ST110A ou quatro baterias de armazenamento 6ST55; facilidades de comunicação: comunicação interna entre os módulos com espaço para instalação de rádio; um sistema de suporte microclima: um aquecedor independente e um ar condicionado.