ALM-ACMAT » TF / TPK VLRA (1965 - p.t)

Desde 1965, a produção da principal série convencional foi continuada sob o nome ALM-ACMAT. A primeira vez na produção foi o modelo TF com motor Ford e o modelo TPK com motor Perkins. A gama incluiu muitos modelos diferentes com configurações de eixo 4x4 e 6x6 e GVW de 6,5 a 12 toneladas. Desde 1979, todos os veículos são feitos apenas com o motor Perkins, com uma potência de 138-210 cv. Os novos veículos de transporte e auxiliares do segundo escalão do VLA foram adicionados à linha VLRA. Tecnicamente todos os caminhões são idênticos e diferem apenas em parâmetros, visão do corpo ou braços. Eles usaram caixa de câmbio mecânica sincronizada com 4-6 velocidades e caixa de transferência de 2 velocidades, bloqueio mecânico de todos os diferenciais, eixos de acionamento sem cortes com reduções de cubo, suspensão em molas de lâmina semi-elípticas e direção com um propulsor hidráulico. A empresa produz por si só apenas um chassi e elementos de estrutura. A gama de modelos ligeiros (4x4) inclui muitas variantes do TPK4.15 ao TPK4.36 com uma carga útil de 1,5-3,6 toneladas e os quatro tipos de distância entre eixos (de 3300 a 4300 mm). A gama de três eixos (6x6) para trabalhos pesados ​​inclui vários modelos, de TPK6.35 a TPK6.50 com uma capacidade de carga de 3,5-5,0 toneladas e distância entre eixos de 3850 a 4800 mm. Ambas as séries são usadas nos motores a diesel Perkins 6.354 (5,8 l, 138-145 hp) e na caixa de 4, 5 ou 6 marchas. Armas de metralhadora e armas de canhão, vários tipos de mísseis, lançadores múltiplos de foguetes, sistemas de defesa aérea, um equipamento especial para o exército, e carroceria plana, basculante, corpos sanitários e de passageiros, tanques, tanques e válvulas de evacuação estão instalados nesses chassis. Todos os veículos têm alta durabilidade, são adaptados para transporte aéreo e lançamento de pára-quedas, poderia subir 65% colina e superar 90 cm ford. A velocidade máxima é de 90 a 105 km / h.

1983 ALM-ACMAT TPK 4.20 VCT	1984 ALM-ACMAT TPK 4,36 SM3	ALM-ACMAT TF 4.15	Direitos autorais aarmyrecognition.com
1998 ALM-ACMAT TPK 4.25 SH	2006 ALM-ACMAT TPK 4.21	ALM-ACMAT TPK 6.35 TSR  Direitos autorais paravehicules-hors-serie.fr	ALM-ACMAT TPK 6.35 TSR  Direitos autorais paravehicules-hors-serie.fr
ALM-ACMAT TPK 6.35 TSR  Direitos autorais paravehicules-hors-serie.fr	ALM-ACMAT TPK 6.35 TSR  Direitos autorais paravehicules-hors-serie.fr
	Direitos autorais aarmyrecognition.com
ALM-ACMAT TPK 4.20 PMB	ALM-ACMAT TPK 4.20 PMB	ALM-ACMAT TPK 4.20 SL7	ALM-ACMAT TPK 4.20 STL
ALM-ACMAT TPK 4,25 SAM	ALM-ACMAT TPK 4.25 SH	ALM-ACMAT TPK 4.25 STL	ALM-ACMAT TPK 4,30 F
ALM-ACMAT TPK 4,32 SB	ALM-ACMAT TPK 4,35 SM3	ALM-ACMAT TPK 4,36 SCM.1	ALM-ACMAT TPK 4,36 SCM.2
ALM-ACMAT TPK 4,36 SH	ALM-ACMAT TPK 4,36 STL.2	ALM-ACMAT TPK 6.35 SL7	ALM-ACMAT TPK 6,40 CTL
ALM-ACMAT TPK 6,40 SCE	ALM-ACMAT TPK 6,40 WRT	ALM-ACMAT TPK 6,50 CTL	ALM-ACMAT TPK 6,50 SH
ALM-ACMAT TPK 4.20 FFM	ALM-ACMAT TPK 4,20 VPC	ALM-ACMAT TPK 4,30 FA	ALM-ACMAT TPK 4,35 SCM
ALM-ACMAT TPK 4.20 CC	ALM-ACMAT TPK 4.20 SL7	ALM-ACMAT TPK 4.20 PCR	ALM-ACMAT TPK 6.35 TSR EC
	ALM-ACMAT TPK 6.40 SCC	ALM-ACMAT TPK 6,40 STL	ALM-ACMAT TPK 6,40 SH
ALM-ACMAT TPK 4.25 STL	ALM-ACMAT TPK 4.15 STL	ALM-ACMAT TPK 4.20 STL	ALM-ACMAT TPK 4,25 SAM
ALM-ACMAT TPK 4.25 SC	ALM-ACMAT TPK 6,50 STL	ALM-ACMAT TPK 6,50 STL	Copyright parawww.acmat.fr

ALM-ACMAT » Bastion (2010 - p.t)

Na Eurosatory 2010, a ACMAT revela seu novo veículo blindado de rodas leves, o Bastion HD. O Bastion HD é um veículo blindado de infantaria e reconhecimento de alta mobilidade 4x4 desenvolvido com base no chassi robusto da série VLRA 2 para fornecer uma plataforma multirole capaz e confiável. Bastion HD é economicamente construído com partes comuns do VLRA 2, permitindo fácil manutenção e logística descomplicada. O Bastion HD incorpora a tecnologia de proteção contra explosões com a mobilidade de um veículo blindado leve.

O Bastion HD é capaz de multimissão e é ideal para reconhecimento, comando e controle avançados, patrulha, segurança, escolta, suporte a liberação de rotas, manutenção da paz, EOD e operações urbanas e de proximidade. A estrutura do casco monocoque do Bastion HD otimizou os ângulos do corpo e uma silhueta baixa para maior capacidade de sobrevivência. O casco de aço blindado de alta dureza fornece proteção completa contra rifles de infantaria e metralhadoras (proteção balística Nível 1 a Nível 3, NATO STANAG 4569) e lascas de projéteis de artilharia. O veículo oferece proteção contra minas antipessoal e antitanque e explosivos laterais. O Bastião usa a tecnologia do casco V, o propósito deste projeto é aumentar a capacidade de sobrevivência do veículo e da tripulação, desviando uma explosão direcionada para cima de uma mina terrestre ou de um Dispositivo Explosivo Improvisado para longe do veículo.

Ao apresentar sua armadura em um ângulo, ela aumenta a quantidade de material pelo qual um projétil balístico deve passar para penetrar no veículo e aumenta a chance de deflexão. A proteção contra minas é Níveis 2a / 2b da OTAN STANAG 4569. Os soldados de infantaria entram e saem do BASTION HD através de uma porta dupla sem um pilar central na parte traseira do casco, que se abre para fora. Três janelas à prova de balas são montadas em cada lado do compartimento da tripulação, cada uma com portas de disparo montadas na parte inferior. O Bastion HD é alimentado pelo motor Turbo Diesel Intercooler de 5.0 litros que pode fornecer 215cv a 2.300 rpm. O compartimento do motor está localizado na frente do veículo, deixando o restante livre para a tripulação e os passageiros. O Bastion HD tem velocidade de cruzeiro de 110 km / he um alcance máximo de 1.000 km.

O intervalo final incluiu vários novos modelos. O Bastion HM é um veículo blindado de 14,5 toneladas. O sistema de transmissão de alta mobilidade com motores de até 340 cv, acoplado à transmissão automática e suspensões totalmente independentes, fazem do Bastion HM um veículo de combate com excelente relação potência / peso. BASTION HM já está em serviço com unidades de Forças Especiais.

A versão PATSAS do Bastion é particularmente adaptada para as Forças Especiais, graças ao seu casco monobloco aberto, suas 3 montagens de armas de 7,62 e seu anel de 12,7 mm.

A versão APC do Bastion é particularmente adaptada para o transporte de tropas. Graças à modularidade do veículo, o casco também é conversível em variantes de ambulância, carga e posto de comando. O veículo está equipado com um anel de 7,62 ou 12,7 mm ou uma torre de controlo remoto.

Bastião ALM-ACMAT HD	Bastião ALM-ACMAT HD	Bastião ALM-ACMAT HD	Bastião ALM-ACMAT HD
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