Wisent 2

O Wisent 2 AEV / ARV está em serviço com as forças armadas canadenses

 

 

Serviço inserido 2012 (?) Equipe técnica 3 mas Dimensões e peso Peso (AEV / ARV / 60/57 t comprimento 9,26 / 10,5 m Largura 3,54 m Altura 2,78 / 3,1 m atuação Capacidade do balde 1,3 m³ Profundidade de escavação 4,4 m Capacidade de elevação 32 t Capacidade de guincho 40 t Carga rebocada ~ 62 t Capacidade de trabalho da Terra (dozer) 400 m³ / h Capacidade de trabalho da terra (braço da máquina escavadora) 260-300 m³ / h Armamento Metralhadoras 1 x 12,7 mm (opcional) Mobilidade Motor UM MB 873 Ka501 diesel Poder do motor 1 500 hp Velocidade máxima da estrada 68 km / h Alcance ~ 650 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 1,15 m Trincheira 3 m Fording 1 m (Com preparação) ?    O veículo de engenheiro blindado do Wisent 2 foi desenvolvido pela FFG da Alemanha. Este veículo visava atender aos requisitos das operações atuais e dos cenários de implantação em áreas de hotspot, como o Afeganistão e o Iraque. Vale a pena notar que a empresa FFG tem uma experiência considerável na atualização e revisão de vários veículos blindados. O Wisent 2 é baseado no tanque de batalha principal do Leopard 2 . O desenvolvimento foi concluído em algum lugar em 2009. Em 2012, as forças armadas canadenses encomendaram um total de 12 veículos de combate Wisent 2, com opção para mais cinco. Há também um Wisent 1 , desenvolvido pelo FFG. É baseado no tanque de batalha principal do Leopard 1 .    O Wisent 2 é um veículo multiuso incomum. Pode ser reconfigurado de Veículo de Engenharia Blindado (AEV) para Veículo de Recuperação Blindado (ARV) em menos de 5 horas. Todo o conceito por trás deste veículo é uma plataforma modular, que pode ser equipada com vários equipamentos adicionais e intercambiáveis.    Uma vez configurado como um veículo blindado, o Wisent 2 pode construir e remover obstáculos no campo de batalha. Também pode preparar posições de tiro, encobrir valas e assim por diante.    O Wisent 2 tem um braço de escavadeira articulado com um balde de capacidade de 1,3 m³. Possui capacidade de movimentação de 260-300 m³ / h. O braço da escavadeira com balde pode levantar cargas de até 4 000 kg. O Wisent 2 também está equipado com uma lâmina de 3,5 m de largura de alto desempenho. Uma vez equipado com extensão, tem uma largura de 4,1 m. A lâmina dozer tem uma capacidade de movimentação de terra de 400 m³ / h.    A lâmina do trator pode ser substituída por um arado de mina para limpar caminhos através de campos minados. Para este papel, o veículo também pode ser equipado com um sistema seguro de marcação de faixa. Permite que as unidades de assalto se movam rapidamente através de obstáculos, antes que as forças inimigas estabeleçam defesas.    No papel ARV, o Wisent 2 pode recuperar veículos de combate danificados, presos, esmagados ou virados no campo de batalha. Também os reboca para o abrigo ou unidade de manutenção mais próxima. Veículo também pode fornecer serviço de manutenção no campo. Tripulação do Wisent 2 opera sob proteção de blindagem.    Uma vez configurado como um veículo de recuperação blindado, o Wisent 2 pode levantar cargas de até 32.000 kg com um guindaste. Ele pode ser usado para levantar torres ou grupos de batalha de tanques de batalha principais, ou para outros trabalhos de levantamento de carga. Se forem necessários reparos na suspensão de um veículo, o guindaste levanta a frente da traseira do veículo para permitir o acesso ao sistema danificado. Quando não é necessário, o guindaste fica no lado direito do casco. O Wisent 2 também tem um guincho principal com capacidade de 40 t e 160 m de cabo. É usado para a recuperação de veículos danificados, presos, afundados e virados. Há também guincho auxiliar com uma capacidade de 3 t e 280 m de cabo. O veículo pode transportar um powerpack de reserva para substituição em campo.    Este AEV / ARV tem um nível de proteção semelhante ao do tanque principal de batalha do Leopard 2. Armadura explosiva passiva ou reativa adicional pode ser ajustada para um nível ainda mais alto de proteção. Este veículo de combate também possui um alto nível de proteção contra minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados. Suporta explosões equivalentes a 10 kg de TNT em qualquer localização de trilha ou em qualquer lugar sob o casco. Interior é forrado com um forro spall. O veículo também é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios.    Este veículo multiuso pode ser equipado com uma estação de armas controlada remotamente, armado com uma metralhadora de 12,7 mm para autodefesa. Esta estação de arma é opcional.    O Wisent 2 é alimentado por um motor a diesel MTU MB 873 Ka 501 turbocomprimido. É uma unidade de 46,7 litros, desenvolvendo 1 500 hp. Este motor tem um deslocamento de 47,6 litros. É acoplado a uma transmissão eletro-hidráulica da Renk com 4 marchas à frente e 2 à ré. Parece que o Wisent 2 pode ser equipado com um kit de mergulho profundo e obstáculos de água ford cerca de 2 m de profundidade.

Kodiak

O veículo de engenharia de combate Kodiak foi desenvolvido para o exército suíço

 

 

Serviço inserido 2009 Equipe técnica 3 mas Dimensões e peso Peso ~ 55 t comprimento 10,2 m Largura 3,54 m Altura 2,3 m Armamento Metralhadoras 1 x 12.7-mm Mobilidade Motor NOSSO MB-837 Ka501 diesel Poder do motor 1 500 hp Velocidade máxima da estrada ~ 70 km / h Alcance ~ 550 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 1 m Trincheira ~ 3 m Fording ~ 1 m (Com preparação) ?    O veículo de engenharia de combate Pionerpanzer 3 Kodiak foi desenvolvido em 2002 pela Rheinmetall da Alemanha e pela RUAG da Suíça como um empreendimento privado para atender às exigências operacionais do Exército Suíço. O primeiro protótipo foi revelado em 2003. Em 2007, o Exército Suíço concedeu um contrato para 12 Kodiaks. Os primeiros veículos de produção foram entregues ao exército suíço em 2009. Atualmente, outros operadores do Kodiak são a Holanda (10) e a Suécia (6). Estes veículos serão entregues até 2012.    As principais tarefas deste veículo de engenharia de combate são a construção e a remoção de obstáculos no campo de batalha e a limpeza de caminhos através de campos minados, criando pistas seguras para outros veículos passarem. Permite que as unidades de assalto se movam rapidamente através de obstáculos, antes que as forças inimigas estabeleçam defesas.    O veículo de engenharia de combate Kodiak é baseado em um chassi Leopard 2 MBT modificado . Vale a pena mencionar que os Kodiaks são construídos em cascos recondicionados do Leopard 2 a partir de estoques excedentes do exército.    Este veículo de engenharia militar é equipado com um braço de escavadeira articulado, dois guinchos cabrestantes, uma lâmina longa ou um arado de mina na frente.    O arado da mina é usado para limpar pistas através de campos minados. O Kodiak também é equipado com um sistema seguro de marcação de pista. Este veículo de engenharia também pode ser equipado com um dispositivo detonador eletromagnético.    O arado da mina pode ser reconfigurado em campo para uma lâmina completa. É usado para limpar obstáculos e trabalhos de terraplenagem. Estes incluem como preparação de posições de tiro, encobrimento de valas, auto-entrenching e assim por diante. A lâmina dozer também é usada para estabilizar o veículo durante as operações com o braço da escavadeira.    Um grande balde do sistema de escavadeira com dobradiças pode ser substituído por garra universal, cortador de concreto e broca de terra.    Este veículo de engenharia está equipado com dois guinchos cabrestantes de 9 t. Cada um tem um comprimento de cabo de 200 m. Com o auxílio da polia, a força máxima de tração é de até 62 t. Estes guinchos são usados ​​para auto-recuperação, também para recuperação de veículos danificados, presos, submersos e virados, ou para operações de manuseio de carga.    O Kodiak tem um nível de proteção exigido para operar ao lado das unidades da linha de frente. O arco frontal resiste a golpes de projétil de pequeno calibre, enquanto a proteção em toda a volta é contra estilhaços de granadas de artilharia e fogo de metralhadoras pesadas. Este veículo de engenharia de combate tem o mesmo nível de proteção contra minas terrestres que o tanque de batalha principal do Leopard 2. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios.    O Kodiak está equipado com uma estação de armas controlada remotamente armada com metralhadora pesada de 12,7 mm para autodefesa. Alternativamente, um lançador de granadas automático de 40 mm pode ser instalado, dependendo da necessidade do cliente.    Este veículo de engenharia de combate tem uma tripulação de três, incluindo comandante, motorista e operador. Câmeras múltiplas e versáteis permitem uma operação eficiente sob a blindagem, sem sair do veículo.    O Kodiak é alimentado por motor a diesel MTU turboalimentado, desenvolvendo 1 500 hp. Este motor é idêntico ao do tanque principal de batalha do Leopard 2.

2S4 Tyulpan

Atualmente o 2S4 Tyulpan é a argamassa mais pesada implantada por qualquer país

 

 

Serviço inserido 1971 Equipe técnica 5 mas Dimensões e peso Peso 27,5 t comprimento 6,45 m Largura 3,25 m Altura 3,2 m Armamento Arma principal Argamassa de 240 mm Metralhadoras 1 x 7.62-mm Peso do projétil 130 kg Alcance máximo de tiro 9,6 / 19 km Taxa máxima de fogo 1 rpm Faixa de elevação + 50 a + 80 graus Faixa de travessia 20 a 82 graus Carga de munição Arma principal até 40 minas Metralhadoras 1 500 rodadas Mobilidade Motor Diesel V-59 Poder do motor 520 hp Velocidade máxima da estrada 62 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,7 m Trincheira 3 m Fording 1 m    A argamassa autopropulsada 2S4 Tyulpan ( Tulip ) foi desenvolvida no final dos anos 60. O primeiro protótipo foi concluído em 1969. Foi aceito para servir ao exército soviético em 1971. Cerca de 400 desses veículos foram construídos. Viu ação no Afeganistão e na Chechênia. Atualmente esta argamassa autopropulsada está em serviço com a Rússia e possivelmente com alguns outros países.    O veículo está equipado com uma argamassa de 240 mm, montada externamente. Foi desenvolvido a partir da argamassa rebocada M-240. O 2S4 dispara toda a gama de minas, desenvolvida para o M-240, incluindo HE, anti-blindagem e química. Uma mina HE padrão pesa 130 kg e tem um alcance máximo de 9,6 km. Alcance máximo de fogo é de 19 km com minas de foguetes. O 2S4 é capaz de disparar munições guiadas a laser. Algumas fontes afirmam que Tyulpan também é capaz de disparar minas com ogivas nucleares.    As minas são armazenadas em duas áreas automatizadas de armazenamento do tipo tambor. Um total de 40 minas comuns ou 20 minas assistidas por foguetes são transportadas. Também pode usar munição de solo. Devido ao grande tamanho da arma e ao peso da munição, a taxa máxima de fogo é de apenas uma volta por minuto.    A blindagem deste veículo fornece proteção contra pequenas partículas de fogo e projéteis de artilharia. Uma metralhadora de 7,62 mm é montada sobre a torre do comandante para autodefesa.    O 2S4 Tyulpan usa um chassi rastreado modificado do sistema de mísseis superfície-ar Krug (SA-4 Ganef). Um motor a diesel V-59, com 520 hp, está localizado na frente.

AMS

O sistema de argamassa autopropulsado AMS de 120 mm oferece suporte pesado para unidades de infantaria

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 4 mas Dimensões e peso Peso ~ 15 t comprimento 6,39 m Largura 2,45 m Altura 2,7 m Armamento Arma principal Argamassa de 120 mm Comprimento do cano 25 calibres Metralhadoras 1 x 7.62 Peso do projétil 13,3 - 13,8 kg Alcance máximo de tiro 6,5 / 12 km Taxa máxima de fogo 8 rpm Faixa de elevação - 5 a + 80 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 40 rodadas Metralhadoras 600 rodadas Mobilidade Motor Detroit Diesel 6V-53T Poder do motor 275 hp Velocidade máxima da estrada 100 km / h Velocidade anfíbia na água 10 km / h Alcance 670 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,6 m Trincheira 2 m Fording Anfíbio    O AMS (Armored Mortar System) foi desenvolvido como um empreendimento privado pela Royal Ordnance e pela Delco Systems. Seu desenvolvimento começou em 1985. O AMS destina-se a fornecer suporte pesado de argamassa para unidades de infantaria. O primeiro protótipo foi construído em 1986 e usava chassi de transporte de pessoal blindado M113 . O AMS melhorado estava pronto para a produção em massa em 1995. Ele usava o chassi Swiss Piranha 8x8 APC. O mesmo transportador de pessoal blindado estava em serviço com os fuzileiros navais dos EUA como o LAV-25 . A AMS está em serviço com a Guarda Nacional da Arábia Saudita, que comprou 73 desses veículos. Este sistema de artilharia foi testado na Austrália, no entanto, não recebeu ordens de produção deste país.    A AMS é uma torre de dois homens, que aloja uma argamassa de 120 mm de espessura, com o eixo liso. O veículo fornece suporte de fogo direto e indireto. O Sistema de Argamassa Blindada dispara todas as minas de argamassa padrão de 120 mm, incluindo as minas HE-FRAG, fumaça, carga e iluminação. A amplitude máxima de incêndio é de 6,5 km com a mina comum e até 12 km com auxílio de foguete. Intensa taxa de fogo é 8 e sustentada - 4 voltas por minuto. O AMS pode disparar uma rajada de 3 voltas em 15 segundos. O veículo pode envolver alvos blindados com projéteis guiados por precisão STRIX. Tem um alcance de 8 km e penetra na placa blindada de 700 mm.    O armamento secundário consiste em metralhadoras de 12,7 mm ou 7,62 mm, montadas na parte superior do telhado. O sistema de argamassa blindada é equipado com sistema de controle de incêndio auxiliado por GPS da Delco.    A armadura do AMS fornece proteção contra pequenas partículas de fogo e projéteis de artilharia. Veículo pode deixar a posição de tiro rapidamente, uma vez que uma missão de fogo tenha sido completada.    O veículo tem uma tripulação de quatro pessoas. Consiste em motorista, comandante, carregador e preparador de munição.    O AMS é movido pelo motor a diesel Detroit Diesel 6V-53T, desenvolvendo 275 hp. Veículo é totalmente anfíbio. Na água é propelido por dois jatos de água. Variantes    AMS II, variante melhorada do AMS desenvolvido pela BAE Systems Land Systems. Alcance máximo de fogo é de cerca de 10 km. É compatível com as voltas guiadas de precisão SMART. O AMS II incorpora um novo sistema elétrico de torre. Seu sistema de controle de incêndio permite uma segmentação rápida e precisa. Alega-se que o AMS II pode disparar a primeira volta 15 segundos da parada do veículo. Taxa máxima de incêndio é de 13 rpm. A proteção do veículo pode ser atualizada com blindagem modular adicional, se necessário.

M1129 Stryker

O transportador de argamassa Stryker M1129 fornece suporte de fogo indireto para unidades de infantaria

 

 

Serviço inserido 2005 Equipe técnica 5 mas Dimensões e peso Peso 19,4 t comprimento 6,95 m Largura 2,72 m Altura 2,64 m Armamento Arma principal Argamassa de 120 mm Metralhadoras 1 x 7.62-mm Peso do projétil ? Alcance máximo de tiro 6,8 km Taxa máxima de fogo 16 rpm Carga de munição Argamassa 60 rodadas Metralhadoras ? Mobilidade Motor Caterpillar 3126 diesel Poder do motor 350 hp Velocidade máxima da estrada 100 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,6 m Trincheira 2 m Fording 1,2 m    O transportador de argamassa M1129 é um membro dafamília Stryker de veículos blindados. É compatível com operações de infantaria em terrenos complexos e ambientes urbanos. Os primeiros veículos de produção entraram em serviço com o Exército dos EUA em 2005. Esse sistema de artilharia é usado pelas equipes de combate da Brigada Stryker. Atualmente, o Exército dos EUA é o único operador deste sistema de artilharia.    O M1129 é equipado com argamassa Soltam Cardom de 120 mm, que dispara uma gama completa de munição, incluindo HE, guia de precisão, dupla finalidade, fumaça, iluminação e iluminação IR. Esta argamassa dispara da posição montada dentro do veículo. Ele dispara através das escotilhas do teto, que se abrem na parte superior do veículo. Se necessário, a argamassa também pode ser usada desmontada. Alcance máximo de fogo é de 6 800 metros. Taxa de fogo intenso é de 16 tiros por minuto, mas a taxa de fogo sustentado. Uma primeira rodada pode ser disparada dentro de um minuto da viagem. 60 cartuchos de munição são armazenados dentro do casco.    Veículos em nível de batalhão carregam adicionalmente um segundo morteiro de 81 mm, enquanto os veículos em nível de empresa levam argamassa de 60 mm. Ambas as argamassas leves só podem ser usadas desmontadas. Somente uma argamassa de 120 mm ou 82 mm / 60 mm pode ser empregada em um determinado momento. A segunda argamassa deve ser descarregada antes de ser atirada.    O armamento secundário consiste em uma metralhadora de 7,62 mm montada no teto, que é usada para autodefesa.    A armadura básica do M1129 fornece proteção contra rodadas de 7,62 mm. Ladrilhos cerâmicos adicionais podem ser adicionados para maior proteção. Com apliques, o veículo blindado oferece proteção contra voltas de 14,5 mm. O material rodante deste transportador de argamassa foi projetado para sobreviver às explosões da mina. O interior é forrado com forro de Kevlar, que protege a tripulação contra lascas. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios. Strykers empregados em zonas de combate são equipados com uma armadura de ripas, que fornece proteção contra rondas de RPG.    Este sistema de artilharia é equipado com um sistema de gerenciamento de informações de campo de batalha, que se conecta a outros veículos e postos de comando equipados de maneira semelhante. Também possui um sistema digital de controle de incêndio com sistemas de navegação, posicionamento e posicionamento integrados. Este sistema de controle de incêndio pode operar no modo de colocação automática, uma vez que recebe dados de um alvo de uma posição de observação.    O veículo tem uma tripulação de cinco pessoas, incluindo comandante, motorista, artilheiro, artilheiro assistente e portador de munição.    O transportador de argamassa M1129 é montado em um chassi Stryker modificado. O veículo é movido por um motor a diesel turboalimentado 3126 da Caterpillar, desenvolvendo 350 hp. O motor e a transmissão podem ser removidos e reinstalados em menos de uma hora. As rodas motrizes podem alternar entre as configurações 8x4 e 8x8. Normalmente, uma configuração 8x4 é usada, enquanto o 8x8 é ligado em off-road. O veículo também está equipado com um sistema central de inflação do pneu. Este transportador de argamassa não é anfíbio.    O M1129 pode ser transportado pelo C-130 Hercules e maiores aeronaves de transporte militar.    Cada batalhão de infantaria da Stryker tem um total de 10 transportadores de morteiros.

TOS-1A

O TOS-1A destina-se ao apoio de fogo direto de infantaria avançada e tanques de batalha principais

 

 

País de origem Rússia Serviço inserido 2001 Equipe técnica 3 mas Dimensões e peso Peso 44,3 t comprimento 7,24 m Largura 3,58 m Altura 3,07 m Armamento Calibre 220 mm Número de tubos 24 Peso do foguete 173 ou 217 kg Peso da ogiva 45 kg Campo de tiro 0,4 a 6 km Duração da salva completa 6/12 s Tempo de recarga ? Mobilidade Motor Diesel V-84MS Poder do motor 840 hp Velocidade máxima da estrada 60 km / h Alcance 550 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,85 m Trincheira 2,6 - 2,8 m Fording 1,2 m    O TOS-1A é uma versão melhorada do sistema de lança - chamas pesado original TOS-1 . Foi adotado pelo exército russo em 2001. Às vezes, este sistema é apelidado de "Solntesepek". O TOS-1A foi usado pelo exército russo na Chechênia. Algumas fontes relatam que este sistema foi usado durante ações militares russas na Ucrânia. Este sistema pesado de lança-chamas foi exportado para o Azerbaijão (18), Iraque (4) e Cazaquistão (3). Argélia teria encomendado vários desses sistemas. Os sistemas iraquianos viram combate durante as lutas com os combatentes do Estado Islâmico. O TOS-1A também foi usado durante a Guerra Civil Síria.    O sistema de lança-chamas pesado TOS-1A é destinado ao suporte direto de fogo de infantaria avançada e tanques de batalha principais, e se move em suas ordens de combate. É extremamente eficaz contra pessoal entrincheirado. O TOS-1A é usado para limpar construções, fortificações de campo e bunkers. Também é eficaz contra veículos blindados leves. O sistema de lança-chamas pesado é geralmente semelhante a vários sistemas de lançamento de foguetes, no entanto ele dispara diferentes tipos de foguetes e tem um alcance de disparo mais curto.    O elemento principal do sistema TOS-1A é o veículo de lançamento BM-1. Comparando com o TOS-1 original, um número de tubos de lançamento foi reduzido de 30 para 24, dispostos em três filas de oito tubos cada. Os novos tubos de lançamento são mais longos em comparação com o sistema pesado anterior de lança-chamas. Existem pelo menos dois tipos de foguetes de 220 mm. Estes têm 3,3 e 3,7 m de comprimento e pesam 173 e 217 kg, respectivamente. O TOS-1A usa foguetes mais longos e tem um alcance maior que seu antecessor. Alcance máximo de fogo foi aumentado para 6 000 m. O alcance mínimo é de 400 m.    Existem pelo menos dois tipos de ogivas - incendiária e termobárica. As armas termobáricas também são chamadas de explosivos a vácuo ou a ar-combustível. Esse tipo de munição libera uma grande nuvem de gás inflamável e causa explosões massivas. Ele é usado para limpar prédios, bunkers e outras fortificações. O sistema de lança-chamas pesado TOS-1A lança um único foguete ou um par de dois foguetes em 0,5 s. A duração total da salva é de 12 segundos ao lançar os foguetes manualmente por 6 segundos ao iniciar todos os foguetes no modo automático.    O veículo de lançamento BM-1 é operado por uma tripulação de três, incluindo comandante, artilheiro e motorista. Está equipado com um moderno sistema de controle de incêndio. Todos os procedimentos de orientação e disparo são feitos de dentro do veículo, sem expor a tripulação ao fogo inimigo. O veículo lançador pode parar e disparar em um alvo visível dentro de 90 segundos da viagem.    O lançador TOS-1A é montado em um chassi modificado do tanque de batalha T-72A . O veículo é movido por um motor diesel V-84MS, desenvolvendo 840 cv. É equipado com uma lâmina auto-entrenching. A proteção de armadura deste sistema é semelhante à do MBT T-72A. Havia pelo menos um protótipo do TOS-1, baseado no chassi do tanque de batalha principal T-80U .    Este lança-chamas pesado é suportado por um novo veículo de recarga TZM-T, que é usado para transportar e recarregar foguetes. Ele carrega um conjunto completo de foguetes de recarga em dois pods para 12 foguetes cada. Um guindaste é montado entre essas unidades. O veículo de recarga também transporta 400 litros de combustível para o veículo de lançamento BM-1. O TZM-T é operado por uma tripulação de três pessoas.    Também recentemente apareceu um veículo de recarga, baseado no caminhão KamAZ-6350 8x8. Ele também carrega dois pods de foguetes de recarga com um guindaste montado no meio.