Pak 41

Em 1940, o exército alemão solicitou um canhão antitanque maior e esta foi a revolucionária resposta da Krupp. O tubo era inserido em articulação esférica no escudo duplo, ao qual se fixavam as rodas e os pés do reparo, o que tornava o escudo parte integrante de sua estrutura. O tubo tinha alma estreita - não estreitava ao longo de todo o comprimento; era 2,95m (3,23yd) paralelo, com uma parte cônica de 950mm (37,4pol) atarraxada na ponta, em dois estágios afunilados, e uma pequena extensão paralela na ponta. O projétil era acelerado rapidamente ao longo do cano. Isso significava maior desgaste na parte afunilada, mas, por ser atarraxada, ela podia ser substituída rapidamente em campo. O canhão tinha um desempenho extraordinário mas, em 1943, tornou-se inútil pela falta de munição de tungstênio

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Alemanha 

CALIBRE: 75-55mm (2,95-2,16pol) 

PESO EM ORDEM DE COMBATE: 1.356kg (2.990lb)

COMPRIMENTO DO CANO: 4,32m (14,17ft)

ELEVAÇÃO: -12,5 a +16

CONTEIRA: 60

TIPO DO PROJÉTIL: Perfurante de blindagem de alta velocidade; 2,59kg (5,71lb)

VELOCIDADE INICIAL DO PROJÉTIL: 1.125m/s (3.690ft/s)

ALCANCE MÁXIMO EFETIVO:  2.000m (2.185yd)

PENETRAÇÃO DE BLINDAGEM: 209/500/90; 177/1.000/90; 124/2.000/90

Pak 40

Em 1940, prevendo tanques maiores para o futuro, o exército alemão encomendou um canhão antitanque pesado à Krupp e à Rheinmetall. O Pak 40 de 75mm (2,5pol) foi o projeto da Rheinmetall, e não era muito mais que uma versão aumentada do Pak 39 de 5cm (1,99pol), com reparo biflecha e escudo duplo. Entrou em operação em 1941 e tornou-se o canhão antitanque padrão até o fim da guerra: se a guarnição mantivesse o sangue-frio e deixasse o tanque se aproximar, era possível destruir qualquer tanque aliado. Quando a guerra acabou, muitas unidades foram capturadas e usadas po exércitos europeus, que precisavam se reequipar. Seu único defeito era o peso. Muitos foram abandonados nas retiradas, durante o inverno russo, porque ficaram atolados na lama - a guarnição de oito homens era incapaz de deslocá-los. A Força Expedicionária Brasileira que lutou na Itália em 1944-1945 capturou pelo menos dois destes canhões. Um deles está exposto no Museu do Exército no Forte de Copacabana, Rio de Janeiro.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Alemanha 

CALIBRE: 75mm (2,95pol) 

PESO EM ORDEM DE COMBATE: 1.425kg (3.141lb)

COMPRIMENTO DO CANO: 3,702m (12,13pol)

ELEVAÇÃO: -5 a +22

CONTEIRA: 65

TIPO DO PROJÉTIL: Perfurante de blindagem de alta velocidade; 3,18kg (7lb); perfurante de blindagem/de alto-explosivo 6,8kg (15lb)

VELOCIDADE INICIAL DO PROJÉTIL: perfurante de blindagem de alta velocidade: 990m/s (3.248ft/s); perfurante de blindagem/de alto explosivo 792m/s (2.598ft/s)

ALCANCE MÁXIMO EFETIVO: perfurante de blindagem 2.000m (2.190yd); de alto explosivo shell 7.600m (8.310yd)

PENETRAÇÃO DE BLINDAGEM: perfurante de blindagem de alta velocidade: 154/500/90; perfurante de blindagem/de alto explosivo 132/500/90

Pak 38

Este foi o primeiro canhão antitanque a sair da categoria de canhão leve operado e empurrado por dois homens e entrar na de artilharia de tamanho normal, precisando de sete homens e um trator. Surgiu em 1940, após o fim da campanha da França. Usando um projétil perfurante com núcleo de tungstênio, logo provou ser capaz de fazer frente a qualquer tanque aliado em operação na época. Embora o uso de tungstênio tenha cessado em 1942, ele continuou em operação até o fim da guerra, usando uma granada perfurante de blindagem/de alto explosivo, pois enfrentava bem os tanques leves e, com a granada de alto-explosivo, incomodava bastante os tanques mais pesados também. Além de ser rebocado, foi usado em vários reparos sobre lagartas e até chegou a ser montado a bordo de aviões caça-tanques no front oriental. Dois desses canhões foram capturados pela FEB. a Força Expedicionária Brasileira que lutou na Itália em 1944-1945.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Alemanha 

CALIBRE: 50mm (1,99pol) 

PESO EM ORDEM DE COMBATE: 986kg (2.173lb)

COMPRIMENTO DO CANO: 3,187m (125,4pol)

ELEVAÇÃO: -8 a +27

CONTEIRA: 65

TIPO DO PROJÉTIL: Perfurante de blindagem de alta velocidade; 850g (1,87lb); perfurante de blindagem/de alto-explosivo 2,25kg (4,96lb)

VELOCIDADE INICIAL DO PROJÉTIL: perfurante de blindagem de alta velocidade: 1.198m/s (3.930ft/s); perfurante de blindagem/de alto explosivo 823m/s (2.700ft/s)

ALCANCE MÁXIMO EFETIVO: 2.500m (2.735yd)

PENETRAÇÃO DE BLINDAGEM: perfurante de blindagem de alta velocidade: 120/500/90; perfurante de blindagem/de alto explosivo 78/500/90

M7 Priest

Apelidado por priest (padre) pelas guarnições britânicas por causa de sua torre de metralhadora dianteira com formato de púlpito, o M7 foi desenvolvido a partir da experiência dos norte-americanos com obuseiros montados sobre veículos meia-lagarta. Era necessário um reparo com lagarta total e carro de combate M3 foi modificado para desempenhar a função. Os britânicos receberam muitas unidades por meio da Lei de Empréstimos e Arrendamento e usou-os pela primeira vez na segunda Batalha de El-Alamein, em 1942. Uma medida de sua aceitação foi a encomenda de 5.500 unidades pelos britânicos no espaço de um ano. O inconveniente era que o obuseiro não tinha padrão britânico, precisando assim de munição à parte. Confiável e com boa mobilidade, o M7 combateu até o fim da guerra e permaneceu em operação como viatura blindada de transporte pessoal. Foi amplamente exportado.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Estados Unidos

GUARNIÇÃO: 5

PESO: 22.500kg (49.500lb)

DIMENSÕES: comprimento 6,02m (19ft 9pol); largura 2,88m (9ft 5,25pol); altura 2,54 (8ft 4pol)

ALCANCE: 201km (125mi)

BLINDAGEM: até 25,4mm (1pol)

ARMAMENTO: 1 obuseiro de 105mm (4,13pol); 1 metralhadora de 12,7mm (0,5pol)

PROPULSÃO: 1 motor de pistão radial Continental de 9 cilindros desenvolvendo 375HP (179,6kW)

DESEMPENHO: velocidade máxima em estrada 41,8km/h (26mph); passagem de vau 1,219 (4ft); obstáculo vertical 0,61m (2ft); fosso 1,91m (6ft 3pol)

Hummel

O Hummel ("abelhão") era um híbrido das couraças dos PzKpfw III E IV, com uma superestrutura aberta, levemente blindada, que foi o elemento de artilharia pesada das divisões Panzers e Blindada de Granadeiros alemãs a partir de 1942. O hummel combateu pela primeira vez na Batalha de Kursk, em julho de 1943. Eram armas úteis e bem aceitas, usadas em todos os fronts, com bastante espaço para a guarnição de cinco homens e suficiente mobilidade para acompanhar as divisões Panzers. N o final de 1994, já haviam sido produzidas 600 unidades e 150 foram convertidas em municiadores, pois os caminhões mostraram-se inadequados para a função. Entre as variantes, estavam o Oskette, versão com lagartas mais largas produzidas para combater no front russo durante o inverno. Normalmente, o veículo carregava 18 cargas de munição.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Alemanha

GUARNIÇÃO: 5

PESO: 23.927kg (52.640lb)

DIMENSÕES: comprimento 7,17m (23ft 6,3pol); largura 2,87m (9ft 5pol); altura 2,81m (9ft 2,6pol)

ALCANCE: 215km (134mi)

BLINDAGEM: até 50mm (1,97pol)

ARMAMENTO: 1 obuseiro sIG 33 de 15cm (5,9pol) ou 1 canhão antitanque de 88mm (3,5pol)

PROPULSÃO: 1 motor a gasolina Maybach V-12 desenvolvendo 256HP (197,6kW)

DESEMPENHO: velocidade máxima em estrada 42km/h (26,1mph); passagem de vau 0,99m(3ft 3pol); obstáculo vertical 0,6m (2ft); fosso 2,20 (7ft 3pol)

Gustav

O maior canhão já visto no mundo e que provavelmente não será superado, demorava semanas para ser montado e desmontado, exigia os serviços de mais de 1.200 homens e mais um regimento de canhão antiaéreo para proteção. Este monstro era transportado desmontado e tinha um conjunto especial de quatro trilhos, montado no local de disparo, dois para canhão e dois para as gruas de montagem. Projetado para destruir as fortificações da Linha Maginot, seu desenvolvimento e construção demoraram mais do que se esperava e ele foi usado somente no front oriental contra Sebastopol e outros alvos fortemente protegidos. Foram construídos dois - Gustav e Dora -, e havia um terceiro sendo produzido quando a guerra acabou. Não havia peças suficientes para a montagem de um canhão completo e o que sobrou dos três foi sucateado.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Alemanha

CALIBRE: 80cm (31,4pol)

COMPRIMENTO DO CANO: 32,48m (106,56ft)

COMPRIMENTO TOTAL: 42,976m (141ft)

PESO EM ORDEM DE COMBATE: 1.350.000kg (1.328,9 toneladas britânicas)

ELEVAÇÃO: +10 A +65

CONTEIRA: nenhuma

TIPO E PESO DO PROJÉTIL: de alto explosivo 4.800kg (4,73 toneladas británicas); perfurante de concreto 7.100kg (6,99 toneladas británicas)

VELOCIDADE INICIAL DO PROJÉTIL: de alto explosivo 820m/s (2.690ft/s); perfurante de concreto 710m/s (2.330ft/s)

ALCANCE MÁXIMO: de alto explosivo 47km (29,2mi); perfurante de concreto 38km (23,61mi)

Fuzil Anticarro Boys

O desenvolvimento desta arma, de codinome stanchion, foi concluído em 1936. Quando estava pronta para entrar em produção, o capitão Boys, um dos projetistas, morreu. Em homenagem a ele, a Comissão de Armas de Pequeno Porte decidiu dar seu nome à arma, que entrou em operação em 1937 com o nome de Fuzil Boys. Provavelmente, na época, era o melhor da categoria. Atirava uma bala com núcleo de aço a 990m/s (3.250ft/s), penetrando 15mm (0,59pol) de blindagem a 229m (250yd). O cartuchopesado dava um recuo considerável, a razão pela qual a arma recebeu um freio de boca, e o retrocesso se dava em um reparo de berço contra uma forte mola amortecedora. O apoio na frente era dado por um suporte monopé, e a coronha era almofadada com borracaha. Ele combateu na França, Noruega e Extremo Oriente, mas ficou defasado com o aumento da espessura da blindagem dos tanques.

Especificações

PAIS DE ORIGEM: Reino Unido

CALIBRE: 13,9mm (0,55pol)

COMPRIMENTO: 1,612M (63,5pol)

PESO: 16,32kg (36lb)

CANO: 914mm (36pol) de comprimento; 7 raias; giro para a direita

ALIMENTAÇÃO: carregador destacável, de alimentação superior, com 5 cartuchos

FUNCIONAMENTO: ferrolho

VELOCIDADE INICIAL DO PROJÉTIL: 990m/s (3.250ft/s)

CAPACIDADE DE PENETRAÇÃO: 20/500/90