No final da década de 1970, a francesa Renault desenvolveu o veículo blindado leve VBC 90 ("Vehicule Blinde de Combat") para exportação. Muitos componentes integrados, como o motor, a transmissão e o sistema de suspensão, também são usados nas famílias de veículos blindados 4x4 e 6x6 do VAB. O primeiro protótipo foi concluído em 1979 e a produção em série começou em 1981.
O assento do motorista fica na parte frontal do corpo blindado, do lado esquerdo. Para observação, possui três janelas protegidas por vidros blindados. O motor diesel turboalimentado Renault MIDS 06.20.45 refrigerado a água, com uma potência de 162 kW (220 cv) a 2300 rpm, está localizado na parte traseira da carroceria do veículo junto com a transmissão. Em vez do Renault, o motor da MAN com a mesma potência pode ser instalado alternativamente. A boa mobilidade em condições de campo é garantida pela aplicação da fórmula de tração 6 x 6, suspensão independente e pneus com regulagem de pressão central.
No meio do veículo, há uma torre GIAT TS-90, que também é usada no carro blindado Panhard ERC 90. O armamento básico é um canhão de 90 mm com freio a gás e forro térmico. O campo de ação da ferramenta na elevação é de -8 ° a + 15 °, e o movimento na direção é ilimitado. O conjunto de combate contém um total de 45 balas de 90 mm. Uma metralhadora 7,62 mm foi acoplada ao canhão, e dois lançadores de caixa de fumaça foram colocados nas laterais da torre. É possível colocar uma metralhadora antiaérea de 7,62 mm no teto. O assento do comandante fica à esquerda do canhão, enquanto o espaço para o atirador fica na parte direita da cúpula. Na variante padrão, são utilizados dispositivos óticos diários clássicos para observação e pontaria, e a versão do veículo para a gendarmaria francesa possui um sistema de controle de fogo com telêmetro a laser.
O veículo blindado leve VBC-90 é equipado de série com um guincho de 6.000 kg e dispositivo de aquecimento, e dispositivos opcionais de visão noturna, sistema de proteção NBH e vários sistemas de controle de incêndio podem ser instalados.
A Renault desenvolveu uma família de veículos com diferentes armas e para diferentes fins no chassi VBC-90, mas apenas a variante padrão com a cúpula GIAT TS-90 foi produzida em massa.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Calibre de canhão: | 90 mm |
| Calibre de metralhadora de acoplamento: | 7,62 mm |
| Calibre PAM (opcional): | 7,62 mm |
| Conjunto de combate de canhão: | 45 balas |
| Conjunto de combate de metralhadora: | 4000 balas |
| Hospedaria: | 3 |
| Massa de combate: | 13.500 kg |
| Comprimento com canhão à frente: | 8,085 |
| Comprimento do corpo: | 5,63 m |
| Largura: | 2,5 m |
| Altura do telhado da cúpula: | 2.252 m |
| Altura do corpo da armadura: | 1.737 m |
| Liberação: | 0,4 m |
| Distância entre eixos: | 1,5 + 1,5 m |
| Poder do motor: | 162 kW |
| Poder específico: | 12 kW / t |
| Raio de movimento: | 1000 km |
| Velocidade máxima: | 92 km / h |
| Gás: | 1,2 m |
| Supera um obstáculo vertical: | 0,5 m |
| De acordo com: | 1 m |
| Ascender: | 50% |
| Inclinação lateral: | 30% |
