tanque de reconhecimento T-60
| Tanque de exploração T-60 | |
|---|---|
.jpg) T-60 no Museu do Tanque Kubinka | |
| Modelo | Tanque leve |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1941–45 |
| Usado por | União Soviética Alemanha nazista (capturada) Romênia (capturada) |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Nicholas Astrov |
| Projetado | 1938–41 |
| Fabricante | Fábrica 37, Moscou / Sverdlovsk GAZ , Fábrica Gorky 38, Fábrica Kirov 264, Stalingrado |
| Produzido | 1941–43 |
| No. construído | 594 "T-40" T-60, 5417 "verdadeiro" + 260 chassis para BM-8-24 (12 "T-40" e 248 "verdadeiro") |
| Especificações ( [1] ) | |
| Massa | 5,8 toneladas |
| Comprimento | 4,10 m |
| Largura | 2,30 m |
| Altura | 1,75 m |
| Equipe técnica | 2 |
| armaduras | 7–20 mm |
Armamento principal | Canhão TNSh de 20 mm (750 rds.) |
Armamento secundário | 7,62 mm de metralhadora DT coaxial |
| Motor | GAZ -202 6 cilindros 70 hp (52 kW) |
| Potência / peso | 12 cv / tonelada |
| Suspensão | barra de torção |
| Capacidade de combustível | 320 l |
Alcance operacional | 450 km |
| Velocidade máxima | 44 km / h |
O tanque de reconhecimento T-60 foi um tanque leve produzido pela União Soviética de 1941 a 1942. Durante este período, 6.292 unidades foram construídas. O tanque foi projetado para substituir o obsoleto tanque de reconhecimento anfíbio T-38 e entrou em ação durante a Segunda Guerra Mundial . O Reino da Romênia usou o chassi T-60 para construir alguns caça- tanques projetados localmente .
A equipe de projeto de Nicholas Astrov na Fábrica de Moscou nº 37 foi designada a tarefa de projetar tanques de reconhecimento anfíbios e não anfíbios em 1938. Eles produziram os protótipos T-30A e T-30B. O primeiro seria fabricado como o tanque anfíbio T-40 a partir de 1940. O protótipo T-30B, compartilhando o chassi do T-40, mas mais simples na construção e com blindagem mais pesada, foi aceito como o tanque que é frequentemente conhecido como T- 60 tanque de reconhecimento, mas era muito diferente do T-60 real (frequentemente referido como "T-40" T-60 / T-30).
O desenvolvimento do T-60 começou nos primeiros dias da invasão alemã . O novo tanque deveria ser uma medida paliativa para reabastecer as pesadas perdas sofridas pelo corpo de tanques, enquanto as linhas de produção de tanques mais pesados como o T-34 ou o KV-1 não podiam fornecer tanques com a confiabilidade desejada nas quantidades desejadas. Ao contrário de seus irmãos mais pesados, o T-60 foi projetado para ser produzido em fábricas que não tinham maquinário para a produção de tanques dedicados, como a fábrica de caminhões GAZ em Nizhny Novgorod ou a fábrica de construção naval №264 em Stalingrado.
Com base no chassi T-40 já em produção, o T-60 trocou a capacidade anfíbia de seu antecessor por uma blindagem mais pesada. Além disso, para tornar o tanque mais fácil de produzir, embora o reconhecimento ainda fosse uma das possíveis aplicações do novo tanque, ele se tornou o único tanque soviético depois do MS-1 a nunca receber uma estação de rádio (apesar de ter um nicho para ele).
O tanque foi originalmente concebido para ser armado com uma metralhadora de 12,7 mm como o T-40, mas por sugestão do Comissário do Povo para a Indústria de Tanques Vyacheslav Malyshev , foi armado por um canhão TNSh automático de 20 mm, uma versão de tanque do ShVAK usado em aeronaves soviéticas, uma vez que a arma estava em produção em quantidades massivas facilmente para rivalizar com as do DShK . Usar uma arma de aeronave em um veículo terrestre apresentava vários problemas: o canhão sucumbia facilmente à poeira e só conseguia penetrar 15 mm de blindagem perpendicular a 500 m, o que se mostrou inadequado contra os projetos de tanques alemães blindados mais recentes, relegando assim firmemente o T- 60 para o papel de apoio de infantaria.
Os primeiros T-60ies experimentais foram produzidos em julho de 1941, mas a produção em série não começou até o outono do mesmo ano. No entanto, uma vez que foi dada prioridade a ele na GAZ, às custas da produção de caminhões, centenas puderam ser construídas mensalmente, a produção total em 1941 sozinho alcançando mais de 1360 unidades, 1177 delas construídas na fábrica de Nizhny Novgorod. Os tanques participaram da Parada da Revolução de Outubro de 1941 e foram amplamente usados na defesa de Moscou .
Uma série de T-60s foram capturados e pressionados para uso alemão como o Panzerkampfwagen T-60 743 (r) .
Maior desenvolvimento [ editar ]
As deficiências do canhão automático de 20 mm usado no T-60 eram aparentes, portanto, foram feitas tentativas em 1942 para rearmar o tanque com o canhão ZIS-19 de 37 mm , mas foram abandonados devido à falta de munição de 37 mm na União Soviética . Devido a isso, um novo projeto foi iniciado para abrigar o canhão tanque padrão de 45 mm em uma torre modificada. Isso se tornou possível, e uma nova torre foi projetada e testada com sucesso no verão de 1942. A nova torre teve a arma movida para o lado direito para dar mais espaço para o membro da tripulação e uma metralhadora coaxial foi adicionada. Eventualmente, a melhoria do T-60 resultou na criação do T-70 , uma versão blindada e reforçada do tanque com o chassi alongado para caber no novo motor de dois motores.
O Stavka aceitou o T-70 como o novo tanque leve padrão para o Exército Vermelho e, eventualmente, tornou-se o segundo tanque mais produzido no Exército Vermelho depois do T-34, que o substituiu nos regimentos de tanques em novembro de 1943. O O T-70 permaneceu em uso para reconhecimento ou artilharia de reboque, e seu chassi tornou-se a base para o canhão autopropelido leve mais amplamente produzido da guerra, o SU-76 , bem como canhões antiaéreos autopropelidos leves, o T-90 e o ZSU-37 .
Assim, a história do T-60 e dos veículos desenvolvidos a partir dele refletiu amplamente o destino do tanque alemão mais comparável da guerra, o PzKpfw II .
Deslizando tanque [ editar ]
Um T-60 foi convertido em planador em 1942 e foi projetado para ser rebocado por um bombardeiro Petlyakov Pe-8 ou Tupolev TB-3 e deveria ser usado para fornecer blindados leves às forças partidárias. O tanque foi iluminado para uso aéreo, removendo armamento, munições, faróis e deixando uma quantidade muito limitada de combustível. Mesmo com as modificações, o bombardeiro TB-3 teve que abandonar o planador devido à má aerodinâmica do T-60 durante seu único vôo para evitar a queda. O T-60 pousou em um campo próximo ao aeródromo e após soltar as asas e a cauda do planador voltou à sua base. Devido à falta de aeronaves suficientemente potentes para rebocá-lo, o projeto foi cancelado e nunca mais retomado.
Variantes romenos [ editar ]
Os romenos modificaram 34 T-60 capturados em caça- tanques TACAM T-60 em 1943. Eles estavam armados com canhões F-22 soviéticos capturados em uma superestrutura levemente blindada semelhante às configurações alemãs do Marder II .
Os dois primeiros protótipos do caça-tanques Mareșal foram baseados no chassi T-60. Os protótipos posteriores e os veículos de produção em série usaram novos chassis projetados na Romênia, mas a suspensão T-60 (embora modificada) foi usada até o quinto protótipo.
