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quinta-feira, 15 de abril de 2021

Transporte de pessoal blindado M-60

 


 

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     O veículo blindado de transporte de pessoal M-60 é obra da indústria de guerra iugoslava da década de 1960. Na aparência, lembra o modelo americano do porta blindado de transporte de pessoal M-113, ou seja, o modelo M-59, que é o predecessor de ambos os modelos, destinado ao transporte de unidades de infantaria mecanizadas e ao monitoramento de tanques em ataque. Duas versões podem ser distinguidas: M-60P (M-60), que não tem canhão e está localizado em unidades da polícia e do exército, e M-60PB (M-60A), com canhões embutidos. Mostrou as deficiências e obsolescência de este veículo em geral. O transportador M-60 teve perdas terríveis e foi praticamente destruído por qualquer veículo blindado. A armadura mal protegida dos calibres disparados, o veículo não era móvel o suficiente e as armas eram fracas. Praticamente nenhuma das condições básicas de sobrevivência no campo de batalha (armadura - poder de fogo - mobilidade) foi atendida. Nas fases posteriores da guerra, foi usado para fornecer munição para a primeira posição e para transportar infantaria e feridos quando a ação de artilharia foi intensificada. No jargão militar, esses transportadores eram apelidados de "baldes". O armamento consistia em uma metralhadora pesadaM2HBde 12,7 mm, e uma submetralhadora M-53 de 7,92 mm operada através da brecha no painel frontal. A versão M-60A (PB) tinha dois canhões M-69 de 82 mm montados na parte traseira, projetados para destruir alvos blindados, dos quais cinco minas podiam ser disparadas por minuto, um canhão. Provavelmente esses canhões nunca foram usados ​​em combate. O motorista estava sentado na frente esquerda, e ao lado dele um tripulante, que estava operando de uma metralhadora M-53 através de uma abertura no painel frontal. Atrás do motorista está o comandante, e à sua direita está o operador da metralhadora pesada M2HB, que estava instalada em uma torre com possibilidade de rotação de 360 ​​graus. Na parte traseira do veículo há uma porta dupla, com aberturas de observação. Há também uma saída dupla no teto do veículo para deixar o veículo. Existem três aberturas de observação em cada lado. A esteira M-60 pode superar obstáculos verticais de 0,6 me valas com largura de 2 m, subidas de 60%, declives laterais de 40% e obstáculos de água até profundidades de 1,35 m. O transportador de pessoal blindado M-60P também foi vendido em certo número às Forças Armadas iraquianas.

     O Exército Iugoslavo retirou amplamente esses veículos de uso, e alguns deles também estão em unidades policiais. Um grande número foi destruído sob as disposições do acordo de limite de armas na região, como o VJ possuía muitos veículos blindados, a escolha foi, logicamente, o M-60 para os transportadores e o T-34 para os tanques.
Tipo / origemM-60 / SFRY
equipe técnica3 + 10
massa de combatecerca de 11.000 kg
comprimento5,02 m
largura2,7 m
altura1,86 m / 2,385 m (com braços)
motorHS-115, oito cilindros
Poder do motor191kW a 3.000 rpm
poder específico17,3 kW / t
máx. velocidade ao longo do caminho45 km / h
volume do tanque150 l
raio de combate ao longo do caminho400 km
raio de combate no solo250 km
armamentometralhadora pesada M2HB Browning de 12,7 mm, metralhadora M-53 de 7,92 mm, 2 BsT M-69 d 82 mm (M-60A)
armaduras10-25 mm (15 mm?)
* Foto no topo: M-60PB do Exército da Republika Srpska

 

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Iraquiano M-60P, pra rata
Um iraquiano M-60 (um veículo do meio), que, entre outros veículos, foi capturado por membros do Exército dos EUA

 

Galeria:
Veículo blindado de transporte de pessoal M-60 do Exército Iugoslavo / JNA
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Veículo blindado M-60 em guerra
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