Obuseiro automotor M55
| M55 | |
|---|---|
 M55 obuseiro no Museu de Artilharia do Exército dos EUA | |
| Modelo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1952-1960 (Estados Unidos) |
| Usado por | Estados Unidos Bélgica Turquia Espanha Alemanha Ocidental República da China |
| Guerras | Guerra do Vietnã Segunda Crise do Estreito de Taiwan |
| História de produção | |
| Fabricante | Pacific Car and Foundry Company |
| Produzido | Década de 1950 |
| Especificações | |
| Massa | 44 toneladas métricas |
| Comprimento | 9,75 m |
| Equipe | 6 |
| Armaduras | 25 mm (máximo) ( armadura homogênea enrolada ) |
Armamento principal | Obuseiro M47 de 203,2 mm (10 rodadas) |
Armamento secundário | Metralhadora .50 cal M2HB (900 tiros) |
| Motor | Continental AV1790 -5B (12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° V gasolina) 810 cv a 2.800 rpm (bruto) 704 cv a 2.800 rpm (líquido) |
| Transmissão | Allison CD-850-4A (duas faixas à frente, uma reversa) |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 160 mi (260 km) |
| Velocidade máxima | 30 mph (48 km / h) |
O M55 é uma artilharia autopropelida americana totalmente fechada e blindada baseada na artilharia autopropelida M53 155 mm. Ele tem um obus de 203,2 mm (oito polegadas) que pode atravessar 30 ° para a esquerda ou direita, carregando 10 cartuchos de munição quando totalmente carregado para combate. A arma tem um alcance máximo de 10,51 milhas (16,92 quilômetros) com uma cadência de tiro de um tiro a cada dois minutos. O M55 é levemente blindado, 25 mm no máximo, mas o suficiente para proteger a tripulação de ataques indiretos de artilharia e fogo de armas pequenas.
O M55 usa componentes do tanque M47 Patton , mas os aspectos automotivos são invertidos. O motor é montado na frente e é acionado por uma roda dentada de tração dianteira capaz de uma velocidade máxima de 30 mph (50 kmh). A cúpula do motorista é visível na frente esquerda da torre, e blocos de esteira sobressalentes são armazenados na frente da torre. Como o assento do motorista fica na torre, um assento especial é usado para manter o motorista voltado para a frente, independente da direção da torre.
O M55 foi implantado em áreas da OTAN durante a Guerra Fria e usado durante a Guerra do Vietnã , e posteriormente retirado do serviço nas forças armadas dos EUA em favor do obus M110 .
