Cruiser Tank Mk.VIII Cromwell (A27M)

 Cruiser Tank Mk.VIII Cromwell (A27M)

＋Visão geral Pesquisas sobre o desvio do motor "Merlin" a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido, tipo V, fabricado pela Rolls-Royce de Derby, que é um motor para aviões de caça, como um motor para tanques, vem sendo conduzido desde 1941 e tem obtido bons resultados. Estava aparecendo. O motor "Meteor" é aquele em que o supercharger é removido do motor Marlin e o número de rotações é corrigido para o veículo pelo governador. No entanto, a instalação no veículo foi atrasada devido a problemas como capacidade de produção e território dos fabricantes de motores. A Rayland Motors desenvolveu o tanque de cruzeiro A27 como um tanque equipado com o motor Meteor, mas naquela época a produção de aviões de caça foi priorizada, então o motor não era conveniente, então o tanque de cruzeiro A24 Cavalier, o tanque de cruzeiro A27L Centaur e NMA Estava sendo produzido um tanque provisório equipado com um motor americano "Liberty", tipo V, de 12 cilindros, refrigerado a líquido, a gasolina, licenciado pela (Nuffield Mechanizations e Aero). A produção em massa de tanques com o motor Meteor no corpo do tanque cruzador A27 começou finalmente em janeiro de 1943. Este é o tanque cruzador A27M Cromwell. O apelido de "Cromwell" é um soldado que lutou em defesa da República Britânica no século 17, em homenagem a Oliver Cromwell, que mais tarde se tornou o primeiro Lorde Protetor da Comunidade da Inglaterra, e o "M" do A27M é "Meteoro ". (Meteor) Indica que o motor está instalado. O tanque cruzador Cromwell é basicamente um tanque cruzador Cavalier, que é uma versão expandida do tanque cruzador Crusader, equipado com um motor Meteor, mas a estrutura soldada foi significativamente adotada, tornando a produção em massa mais fácil. A produção total é de cerca de 3.000, incluindo uma versão modificada do tanque de cruzeiro 950 Centaur. Os tanques de cruzeiro Cromwell Mk.IV produzidos depois de novembro de 1943 foram equipados com canhões de 75 mm em vez dos canhões tradicionais de 6 libras (57 mm). Na batalha com o exército ítalo-alemão no Norte da África, o canhão de tanque de 6 libras, que só pode disparar projéteis perfurantes, não conseguiu suprimir com eficácia o canhão antitanque inimigo e foi forçado a lutar. Portanto, com base no canhão-tanque M3 calibre 37,5 calibre 75 mm equipado no tanque médio americano M3 / M4, foi desenvolvido um canhão-tanque doméstico de 75 mm calibre 36,5, que foi montado no suporte de um canhão-tanque de 6 libras. Este canhão de 75 mm foi o primeiro canhão de duplo propósito da Grã-Bretanha a disparar granadas e perfurantes, e os Estados Unidos forneceram uma grande quantidade de munição em comum com o canhão principal do tanque médio M3 / M4. No entanto, esta arma foi fornecida com sucesso desde maio de 1944. O tanque cruiser Cromwell melhorou a suspensão, uma nova máquina de mudança de velocidade e direção e um novo motor, que melhorou a baixa confiabilidade mecânica que era um problema com o tanque cruiser Cromwell original, e melhorou muito a capacidade de manobra. Em particular, a potência do motor aumentou 1,5 vezes de 400hp em Liberty para 600hp em Meetia, permitindo que o tanque cruiser Cromwell alcance uma velocidade máxima de 40 milhas (64,37km) / h na estrada, tornando-o o tanque mais rápido do mundo na época. Tornou-se um dos. Para prolongar a vida útil da suspensão, o regulador do motor foi posteriormente ajustado para reduzir a velocidade máxima, e a velocidade máxima na estrada foi suprimida para 32 milhas (51,5km) / h. A proteção da armadura também foi reforçada, e a espessura máxima da armadura atingiu 102 mm para o tipo com armadura adicional. A torre do tanque cruzador Cromwell foi fabricada primeiro fazendo uma caixa por soldagem e depois aparafusando a placa de blindagem nela. Esse método de fabricação tinha a vantagem de ser altamente produtivo e não exigir técnicas de soldagem avançadas, mas era inferior em defesa por unidade de peso às placas de blindagem de placa única. Como o formato da torre era uma caixa simples, o espaço interno era amplo e a eficiência de trabalho da tripulação era boa, mas por outro lado, o início da blindagem inclinada teve que ser sacrificado. Um canhão tanque de 58,3 calibre 17 libras (76,2 mm) também foi considerado em um ponto para aumentar o poder de fogo do tanque cruzador Cromwell, mas isso foi abandonado porque a largura original do corpo era muito estreita. Os Cromwell Mk.VI e Mk.VIII eram do tipo CS (Close Support) e equipados com um obuseiro de 95 mm de calibre 18,7. O tanque cruzador Cromwell produzido em massa foi colocado em serviço a partir da "Operação Neptuno" (Operação Netuno) lançada em 6 de junho de 1944, mas nessa época o status do tanque cruzador principal era os Estados Unidos. Ocupado pelo tanque médio M4 série feita por, o tanque cruzador Cromwell foi implantado principalmente para o regimento de reconhecimento blindado das forças blindadas.

<Cromwell Mk.I Cruiser Tank> Comprimento total : 6,35m Largura total : 2,908m Altura total: 2,489m Peso total : 27,942t Tripulação: 5 pessoas Motor: Rolls-Royce Meetia 4 tempos V12 com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 600hp / 2.550 Velocidade máxima de rpm : 64,37km / h Alcance de cruzeiro : 278km Armados: metralhadora Mk.III de calibre 43 de 6 libras ou metralhadora de 6 libras calibre 50 Mk.V x 1 (75 tiros) 　　　　　　　 metralhadora Besa de 7,92 mm x 2 (4.950 tiros) Espessura da armadura: 6-64 mm

<Cromwell Mk.IV Cruiser Tank> Comprimento total : 6,35m Largura total : 2,908m Altura total: 2,489m Peso total : 27,942t Tripulação: 5 pessoas Motor: Rolls-Royce Meetia 4 tempos V12 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 600hp / 2.550 Velocidade máxima de rpm : 51,5km / h Alcance de cruzeiro: 278km Armados: 36,5 calibre 75mm metralhadora x 1 (64 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora Besa x 2 (4.950 tiros) Espessura da armadura: 8-76mm

Especificações da arma (Cromwell Mk.I cruiser tank) Especificações da arma (Cromwell Mk.IV cruiser tank) Especificações da arma (Cromwell Mk.VII cruiser tank)

<References> ・ "Pantzer Setembro 2005 Confrontation Series Italian P40 Heavy Tank vs British Cromwell Cruise Tank" por Mitsuru Shiraishi 　Argonaute , "Pantzer May 2014 Issue History of British Cruise Tank Development in Search of Unique Evolution (Pantzer maio 2014) 3)" Autor Masaya Kida Argonaut 　company , "Panzer 2014 novembro sucessivo tank gun Best Ten" Masaya Araki / Yukio Kume / Mitaka Satoshi co Argonaut , "Panzer fevereiro de 2002 emite British cruiser tank in action" Shiraishi Mitsuru Argonaute , "Pantzer novembro 2002 Ram vs. Cromwell Cruise Tank "Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer September 2016 British Cruise Tank Series "Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer 2012 "July, 2014 Chromuel Cruise Tank” por Kei Endo Argonaute , “Grand Power outubro 2016, Development and Structure of Chromewell” por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power August 2020 British Cruise Tank Development History" Saiki Nobuo, Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st and 2nd World Wars" Galileo Publishing , "WWII British and American Tanks" Delta Publishing , " Tanks of the World 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autoria Dainippon Painting ・ "Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koe