| FV103 Spartan | |
|---|---|
 Spartan APC conduzindo uma demonstração de capacidade anfíbia | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Especificações | |
| Massa | 10.670 quilogramas (23.520 lb) 9 toneladas 55 lbs Peso de batalha |
| Comprimento | 5,16 metros (16,9 pés) |
| Largura | 2,48 metros (8 pés 2 pol.) |
| Altura | 2,63 metros (8 pés 8 pol.) |
| Equipe técnica | 3, com 4 passageiros |
Armamento principal | 1 x 7,62 mm GPMG |
| Motor | Jaguar J60 4,2 litros DOHC seis em linha a gasolina 252 lbs / ft @ 3000 rpm 190 hp @ 4500 rpm (142 kw) Os veículos atuais estão equipados com Cummins 5.9 turbo diesel |
| Potência / peso | 17,9 hp / t |
| Suspensão | Barra de torção |
Alcance operacional | 510 quilômetros (320 mi) |
| Velocidade máxima | 96 quilômetros por hora (60 mph) |
O FV103 Spartan é um veículo blindado de transporte de pessoal do Exército Britânico . Ele foi desenvolvido como a variante APC da família Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) . O veículo pode transportar até sete pessoas, incluindo três membros da tripulação. Armado com uma única metralhadora, é quase indistinguível do FV102 Striker na aparência externa. Em vez de um transportador de pessoal geral para infantaria, o Spartan tem sido usado para mover equipes especializadas, como equipes de mísseis antiaéreos. Uma variante anti-tanque do Spartan foi produzida, chamada FV120 Spartan MCT ; isto está armado com MILANmísseis anti-tanque. Quase 500 espartanos serviram nas forças armadas britânicas desde que entraram em serviço em 1978; eles agora estão sendo substituídos por veículos mais novos.
Design e recursos [ editar ]
O FV103 Spartan foi desenvolvido durante a década de 1970 como o Blindada de Transporte de Pessoal versão (APC) do exército britânico 's Reconnaissance combate de veículos (lagartas) (CVR (T)) família de veículos blindados de combate, desenhados por Alvis plc . [1] O veículo entrou em serviço com os militares britânicos em 1978. [2] O Spartan é semelhante em aparência ao FV102 Striker, exceto pelo lançador de mísseis no Striker. [3]
O Spartan era movido por um motor a gasolina jaguar 4.2 xk. O veículo tem 5,16 metros (16,9 pés) de comprimento e 2,48 metros (8 pés 2 pol.) De largura. Com uma distância ao solo de 0,33 metros (1 pé 1 pol.), Ele tem uma altura de 2,63 metros (8 pés 8 pol.). [4] Como a variante APC da família CVR (T), o FV103 tem sido usado por pequenos grupos especializados, como equipes de controle de fogo de morteiros, equipes antiaéreas e também equipes de reconhecimento. [4] [5] O veículo pode transportar sete pessoas, em uma combinação de três tripulantes e quatro passageiros ou dois tripulantes e cinco passageiros. [6] Está armado com uma metralhadora L37A1 de 7,62 mm e pode ter quatro disparadores de fumaçaem cada lado. Além da função APC, também foi usado como veículo de reabastecimento para o FV102 Striker, carregando mísseis Swingfire extras . [2] O FV103 tem peso de combate de 10.670 kg (23.520 lb). Ele pode atingir uma velocidade máxima de 96 quilômetros por hora (60 mph) e tem um alcance de 510 quilômetros (320 mi). [4] Ele é capaz de negociar gradientes de até 60%. [2]
Variantes e serviço [ editar ]
Uma variante anti-tanque do FV103 foi produzida; este foi denominado FV120 Spartan MCT (Spartan com MILAN Compact Turret). O FV120 tem uma torre para dois homens e está equipado com dois mísseis anti-tanque de infantaria leve MILAN nas posições de lançamento, enquanto outros 11 podem ser transportados internamente. [6]
Um design 'espartano esticado' foi considerado como uma futura substituição para o FV430 , adaptado pela adição de uma roda de estrada extra habilitada permitiu mais 3 pessoas desmontadas (7 + 3 tripulantes), e substituindo o motor a gasolina Jaguar por um diesel Perkins de maior alcance. [7] O protótipo número 11 do CVR (T) (um Escorpião) foi cortado e estendido para demonstrar que o casco básico poderia ser usado como um Transportador Blindado de Pessoal (APC) para dez homens e um motor a diesel instalado. Quando os testes confirmaram que a versão esticada manteve a mobilidade do CVR (T) MVEE básico, então construiu outro protótipo do zero com um casco mais largo [8] chamado FV4333 , mais tarde renomeado Alvis Stormer(Alvis comprou os direitos de design). O Alvis Stormer e os desenvolvimentos subsequentes são descritos em um artigo separado.
Em 2006, foi relatado à Câmara dos Comuns que 478 veículos FV103 estavam em serviço nas forças armadas do Reino Unido em abril daquele ano, 452 deles em estado destacável. [9] Em 2007, 495 FV103 Spartans estavam a serviço do Reino Unido. [10] No entanto, eles estavam sendo substituídos em meados de 2009 por veículos Panther Command and Liaison . [11]
A Bélgica começou a usar espartanos, junto com outros veículos CVR (T), em suas unidades de cavalaria a partir de 1975
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