AS-90

 

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AS-90
AS-90s disparando em Basra , Iraque em 2008
Modelo	Artilharia autopropelida
Lugar de origem	Reino Unido
Histórico de serviço
Guerras	Guerra do Iraque Bosnia Kosovo
História de produção
Fabricante	Vickers Shipbuilding and Engineering
No.  construído	179
Especificações
Massa	45,0 toneladas longas (45,7 t; 50,4 toneladas curtas)
Comprimento	9,07 m (29 pés 9 pol.)
Largura	3,5 m (11 pés 6 pol.)
Altura	2,49 m (8 pés 2 pol.)
Equipe técnica	5 quando em movimento (driver mais 4 destacamento de arma), destacamento completo de arma 10 incluindo driver,
Armaduras	máx. 17 mm (0,66 pol.) De aço
Armamento principal	Pistola calibre L31 39 de 155 mm (48 rodadas)
Armamento secundário	7,62 mm NATO L7 metralhadora de uso geral
Motor	Motor diesel Cummins VTA903T V8 de 660 hp (493 kW)
Potência / peso	14,66 hp / t
Suspensão	Hidropneumático (Hydrogas)
Alcance operacional	420 km (261 mi) na estrada
Velocidade máxima	53 km / h (33 mph)

Membro da tripulação com shell AS-90

Inside AS-90 no Exercise Steel Sabre, 2015

O AS-90 (" Sistema de Artilharia para os anos 1990"), conhecido oficialmente como Gun Equipment 155 mm L131 , é uma arma de artilharia autopropelida blindada usada pelo Exército Britânico .

istória [ editar ]

O AS-90 foi projetado e construído pela divisão de Armamentos da Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), cuja empresa-mãe se tornou a BAE Systems em 1999. A VSEL forneceu 179 veículos entre 1992 e 1995 a um custo de £ 300 milhões ( $ 480 milhões). O AS-90 foi implantado pela primeira vez pelo Exército Britânico em 1993. ^[1] Os AS-90 foram adquiridos para reequipar seis dos oito regimentos de artilharia de campanha autopropelidos (cada um com 24 canhões) no I (BR) Corps , substituindo o FV433 Abbot SPG 105 mm e o canhão automotor M109 155 mm mais antigo e o obus rebocado FH70 .

Em 1999, a Marconi Electronic Systems foi contratada para atualizar os AS-90 do Exército Britânico para incluir um canhão de calibre 52 a fim de aumentar o alcance da artilharia. ^[2] Crítico para o programa era um sistema de carga bi-modular da Somchem da África do Sul (selecionado após extensos testes de munição de muitos fornecedores), que oferecia desgaste do cano bastante reduzido. No entanto, essa munição não atendeu ao requisito de munições insensíveis e o projeto foi encerrado. ^[3]

Ele permanece em serviço no Reino Unido e irá equipar três regimentos de campo para apoiar brigadas de infantaria blindadas em um futuro previsível. 134 estavam em serviço em 2008, reduzido para 117 em 2015. ^[4] O AS-90 passou por um programa de aprimoramento de capacidade em 2008 e 2009, principalmente em relação às atualizações do sistema eletrônico do AS-90.

A data de inatividade inicial esperada para o AS-90 era 2030, ^[5] mas isso foi posteriormente adiado para 2032, com uma substituição planejada para entrar em serviço em 2029. ^[6]

Desenvolvimento [ editar ]

AS-90 começou em meados da década de 1980 como um empreendimento privado na aposta de que o SP70 tri-nacional iria falhar. Quando isso ocorreu subsequentemente, o Ministério da Defesa (MoD) emitiu uma especificação de ponto cardeal em uma página para um novo canhão automotor de 155 mm. Quatro propostas foram apresentadas, e AS-90 foi a única oferta que não era " brochura ". O MoD também teve que considerar o "Paladin" dos EUA, um obus M109 atualizado .

O MoD empreendeu estudos em 2006-09 para "aumentar" o principal armamento de canhão de bordo da Marinha Real , o canhão naval Mark 8 de 4,5 polegadas , para aceitar  munição de 155 mm do AS-90. ^[7] Isso introduziria um calibre de arma comum para o Exército Britânico e a Marinha Real , ajudando na logística de munições e encorajando o desenvolvimento conjunto Exército-Marinha de projéteis de alcance estendido e guiados com precisão. ^[8] No entanto, a Marinha Real não adotou este sistema de armas. ^{[ citação necessária ]}

Design [ editar ]

Em 1963, certas nações da OTAN, incluindo o Reino Unido, concordaram com um Memorando de Entendimento da Balística para uma artilharia calibre 155 mm 39 e um projétil de linha de base com o formato usado para o projétil M549 dos Estados Unidos, auxiliado por foguete . O AS-90 usa um cano conformado de calibre 39 que dispara o projétil não assistido L15 a um alcance de 24,7 km. No entanto, este era um novo projeto de munição usando uma culatra de bloco deslizante dividido com obturação Crossley , em vez da culatra de parafuso mais comum, para permitir cargas ensacadas(sem caixas de cartucho de metal). O mecanismo da culatra possui um compartimento de primer contendo 18 primers. A munição padrão é aquela projetada para FH-70 (L15 HE e cargas de propulsão associadas), embora no treinamento o M107 menos eficaz, mas mais barato, com cargas de propulsão verdes e brancas seja usado.

É equipado com uma unidade de alimentação auxiliar para eliminar a necessidade de ligar o motor principal para manter as baterias carregadas enquanto estão paradas; servos elétricos conduzem a elevação automatizada, travessia, revista, braço de transferência de casca e carregador, bem como energia para eletrônicos e comunicações.

O veículo está equipado com uma navegação autónoma e arma, que estabelece uma unidade de referência dinâmico (DRU) montado sobre o munhão . Todas as funções principais da torre são controladas por um Computador de Controle da Torre (TCC) com unidades de controle e exibição para o Nº 1 (Comandante do Destacamento), Nº 2 (carregador) e Nº 3 (camada). A combinação dos controles DRU, TCC e acionados fornecem autolaying. Cada arma é equipada com um dispositivo de medição de velocidade de focinho de radar. A colocação do modo reversionário usa a colocação de deflexão através da mira de fogo direta.

A arma pode ser acionada totalmente fechada; o cano pode ser preso e solto de dentro do veículo. Os tempos de dentro e fora de ação são inferiores a 1 minuto.

Características [ editar ]

AS-90 em Salisbury Plain

• Tripulação: 5, a bordo em movimento (condutor mais 4 destacamento de arma), destacamento completo de arma 10 incluindo condutor, 4 membros de destacamento na torre.
• Comprimento: 9,07 m
• Largura: 3,3 m
• Altura: 3,0 m
• Armadura: 17 mm (máximo, aço)
• Peso: 45 toneladas ^[ vago ]
• Calibre: 155 mm
• Alcance: 25 km (39 cal), 30 km (52 ​​cal) cargas padrão
• Taxa de tiro: 3 tiros em 10 segundos (explosão), 6 tiros por minuto por 3 minutos (intenso), 2 tiros por minuto por 60 minutos (sustentado)
• Armamento secundário: 7,62 mm L7 GPMG
• Munição transportada: 48 projéteis e cargas (31 torres e 17 cascos), 1000 cartuchos MG
• Motor principal: Cummins VTA903T 660 bhp 90 graus V8, 4 tempos, refrigerado a líquido, turbo diesel ,
• Velocidade máxima: 55 km / h (estrada)
• Alcance: 370 km ou 231 mi (estrada)
• Distância ao solo: 0,41 m; Gradiente: 60 °; Obstáculo vertical: 0,75 m; Travessia de vala: 2,8 m; Profundidade do forro: 1,5 m

Variantes [ editar ]

Armatohaubica "Krab"

AS-90D - Modificado para uso no deserto. Proteção térmica para tripulação e resfriamento extra para motor e maquinário. Esteiras adaptadas para reduzir o desgaste em condições arenosas.

AS-90 "Braveheart" - Basicamente o AS-90, mas equipado com a arma de comprimento 52 calibre. Este projeto foi encerrado devido a cargas de propelente não conformes. ^{[ citação necessária ]}

Armatohaubica " Krab " - ( eng. Caranguejo Cannon-howitzer ) Torre "Braveheart" licenciada em um chassi K9 Thunder , com o moderno BMS "Azalia". Projetado e integrado na Polônia, por Huta Stalowa Wola e WB Electronics. Dois protótipos de Krab ("Caranguejo") foram construídos em 2001 e concluíram com sucesso todas as avaliações necessárias e testes de aceitação do estado. A produção em série inicial começou em 2008, com oito unidades entregues às Forças Terrestres Polonesas para teste. ^[9] Em 2014, a produção de chassis de Krab foi encaminhada para a coreana Samsung Techwin, que fornecerá 120 unidades, substituindo chassis UPG de construção polonesa em veículos em série.