KET-T

Apesar de sua idade, o veículo pesado de recuperação KET-T ainda está em serviço

 

 

Serviço inserido Anos 1960 Equipe técnica 3 mas Dimensões e peso Peso ~ 25 t comprimento ~ 9 m Largura ~ 2,9 m Altura ~ 2,9 m atuação Capacidade de elevação 1,5 t Capacidade de guincho até 80 t Carga rebocada ? Mobilidade Motor Diesel D12A-525 Poder do motor 525 hp Velocidade máxima da estrada 55 a 60 km / h Alcance 650 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 2 m Fording 1,3 m    O KET-T é um veículo pesado de recuperação. É baseado em um veículo de alta mobilidade 8Z8 MAZ-537 . Este veículo está equipado com equipamento de recuperação especial. Entrou em serviço com o exército soviético na década de 1960. Apesar de sua idade, o KET-T ainda está em serviço com a Rússia e possivelmente com outros países.    O principal papel do KET-T é recuperar vários veículos militares 8x8 danificados, derrubados, encharcados ou presos. O KET-T também fornece serviço de manutenção e reboca veículos para unidades de manutenção.    Este pesado veículo de recuperação está equipado com um guincho de recuperação de capacidade de 15 t com 100 m de cabo. Com o auxílio de polias, a força de tração é aumentada para 46 t . A força máxima de tração é de até 80 t. O guincho de recuperação é montado em um quadro especial. Este quadro também é usado para elevar veículos desativados em uma barra especial de reboque. Também existem dois conectores que estabilizam o veículo durante as operações de recuperação. O quadro de recuperação também pode ser usado para levantar várias cargas com um peso máximo de 1,5 t. Este veículo também possui um equipamento de soldagem para trabalhos de solda e corte.    O veículo está equipado com barra de reboque e cabos de reboque. Veículos desabilitados e não controlados são rebocados semi-levantados. Os veículos são rebocados para os abrigos mais próximos, pontos de montagem dos depósitos de reparos.    O KET-T é operado por uma tripulação de três pessoas, incluindo comandante, motorista e manipulador.    O veículo é movido por um motor a diesel D12A-525 de 38,9 litros, desenvolvendo 525 hp. Na época, era um motor de tanque padrão. No entanto, este motor tem vida útil curta. Veículo tem uma unidade de todas as rodas em tempo integral. Há uma direção assistida de quatro rodas dianteiras. O equipamento padrão inclui um pré-aquecedor do motor, para auxiliar a partida em climas frios e poderosos aquecedores de cabine. Um sistema central de insuflação de pneus é montado para proporcionar melhor tração sobre areia e solo mole.    Há também um veículo de reparo e recuperação MTP-A4, baseado no chassi MAZ-537.    Uma versão mais recente do KET-T foi construída no chassi de alta mobilidade KZKT-74281-012 8x8. Às vezes é referido como um KET-TM. Não se sabe se esta versão moderna do veículo atingiu a produção.