Yakovlev Yak-1, 3, 7 e 9

Produzido em resposta a uma exigência soviética de 1938 para um carro de caça, o Yak-1 de asa baixa tinha uma estrutura mista de madeira e metal. Entrou em serviço em grande escala após a invasão alemã, foi submetido a melhorias que levaram ao Yak-1M como uma solução temporária.

Remotamente e redesenhado, o Yak-3 demonstrou melhores qualidades que o Fw 190 A ou o Bf 109 G em níveis inferiores a 5.000 metros. Foi um lutador robusto, pequeno e gerenciável. O protótipo do Yak-3 voou pela primeira vez no final de 1943. O primeiro a entrar em serviço o fez em julho de 1944; de fato, ele chegou bem tarde na frente, mas sua participação nos combates serviu para amedrontar os pilotos da Luftwaffe. No total, o Yak-3 quase 5.000 dispositivos foram fabricados

 Yak-9

O treinamento de dois lugares UTI-26 / Yak-7V (um Yak-1 modificado) levou à produção do Yak-7A / B. O próximo e mais bem sucedido Yak-9 foi adaptado para transportar armas antitanque. Suas principais versões eram Yak-9T, lutador anti-tanque; Yak-9B, caça-bombardeiro e Yak-9D / M lutador de longo alcance.

Características técnicas do Yak-3

Spread: 9'20 m

Comprimento: 8'49 m

Altura: 2,42 m

Alarme de superfície: 14'83 m2

Usina Elétrica: Um motor Klimov VK-105FF-2 de 1.300 hp

Peso vazio: 2,105 kg

Peso máximo: 2.660 kg.

Armamento: 1 canhão ShKAS de 20 mm e duas metralhadoras ShKAS de 12,7 mm

Velocidade: 655 km / h para 3.100 m

Teto de serviço: 10.700 m

Autonomia: 900 Km 

 Yak-3

Características técnicas do Yak-9D / M

Largura: 9'74 m

Comprimento: 8'55 m

Altura: 3 m

Área de Alar: 10 m2

Usina Elétrica: Um motor Klimov VK-105FF-3 de 1.041 kW

Peso vazio: 2,770 kg

Peso máximo: 3.080 kg.

Armamento: 1 canhão ShKAS de 20 mm e duas metralhadoras ShKAS de 12'7 mm Velocidade: 602 Km / h

Teto de serviço: 10.600 m

Autonomia: 1,410 Km

 Yak-9U

Fontes: 
MELLINGER, G. " Yakovlev Aces da 2 ª Guerra Mundial " Osprey, 2005 
GORDON, Y. " Lutadores com Motor a Pistão de Yakovlev " Midland Publishing, 2010

Outros combatentes soviéticos

Aviões de combate soviéticos - Mikoyan-Gurevich MiG 1 e MiG 3

Aviões de combate soviéticos - Polikarpov I- 15 Aviões de combate soviéticos "Chato" 
- Polikarpov I-16 "Fly" 

Versión en Español

Produzido em resposta a uma exigência soviética de 1938 para um caça de assento único , o Yak -1 tinha uma estrutura de asa baixa de madeira e metal . Entrou em serviço em grande escala após a invasão alemã , sofreu melhorias que levaram ao Yak - 1M como uma solução alternativa .

E Yak -3 com motor redesenhado apresentou melhores qualidades que o Fw 190 ou Bf 109 G em alturas abaixo de 5.000 metros. A caça era robusta, pequena e manejável . O protótipo do Yak -3 voou pela primeira vez no final de 1943 . O primeiro a entrar serviço como hicieorn em julho 1944 , na verdade , veio em vez tarde para a frente, mas a sua participação no combate serviu para assustar os pilotos da Luftwaffe . Em todo o Yak -3 Foram construídos Cerca de 5.000 unidades 

A em tandem ITU-26 / Yak-7V ( a Yak -1 assim alterada ) de formação levou à produção de Yak - 7A / B O próximo e logradísimo Yak -9 foi adaptado a levar antitanque armas . Suas principais versões eram Yak - 9T , caça antitanque ; Yak - 9B, bombardeiro e Yak - 9D / M caça de longo alcance .

Características técnicas do iaque -3

Envergadura : 9'20 m

Comprimento: 8'49 m

Altura: 2,42 m

Área da asa: 14'83 m2

Powerplant: Um motor Klimov VK - 105FF -2 1,300- hp

Peso vazio: 2.105 kg

Peso máximo: 2,660 kg

Armamento: Um canhão ShKAS 20 milímetros e duas 7,12 mm metralhadoras ShKAS

Speed: 655 km / h a 3.100 m

Teto de serviço: 10.700 m

Faixa: 900 km

Características técnicas do Yak - 9D / M

Envergadura : 9'74 m

Comprimento: 8'55 m

Altura: 3 m

Área da asa: 10 m2

Powerplant: Um motor Klimov VK - 105FF -3 de 1.041 kW

Peso vazio: 2.770 kg

Peso máximo: 3,080 kg

Armamento: Um canhão ShKAS 20 milímetros e duas 7,12 mm metralhadoras ShKAS

Speed: 6 a 02 km / h

Teto de serviço: 10.600 m

Autonomia1,410 Km

Outros caças soviéticos 
Soviética lutador aeronaves - Mikoyan -Gurevich MiG 1 e 3

Aeronaves figther soviéticas - Polikarpov I-15 "Chato"  
Aeronaves figther soviéticas - Polikarpov I-16 "Fly"

Fontes: 
MELLINGER, G. " Yakovlev Aces da 2 ª Guerra Mundial " Osprey, 2005 
GORDON, Y. " Lutadores com Motor a Pistão de Yakovlev " Midland Publishing, 2010