DT-3P

O russo DT-3P foi projetado para operar em áreas do norte e do Ártico

 

 

Serviço inserido ? Configuração Monitorados Assentos da cabine 17 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 7,3 t Capacidade de carga 3 t comprimento ~ 9 m Largura ~ 2,3 m Altura ~ 2,6 m Mobilidade Motor diesel Poder do motor 240 hp Velocidade máxima da estrada 55 km / h Velocidade anfíbia na água 6 km / h Alcance 600 - 700 km Manobrabilidade Gradiente 70% Inclinação lateral 50% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 1,5 m Fording Anfíbio    O DT-3P é um transportador russo todo-terreno articulado. É um dos menores membros da família Vityaz de veículos articulados. Parece que foi desenvolvido como um empreendimento privado para atender a uma possível exigência do exército russo. A empresa que desenvolveu este veículo tem experiência significativa no desenvolvimento e produção de transportadores articulados para todo-o-terreno.Anteriormente, desenvolveu bem sucedidos veículos rastreados DT-10 e DT-30 da família Vityaz. Em 2012, o DT-3P foi testado pelo exército russo. No entanto, parece que este veículo não recebeu ordens de produção. Este veículo também está sendo proposto para clientes civis.    Algumas fontes relatam que, em algum momento, o Ministério da Defesa russo planejou obtertransportadores todo-terreno sueco Hagglunds Bv 206para operar nas regiões do norte e no Ártico. Mais tarde, porém, optou por um design indígena.    O DT-3P consiste em duas unidades rastreadas articuladas, ligadas por um mecanismo de direção. Todas as quatro faixas estão dirigindo continuamente. Este veículo tem uma capacidade de carga de 3 000 kg. Pode transportar até 17 tropas ou várias cargas militares. A unidade dianteira acomoda o motorista e 4 passageiros. A unidade traseira acomoda até 12 passageiros. Este veículo também pode transportar várias armas ou equipamento especializado.    O DT-3P tem um layout tradicional para uma transportadora articulada todo-o-terreno. Possui duas unidades articuladas, conectadas via articulação articulada. Todas as quatro faixas são constantemente dirigidas. A unidade dianteira possui uma cabine de quatro portas e compartimento do motor. Ele acomoda motorista mais 3 passageiros. Tem duas escotilhas para observação, disparo e saída de emergência. A unidade traseira tem uma área de carga aberta com apenas uma porta traseira. No protótipo, a unidade traseira é coberta com uma cobertura de lona. Pode transportar cerca de 6 tropas ou várias cargas. Parece que o DT-3P pode ser equipado com várias unidades traseiras, dependendo dos requisitos do cliente.    Este veículo foi projetado para operar em severas condições do norte. O DT-3P tem boa mobilidade em todo o país em terrenos difíceis. Pode passar por cima de neve, lama, areia e pântanos. Também pode subir gradientes consideráveis. O veículo tem baixa pressão sobre o solo devido ao seu design rastreado. Seu arranjo articulado também oferece várias vantagens de mobilidade e manobrabilidade ao viajar fora de estrada. O DT-3P também é capaz de viajar em alta velocidade em estradas de superfície rígida. O veículo pode operar de forma autônoma por até 72 horas.    Este veículo todo-o-terreno é movido por um motor a diesel turboalimentado, que produz 240 hp. É provável que seja uma unidade YaMZ-238 ou Cummins QSB 6.7. Ambos os motores são amplamente utilizados e comercialmente disponíveis. O motor é acoplado a uma caixa de velocidades automática. A simplicidade no manuseio do veículo envolve um mínimo de treinamento de motorista.    O DT-3P tem um casco impermeável. É anfíbio sem preparação. Na água, é impulsionado por seus rastros.    Este suporte rastreado articulado pode operar em condições climáticas que variam de -50 ° C a + 50 ° C.    Desde o primeiro estágio, o DT-3P foi projetado para ser um veículo polivalente e versátil. A unidade traseira pode acomodar corpos diferentes, tanto fechados quanto abertos. Assim, o DT-3P pode ser adaptado para atender a muitos papéis do campo de batalha. Variantes    Versão blindada DT-3PB do DT-3P. Tem placas de blindagem em toda a sua carroceria. O primeiro protótipo foi revelado em 2012. Este veículo foi testado pelo exército russo. O DT-3PB é amplamente equivalente ao Bv 206S e BvS 10 / Viking blindados transportadores todo-o-terreno blindados;    O DT-3PM é uma versão do Ártico. Este veículo foi modificado para suportar as duras condições do Ártico.Tem uma unidade traseira totalmente fechada. Este veículo foi adotado pelo exército russo em 2015.