sexta-feira, 31 de dezembro de 2021

tanque de canhão Tipo 1 Ho-Ni I (一 式 砲 戦 車 ホ ニ I , Isshiki ho-sensha Ho-Ni I )

  tanque de canhão Tipo 1 Ho-Ni I (一 式 砲 戦 車 ホ ニ I , Isshiki ho-sensha Ho-Ni I ) 


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Tipo 1 Ho-Ni I
一 式 砲 戦 車 .jpg
Destruidor de tanques tipo 1 Ho-Ni I
ModeloDestruidor de tanques
Lugar de origemImpério do Japão
História de produção
Produzido1942
No.  construído26 do Tipo I e 54 do Tipo II e 31 do Tipo 3 [1]
Especificações
Massa15,4 toneladas
Comprimento5,9 m (19 pés 4 pol.)
Largura2,29 m (7 pés 6 pol.)
Altura2,39 m (7 pés 10 pol.)
Equipe técnica5

armaduras25–51 mm

Armamento principal
Pistola 75 mm tipo 90
MotorMitsubishi SA12200VD diesel V-12 refrigerado a ar (21,7 litros)
170 cv a 2.000 rpm
Potência / peso11,0 hp / t
Suspensãomanivela

Alcance operacional
200 km (120 mi)
Velocidade máxima38 km / h (24 mph)

tanque de canhão Tipo 1 Ho-Ni I (一 式 砲 戦 車 ホ ニ I , Isshiki ho-sensha Ho-Ni I ) era um caça- tanques e artilharia autopropelida desenvolvido pelo Exército Imperial Japonês para uso durante a Segunda Guerra Mundial no teatro do Pacífico . Ele teve ação de combate limitada, sendo implantado pela primeira vez na Batalha de Luzon nas Filipinas em 1945. Havia dois modelos variantes conhecidos como Ho-Ni II e Ho-Ni III. Todos os três tipos foram produzidos apenas em número limitado.


O Tipo 1 Ho-Ni I foi o primeiro projeto de canhão automotor desse tipo específico. [2] Eles deveriam ser artilharia autopropelida e destruidores de tanques para divisões blindadas . [3] [4] O plano era que o tanque de canhão Tipo 1 Ho-Ni I fizesse parte de uma empresa de apoio de fogo em cada um dos regimentos de tanques. [4] A primeira conversão ocorreu em junho de 1941. A produção do Tipo 1 Ho-Ni I ocorreu durante 1942. O número total de unidades Tipo 1 Ho-Ni I produzidas foi de apenas 26. [1]

O Tipo 1 Ho-Ni I foi desenvolvido usando o chassi e motor Tipo 97 existentes , e substituindo a torre do canhão por um canhão de campo Tipo 90 75 mm montado em uma casamata aberta com blindagem frontal e lateral apenas. [1] A montagem do canhão deu dez graus de transversal e -5 a +25 graus de elevação; ele também poderia atravessar 20 graus para qualquer lado, de forma que o veículo inteiro não precisasse ser virado. [3] O Tipo 1 Ho-Ni I carregava 54 cartuchos de munição. [5]

Eles foram projetados para operar como artilharia autopropelida em alcances de até 12.000 metros (7,5 mi). [1] [5] O projeto não tinha previsão para uma metralhadora defensiva , o que junto com a estrutura aberta o tornava vulnerável em combates próximos. [5]

O chassi, suspensão e motor diesel do Tipo 97 foram usados ​​inalterados. [3] O Field Gun Tipo 90 de 75 mm foi protegido em três lados por uma placa blindada de 51 mm de espessura. A placa blindada do casco tinha 25 mm nas laterais e 20 mm na parte traseira. [6]

Variantes editar ]

Tipo 1 Ho-Ni II

Tipo 1 Ho-Ni II foi uma variante. Ele montou um obus Tipo 91 de 105 mm e teve uma superestrutura ligeiramente alterada no que diz respeito ao design da blindagem lateral com visores de observação reposicionados. [7] O canhão principal podia atravessar 10 graus para cada lado, mas só tinha uma elevação de 22 graus devido ao recuo do canhão. [8] Um protótipo foi construído em julho de 1942. A produção do Tipo 1 Ho-Ni II não começou até 1943. Um total de 54 unidades foram produzidas. [1]

A outra variante era o Tipo 3 Ho-Ni III , que montava um canhão tanque Tipo 3 de 75 mm em uma casamata blindada completamente fechada para resolver o problema da proteção da tripulação em combate próximo. A superestrutura soldada tinha blindagem inclinada e o suporte da arma tinha uma placa de blindagem estampada adicional. Foram produzidas 31 unidades. [1] [9]

História de combate editar ]

O Tipo 1 Ho-Ni I foi implantado pela primeira vez em combate na Batalha de Luzon nas Filipinas em 1945, com alguns implantados em posições estáticas entrincheiradas. No entanto, como o resto da armadura japonesa da 2ª Divisão de Tanques , eles foram derrotados em ação contra forças superiores do Exército dos EUA. [10] [11] Além disso, o Tipo 1 Ho-Ni não estava disponível em número suficiente para causar um impacto na Batalha das Filipinas . Os Ho-Ni do tipo 1 também foram usados ​​pelo exército japonês na Birmânia, no final da guerra. [12]

O Tipo 1 Ho-Ni I foi produzido em pequenas quantidades em 1942, quando foi substituído pelo Tipo 1 Ho-Ni II e depois pelo Tipo 3 Ho-Ni III. [13] O número total produzido de todos os três tipos na série Ho-Ni foi de 111 unidades. [1] A maioria das unidades Ho-Ni foram retidas nas ilhas japonesas para fazer parte das defesas contra a projetada invasão americana , e não viram o combate antes da rendição do Japão . [14]

Sobreviventes editar ]

Um Ho-Ni I Tipo 1 da 2ª Divisão de Tanques do IJA, 2o Regimento de Artilharia Blindada foi capturado pela 37ª Divisão de Infantaria do Exército dos EUA em Luzon em 6 de abril de 1945, atualmente no Depósito do Exército dos Estados Unidos, Anniston, AL .

tanque de canhão Tipo 2 Ho-I (二 式 砲 戦 車 ホ イ, Ni-shiki hōsensha Ho-I )

 tanque de canhão Tipo 2 Ho-I (二 式 砲 戦 車 ホ イNi-shiki hōsensha Ho-I )


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Tipo 2 Ho-I
T tipo 2 Ho-I gun tank.jpg
Tanque de arma Ho-I Tipo 2
ModeloTanque de apoio de infantaria
Lugar de origemImpério do Japão
Histórico de serviço
Usado porExército Imperial Japonês
História de produção
Produzido1944
No.  construído31 [1]
Especificações
Massa16,1 toneladas
Comprimento5,73 m (18 pés 10 pol.)
Largura2,33 m (7 pés 8 pol.)
Altura2,58 m (8 pés 6 pol.)
Equipe técnica5

armaduras12–50 mm

Armamento principal
Pistola 75 mm Tipo 99

Armamento secundário
1 x 7,7 mm metralhadora Tipo 97
MotorMitsubishi Type 100 refrigerado a ar
V-12 diesel
240 hp (179 kW)
Potência / peso14,9 hp / tonelada
SuspensãoManivela de sino

Alcance operacional
100 km
Velocidade máxima44 km / h (27 mph)

tanque de canhão Tipo 2 Ho-I (二 式 砲 戦 車 ホ イNi-shiki hōsensha Ho-I ) era um derivado dos tanques médios Tipo 97 Chi-Ha do Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial . De conceito semelhante à variante anterior do Panzer IV alemão , ele foi projetado como um obuseiro autopropelido para fornecer suporte de fogo próximo para tanques médios japoneses padrão com poder de fogo adicional contra fortificações antitanques inimigas.


Tanque experimental de arma Tipo 1 Ho-I, 1941

O trabalho de design no Ho-I Tipo 2 começou em 1937, depois que a experiência em Manchukuo ensinou aos planejadores de guerra japoneses que um veículo blindado com uma arma maior seria útil contra posições inimigas fortificadas, como casamatas, contra as quais o padrão de baixa velocidade 57 mm e alto - Os canhões de 47 mm de velocidade foram ineficazes. Como este veículo era capaz de acompanhar o resto de uma formação blindada, os japoneses começaram a trabalhar na montagem de um Mountain Gun Tipo 41 75 mm no chassi do tanque médio Chi-Ha. O canhão de montanha adaptado, conhecido como canhão tanque Type 99 75 mm, foi concluído em 1940. O canhão podia disparar uma variedade de munições, incluindo um projétil perfurante de 6,6 kg (14,5 lb) e tinha uma velocidade de cano de 445 mps. Em 1942, o canhão Tipo 99 75 mm foi instalado em umTorre Tipo 97-Kai Shinhoto Chi-Ha , que resultou no designado tanque de canhão Tipo 2 Ho-I. [1] [2] O tanque de canhão Tipo 2 Ho-I foi projetado para fazer parte de uma empresa de apoio de fogo em cada um dos regimentos de tanques. [1]

Design editar ]

Tanque experimental tipo 1 Ho-I, vista lateral
Tanque de arma Tipo 2 Ho-I, vista lateral

O modelo protótipo de 1941, conhecido como Experimental Type 1 Ho-I , usava o chassi Type 97 Chi-Ha. [3] O modelo de produção utilizou o chassi do tanque médio Tipo 1 Chi-He , que era um casco Tipo 97 Chi-Ha modificado. [4]

O armamento principal do Ho-I Tipo 2 era um canhão tanque Tipo 99 75 mm, e o armamento secundário era uma única metralhadora leve Tipo 97 de 7,7 mm no casco. [3] O canhão Tipo 99 de 75 mm de cano curto foi montado em uma torre de canhão do tipo usado para o tanque Shinhoto Chi-Ha Tipo 97 com modificações para acomodar a arma usada e a adição de uma grande porta traseira. [1] [5]

História do serviço editar ]

Como com outros tanques e canhões autopropelidos, a produção foi prejudicada pela escassez de material e pelo bombardeio do Japão na Segunda Guerra Mundial . Todos os 31 tanques Ho-I Tipo 2 produzidos foram conversões dos tanques médios Tipo 1 Chi-He existentes. [6] Não há registro de um Ho-I Tipo 2 sendo usado em combate antes do fim da guerra.

Ka-Mi de lançamento especial Tipo 2 (特 二 式 内 火 艇 カ ミ, Toku-ni-shiki uchibitei kami )

 Ka-Mi de lançamento especial Tipo 2 (特 二 式 内 火 艇 カ ミToku-ni-shiki uchibitei kami )


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Tipo 2 Ka-Mi
Tanque Amph (AWM 099057) .jpg
Ka-Mi tipo 2 sendo testado por soldados australianos em 1945
ModeloTanque anfíbio
Lugar de origemImpério do Japão
Histórico de serviço
Usado porMarinha Imperial Japonesa
História de produção
Projetado1941
Produzido1942-1943
No.  construído182-184
Especificações
Massa12,3 toneladas (9,15 toneladas sem pontões de flutuação)
Comprimento7,42 m (4,80 m sem pontões de flutuação)
Largura2,79 m
Altura2,34 m
Equipe técnica5

armaduras6–12 mm frontal

Armamento principal
Tipo 1 de pistola de 37 mm

Armamento secundário
2 × metralhadoras tipo 97 de 7,7 mm
MotorMitsubishi A6120VDe diesel de 6 cilindros em linha refrigerado a ar
115 cv (84,6 kW)
Potência / peso9,3 cv / tonelada
SuspensãoManivela de sino

Alcance operacional
170 km (terra)
140 km (natação)
Velocidade máxima37 km / h (terra)
10 km / h (natação)

Ka-Mi de lançamento especial Tipo 2 (特 二 式 内 火 艇 カ ミToku-ni-shiki uchibitei kami ) foi o primeiro tanque anfíbio da Marinha Imperial Japonesa (IJN). O tipo 2 Ka-Mi foi baseado no Exército Imperial Japonês 's Tipo 95 Ha-Go tanque de luz com grandes modificações.


Tanque anfíbio experimental SR I-Go
Tipo 2 Ka-Mi com suas seções de flotação anexadas
Tanques Ka-Mi tipo 2 em Saipan

Já em 1928, o Exército Japonês vinha desenvolvendo tanques anfíbios e criou vários modelos experimentais, como o Carro Blindado Anfíbio Sumida (AMP) , SR I-Go, SR II Ro-Go , SR III Ha-Go, que eram produzidos apenas como protótipos únicos para teste de conceito na década de 1930. Cada uma das séries SR tinha tanques anfíbios de 3,6 a 7 toneladas com uma tripulação de 2 a 3 homens e armados com metralhadoras. [1] [2]

Em 1940, a Marinha Imperial Japonesa assumiu o desenvolvimento de veículos anfíbios. A Mitisubishi usou o conhecimento obtido com o programa SR e o tanque leve Ha-Go Tipo 95 como base. O Tipo 1 Mi-Sha a / k / a / "Tanque Flutuante Tipo 1 Ka-Mi" foi o primeiro protótipo IJN produzido. [3] O Tipo 1 levou ao desenvolvimento do Tipo 2 Ka-Mi sendo produzido em 1942. O Tipo 2 Ka-Mi foi projetado para as Forças Especiais de Desembarque Naval do IJN para a invasão anfíbia das Ilhas do Pacífico sem instalações portuárias adequadas, e para várias missões de operações especiais . [4] Os tanques Ka-Mi Tipo 2 foram organizados em "várias unidades de tanques anfíbios". [5]A partir de 1942, apenas 182 a 184 unidades deste tanque foram construídas. [6] [7]

Design editar ]

O Tipo 2 Ka-Mi foi baseado no tanque leve Ha-Go Tipo 95 do exército, mas com um casco totalmente soldado com vedações de borracha no lugar da armadura rebitada. Ele foi projetado para ser à prova d'água. Pontões grandes e ocos feitos de placas de aço foram presos à placa glacis frontal e ao deck traseiro para fornecer a flutuabilidade necessária. [8] O pontão dianteiro foi dividido internamente em duas "seções simétricas" e cada uma foi dividida em três compartimentos estanques separados para minimizar os efeitos de danos de inundações e bombardeios. [9] Os pontões eram presos por um sistema de "pequenos clipes" com liberação dentro do tanque, para serem engajados assim que pousasse para operações de combate terrestre. [10]

Sua torre de canhão tinha um canhão de alta velocidade Tipo 1 37 mm e uma metralhadora leve Tipo 97 coaxial Uma segunda metralhadora leve Tipo 97 foi localizada na proa do tanque. [7]

O tanque era capaz de atingir velocidades de 10 km / h na água com alcance de 140 km por meio de duas hélices localizadas na parte traseira do casco, acionadas pelo motor do tanque. [11] A direção estava sob o controle do comandante do tanque, que operava um par de lemes da torre por meio de cabos. A tripulação incluía um mecânico a bordo. [12] Foi o "tanque anfíbio mais bem projetado da guerra". [10]

Combate registro editar ]

Tanques Ka-Mi Tipo 2 sem suas seções de flutuação instaladas, após a captura por soldados australianos

O Tipo 2 Ka-Mi entrou em serviço ativo após as campanhas iniciais da Segunda Guerra Mundial e, portanto, em sua maior parte, era tarde demais para ser usado em sua missão de design original de pousos anfíbios. Muitas unidades foram designadas para destacamentos de guarnições navais no Mandato dos Mares do Sul e nas Índias Orientais Holandesas .

O Ka-Mi Tipo 2 foi usado pela primeira vez em combate em Guadalcanal no final de 1942. Mais tarde, foram encontrados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos nas Ilhas Marshall e nas Ilhas Marianas , particularmente em Saipan , onde apoiaram a Força de Aterrissagem Naval Especial da Base de Yokosuka ( SNLF) em sua operação anfíbia fracassada. [13] Eles também foram usados ​​durante os combates na ilha filipina de Leyte no final de 1944, quando apoiaram o 101º SNLF no Golfo de Ormoc. [14] De acordo com Ralph Zumbro em seu livro "Tank Aces", vários Ka-Mi foram destruídos por LVT-1s do Exército dos EUAna costa de Leyte durante o único tanque anfíbio da história contra a ação do tanque anfíbio; isso é duvidoso, entretanto, já que a maioria dos tanques Ka-Mi foram destruídos depois que desembarcaram em Ormoc. [15] Um punhado de outros foi capturado pelas tropas do Exército dos EUA em Luzon em 1945, bem como vários outros capturados por tropas australianas e da Commonwealth. [10]

Veículos sobreviventes editar ]

Museu do Tanque Kubinka em Moscou , Rússia , tem um Ka-Mi Tipo 2 em exibição, completo com seus pontões dianteiros e traseiros. Um casco quase completo está localizado perto do aeroporto de Babeldaob , Palau . Outro espécime está localizado em Koror, PalauEste último é notável pelo fato de ainda haver uma pesada metralhadora antiaérea montada no pontão traseiro. Esses dois tanques já estiveram localizados no centro da Ilha de Babeldaop no final dos anos 1980. Na verdade, eles foram enterrados pelos japoneses para mantê-los fora das mãos dos americanos após sua rendição, ou como fortificações defensivas. Após a guerra, eles foram descobertos pelos habitantes locais. Posteriormente, eles foram transferidos, um para o centro de Old Communications, ao sul do aeroporto, e outro para Koror, como parte das exibições em memoriais de guerra.