terça-feira, 28 de dezembro de 2021

C1 Ariete MBT

 

Ariete MBT

C1 Ariete é um MBT ( M ain B attle T ank) desenvolvido pelo IOC ( C onsorzio I veco- O to Melara) em 1984 para o Exército Italiano . Durante os últimos anos da Guerra Fria , o Estado italiano solicitou um lote de tanques Leopard 2 de Krauss Maffeipara substituir o Leopard 1 e M60. Após uma oferta inicial, a Itália decidiu desenvolver um tanque de guerra, financiando suas indústrias (Iveco e Oto Melara) e abandonando a oferta para a indústria alemã. Em 1986 foi concluído o primeiro protótipo, apresentado em 1987 em Monteromano junto com o B1 Centauro ; inicialmente o nome que eles queriam adotar para denominar o novo tanque era " C1 Tricolore ", mas no final foi escolhido " C1 Ariete ".
L' Aries foi implantado pela primeira vez durante um conflito em 2004 no Iraque, mas não viu muito uso.

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C1 Áries.

armamento principal do C1 Ariete é um canhão de 120 mm de calibre liso fabricado pela Oto Melara (com elevação de -9 ° a + 20 °) que é capaz de disparar  APFSDS-T ( A rmour- P iercing F in- S tabilised D iscarding S ABOT T piloto) e CALOR ( H igh- e xplosive Um nti- tank); a arma é equipada com uma camisa térmica (para evitar distorção do cano) e um extrator de fumaça. Também presentes no cano (na parte final do barril) é o MRS ( M Uzzle R eferência S sistema istema), que permite verificar o alinhamento entre a linha de visão e a arma. A munição é padronizada com a munição da OTAN; estão presentes 8 lançadores GALIX para fumaça  por 80 mm ( 4 em cada lado da torre) capazes de disparar granadas FUM-B que geram uma cortina de fumaça eficaz é visível tanto no IR. Há também uma metralhadora coaxial MG 42/59 de 7,62 mm euma ou duas metralhadoras 7,62 mm do mesmo tipo na torre (dependendo da configuração). Existem 42 munições para a arma principal (27 abarrotadas, 15 prontas para uso) e cerca de 2500 cartuchos para as metralhadoras.

tripulação é composta por 4 componentes : piloto, comandante, artilheiro e servo / operador de rádio, posicionados respectivamente na frente à direita enquanto, no centro da torre, comandante à direita, artilheiro e servo à esquerda; a escotilha do piloto tem 3 hiposcópios, enquanto o capataz e a tripulação, respectivamente, têm uma escotilha acima de sua posição com 7 hiposcópios para o primeiro e 3 para o segundo. Há também um telescópio auxiliar para o artilheiro coaxialmente à direita do canhão, fechado por uma escotilha que só pode ser aberta por dentro.

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Tanques C1 Ariete no Iraque.

armadura frontal e lateral do Áries é feita de aço e materiais compostos ; a torre é construída com a mesma técnica do casco e apresenta blindagem adicional no topo para proteger a tripulação de mísseis com uma rota de vôo de alto perfil. O interior da torre é feito de painéis de Kevlar para reduzir a projeção de estilhaços dentro do compartimento de combate.

C1 Ariete está equipado com o sistema TURMS OG-I4 L3 da Galilelo Avionica que é composto pelos seguintes subsistemas:

  • Periscópio de mira estabilizado para o atirador que inclui câmera térmica e telêmetro a laser (além disso, as imagens térmicas são enviadas para o display do comandante).
  • Periscópio panorâmico binocular para o comandante (modelo SFIM SP-T-694) estabilizado em dois eixos (com ângulo vertical de -10 ° a 60 °) e independente da posição da torre; inclui câmera térmica com capacidade de visão diurna / noturna passiva. O sistema panorâmico é capaz de excluir o artilheiro das operações, trazendo a linha de visão do tanque até o alvo recém-adquirido pelo periscópio panorâmico.
  • COSMO MP501 computador de tiro digital da Marconi (agora SELEX) que gerencia todos os dados recebidos dos sensores e comandos do atirador e comandante. Também é capaz de se reconfigurar para realizar a tarefa de qualquer equipamento secundário em falha.
  • Sensores meteorológicos e balísticos para disparo e determinação do projétil inserido na câmara de combustão.
  • Dispositivo giroscópico para verificação da verticalidade do vagão.
  • Focinho do sistema de referência ( MRS , H Uzzle R eferência S istema) para verificar o paralelismo entre o eixo arma e a linha de visão. A operação é baseada no envio de uma imagem ao espelho montado na boca da arma e na comparação entre a imagem enviada e a refletida.
  • Telescópio auxiliar coaxial à direita da arma para ser usado em caso de falha do sistema de disparo.

Ao redor da torre do vagão existem suportes para qualquer equipamento , como picaretas, guinchos para içar o motor e semelhantes.
Além disso, para facilitar o guiamento do piloto com as portas abertas com a torre posicionada às 6 horas (180 ° graus), existe um recesso na torre para evitar bater na cabeça.

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Diagrama do C1 Áries. Este infográfico está desatualizado, portanto, existem alguns erros.
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Detalhe frontal do Áries.

Ariete está equipado com um NBC sistema N uclear B iological C himico) que consiste em dois filtros, um para as impurezas maiores e uma com carvão activado e um dispositivo de sobrepressão que, foi introduzido ar, uma vez purificada, aumenta a pressão interna do torre impedindo a entrada de ar do exterior.

Também existe um sistema anti-incêndio composto por sensores e cabos sensíveis ao calor que cobrem as partes mais importantes do tanque, como o motor e o compartimento de munições: em caso de incêndio, o sistema descarrega automaticamente os cilindros e ativa o sistema NBC para ventilação de ar.

trem de rolamento consiste em 7 rolos para cada lado com 4 rolos de esteira superiores ; Existem também almofadas anti-gelo para serem montadas nas pistas, quando necessário, no lugar das almofadas de borracha. Como nos tanques alemães, esses patins são fixados em racks, neste caso colocados na placa frontal do tanque.

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C1 Ariete durante lo Strong Europe Tank Challenge. Vista frontale.

Na torre existem 2 sensores e suportes para antenas de rádio ; precisamente:

  • Anemômetro (sensor meteorológico ) que fornece dados de temperatura externa, umidade do ar e velocidade do vento, dados necessários para o computador de tiro que faz as correções necessárias na posição do canhão.
  • Laser Alarm Receiver ( RALM ) projetado por Marconi capaz de detectar a emissão do laser em 360 ° e em um ângulo de 45 °, determinando o tipo de ameaça associada e ativando automaticamente os lançadores de granadas para criar uma cortina de fumaça. Um sinal acústico também é enviado para o sistema de intercomunicação de bordo e a origem do feixe de luz é enviada para o display.
  • Antenas de rádio acopladas a rádios digitais do tipo SINCGARS ( SIN gle C hannel G round e A irborne R adio S system ).
  • Existem também caixas para bandeiras .
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Detalhe do C1 Ariete.

O motor C1 Ariete é um IVECO / FIAT MTCA 12V ( M odular T urbo C ompresso A ftercooler) com transmissão IVECO / ZP LG-3000 ; o motor pode expressar até 1200cv com um pico máximo de 1300cv às 2300rpm .
O motor Áries faz parte da mesma família de motores diesel modulares que o IVECO em serviço no Exército Italiano: o CENTAURO e o DARDO também têm motores semelhantes.
Acima do compartimento do motor existem duas portas para manutenção do filtro e uma grade circular para a expulsão do ar de refrigeração do motor.
Na traseira do veículo existe uma forma em forma de escudo : trata-se de um dispositivo ótico de origem alemã para manter a distância de segurança durante a condução.

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3 tanques C1 Ariete durante o Strong Europe Tank Challenge.

Os primeiros modelos dos vagões Ariete tinham libré verde oliva ; hoje a camuflagem dos veículos italianos mudou e o C1 também a recebeu: a nova camuflagem é 3 tons com uma distribuição do tipo 45% verde , 41% preto e 14% marrom com uma tolerância de +/- 0,5% para cada cor. Também está prevista a adoção de camuflagem para áreas com neve e deserto. As tintas utilizadas são desenhados para diminuir a assinatura térmica do veículo, bem como a resistência dar maior contra ataques químicos (estas tintas são definidas com o termo CARC , C hemical Um gentR esistant C oatings).

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Nova pintura do C1 Ariete transportado em ASTRA SM 88.50 TIM 8X8 no semi-reboque LOHR SMC 64-6.3. Foto de Roberto Rusconi, desfile de 2 de junho de 2004.

Durante a Operação Babilônia Antiga , o Áries implantado no Iraque foi atualizado com a armadura PSO (provavelmente do IBD alemão).
Posteriormente, o tanque recebeu inúmeras alterações (especialmente da torre): há várias fotos mostrando blindagem adicional incluindo placas na torre ou na frente (não está claro, no entanto, quantos tanques foram atualizados para este padrão e se a blindagem é uma mesmo tipo). Em geral, pode-se dizer que as armaduras vistas no Iraque são do tipo espaçada para combater o RPG, enquanto as frontais provavelmente são feitas de material composto.

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Áries com pacotes adicionais. Nas laterais, inscrição ITALIA em árabe.
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Diagrama do C1 Áries com pacotes adicionais.

No início dos anos 2000 , o Exército italiano estava interessado em desenvolver uma nova versão do Ariete (chamada Ariete 2 ou Ariete MK2 ) que entraria em serviço dentro de alguns anos com a aquisição de 300 unidades . As restrições orçamentárias reduziram drasticamente o número de Áries 2 (aumentado para 200) e eventualmente fizeram com que o programa fosse cancelado posteriormente. As melhorias previstas serão feitas assim que forem desenvolvidas e serão aplicadas aos veículos durante as principais revisões.
As melhorias são as seguintes:

  • Pacote de Armadura Adicional PSO : Dois kits de armadura adicionais são fornecidos para melhorar a capacidade defensiva do tanque. O Aries, com motor de 1200cv contra os 1500cv dos tanques da NATO, tem um peso inferior (abaixo de 60t ) o que resulta numa diminuição da blindagem em comparação com outros tanques modernos. Esses kits servirão para modernizar o poder defensivo do C1.
  • Atualização do motor : aquisição de um novo motor IVECO de 1600cv e inúmeras modificações em relação ao atual.
  • Novo RALM ( R icevitore de A LARM L aser).
  • Sistema de rotação elétrica da torre (em vez de hidráulico, mais perigoso devido aos sistemas de pressão na câmara de combate).
  • Melhoria da CPU do Marconi COSMO MP501 .
  • Integração do SICCONA ( SIM estema de C ontrol, CO ntrollo e NA vigation).
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Um dos primeiros protótipos do C1 Ariete (protótipo número 6) à espera de desfile. Este protótipo diferia em anemômetro, sistemas ópticos, falta de ganchos para armadura adicional e bombas de fumaça Krauss Mafei de 76 mm. Foto tirada em 1991.

No que diz respeito às alterações previstas para o C1 Ariete, em 2002 o desenvolvimento de SCUDO começou , que é um APS ( Um ctive P rotecção S istema) para ser instalado no tanque, capazes de enfrentar diversos ameaças (em foguetes teoria e ATGM) . O sistema SHIELD previa a instalação no vagão Áries de dois tipos de lançadores , os esféricos e os " in box ": os jarros são constituídos por 6 tubos de 70 mme comprimento de 300 mm, com um setor de tiro de 180 ° e pode atingir alvos a uma distância de 30-100 metros (a localização dos alvos é fornecida por um radar na banda X com um alcance de 500 metros ), enquanto os módulos são colocados ao redor do veículo.

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Infográfico do sistema APS SCUDO na C1 Ariete.

As contra-medidas dos lançadores direcionáveis ​​são do tipo HE : assumindo uma ameaça de entrada, o lançador dispara um conjunto de fragmentos / projéteis em direção ao alvo. Quando a ameaça é detectada pelo radar, mas está muito perto ou as cargas HE dos lançadores não surtiram efeito, o sistema SCUDO fornece outra linha de defesa através de um conjunto de módulos (200 × 2000 mm com espessura de 100 mm) , consistindo em um conjunto de componentes (inclusive eletrônicos). Estes módulos, em caso de chegada de uma ameaça, a uma distância de 6 a 15 m, explodem gerando um conjunto de fragmentos de forma a detê-los.
Além de alguns artigos ou slides na rede sobre o sistema, SCUDO foi apresentado apenas duranteEurosatory 2010 mas no Centauro 76/62 com torre Draco. A condição atual do projeto é desconhecida (se foi fechado ou apenas “congelado”).

Um vídeo da Competição Strong Tank Challenge ou SETC (11 de maio de 2016) na área de treinamento Grafenwoehr (Alemanha) em que Alemanha (Leopard 2 A6), Estados Unidos (M1 A2 SEP), Polônia (Leopard 2 A5) participaram, Eslovênia ( M-84), Itália (C1 Ariete) e Dinamarca (Leopard 2 A5). Os tanques Ariete são do 132º Regimento de Tanques da Brigada Blindada de Ariete. O vídeo diz respeito ao segundo dia de atividades de treinamento:

Em anexo estão as especificações do C1 Ariete do site do IOC: especificações ARIETE

Fontes e imagens:

http://www.ferreamole.it/images/mbt_ariete/mbtariete01.htm
https://it.wikipedia.org/wiki/Ariete_%28carro_armato%29
https://en.wikipedia.org/wiki/Ariete
http://www.army-technology.com/projects/ariete/

O TANQUE DE BATALHA ITALIANO C1 ARIETE PRINCIPAL


http://www.military-today.com/tanks/ariete.htm
http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,1292.html
http://www.ferreamole.it/images/mbt_ariete/mbtariete01.htm
https://www.flickr.com/photos/7armyjmtc/albums/72157664673700650/page2
https://below-the-turret-ring.blogspot.it/2017/01/hardkill-aps-overview.html

ARTHUR (um acrônimo para "Radar de caça de artilharia")

 ARTHUR (um acrônimo para "Radar de caça de artilharia")


ARTHUR
Exército Italiano - 132º Regimento de Artilharia de Campanha "Ariete" radar ARTHUR durante o exercício NASR 2021 em Al Qalail (Qatar) .jpg
Um ARTHUR italiano usado em exercícios
ModeloMatriz passiva digitalizada eletronicamente
Lugar de origemSuécia, Noruega
Histórico de serviço
Em serviço1994 – presente
Usado porVeja os operadores
GuerrasGuerra no Afeganistão, Guerra do Iraque
História de produção
FabricanteHägglunds , Saab AB
Custo unitárioSEK 27 milhões (1996) [1]
No.  construído80 (em 2020) [2]
VariantesMod A, Mod B, Mod C, Mod D
Especificações
Equipe técnica4
Azimute e elevação eletricamente digitalizados
ARTHUR em posição.JPG
O radar do ARTHUR
ModeloMatriz de fase passiva
FrequênciaBanda C (G / H)
Alcance60 quilômetros (37 mi)
Precisão60 m (200 pés)
Outros nomesMAMBA

ARTHUR (um acrônimo para "Radar de caça de artilharia") é um sistema de radar de contra-bateria originalmente desenvolvido em conjunto e em estreita cooperação com as forças armadas norueguesas e suecas pela Ericsson Microwave Systems na Suécia e na Noruega. Também é usado pelo Exército Britânico , sob o nome de Mobile Artillery Monitoring Battlefield Radar ou Mobile Artillery Monitoring Battlefield Asset (MAMBA)

É um radar de banda C móvel, passivo , escaneado eletronicamente para o propósito de aquisição de artilharia de campo inimiga e foi desenvolvido para o papel principal como o elemento central de um sistema de sensor de bateria de contagem de nível de brigada ou divisão . O veículo que transportava o radar era originalmente um Bandvagn 206 desenvolvido e produzido pela Hägglunds , mas agora é mais frequentemente entregue em caminhões com fechos ISO .

O radar agora é desenvolvido pela Saab AB Electronic Defense Systems (depois que o EMW foi vendido para a Saab em junho de 2006) e pela Saab Technologies Norway AS.


O ARTHUR detecta artilharia hostil rastreando projéteis em vôo. O ARTHUR Mod A original pode localizar canhões a 15-20 km e morteiros de 120 mm a 30-35 km com um erro circular provável de 0,45% do alcance. Isso é preciso o suficiente para um contra-ataque eficaz por baterias de artilharia amigáveis O ARTHUR pode operar como um radar de localização de armas de médio alcance autônomo ou um sistema de localização de armas de longo alcance, consistindo de dois a quatro radares trabalhando em coordenação. Essa flexibilidade permite que o sistema mantenha uma vigilância constante de uma área de interesse.

O atualizado ARTHUR Mod B se encontra com o exército britânico 's MAMBA exigência para a localização de armas, morteiros ou foguetes. Ele pode localizar canhões em 20-25 km e morteiros de 120 mm em 35-40 km com um erro circular provável de 0,35% do alcance. O MAMBA foi usado com sucesso pelo Exército Britânico no Iraque e no Afeganistão, com uma disponibilidade de 90%. [2]

O ARTHUR Mod C tem uma antena maior e pode detectar canhões a 31 km, morteiros a 55 km e foguetes a 50 - 60 km dependendo de seu tamanho, e localizar alvos a uma taxa de 100 por minuto com CEP 0,2% de alcance para armas e foguetes e 0,1% para morteiros. [2]

O ARTHUR WLR Mod D contará com várias melhorias, incluindo um alcance instrumentado de até 100 km, uma precisão de 0,15% do alcance e cobrirá um arco de 120 °. O alcance de detecção está entre 0,8 e 100 km e pode aumentar a 200 km. Mais de 100 alvos podem ser rastreados ao mesmo tempo.



Ele pode ser carregado por um C-130 ou pendurado em um helicóptero de carga pesada, como um Chinook . Sua mobilidade aérea permite que seja usado por forças leves e de reação rápida, como unidades aerotransportadas e marítimas .

Nordic grupo de batalha editar ]

O uso do ARTHUR em grupos de batalha nórdicos se concentrará principalmente na prevenção do uso de barragens de artilharia em áreas civis, uma vez que o radar pode identificar uma unidade de artilharia culpada de alvejar civis. Também será usado para alertar as tropas de missões amigas sobre fogo indireto que se aproxima . [3]

Modos operacionais editar ]

Radar de campo de batalha de monitoramento de artilharia móvel em Al Amarah, Iraque , sendo usado pela Artilharia Real do 5º Regimento da Bateria K (RA). Mostrado colocado em um veículo BV-206 .

O ARTHUR pode ser operado em dois modos principais: localização da arma e direção do fogo. A localização de armas é usada para determinar a localização das armas, morteiros ou lançadores de foguetes que dispararam e sua área de destino. A direção do fogo é usada para ajustar o fogo da própria artilharia nas coordenadas do alvo.

Arma de Localização editar ]

Ao localizar a artilharia inimiga, o radar rastreia a trajetória ascendente dos projéteis, calcula seus pontos de origem e impacto e, com outras informações, exibe ao (s) operador (es) de radar. Dependendo das táticas, técnicas, procedimentos nacionais, ordens do comandante e da situação, essas informações podem ser usadas para alertar quaisquer tropas na área de impacto e engajar as baterias hostis com fogo de contra-bateria. Se os usuários possuírem redes de comunicação digital, essas mensagens poderão ser enviadas automaticamente.

O ARTHUR pode determinar se a peça de artilharia é do tipo artilharia , tipo foguete ou morteiro com base na curva da trajetória, a velocidade da munição e seu alcance.

Fogo Direction editar ]

Quando no modo de direção do fogo, o radar calcula a localização do impacto esperado do fogo amigo. A partir disso, as correções são calculadas e relatadas para atingir as coordenadas do alvo.

A Suécia também usa o radar para calibração de 'queda de tiro'.

Ameaças editar ]

Os radares são fáceis de detectar e localizar se o inimigo tiver a capacidade ELINT / ESM necessária As consequências dessa detecção são provavelmente um ataque por fogo de artilharia ou aeronave (incluindo mísseis anti-radiação ) ou ECM . Em outras circunstâncias, o ataque ao solo com fogo direto ou indireto de curto alcance é a principal ameaça. As medidas usuais contra o primeiro são usar um horizonte de radar para fazer a triagem da detecção baseada no solo, minimizando o tempo de transmissão, implantando radares individualmente e movendo-se com frequência. As unidades ARTHUR suecas geralmente operam em grupos de três que protegem os arredores imediatos.

AS-90 (" Sistema de Artilharia para os anos 1990"), conhecido oficialmente como Gun Equipment 155 mm L131

 

 AS-90 (" Sistema de Artilharia para os anos 1990"), conhecido oficialmente como Gun Equipment 155 mm L131


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AS-90
Artilharia autopropelida AS-90.JPG
AS-90s disparando em Basra , Iraque em 2008
ModeloObuseiro automotor
Lugar de origem Reino Unido
Histórico de serviço
GuerrasGuerra do iraque

Guerra da Bósnia

Guerra do Kosovo
História de produção
FabricanteVickers Shipbuilding and Engineering
No.  construído179
Especificações
Massa45,0 toneladas longas (45,7 t; 50,4 toneladas curtas)
Comprimento9,07 m (29 pés 9 pol.)
Largura3,5 m (11 pés 6 pol.)
Altura2,49 m (8 pés 2 pol.)
Equipe técnica5 quando em movimento (driver mais 4 destacamento de arma), destacamento completo de arma 10 incluindo driver,

Armadurasmáx. 17 mm (0,66 pol.) De aço
Main
armament
Pistola calibre L31 39 de 155 mm (48 rodadas)

Armamento secundário
7,62 mm NATO L7 metralhadora de uso geral
MotorMotor diesel Cummins VTA903T V8 de
660 hp (493 kW)
Potência / peso14,66 hp / t
SuspensãoHidropneumático (Hydrogas)

Alcance operacional
420 km (261 mi) na estrada
Velocidade máxima53 km / h (33 mph)
Membro da tripulação com shell AS-90
Inside AS-90 no Exercise Steel Sabre, 2015

AS-90 (" Sistema de Artilharia para os anos 1990"), conhecido oficialmente como Gun Equipment 155 mm L131 , é uma arma de artilharia autopropelida blindada usada pelo Exército Britânico .


O AS-90 foi projetado e construído pela divisão de Armamentos da Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), cuja empresa-mãe se tornou a BAE Systems em 1999. A VSEL forneceu 179 veículos entre 1992 e 1995 a um custo de £ 300 milhões ( $ 480 milhões). O AS-90 foi implantado pela primeira vez pelo Exército Britânico em 1993. [1] Os AS-90 foram adquiridos para reequipar seis dos oito regimentos de artilharia de campanha autopropelidos (cada um com 24 canhões) no I (BR) Corpo de exército , substituindo o FV433 Abbot SPG 105 mm e o canhão automotor M109 155 mm mais antigo e o obus rebocado FH70 .

Em 1999, a Marconi Electronic Systems foi contratada para atualizar o British Army AS-90 para incluir um canhão de calibre 52 a fim de aumentar o alcance da artilharia. [2] Crítico para o programa era um sistema de carga bi-modular da Somchem da África do Sul (selecionado após extensos testes de munição de muitos fornecedores), que oferecia desgaste do cano bastante reduzido. No entanto, essa munição não atendeu ao requisito de munições insensíveis e o projeto foi encerrado. [3]

Ele permanece em serviço no Reino Unido e irá equipar três regimentos de campo para apoiar brigadas de infantaria blindadas em um futuro previsível. 134 estavam em serviço em 2008, reduzido para 117 em 2015. [4] O AS-90 passou por um programa de aprimoramento de capacidade em 2008 e 2009, principalmente relacionado a atualizações do sistema eletrônico do AS-90.

A data inicial de indisponibilidade de serviço esperada para o AS-90 era 2030, [5] mas foi posteriormente adiada para 2032, com uma substituição planejada para entrar em serviço em 2029. [6]

Desenvolvimento editar ]

O AS-90 começou em meados da década de 1980 como um empreendimento privado na aposta de que o SP70 tri-nacional falharia. Quando isso ocorreu posteriormente, o Ministério da Defesa (MoD) emitiu uma especificação de ponto cardeal em uma página para um novo canhão automotor de 155 mm. O MoD também foi obrigado a considerar o "Paladin" dos EUA, um obus M109 atualizado O MoD empreendeu estudos em 2006-09 para "aumentar" o armamento de canhão principal da Marinha Real , o canhão naval Mark 8 de 4,5 polegadas , para aceitar  munição de 155 mm do AS-90. [7] Isso introduziria um calibre de arma comum para o Exército Britânico e a Marinha Real, ajudando com a logística de munições e encorajando o desenvolvimento conjunto do Exército-Marinha de projéteis de alcance estendido e guiados com precisão. [8] A Marinha Real não adotou este sistema de armas. citação necessária ]

Design editar ]

Em 1963, certas nações da OTAN, incluindo o Reino Unido, concordaram com um "Memorando de Entendimento da Balística" para um material bélico calibre 155 mm 39 e um projétil de linha de base com o formato usado para o projétil M549 dos EUA auxiliado por foguete . O AS-90 usa um cano conformado de calibre 39 que dispara o projétil não assistido L15 a um alcance de 24,7 km. No entanto, este foi um novo projeto de munição usando uma culatra de bloco deslizante dividido com obturação Crossley , em vez da culatra de parafuso mais comum, para permitir cargas ensacadas(sem caixas de cartucho de metal). O mecanismo da culatra tem um carregador de primer contendo 18 primers. A munição padrão é aquela projetada para FH-70 (L15 HE e cargas de propulsão associadas) embora no treinamento seja usado o M107 menos eficaz, mas mais barato, com cargas de propulsão verdes e brancas.

É equipado com uma unidade de alimentação auxiliar para eliminar a necessidade de ligar o motor principal para manter as baterias carregadas enquanto estão paradas; servos elétricos conduzem a elevação automatizada, travessia, revista, braço de transferência de shell e carregador, bem como energia para eletrônicos e comunicações.

O veículo está equipado com uma navegação autónoma e arma, que estabelece uma unidade de referência dinâmico (DRU) montado sobre o munhão . Todas as funções principais da torre são controladas por um Computador de Controle da Torre (TCC) com unidades de controle e exibição para o Nº 1 (Comandante do Destacamento), Nº 2 (carregador) e Nº 3 (camada). A combinação dos controles DRU, TCC e acionados fornecem autolaying. Cada arma é equipada com um dispositivo de medição de velocidade de focinho de radar. A colocação do modo reversionário usa a colocação de deflexão através da mira de fogo direta.

A arma pode ser acionada totalmente fechada; o cano pode ser preso e solto de dentro do veículo. Os tempos de dentro e fora de ação são inferiores a 1 minuto.

Especificações editar ]

AS-90 em Salisbury Plain
  • Tripulação: 5, a bordo em movimento (condutor mais 4 destacamento de arma), destacamento completo de arma 10 incluindo condutor, 4 membros de destacamento na torre.
  • Comprimento: 9,07 m
  • Largura: 3,3 m
  • Altura: 3,0 m
  • Armadura: 17 mm (máximo, aço)
  • Peso: 45 toneladas vago ]
  • Calibre: 155 mm
  • Alcance: 25 km (39 cal), 30 km (52 ​​cal) cargas padrão
  • Taxa de tiro: 3 tiros em 10 segundos (explosão), 6 tiros por minuto por 3 minutos (intenso), 2 tiros por minuto por 60 minutos (sustentado)
  • Armamento secundário: 7,62 mm L7 GPMG
  • Munição transportada: 48 projéteis e cargas (31 torres e 17 cascos), 1000 cartuchos MG
  • Motor principal: Cummins VTA903T 660 bhp 90 graus V8, 4 tempos, refrigerado a líquido, turbo diesel ,
  • Velocidade máxima: 55 km / h (estrada)
  • Alcance: 370 km ou 231 mi (estrada)
  • Distância ao solo: 0,41 m; Gradiente: 60 °; Obstáculo vertical: 0,75 m; Travessia de vala: 2,8 m; Profundidade de forração: 1,5 m

Variantes editar ]

Armatohaubica "Krab"

AS-90D - Modificado para uso no deserto. Proteção térmica para tripulação e resfriamento extra para motor e maquinário. Esteiras adaptadas para reduzir o desgaste em condições arenosas.

AS-90 "Braveheart" - Basicamente o AS-90, mas equipado com a arma de comprimento 52 calibre. Este projeto foi encerrado devido a cargas de propelente não conformes. citação necessária ]

Armatohaubica " Krab " - ( eng. Caranguejo Cannon-howitzer ) Torre "Braveheart" licenciada em um chassi K9 Thunder , com o moderno BMS "Azalia". Projetado e integrado na Polônia, por Huta Stalowa Wola e WB Electronics. Dois protótipos de Krab ("Caranguejo") foram construídos em 2001 e completaram com sucesso todas as avaliações exigidas e testes de aceitação do estado. A produção em série inicial começou em 2008, com oito unidades entregues às Forças Terrestres Polonesas para teste. [9] Em 2014, a produção de chassis de Krab foi encaminhada para a coreana Samsung Techwin, que fornecerá 120 unidades, substituindo chassis UPG de construção polonesa em veículos em série.