FV101 Scorpion Light Tanks

 FV101 Scorpion Light Tanks

No final da década de 1950, o Exército Britânico decidiu desenvolver um veículo blindado de reconhecimento para substituir o então usado veículo blindado de rodas FV601 Saladin. Este projeto foi denominado "ARV" (Veículo Blindado de Reconhecimento), e era um tipo de veículo de combate multiuso que tinha alguma capacidade de apoio de infantaria e capacidade de combate antitanque, bem como de reconhecimento. Em 1960, o plano irá prosseguir com um CVR de duas pistas (T) e um CVR com rodas (W) (“T” é Track: track, “W” é Wheel: sigla para wheel). Mais tarde, CVR (T) foi formalizado como FV101 "Scorpion" (Scorpion), e CVR (W) foi formalizado como FV721 "Fox" (Fox: fox). O trabalho de desenvolvimento do CVR (T) foi realizado pela Alvis (atualmente BAE Systems Land & Armaments), e um veículo de teste chamado "TV15000" (Veículo de teste 15000: veículo de teste da classe de 15.000 libras) foi produzido pela primeira vez. Embora o TV15000 não tivesse uma torre, seu layout e estilo básicos eram muito semelhantes aos do FV101 Scorpion posterior, e também apresentava uma suspensão hidropneumática. Após a produção experimental parcial de dois carros CVR (T) em 1966, um contrato de produção para 17 carros protótipos foi assinado em setembro de 1967, e o primeiro carro protótipo foi concluído em janeiro de 1969. Todos os veículos protótipos foram concluídos e colocados em teste de operação em meados da década de 1970 e, em maio do mesmo ano, foram oficialmente adotados pelo Exército Britânico como o "FV101 Scorpion" e a produção em massa começou. Posteriormente, em julho de 1970, o exército belga também decidiu adotar este veículo e, finalmente, 701 carros incluindo o tipo derivado foram introduzidos (435 carros para FV101 Scorpion, 141 carros para FV107 Scimitar, 103 para FV103 Spartan). Ambos, 22 atacantes FV102 ) O tipo de produção do FV101 Scorpion começou a ser entregue ao Exército Britânico em janeiro de 1972, e ao Exército Belga a partir de fevereiro de 1973. O FV101 Scorpion vai produzir 1.241 carros, e se várias variantes forem incluídas, a produção total chegará a 3.467 carros. A família Scorpion foi adotada em 14 países, dos quais o Exército Britânico introduziu 1.712 veículos. O tanque leve de reconhecimento FV101 Scorpion, que se tornou o modelo básico da família, tem uma estrutura de chapa de alumínio à prova de balas 7039 soldada tanto para o corpo quanto para a torre para reduzir o peso e ter capacidade de transporte aéreo e levitação de água. Pode suportar os impactos diretos de as balas da máquina soviética de 14,5 mm pesadas no casco e na frente da torre, e de outra forma podem suportar os impactos diretos de balas de máquina de 7,62 mm e fragmentos de granadas de 105 mm. Por ser leve, com um peso de combate de cerca de 8 toneladas, pode ser montado em duas aeronaves de transporte C-130 e até mesmo helicópteros grandes podem ser suspensos e transportados por via aérea. O layout dentro do carro é ortodoxo, com a casa de máquinas do lado direito da frente do veículo, a cabine do piloto no lado esquerdo da frente e a sala de batalha com a torre geral na parte traseira do veículo. O motor utilizado é um motor civil a gasolina (Jagua J60 No.1 Mk.100B em linha 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido), fabricado pela British Rayland Motor Co., Ltd. (atualmente Jagua Land Rover). foi reduzido de 265 cv para 190 cv, mas recentemente foi substituído por um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido 6BTA5.9 em linha (potência 190 cv) fabricado pela Cummins dos Estados Unidos. A vida útil foi estendida. Inicialmente, uma tela flutuante dobrável foi instalada ao redor do corpo do FV101 Scorpion, mas foi removida pelo Exército Britânico devido a reparos subsequentes. Como a suspensão hidropneumática introduzida no TV15000 é cara, uma suspensão de barra de torção barata que não é usada no protótipo e nos modelos de produção do FV101 Scorpion é usada, e cinco diâmetros médios de cada lado são usados ​​sem usar a roda de suporte superior. está equipado com rodas giratórias, com uma roda de arranque à frente e uma roda guia atrás. A torre está equipada com um rifle L23 de 76,2 mm calibre 23 desenvolvido pelo Royal Arsenal, que é uma versão melhorada do rifle L5 de 76,2 mm no FV601 Saladin, uma máquina de 7,62 mm fabricada pela Royal Small Arms Factory. A arma L43A1 é equipado como uma metralhadora coaxial e também é usado como arma de mira da arma principal. Por este motivo, o equipamento de mira do FV101 Scorpion é extremamente simples, uma mira direta com um dispositivo infravermelho de visão noturna para o atirador e uma metralhadora coaxial, e não está equipado com equipamentos avançados. O ângulo de depressão e elevação do canhão é de -10 a +35 graus. A torre é acionada manualmente por meio de um volante, mas alguns veículos são equipados com acionamento hidráulico. Como um tipo de renovação de modernização do FV101 Scorpion, o "Scorpion 90" que substituiu o canhão principal pelo rifle de baixa pressão de 90 mm Mk.3 fabricado pela belga Coccalil apareceu em 1981, e outra Indonésia adquirida pela Venezuela em 1988. Também é exportado para. O Scorpion 90 tem as mesmas relações corporais do tipo de canhão de 76,2 mm (FV101), mas a velocidade máxima na estrada caiu de 80,5 km / h do FV101 para 72,5 km / h porque o peso de combate aumentou para 8,723 t. O rifle Mk.3 de 90 mm de calibre 36 do canhão principal tem um alcance efetivo máximo de 4.000 m, e vários tipos de balas podem ser usados, e HE, HEAT, HESH, SM, balas de canister, etc. podem ser disparadas . O ângulo de depressão e elevação do canhão é de -8 a +30 graus.

<FV101 Scorpion Light Tank> Comprimento total : 4.794m Largura total: 2.235m Altura total : 2.102m Peso total: 8.073t Tripulação: 3 pessoas Motor: Jagua J60 No.1 Mk.100B Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Potência máxima: 190cv / 4.750 rpm Velocidade máxima: 80,5km / h Alcance de cruzeiro: 644km Armados: canhão de rifle de 23 calibre 76,2 mm L23A1 × 1 (40 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm L43A1 × 1 (3.000 tiros) Espessura da armadura:

<Tanque leve Scorpion 90> Comprimento total : 5.288m Comprimento do corpo: 4.794m Largura total: 2.226m Altura total: 2.102m Peso total: 8.723t Tripulação: 3 pessoas Motor: Jagua J60 No.1 Mk.100B Em linha 6- cilindro refrigerado a líquido a gasolina saída máxima: 190hp / 4.750 rpm Velocidade máxima: 72,5km / h Alcance: 756km Armados: 36 calibre 90mm rifle de baixa pressão Mk.3 × 1 (33 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora L43A1 × 1 (3.000 tiros ) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer edição de agosto de 2015 Union Jack's Spires Simiter Blindado Reconnaissance Vehicle" por Yusuke Tsuge Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer July 2008 Issue Scorpion Reconnaissance Vehicle Series" por Shinnosuke Sato Argonaute Co. , Ltd. Panzer abril de 2004 Britânico Scorpion / Simitter Blindado Reconnaissance Vehicle ”Argonaute ,“ Panzer March 2014 Belgian Army AFV 1970-2010 ”por Kenji Jojima Argonaute ,“ Panzer Janeiro 2014 Spanish Army Combat 40 Years of Vehicles ”Katsumi Otake, Argonaute ,“ Panzer dezembro 2013, History of British Desenvolvimento de veículos de combate blindados ”Kenji Jojima, Argonaute ,“ Panzer, setembro de 2012, Equipment Vehicles of Irish Cavalry School ”Argonaute ・" World AFV 2021-2022 "Argonaute ," World Tanks (2) Post-World War II-Modern Edition "Delta Publishing , "World Armored Fighting Vehicles" por Jason Turner Sanshusha , "World Armored Fighting Vehicles" "Catálogo de carros blindados" Sanshusha "Tank Mechanism Picture Book" por Shin Ueda Grand Prix Publishing "Thorough Dissection! O tanque de veículos de combate" Yosensha " mais forte do mundo Diretório 1946-2002 Edição atual "Koei " As armas terrestres mais recentes do mundo 300 "Publicação Narumi-do

Tanque XM803

 Tanque XM803

● desenvolvimento no início da década de 1960, que era o combate do tanque M60 Super Patton é um MBT de segunda geração do pós-guerra, o Exército dos Estados Unidos estava tentando iniciar um plano de desenvolvimento para o próximo MBT. Em resposta a esse plano, o então secretário de Defesa dos Estados Unidos, Robert S. McNamara, ordenou o desenvolvimento conjunto com outros países com o propósito de reduzir levemente os gastos militares e, como resultado, o próximo mandato entre o governo dos Estados Unidos e o governo da Alemanha Ocidental. O Acordo de Desenvolvimento Conjunto foi assinado em 1º de agosto de 1963. No final do mesmo ano, as especificações básicas entre os dois países foram finalizadas e o desenvolvimento em grande escala começou em setembro de 1964, após ajustes finos. Este plano receberá o nome de "MBT-70" (Main Battle Tank 70) nos Estados Unidos e "KPz.70" (Kampfpanzer 70) na Alemanha Ocidental (ambos significam "70s main battle tank"). Em 1966, o a produção de um protótipo de carro também foi iniciada. O MBT-70 / KPz.70 era diferente dos tanques convencionais desde o início do desenvolvimento, e foi uma característica importante que uma tecnologia inovadora foi incorporada em cada peça. Em primeiro lugar, além da adoção de um motor diesel de alta potência de classe 1.500hp, transmissão automática e suspensão hidropneumática, a adoção de um dispositivo de carregamento automático aumentou o número de passageiros para três, a introdução de blindagem espacial, o banco do motorista na torre, e de alta precisão.Era um MBT de nova geração com conteúdos certamente diferentes dos tanques até então, como FCS (Fire Control System), dispositivo de visão noturna e uso pesado de liga leve. No entanto, é natural que vários problemas surjam no desenvolvimento conjunto entre nações com estratégias e táticas diferentes, e o lado americano pode disparar mísseis guiados antitanque Sileira de fabricação americana no armamento principal do MBT-70 / KPz.70. o lançador de arma de 152 mm foi recomendado, o lado da Alemanha Ocidental expressou sua oposição, e como parte de um sistema chamado "Delta LASH", além da cápsula perfurante de armadura estável de cano de munição convencional (APFSDS), solicitou a instalação de um Canhão delta de 120 mm que também pode disparar mísseis guiados semi-ativos a laser (LASH). Além disso, o motor leve a diesel de compressão variável de nova geração e a transmissão automática desenvolvidos pelo lado americano causaram muitos problemas durante o desenvolvimento, contrariando as expectativas, então a Alemanha Ocidental adotou os domésticos para o sistema de motor. Desta forma, embora seja dito ser um desenvolvimento conjunto, as especificações detalhadas de MBT-70 e KPz.70 são significativamente diferentes, e o custo de fabricação tem aumentado continuamente desde o início do plano. Afinal, no final de 1969, o governo da Alemanha Ocidental anunciou que se retiraria do plano devido aos altos custos e, posteriormente, o governo dos EUA anunciou o cancelamento do plano em 20 de janeiro de 1970, e o MBT-70 / KPz .70 plano apareceu. Era para ser apagado. Desse modo, os Estados Unidos descobriram que se tratava da Alemanha Ocidental, mas a União Soviética, virtual inimiga, já havia colocado em prática o tanque T-64 equipado com canhão deslizante de 125 mm, e desenvolveu ainda mais o tanque T-72 , que na época era considerada uma versão avançada. Portanto, não foi alterada a necessidade de um novo MBT que possa combatê-los. Por isso, a ideia era seguir o layout básico do tanque MBT-70, que vinha sendo desenvolvido há vários anos, e reduzir custos com a fabricação de todos os componentes de produção nacional, além de fazer melhorias como redução de peso. O novo MBT incluído deveria ser desenvolvido de forma independente, o que começou imediatamente após o final do plano MBT-70 / KPz.70 de 1970. Enquanto a Alemanha Ocidental trabalhava no desenvolvimento de um novo tanque com base no know-how adquirido no desenvolvimento do tanque KPz.70, os Estados Unidos ainda se apegavam ao tanque MBT-70. Por este motivo, no início do desenvolvimento, era chamado de "versão de baixo preço MBT-70", mas depois foi renomeado para "MBT-70 / XM803", e finalmente foi chamado de "lançador de canhão de 152 mm de tanque de batalha rastreado XM803 ". Foi fornecido. Inicialmente, dois protótipos do tanque XM803 foram encomendados para produção, mas no final apenas um foi concluído. E embora os resultados do teste com o veículo protótipo tenham sido satisfatórios, o sistema de lançamento de armas do tanque M60A2 e do tanque leve aerotransportado M551 Sheridan que já havia sido colocado em uso prático não era perfeito. Além disso, o próprio Exército dos EUA, que é um usuário, perdeu o interesse no próprio lançador de arma, que tem um mecanismo complicado e é menos confiável do que a arma convencional, e leva tempo para pousar no alvo, e adicionado a ele. Era um custo de fabricação alto e, em dezembro de 1971, foi anunciado que o plano seria cancelado. E isso foi oficialmente anunciado em 30 de junho de 1972, quando o projeto do tanque XM803 terminou.

-Estrutura da carroceria A carroceria do tanque XM803 seguia o layout básico do tanque MBT-70, mas grandes mudanças foram incorporadas em cada parte e, embora a aparência fosse muito semelhante, foi finalizado como um carro completamente diferente. Na casa de máquinas, na parte traseira da carroceria, o motor a diesel V12 refrigerado a ar V12 de compressão variável AVCR-1100-3 (potência máxima 1.475cv / 2.800rpm) fabricado pela Continental, que foi utilizado no protótipo do MBT-70 tanque, foi usado., O motor AVCR-1100-3B com algumas modificações foi incluído. Naquela época, esse motor era um motor de alta potência que superava os outros, mas por outro lado, o tanque MBT-70 também apresentava muitos problemas devido às inovações e, embora tivesse sido aprimorado, era basicamente o mesmo. claro que foi difícil desde o início porque foi instalado sem uma solução fundamental. Paralelamente, a Continental também estava desenvolvendo o motor de turbina a gás AGT-1500 com potência máxima de 1.500 cv, que foi considerado para ser instalado no tanque do XM803, mas acabou sem sucesso. Este motor de turbina a gás AGT-1500 será adotado como o motor da próxima geração MBT M1 Abrams. O motor AVCR-1100-3B é uma versão aprimorada do motor a diesel Continental AVCR-1100-3 montado no tanque MBT-70, com uma transmissão hidráulica / mecânica XHM-1500 de 4 velocidades para frente / 4 para ré. foi alojado na sala de máquinas como um formato de pacote de força combinado com 2B. Foi introduzido um novo mecanismo que permite ao veículo se deslocar exatamente na mesma velocidade para a frente e para trás, operando hidraulicamente apenas na 1ª velocidade e operando mecanicamente da 2ª à 4ª velocidade usando engrenagens planetárias. . Ele também possui um mecanismo de transmissão automática, de modo que o motorista pode simplesmente selecionar a operação de marcha para frente, neutro ou ré, e a transmissão mudará automaticamente conforme a velocidade aumenta e a carga de trabalho do motorista foi bastante reduzida. A câmera de TV para monitoramento frontal, que era instalada do lado direito da frente do corpo do tanque MBT-70, foi extinta para efeito de redução de custos, mas o tanque de combustível alojado na casa de máquinas e o snorkel retrátil também instalado à esquerda e à direita Os tubos eram exatamente iguais aos do tanque MBT-70. No entanto, enquanto o tanque MBT-70 foi alojado em uma forma que colapsou para trás, o tubo snorkel foi alterado para um método que é armazenado encolhendo-o como está e armazenado dentro, e seu comprimento também é reduzido para menos da metade. Foi usado. Ao contrário do tanque MBT-70, ao cruzar um rio mais profundo do que o tubo snorkel, uma torre de conserva em forma de cúpula para o comandante é erguida e um tubo em forma de Y é colocado atrás dela para acomodar o tubo snorkel. Isso ocorre devido ao método de abastecimento o ar para o rio foi adotado. O tanque XM803 possuía suspensão hidráulica variável semelhante ao tanque MBT-70, mas uma nova com simplificação em cada parte para efeito de redução de custos é a suspensão hidráulica do tanque MBT-70, desenvolvida pela National Water Lift Company. O arranjo das seis rodas de alumínio de cada lado não mudou, e as mesmas rodas e rodas de indução foram usadas, mas o número de rodas de suporte superiores de aço foi reduzido para duas de cada lado, e os pistões hidráulicos de cada suspensão foram fornecidos. O número de cilindros de acionamento foi reduzido de dois para um para os tanques MBT-70, e a unidade de controle, que também tinha quatro, foi alterada para três. Nem é preciso dizer que isso também ajuda a reduzir custos. Ao reduzir este dispositivo de pressurização, o sistema foi alterado para um dispositivo de controle para cada uma das duas suspensões dianteiras e um dispositivo de controle para cada uma das quatro suspensões traseiras. Cada suspensão foi lubrificada para operação por três sistemas hidráulicos de 3.000 psi (204 bar) desenvolvidos para tanques MBT-70 e operados por três alavancas no assento do artilheiro ... Com esta suspensão hidropneumática, a distância entre o chão e o solo podia ser ajustada de um mínimo de 15,2 cm a um máximo de 63,5 cm, mas foi reduzida para 53,3 cm durante a condução normal. Além disso, este dispositivo hidráulico move automaticamente a roda guia para frente e para trás de acordo com o funcionamento da suspensão, de modo que também foi usado para fornecer pressão hidráulica ao cilindro de operação de ajuste da roda guia para normalizar a tensão da correia. o tanque MBT-70. Quanto à pista do tanque XM803, existe uma teoria de que a pista T170 feita pela Deal of West Germany desenvolvida para o tanque MBT-70 foi desviada como está, e que uma especial com uma largura ligeiramente reduzida de 622 mm foi usado. Sim, não está claro o que é claro. Outra característica do tanque XM803 é que a saia lateral para proteção da suspensão, que não existia no tanque MBT-70, foi fixada no para-lama e se tornou um equipamento padrão.

-Estrutura da torre A torre do tanque XM803 herdou muito da forma básica e armamento do tanque MBT-70, mas há mudanças em cada parte com o propósito de redução de custos. Em primeiro lugar, a forma básica, mas o layout geral é o mesmo do tanque MBT-70, três membros da tripulação são implantados centralmente na parte frontal da torre dividida em dianteira e traseira, e um dispositivo de carregamento automático e principal tanques de batalha são instalados na parte traseira da torre. O estilo de encaixe também é o mesmo. Além disso, a parte que se torna a torre básica é feita de aço fundido, placas de aço laminadas são soldadas em torno da parte frontal, placas de aço são soldadas à extremidade inferior da torre na parte traseira e placas de aço laminadas são montadas em torno do A estrutura blindada foi adotada, e apenas a superfície superior era uma única peça de chapa de aço laminada. Uma antepara de 2,54 mm de espessura foi aparafusada entre as torres dianteira e traseira. A maior mudança na torre é a eliminação do canhão dobrável de 20 mm que era instalado do outro lado da cúpula do comandante e operado de dentro do carro. Junto com essa mudança, foi alterado para um método extremamente simples de instalar um suporte da metralhadora pesada de 12,7 mm M85 em uma forma integrada com a máquina de mira de inspeção diurna / noturna do tipo giratório versátil fornecida no lado direito da cúpula para o comandante. Naturalmente, a operação foi realizada pelo comandante de dentro do carro. Da mesma forma, o comandante também estava encarregado de operar os lançadores de bombas de fumaça, que tinham quatro em cada um dos lados esquerdo e direito da parte traseira da torre. Na superfície superior da torre, há uma cúpula para o motorista na frente esquerda, uma cúpula para o comandante no centro à direita e uma escotilha para o artilheiro ligeiramente deslocada para a direita na frente dela, e o motorista e o comandante está atrás.O atirador estava equipado com uma escotilha triangular aberta e o atirador com uma escotilha oval horizontal de abertura traseira, e o motorista estava equipado com três periscópios fixos e o comandante estava equipado com sete periscópios fixos. Além disso, o periscópio do motorista foi substituído por um tipo compatível com infravermelho que permite a inspeção noturna na parte central. Além disso, uma máquina de mira de inspeção foi instalada no lado direito da cúpula para o comandante, e uma máquina de mira principal foi instalada no assento do artilheiro na frente dela. A cabine do tanque XM803 era um tipo de cápsula independente, como o tanque MBT-70, e o ângulo nas quatro direções podia ser selecionado arbitrariamente com referência ao eixo do corpo do veículo. É 0 grau voltado para frente paralelo ao eixo, 180 graus voltado para trás e 56 graus para a esquerda e direita, e é necessário ter uma posição móvel para a esquerda e direita se o periscópio de inspeção central do motorista estiver danificado. o tanque MBT-70, o objetivo era obter uma vista frontal usando o periscópio de inspeção fornecido. Além disso, o periscópio colocado no centro adota um método de troca do tipo normal para o diurno e do tipo infravermelho para a noite, conforme necessário, e ambos os periscópios centrais são equipados com um mecanismo de pulverização de líquido de limpeza e um pequeno limpador de campo de arroz. A escotilha fornecida na cúpula para o motorista é a mesma que a escotilha para o comandante, e o dispositivo de controle disposto na frente é geralmente elétrico, denominado movimento por fio, mas que lida com falhas etc. Também foi equipado com um dispositivo de transmissão mecânica de backup. No entanto, ao usar um mecanismo de controle mecânico, um mecanismo que trava automaticamente a cúpula para a posição frontal é embutido, que também é o mesmo que o tanque MBT-70. O diâmetro do anel da torre é de 292 cm, a base da cesta de alumínio com um diâmetro de 254 cm e uma espessura de 178 mm está fixada na parte inferior da torre, a parte superior da base tem um diâmetro interno de 198 mm, e a carroceria do cesto é fixada por uma placa de reforço levemente comprimida para baixo, com altura de 63,5 cm e com folga de 15,2 cm entre ela e o piso da carroceria. Além disso, a circunferência da cesta foi aberta em torno da placa de reforço e coberta com tela de arame, mas com o objetivo de reduzir o peso. Além disso, a fim de reduzir o peso, uma abertura circular foi fornecida no centro da placa de fundo do cesto. Esta cesta da torre também é igual ao tanque MBT-70. Além disso, uma caixa de aço contendo rolamentos leves de alumínio de alta resistência é fornecida dentro do anel da torre, resultando em um diâmetro da própria abertura de 256,5 cm. No tanque protótipo MBT-70, uma escotilha de escape foi fornecida na placa de piso abaixo da cesta, e a abertura fornecida no centro da cesta mencionada acima era principalmente para usar esta escotilha de escape. No entanto, como resultado do teste, abrir a escotilha através de uma abertura estreita foi uma tarefa extremamente difícil, e levou cerca de 30 minutos para abrir, enquanto todos os membros da tripulação escaparam da escotilha no topo da torre. 4 minutos, então a escotilha de escape do piso não estava equipada. No entanto, como a cesta da torre em si foi usada como estava, a abertura central foi deixada.

Armados estrutura O tanque de guerra do tanque XM803 que seguido do tanque MBT-70, como os outros componentes, mas uma versão de preço baixo dedicado a redução de custo foi usado para cada parte. Basicamente, o lançador de canhão de 152 mm de calibre 17,5 XM81, que foi introduzido no tanque M60A2 e no tanque leve aerotransportado M551, pode lançar balas normais e mísseis guiados antitanque e tem um corpo de canhão mais longo, calibre 30,7 para tanques MBT-70 O XM150E6, que foi baseado no lançador de armas de 152 mm XM150E5, foi instalado. Embora seja uma mudança em relação ao XM150E5, a jaqueta térmica fixada ao redor do cano foi alterada para a espessura mínima necessária para compensar a distorção do cano da arma principal devido à influência da temperatura, e é um equipamento padrão. o equipamento de detecção de distorção do barril foi abolido. Não está claro quanto o custo será reduzido, mas parece que houve algum efeito. O lançador de canhão de 152 mm XM150E6, localizado no centro da torre, incorpora um estabilizador de canhão hidráulico para melhorar a elevação e precisão de tiro lateral. Além disso, um computador balístico é eletronicamente acoplado ao estabilizador para exibir várias informações do telêmetro a laser, sensor de detecção de ângulo de inclinação e sensor de detecção de condição atmosférica, bem como a posição futura do movimento do alvo na mira do atirador. Foi equipado com. Além disso, os dados sobre a condição atmosférica também foram dotados de uma função para exibi-los na máquina de mira para o comandante, mas todos estes seguem os do tanque MBT-70, e por ser a chave para a habilidade de combate, este parte custa caro, não houve redução. Além disso, o resíduo do tampão da culatra que foi desenvolvido às pressas após os restos dos pods medicinais gerados dentro do corpo da arma após disparar com o tanque M60A2 e o tanque leve aerotransportado M551 causou vários problemas, como a explosão do próximo projétil no corpo da arma e a detonação. O dispositivo de remoção (CBSS) foi instalado no tanque MBT-70 desde o início, e foi herdado pelo tanque XM803 como era. O autoloader da General Motors, também herdado do tanque MBT-70, estava alojado no centro da agitação na parte traseira da torre. Naturalmente, a parte de carregamento foi disposta coaxialmente com o canhão principal, e 12 projéteis principais foram alojados à esquerda e à direita dele. Além disso, 6 projéteis principais são erguidos na frente da cesta da torre, 1 é colocada lateralmente e 12 são erguidos na placa de piso entre a parte traseira da cesta e a parede de fogo da sala das máquinas, 7 tiros. O número total de tiros é 50, então são apenas 2 tiros, mas o número de tanques montados é maior do que o tanque MBT-70. Além disso, um material de acolchoamento foi anexado a cada rack de shell para lidar com o impacto, e uma cobertura de placa de aço foi fixada ao redor do rack de shell na frente da cesta.

<Tanque XM803> Comprimento total : 9,39m Comprimento do corpo : 7,32m Largura total : 3,70m Altura total : 3,24m Peso total: 51,7t Tripulação: 3 pessoas Motor: Continental AVCR-1100-3B 4 tempos tipo V de 12 cilindros diesel turboalimentado refrigerado a ar Potência máxima: 1.475 cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 64,4 km / h Alcance de cruzeiro: 644 km Armados: 30,7 calibre 152 mm lançador de armas XM150E6 × 1 (50 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M85 × 1 (900 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora de 7,62 mm M73 × 1 (6.000 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer fevereiro de 2005 MBT70 / Kpz.70 Reavaliação" por Mitsuru Shiraishi Argonaute , "Grand Power agosto 2014 MBT70 Development and Structure" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand" Power julho 2018 M1 Abrams (1) ” por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "World Tanks (2) Post-World War II-Modern Edition" Delta Publishing

Tanques M60A3

 Tanques M60A3

O tanque M60A3 é a versão final de produção da série de tanques M60, que começou a ser produzida em massa em 1978, e é uma versão aprimorada que moderniza ainda mais o tanque M60A1RISE e atende às necessidades dos anos 1980. A série de tanques M60, que o Exército dos EUA vem operando desde o final da década de 1950, herdou o design básico antiquado da série de tanques Patton, portanto, nenhuma melhoria drástica nas capacidades pode ser esperada, e um novo exército soviético aparecerá. em um futuro próximo. Parecia difícil competir com o MBT, então o Exército dos EUA queria implantar um novo MBT para substituí-lo o mais rápido possível. No entanto, o novo MBT "MBT 70" (Main Battle Tank 70), que o Exército dos EUA desenvolveu em conjunto com o Exército da Alemanha Ocidental a partir de 1963 como um sucessor do tanque M60, foi introduzido em 1970 devido a diferenças nas idéias operacionais e custos crescentes . Esperava-se que o desenvolvimento do tanque XM1, que foi descontinuado e desenvolvido como uma alternativa, fosse colocado em uso prático em meados da década de 1980 devido a vários problemas, de modo que o Exército dos EUA foi forçado a continuar operando a série de tanques M60 no 1980. foi o que aconteceu. Desde 1971, o Exército dos EUA já realizou a modernização e reforma do tanque M60A1 denominado "RISE" (Melhorias de Confiabilidade para Equipamentos Selecionados). RISE foi uma reforma destinada principalmente a modernizar o equipamento do tanque M60A1, mas no final de 1972, o Exército dos EUA tinha um plano de renovação de modernização para melhorar ainda mais o desempenho do tanque M60A1, melhorando a confiabilidade e durabilidade. M60A1E3 "foi planejado. Com base na experiência de desenvolvimento do tanque MBT70, o M60A1E3 visa realizar melhorias de forma que não cause diminuição da praticidade ou aumento do custo, principalmente "RAM-D" (Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenção-Durabilidade: confiabilidade) A ênfase foi colocada em três fatores chamados (desempenho, operabilidade, manutenção / durabilidade). Os testes do M60A1E3 começaram em 1975 e, em 1976, o veículo modificado foi entregue ao Exército dos Estados Unidos e recebeu o nome de "M60A3". A produção do tanque M60A3 começou em fevereiro de 1978 na fábrica da Chrysler em Detroit, com um total de 1.686 veículos produzidos em 1983. Além disso, 2.100 dos tanques M60A1 existentes foram atualizados para especificações A3, resultando em um total de 3.786 tanques M60A3. O tanque M60A3 adquiriu um alto nível de capacidade ofensiva em operações noturnas comparável ao MBT de 3ª geração do pós-guerra, avançando e melhorando o FCS (Sistema de Controle de Incêndio). O FCS lançou recentemente o computador balístico analógico M21, telêmetro a laser YAG (granada de ítrio de alumínio) AN / VVG-2, AN / VSG-2 TTS (Mira térmica de tanque: local de imagem de raio de calor para tanques). Diz-se que a primeira taxa de acerto do tanque M60A3 aumentou dramaticamente devido ao aprimoramento de. De acordo com o experimento, a taxa de acerto em disparos diurnos é 30% maior do que a do tanque M60A1, e a capacidade de visão noturna é mais que o dobro. Além disso, em um experimento (diurno) usando um ex-tanque médio T-62 de fabricação soviética capturado pelo exército israelense durante o Oriente Médio, a primeira taxa de acerto do tanque M60A3 foi ao atirar a um alcance de 1.500 m. 75%, e o tanque médio T-62 era de cerca de 46%. A suspensão foi reforçada ao redor das pernas conforme o peso aumentava, e as rodas de suporte superiores foram alteradas de alumínio para aço. Além disso, o cano da arma principal é equipado com uma capa térmica de fibra de vidro para corrigir a distorção causada pelo calor.

<Tanque M60A3> Comprimento total : 9,436m Comprimento do corpo: 6,947m Largura total: 3,632m Altura total: 3,256m Peso total: 51,98t Tripulação: 4 pessoas Motor: Continental AVDS-1790-2C 4 tempos V12 diesel com turbocompressor refrigerado a ar Potência máxima: 750cv / 2.400rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro: 448km Armados: 51 calibre 105mm rifle M68 × 1 (63 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M85 × 1 (900 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M240 × 1 (5.950 tiros) Espessura da armadura: 12,7-254 mm

<Referência> , "Panzer março 2008 M60 40 anos de tanques" Sato MakinoAkira / Osamu Takeuchi co Argonaut , "Panzer edição junho 2006 Leopard 1A5 vs M60A3" Mitaka Satoshi Autor Argonaut - "Panzer abril 2001 M60 Tank Series" por Miharu Kosei Argonaute " Panzer Janeiro de 2003 Modernizado 2ª geração MBT "Argonaute " War Machine Report 8 Patton Tank Series "Argonaute Company -" War machine report 9 Leopard 1 e a segunda geração MBT "Argonaut ," world AFV Yearbook 2005-2006 "Argonaut ," Grand power 2014 April M60 desenvolvimento e estrutura dos principais tanques de batalha, "Hitoshi Goto Escrito por Galileo Publishing ," Tanks of the World (2) Após a Segunda Guerra Mundial - Edição Moderna "Delta Publishing ," Main Battle Tanks of the World " por Jason Turner Sanshusha , "Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Novo Mundo" Sanshusha , "Dissecção Completa! O Veículo de Combate Mais Forte do Mundo" Yoizumisha "Diretório de Tanques 1946-2002 Tanque de Batalha Principal " Koei "Mais Recente Arma Terrestre do Mundo 300" Publicação Narumi-do

Tanques M1 Abrams

 Tanques M1 Abrams

A série de tanques M60, que foi o esteio do Exército dos EUA na década de 1970, é uma versão avançada do tanque pesado M26 Pershing, nascido no final da Segunda Guerra Mundial, e é um rifle de 105 mm apoiado por um excelente FCS (Fire Control Era um excelente tanque com um M68 (o protótipo era um rifle L7 de 105 mm feito pelo arsenal real britânico), mas afinal não era uma extensão do desenvolvimento dos tanques da Segunda Guerra Mundial. Por outro lado, a ex-União Soviética, que era um país virtual inimigo, estava equipada com um canhão de cavidade deslizante de 125 mm com um diâmetro muito maior do que o tanque de batalha principal do tanque M60 ao mesmo tempo, e equipado com blindagem composta isso fortaleceu muito a defesa contra munições explosivas moldadas. Com a introdução da série de tanques T-64, uma sensação de crise de que os tanques americanos seriam inferiores aos tanques soviéticos não apenas quantitativamente, mas também qualitativamente, começou a ser sussurrada no exército europeu de despacho. Porém, devido ao fracasso do próximo plano de desenvolvimento do MBT (MBT70 / Kpz.70), que vinha sendo promovido em conjunto com a ex-Alemanha Ocidental na década de 1960, além do sentimento de guerra que se espalhou amplamente pelo país devido à a luta da Guerra do Vietnã, o parlamento dos EUA é um novo tipo de exército. Ele não aprovou facilmente o orçamento para o desenvolvimento do MBT. Em uma situação tão difícil, os líderes do Exército continuaram a persuadir o Congresso, enquanto faziam com que a Força-Tarefa MBT (Major General William Dissolvy) fundada em Fort Knox compilasse os requisitos para o novo MBT ... Em janeiro de 1973, as especificações exigidas para o novo MBT "XM815" foram finalizadas e, em junho do mesmo ano, o tanque XM815 foi prototipado para a Chrysler Defense (atualmente General Dynamics Land Systems) e General Motors, respectivamente. carro foi encomendado. Os veículos protótipos de ambas as empresas foram concluídos no início de 1976, e os testes foram conduzidos pelo Exército dos EUA a partir de fevereiro do mesmo ano. Os tanques XM815 prototipados pelas duas empresas estão equipados com um motor de turbina a gás da Chrysler Defense e um motor a diesel da General Motors.A verificação in loco do motor também foi realizada de forma eficiente. Nesse ínterim, o Exército buscou novos materiais de blindagem e trabalhou com o Instituto do Exército Britânico em Chobam, Inglaterra, que estava desenvolvendo blindagem composta, para cooperar na pesquisa e desenvolvimento de blindagem composta. As descobertas do Reino Unido foram levadas ao Laboratório de Balística do Exército dos EUA em Aberdeen. Mais ou menos na mesma época (outubro de 1973), estourou a Quarta Guerra do Oriente Médio (Guerra do Yom Kippur) entre os países árabes e Israel, e o míssil guiado antitanque Malyutka 9M14 de fabricação soviética e RPG com ogivas explosivas moldadas. A experiência de destruir um grande número de tanques israelenses com blindagem normal pelo foguete anti-tanque portátil 7 também foi enfatizado. Depois de passar por vários testes comparativos, foi decidido em novembro de 1976 que seria integrado a um veículo protótipo da Chrysler Defense (o nome do plano foi alterado para XM1 nessa época) e FSED (Full-Scale Engineering Development :) 11 carros ( carro de desenvolvimento em escala real) serão encomendados. Todos os carros deste FSED foram concluídos de fevereiro a julho de 1978, e o carregamento de munição e combustível e outros testes completos de resistência a balas e vários testes reais de funcionamento e operação foram continuados. Neste teste, o tanque XM1 teve muitos problemas no sistema do motor, e foi dito que a adoção foi temporariamente interrompida, mas o problema foi superado com melhorias. Como resultado do teste, foi confirmado que o tanque XM1 supera o tanque M60 em todos os elementos, e em maio de 1979, 110 LRIPs (Low Initial Rate Production) foram produzidos, e foi usado em unidades de trabalho e em regiões frias. A fase final de testes práticos nos trópicos e desertos foi repetida. Então, em fevereiro de 1980, este veículo foi oficialmente adotado como o próximo MBT do Exército dos EUA sob o nome de "tanque de canhão de 105 mm M1 Abrams". O apelido "Abrams" vem da Batalha de Bulge, Chefe do Estado-Maior do Exército dos Estados Unidos e, acima de tudo, do General Clayton Abrams, o maior defensor do projeto XM1. O que deve ser observado aqui é que o tanque M1 foi adotado como um tanque em desenvolvimento no pressuposto de que será atualizado no futuro. Ele foi equipado com o mesmo rifle M68 de 105 mm de antes, mas com base no fluxo de compartilhamento de equipamento com o exército da OTAN desde o início, a mesma linha de metal do tanque de batalha principal do tanque Leopard 2 adotado pelo antigo Exército da Alemanha Ocidental para o próximo MBT.Ele foi planejado para ser equipado com um canhão deslizante de 120 mm fabricado pela empresa. Isso é o mesmo em termos de vários dispositivos de inspeção, relacionados ao FCS e recursos de defesa de armadura, e não é necessário instalar equipamentos de ponta de uma vez desde o início, mas atualizar a versão reparando no processo de longo prazo aquisição de prazo e operação. Isso foi baseado nas lições aprendidas com o tanque MBT70, que falhou em ser colocado em uso devido ao orçamento excedido ao tentar incorporar novos equipamentos em abundância, e foi tirado em antecipação à aprovação do orçamento pelo Congresso. Felizmente, isso atrasou a obsolescência dos tanques M1 como arma, e a versão atualizada do tanque M1 levou a seu status continuado como um MBT com poder de combate de classe mundial até hoje no século 21. A primeira versão de produção do tanque M1 foi concluída em fevereiro de 1980, com 3.268 produzidos em 1986. Um pequeno IPM1 modificado (Produto M1 aprimorado: M1 aprimorado) com armadura aprimorada durante a produção apareceu, e 894 dos tanques M1 foram concluídos como esta especificação IP. A maior característica do tanque M1 é que ele usa o motor de turbina a gás AGT-1500 (potência 1.500hp) fabricado pela Textron Lycoming, enquanto o principal motor MBT em cada país é o diesel. Embora os motores de turbina a gás tenham a vantagem de uma partida rápida, eles também têm a desvantagem de alto consumo de combustível durante a carga parcial. Por esta razão, o tanque de combustível do veículo M1 tem quase o dobro da capacidade do MBT ocidental de 3ª geração equipado com um motor diesel da mesma classe de peso. O principal tanque de batalha é o rifle M68 de 105 mm, calibre L7 série 51, que pode ser considerado a arma padrão do MBT ocidental de 2ª geração, e o FCS é o mais avançado na época em que a eletrônica era intensamente usada. Além disso, acima da seção de armazenamento de munição na parte traseira da torre, o painel é explodido quando a munição armazenada é detonada pelo impacto, reduzindo os danos ao interior da torre (painel de sopro). A armadura composta e a armadura oca são usadas para a torre e cada parte do corpo do veículo e, ao contrário dos tanques convencionais dos EUA, é caracterizada por seu formato baixo, composto por superfícies planas.

● tanque M1A1

Em 1981, o plano de renovação do tanque M1 "Bloco 1" começou e um tanque M1A1 melhorado equipado com um canhão deslizante M256 de 120 mm de calibre 44 baseado no canhão de cavidade deslizante de 120 mm Rh120 fabricado pela Rheinmetall da antiga Alemanha Ocidental. Apareceu em 1984 . Como o tanque M1A1 tem um calibre maior, a munição também aumentou, então o número de munições carregadas pelo canhão principal diminuiu de 55 para 40 no tanque M1. A proteção da armadura da torre também foi reforçada e o dispositivo de proteção NBC foi alterado para um novo. Além disso, a partir de 1988, a linha de produção foi trocada para tanques M1A1HA (Heavy Armor) que introduziram malha de blindagem de urânio empobrecido em blindagem composta, e em abril de 1993, um total de 4.802 tanques M1A1 incluindo este modelo foram produzidos. E antes da batalha terrestre da Guerra do Golfo de 1991, muitos tanques M1 foram convertidos em tanques M1A1HA no depósito local, substituindo o canhão principal e inserindo a malha de blindagem de urânio empobrecido. Diz-se que a blindagem composta do tanque M1A1HA dobrou a blindagem do primeiro tanque M1 fabricado. Especificamente, por exemplo, se o projétil perfurante de um tanque inimigo atingir a blindagem frontal de um tanque M1A1HA, sua proteção de blindagem será equivalente a 600 mm em termos da espessura do RHA (Armor Homogêneo Rolado). Além disso, a proteção da armadura contra balas de carga em forma de HEAT (granada antitanque) e míssil antitanque é equivalente a 1.300 mm em termos de espessura de RHA.

● tanque M1A2

O último modelo de hoje é baseado no tanque M1A1HA e introduziu o mais recente IVIS (Sistema de Informação Interveicular), equipamento Vetronics, CITV (Visualizador Térmico Independente do Comandante), etc. É um tanque M1A2. O CITV é um periscópio de mira dedicado ao comandante, que nunca existiu antes, e um dispositivo de imagem de raio de calor que gira 360 graus está instalado em uma posição proeminente no lado esquerdo da torre. Isso permite que o comandante gire seu próprio CITV à vontade, alerta para outras ameaças e detecta alvos inimigos, mesmo quando o atirador está mirando no alvo. No IVIS, os tanques do batalhão de tanques (58 tanques M1A2) trocam suas posições e informações inimigas entre si através do SINCGARS (Single Channel Ground and Airborne Radio System), e um grande display dentro do veículo é usado. A posição de cada veículo e a posição do inimigo são constantemente apreendidas pelo POS / NAV (dispositivo de medição de auto-posição / navegação) e enviadas para cada tanque do batalhão. Isso tornou possível prevenir sistematicamente a maioria dos freqüentes fogos amigáveis ​​na Guerra do Golfo, desde que os petroleiros estivessem calmos. A nova produção do tanque M1A2 para o Exército dos EUA foi concluída com 62 carros em 1992, e o tanque M1A2 recém-implantado é considerado um modelo modernizado e reformado do tanque M1 existente. Este veículo recondicionado, denominado M1A2SEP (System Enhancement Package), foi entregue desde o final de 1999. Os principais pontos de melhoria são digitalização adicional, FLIR de 2ª geração (Forward Looking Infrared), sistema de controle de raio de calor integrado, GPS (Sistema de Posicionamento Global), exibição de cores melhorada (mapa topográfico e teclado), EPLRS (Sistema de Localização e Relatório de Posição Melhorado), fonte de alimentação auxiliar (armazenada na carroceria do veículo), etc. são carregados. O tanque M1A2SEP está planejado para ser reformado por 1.079 carros até 2005.

● tipo derivado

Além do Exército dos EUA, a série de tanques M1 tem 755 tanques M1A1 para o Exército egípcio (posteriormente modificados para especificações A2), 250 tanques M1A2, 218 tanques M1A2 para o Exército do Kuwait e 373 tanques M1A2 para o Exército da Arábia Saudita. Ambos são produzido. O Exército australiano também adquiriu 59 tanques M1A1D, que foram modernizados e reformados a partir dos tanques M1A1 que o Exército dos EUA armazenou como equipamento sobressalente e que foram entregues desde 2006. O novo exército iraquiano, que foi reorganizado após a Guerra do Iraque de 2003, também comprou 140 tanques M1A1M que foram modernizados e reformados dos tanques M1A1 de equipamento sobressalente do Exército dos EUA, e a entrega começou em outubro de 2010. Há. Além disso, o fabricante General Dynamics Land Systems está comercializando o tanque M1A2 para os militares dos EUA e no exterior com o EuroPowerPack, em vez do famoso motor de turbina a gás com baixo consumo de combustível. EuroPowerPack é um motor a diesel turboalimentado MT883 V12 multicombustível com refrigeração líquida (potência 1.500hp) fabricado pela MTU da Alemanha e uma transmissão totalmente automática HSWL295 fabricada pela Renck. É o mais recente pacote de potência para MBT pesados ​​que combinam (5 passos para frente / 5 passos para trás). Havia planos para desenvolver vários tipos de veículos derivados que usavam a carroceria do tanque M1, mas como o tanque M1 básico em si é um veículo muito caro, o preço do veículo derivado é naturalmente alto, e a maior parte disso se deve a isso O desenvolvimento foi descontinuado. O AEV (Veículo Blindado de Engenharia) "Grizzly" é um veículo de engenharia com equipamentos como tratores e baldes acoplados ao corpo de um tanque M1, e o Exército dos EUA planejava adquirir 366 veículos. Devido ao alto preço, o orçamento não foi aprovado e afinal não foi adotado. O "Wolverine" HAB (Heavy Assault Bridge) é um veículo de ponte com um corpo de ponte de 26 m de comprimento montado no corpo de um tanque M1A2, e o Exército dos EUA planejou adquirir 465 veículos. Este veículo foi oficialmente adotado pelo Exército dos EUA como o único derivado "M104 HAB" do tanque M1, mas devido a restrições orçamentárias, o número de veículos adquiridos foi significativamente reduzido para 43. Além disso, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA desenvolveu um veículo de desminagem controlado remotamente "Panther 2" equipado com um rolo para desminar na frente do corpo removendo a torre do tanque M1 e desminando no Iraque. Usado para missões.

<Tanque M1> Comprimento total : 9,766m Comprimento do corpo: 7,918m Largura total: 3,653m Altura total: 2,885m Peso total: 54,432t Tripulação: 4 pessoas Motor: Textron Lycoming AGT-1500 Turbina a gás Potência máxima: 1.500hp / 3.000rpm Velocidade máxima: 72,42km / h Alcance de cruzeiro: 442,5km Armados: canhão de rifle de calibre 51 105 mm M68 × 1 (55 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada 12,7 mm M2 × 1 (1.000 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm M240 × 2 (10.800 tiros) Armadura : Armadura composta

<Tanque M1A1> Comprimento total : 9,83m Comprimento do corpo: 7,918m Largura total: 3,658m Altura total: 2,885m Peso total: 57,154t Tripulação: 4 pessoas Motor: Textron Lycoming AGT-1500 Turbina a gás Potência máxima: 1.500hp / 3.000rpm Velocidade máxima: 67,6km / h Alcance de cruzeiro: 426,5km Armados: 44 calibre 120 mm canhão deslizante M256 × 1 (40 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (1.000 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M240 × 2 (10.800 tiros) Armadura : Armadura composta

<Tanque M1A2> Comprimento total : 9,83m Comprimento do corpo: 7,925m Largura total: 3,658m Altura total: 2,885m Peso total: 63,087t Tripulação: 4 pessoas Motor: Textron Lycoming AGT-1500 Turbina a gás Potência máxima: 1.500hp / 3.000rpm Velocidade máxima: 67,6km / h Alcance de cruzeiro: 426,5km Armados: 44 calibre 120 mm canhão deslizante M256 × 1 (40 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (1.000 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M240 × 2 (10.800 tiros) Armadura : Armadura composta

<Referência> - "cursos de armadura (edição extra) M1 estimou que contenção para trás de uma armadura composta de série de tanques para o poder terrestre 2004 setembro iniciante 　armadura composta de cerâmica de habilidade" Ichinohe Takao Autor Galileo publicado - "Grand Power 2018 Julho 2018 M1 Abrams (1) ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing・“ Grand Power September 2018 M1 Abrams (2) ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ World Tanks (2) Após a Segunda Guerra Mundial ～ Hyundai Hen ”Delta Publishing ,“ Panzer maio de 2002, M1 Tank Series Continuing to Make Progress como MBT in the 21st Century "por Nobuo Saiki, Argonaute ," Panzer, novembro de 2016, M1A1 do American Marine Corps Stepping Up "Haruo Iemochi notável Argonaut ," Panzer 2018 Edição especial de fevereiro de 2018 Vencedor do MBT M1 Abrams "Autor Santaro Iwamoto Argonaut ," Panzer 2007 julho / agosto Edição especial M1 Abrams "Tsuge Yusuke / Osamu Takeuchi co Argonaut -" Panzer março 2010 Tanque M1 para atender às necessidades da nova era "Satoshi Mitaka, Argonaute ," Panzer julho 2015 , Dissecção Completa do Tanque M1 em Evolução "Masaya Araki, Argonaute ," Panzer 2004 "Edição de novembro Tanque M1 seu desenvolvimento, produção experimental, adoção" Argonaute ・ Argonaute "War Machine Report 12 M1 Tank Series" ・ "World AFV 2021 ~ 2022" Argonaute ・ "Tank Directory 1946 ~ 2002 Edição atual" Koei ・ "New World Main Battle Tank Catalog" Sanshusha

Tanques M60A2

 Tanques M60A2

Em 1963, o Exército dos Estados Unidos começou a desenvolver um novo MBT "MBT70" (Main Battle Tank 70: 70s main battle tank) a ser operado na década de 1970 em colaboração com o Exército da Alemanha Ocidental. Até este tanque MBT70 ser colocado em uso prático, era este tanque M60A2 que foi desenvolvido como um sucessor do tanque M60A1, que era o principal MBT do Exército dos EUA na época. As características mais distintivas do tanque M60A2 foram o lançador de canhões de 152 mm, calibre 17,5, XM162E1 desenvolvido pela FILCO Ford e a torre fundida compacta com excelente blindagem inclinada. O lançador de armas de 152 mm XM162E1 tem um alcance efetivo máximo de 3.000 me uma velocidade de vôo máxima de 320 m / s. Era possível disparar munição normal, e o número de munições transportadas era de 33 para munições normais e 13 para mísseis antitanque, ou 46 apenas para munição comum. Também foi equipado com equipamentos eletrônicos de última geração na época, como o telescópio óptico de mira XM126 e o ​​telêmetro a laser AN / VVS-1 para mira. A carroçaria e a unidade de tração eram basicamente as mesmas do tanque M60A1, e ele herdou sua alta mobilidade. O primeiro protótipo do tanque M60A2 foi concluído em 1965, mas houve muitos problemas técnicos com o canhão principal incorporando o novo mecanismo, e vários anos foram gastos para resolvê-los. Em particular, a munição normal foi disparada por uma caixa de cartucho do tipo combustão, mas havia o risco de que o resíduo de alta temperatura deixado dentro da arma principal devido à combustão incompleta levasse a uma explosão ou detonação da próxima munição. Por esse motivo, foi equipado com um sistema de ventilação CBSS (Closed Breech Scavenger System) que remove resíduos de dentro do canhão principal com ar comprimido, e em 1972, uma parte do tipo de produção inicial do tanque M60A2 foi utilizada para treinamento na armadura treinamento de Fort Knox, Kentucky. Primeiro implantado no local. A produção em massa do tanque M60A2 ocorreu na fábrica de tanques Warren de Kreisler de 1973 a 1975, com 59 veículos implantados na Segunda Divisão Blindada em Fort Hood, Texas em junho de 1973, e depois 2 em 1975. Em maio, foi implantado para seis batalhões de tanques, incluindo a 1ª e a 3ª Divisões Blindadas pertencentes ao 7º Exército estacionado na Europa. O tanque M60A2 atraiu a atenção por ser um MBT equipado com um sistema de poder de fogo inovador, mas sua estrutura complicada dificultava a manutenção e o custo de fabricação era alto, então a produção total foi de apenas 526 carros.

<Tanque M60A2> comprimento total: 7,62 m comprimento do corpo: 6,99 M largura total: 3,632 M Altura: 3,256 M peso bruto: 51,5 T ocupante: 4 pessoas Motor: Continental AVDS-1790-2A 4 tempos tipo V de 12 cilindros refrigerado a ar diesel turboalimentado Saída: 750hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro : 483km Armados: 17.5 calibre 152 mm lançador de armas XM162E 1 × 1 (46 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M85 × 1 (1.080 tiros) 　　　　　　　 Máquina de 7,62 mm arma M73 × 1 (5.500 tiros) Espessura da armadura: 12,7-292 mm

<Referências> ・ "Panzer janeiro de 2004, edição M60A2 explorando seu mecanismo único" por Naoya Yoshida Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer março de 2008, edição 40 anos do tanque M60" Shinnosuke Sato / Osamu Takeuchi foi coautor da empresa Argonaute , "o primeiro de Panzer 2012 novembro de segunda geração nacional MBT "Tsuge Yusuke Autor Argonauta ," Panzer abril de 2001 série M60 tanques "Koze Miharu Autor Argonaut ," Relatório de máquina de guerra 8 tanques Patton Série "Argonaute" Warmachine Relatório 9 Leopard 1 and Second Generation MBT "Argonaute "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute "Grand Power Abril de 2014 M60 Main Battle Tank Development" Structure "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Tanks of the World (2) Post-World War II-Modern Edition "Delta Publishing ," Completo Dissecção! O Veículo de Combate Mais Forte do Mundo "Yosensha ," Diretório de Tanques 1946-2002 Tanque de Batalha Principal "Koei " Armas Terrestres Mais Recentes do Mundo 300 "Publicação Narumi- do-" Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Novo Mundo "Sanshusha