Tanque XM803
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● desenvolvimento no início da década de 1960, que era o combate do tanque M60 Super Patton é um MBT de segunda geração do pós-guerra, o Exército dos Estados Unidos estava tentando iniciar um plano de desenvolvimento para o próximo MBT. Em resposta a esse plano, o então secretário de Defesa dos Estados Unidos, Robert S. McNamara, ordenou o desenvolvimento conjunto com outros países com o propósito de reduzir levemente os gastos militares e, como resultado, o próximo mandato entre o governo dos Estados Unidos e o governo da Alemanha Ocidental. O Acordo de Desenvolvimento Conjunto foi assinado em 1º de agosto de 1963. No final do mesmo ano, as especificações básicas entre os dois países foram finalizadas e o desenvolvimento em grande escala começou em setembro de 1964, após ajustes finos. Este plano receberá o nome de "MBT-70" (Main Battle Tank 70) nos Estados Unidos e "KPz.70" (Kampfpanzer 70) na Alemanha Ocidental (ambos significam "70s main battle tank"). Em 1966, o a produção de um protótipo de carro também foi iniciada. O MBT-70 / KPz.70 era diferente dos tanques convencionais desde o início do desenvolvimento, e foi uma característica importante que uma tecnologia inovadora foi incorporada em cada peça. Em primeiro lugar, além da adoção de um motor diesel de alta potência de classe 1.500hp, transmissão automática e suspensão hidropneumática, a adoção de um dispositivo de carregamento automático aumentou o número de passageiros para três, a introdução de blindagem espacial, o banco do motorista na torre, e de alta precisão.Era um MBT de nova geração com conteúdos certamente diferentes dos tanques até então, como FCS (Fire Control System), dispositivo de visão noturna e uso pesado de liga leve. No entanto, é natural que vários problemas surjam no desenvolvimento conjunto entre nações com estratégias e táticas diferentes, e o lado americano pode disparar mísseis guiados antitanque Sileira de fabricação americana no armamento principal do MBT-70 / KPz.70. o lançador de arma de 152 mm foi recomendado, o lado da Alemanha Ocidental expressou sua oposição, e como parte de um sistema chamado "Delta LASH", além da cápsula perfurante de armadura estável de cano de munição convencional (APFSDS), solicitou a instalação de um Canhão delta de 120 mm que também pode disparar mísseis guiados semi-ativos a laser (LASH). Além disso, o motor leve a diesel de compressão variável de nova geração e a transmissão automática desenvolvidos pelo lado americano causaram muitos problemas durante o desenvolvimento, contrariando as expectativas, então a Alemanha Ocidental adotou os domésticos para o sistema de motor. Desta forma, embora seja dito ser um desenvolvimento conjunto, as especificações detalhadas de MBT-70 e KPz.70 são significativamente diferentes, e o custo de fabricação tem aumentado continuamente desde o início do plano. Afinal, no final de 1969, o governo da Alemanha Ocidental anunciou que se retiraria do plano devido aos altos custos e, posteriormente, o governo dos EUA anunciou o cancelamento do plano em 20 de janeiro de 1970, e o MBT-70 / KPz .70 plano apareceu. Era para ser apagado. Desse modo, os Estados Unidos descobriram que se tratava da Alemanha Ocidental, mas a União Soviética, virtual inimiga, já havia colocado em prática o tanque T-64 equipado com canhão deslizante de 125 mm, e desenvolveu ainda mais o tanque T-72 , que na época era considerada uma versão avançada. Portanto, não foi alterada a necessidade de um novo MBT que possa combatê-los. Por isso, a ideia era seguir o layout básico do tanque MBT-70, que vinha sendo desenvolvido há vários anos, e reduzir custos com a fabricação de todos os componentes de produção nacional, além de fazer melhorias como redução de peso. O novo MBT incluído deveria ser desenvolvido de forma independente, o que começou imediatamente após o final do plano MBT-70 / KPz.70 de 1970. Enquanto a Alemanha Ocidental trabalhava no desenvolvimento de um novo tanque com base no know-how adquirido no desenvolvimento do tanque KPz.70, os Estados Unidos ainda se apegavam ao tanque MBT-70. Por este motivo, no início do desenvolvimento, era chamado de "versão de baixo preço MBT-70", mas depois foi renomeado para "MBT-70 / XM803", e finalmente foi chamado de "lançador de canhão de 152 mm de tanque de batalha rastreado XM803 ". Foi fornecido. Inicialmente, dois protótipos do tanque XM803 foram encomendados para produção, mas no final apenas um foi concluído. E embora os resultados do teste com o veículo protótipo tenham sido satisfatórios, o sistema de lançamento de armas do tanque M60A2 e do tanque leve aerotransportado M551 Sheridan que já havia sido colocado em uso prático não era perfeito. Além disso, o próprio Exército dos EUA, que é um usuário, perdeu o interesse no próprio lançador de arma, que tem um mecanismo complicado e é menos confiável do que a arma convencional, e leva tempo para pousar no alvo, e adicionado a ele. Era um custo de fabricação alto e, em dezembro de 1971, foi anunciado que o plano seria cancelado. E isso foi oficialmente anunciado em 30 de junho de 1972, quando o projeto do tanque XM803 terminou. | |||||
-Estrutura da carroceria A carroceria do tanque XM803 seguia o layout básico do tanque MBT-70, mas grandes mudanças foram incorporadas em cada parte e, embora a aparência fosse muito semelhante, foi finalizado como um carro completamente diferente. Na casa de máquinas, na parte traseira da carroceria, o motor a diesel V12 refrigerado a ar V12 de compressão variável AVCR-1100-3 (potência máxima 1.475cv / 2.800rpm) fabricado pela Continental, que foi utilizado no protótipo do MBT-70 tanque, foi usado., O motor AVCR-1100-3B com algumas modificações foi incluído. Naquela época, esse motor era um motor de alta potência que superava os outros, mas por outro lado, o tanque MBT-70 também apresentava muitos problemas devido às inovações e, embora tivesse sido aprimorado, era basicamente o mesmo. claro que foi difícil desde o início porque foi instalado sem uma solução fundamental. Paralelamente, a Continental também estava desenvolvendo o motor de turbina a gás AGT-1500 com potência máxima de 1.500 cv, que foi considerado para ser instalado no tanque do XM803, mas acabou sem sucesso. Este motor de turbina a gás AGT-1500 será adotado como o motor da próxima geração MBT M1 Abrams. O motor AVCR-1100-3B é uma versão aprimorada do motor a diesel Continental AVCR-1100-3 montado no tanque MBT-70, com uma transmissão hidráulica / mecânica XHM-1500 de 4 velocidades para frente / 4 para ré. foi alojado na sala de máquinas como um formato de pacote de força combinado com 2B. Foi introduzido um novo mecanismo que permite ao veículo se deslocar exatamente na mesma velocidade para a frente e para trás, operando hidraulicamente apenas na 1ª velocidade e operando mecanicamente da 2ª à 4ª velocidade usando engrenagens planetárias. . Ele também possui um mecanismo de transmissão automática, de modo que o motorista pode simplesmente selecionar a operação de marcha para frente, neutro ou ré, e a transmissão mudará automaticamente conforme a velocidade aumenta e a carga de trabalho do motorista foi bastante reduzida. A câmera de TV para monitoramento frontal, que era instalada do lado direito da frente do corpo do tanque MBT-70, foi extinta para efeito de redução de custos, mas o tanque de combustível alojado na casa de máquinas e o snorkel retrátil também instalado à esquerda e à direita Os tubos eram exatamente iguais aos do tanque MBT-70. No entanto, enquanto o tanque MBT-70 foi alojado em uma forma que colapsou para trás, o tubo snorkel foi alterado para um método que é armazenado encolhendo-o como está e armazenado dentro, e seu comprimento também é reduzido para menos da metade. Foi usado. Ao contrário do tanque MBT-70, ao cruzar um rio mais profundo do que o tubo snorkel, uma torre de conserva em forma de cúpula para o comandante é erguida e um tubo em forma de Y é colocado atrás dela para acomodar o tubo snorkel. Isso ocorre devido ao método de abastecimento o ar para o rio foi adotado. O tanque XM803 possuía suspensão hidráulica variável semelhante ao tanque MBT-70, mas uma nova com simplificação em cada parte para efeito de redução de custos é a suspensão hidráulica do tanque MBT-70, desenvolvida pela National Water Lift Company. O arranjo das seis rodas de alumínio de cada lado não mudou, e as mesmas rodas e rodas de indução foram usadas, mas o número de rodas de suporte superiores de aço foi reduzido para duas de cada lado, e os pistões hidráulicos de cada suspensão foram fornecidos. O número de cilindros de acionamento foi reduzido de dois para um para os tanques MBT-70, e a unidade de controle, que também tinha quatro, foi alterada para três. Nem é preciso dizer que isso também ajuda a reduzir custos. Ao reduzir este dispositivo de pressurização, o sistema foi alterado para um dispositivo de controle para cada uma das duas suspensões dianteiras e um dispositivo de controle para cada uma das quatro suspensões traseiras. Cada suspensão foi lubrificada para operação por três sistemas hidráulicos de 3.000 psi (204 bar) desenvolvidos para tanques MBT-70 e operados por três alavancas no assento do artilheiro ... Com esta suspensão hidropneumática, a distância entre o chão e o solo podia ser ajustada de um mínimo de 15,2 cm a um máximo de 63,5 cm, mas foi reduzida para 53,3 cm durante a condução normal. Além disso, este dispositivo hidráulico move automaticamente a roda guia para frente e para trás de acordo com o funcionamento da suspensão, de modo que também foi usado para fornecer pressão hidráulica ao cilindro de operação de ajuste da roda guia para normalizar a tensão da correia. o tanque MBT-70. Quanto à pista do tanque XM803, existe uma teoria de que a pista T170 feita pela Deal of West Germany desenvolvida para o tanque MBT-70 foi desviada como está, e que uma especial com uma largura ligeiramente reduzida de 622 mm foi usado. Sim, não está claro o que é claro. Outra característica do tanque XM803 é que a saia lateral para proteção da suspensão, que não existia no tanque MBT-70, foi fixada no para-lama e se tornou um equipamento padrão. | |||||
-Estrutura da torre A torre do tanque XM803 herdou muito da forma básica e armamento do tanque MBT-70, mas há mudanças em cada parte com o propósito de redução de custos. Em primeiro lugar, a forma básica, mas o layout geral é o mesmo do tanque MBT-70, três membros da tripulação são implantados centralmente na parte frontal da torre dividida em dianteira e traseira, e um dispositivo de carregamento automático e principal tanques de batalha são instalados na parte traseira da torre. O estilo de encaixe também é o mesmo. Além disso, a parte que se torna a torre básica é feita de aço fundido, placas de aço laminadas são soldadas em torno da parte frontal, placas de aço são soldadas à extremidade inferior da torre na parte traseira e placas de aço laminadas são montadas em torno do A estrutura blindada foi adotada, e apenas a superfície superior era uma única peça de chapa de aço laminada. Uma antepara de 2,54 mm de espessura foi aparafusada entre as torres dianteira e traseira. A maior mudança na torre é a eliminação do canhão dobrável de 20 mm que era instalado do outro lado da cúpula do comandante e operado de dentro do carro. Junto com essa mudança, foi alterado para um método extremamente simples de instalar um suporte da metralhadora pesada de 12,7 mm M85 em uma forma integrada com a máquina de mira de inspeção diurna / noturna do tipo giratório versátil fornecida no lado direito da cúpula para o comandante. Naturalmente, a operação foi realizada pelo comandante de dentro do carro. Da mesma forma, o comandante também estava encarregado de operar os lançadores de bombas de fumaça, que tinham quatro em cada um dos lados esquerdo e direito da parte traseira da torre. Na superfície superior da torre, há uma cúpula para o motorista na frente esquerda, uma cúpula para o comandante no centro à direita e uma escotilha para o artilheiro ligeiramente deslocada para a direita na frente dela, e o motorista e o comandante está atrás.O atirador estava equipado com uma escotilha triangular aberta e o atirador com uma escotilha oval horizontal de abertura traseira, e o motorista estava equipado com três periscópios fixos e o comandante estava equipado com sete periscópios fixos. Além disso, o periscópio do motorista foi substituído por um tipo compatível com infravermelho que permite a inspeção noturna na parte central. Além disso, uma máquina de mira de inspeção foi instalada no lado direito da cúpula para o comandante, e uma máquina de mira principal foi instalada no assento do artilheiro na frente dela. A cabine do tanque XM803 era um tipo de cápsula independente, como o tanque MBT-70, e o ângulo nas quatro direções podia ser selecionado arbitrariamente com referência ao eixo do corpo do veículo. É 0 grau voltado para frente paralelo ao eixo, 180 graus voltado para trás e 56 graus para a esquerda e direita, e é necessário ter uma posição móvel para a esquerda e direita se o periscópio de inspeção central do motorista estiver danificado. o tanque MBT-70, o objetivo era obter uma vista frontal usando o periscópio de inspeção fornecido. Além disso, o periscópio colocado no centro adota um método de troca do tipo normal para o diurno e do tipo infravermelho para a noite, conforme necessário, e ambos os periscópios centrais são equipados com um mecanismo de pulverização de líquido de limpeza e um pequeno limpador de campo de arroz. A escotilha fornecida na cúpula para o motorista é a mesma que a escotilha para o comandante, e o dispositivo de controle disposto na frente é geralmente elétrico, denominado movimento por fio, mas que lida com falhas etc. Também foi equipado com um dispositivo de transmissão mecânica de backup. No entanto, ao usar um mecanismo de controle mecânico, um mecanismo que trava automaticamente a cúpula para a posição frontal é embutido, que também é o mesmo que o tanque MBT-70. O diâmetro do anel da torre é de 292 cm, a base da cesta de alumínio com um diâmetro de 254 cm e uma espessura de 178 mm está fixada na parte inferior da torre, a parte superior da base tem um diâmetro interno de 198 mm, e a carroceria do cesto é fixada por uma placa de reforço levemente comprimida para baixo, com altura de 63,5 cm e com folga de 15,2 cm entre ela e o piso da carroceria. Além disso, a circunferência da cesta foi aberta em torno da placa de reforço e coberta com tela de arame, mas com o objetivo de reduzir o peso. Além disso, a fim de reduzir o peso, uma abertura circular foi fornecida no centro da placa de fundo do cesto. Esta cesta da torre também é igual ao tanque MBT-70. Além disso, uma caixa de aço contendo rolamentos leves de alumínio de alta resistência é fornecida dentro do anel da torre, resultando em um diâmetro da própria abertura de 256,5 cm. No tanque protótipo MBT-70, uma escotilha de escape foi fornecida na placa de piso abaixo da cesta, e a abertura fornecida no centro da cesta mencionada acima era principalmente para usar esta escotilha de escape. No entanto, como resultado do teste, abrir a escotilha através de uma abertura estreita foi uma tarefa extremamente difícil, e levou cerca de 30 minutos para abrir, enquanto todos os membros da tripulação escaparam da escotilha no topo da torre. 4 minutos, então a escotilha de escape do piso não estava equipada. No entanto, como a cesta da torre em si foi usada como estava, a abertura central foi deixada. | |||||
Armados estrutura O tanque de guerra do tanque XM803 que seguido do tanque MBT-70, como os outros componentes, mas uma versão de preço baixo dedicado a redução de custo foi usado para cada parte. Basicamente, o lançador de canhão de 152 mm de calibre 17,5 XM81, que foi introduzido no tanque M60A2 e no tanque leve aerotransportado M551, pode lançar balas normais e mísseis guiados antitanque e tem um corpo de canhão mais longo, calibre 30,7 para tanques MBT-70 O XM150E6, que foi baseado no lançador de armas de 152 mm XM150E5, foi instalado. Embora seja uma mudança em relação ao XM150E5, a jaqueta térmica fixada ao redor do cano foi alterada para a espessura mínima necessária para compensar a distorção do cano da arma principal devido à influência da temperatura, e é um equipamento padrão. o equipamento de detecção de distorção do barril foi abolido. Não está claro quanto o custo será reduzido, mas parece que houve algum efeito. O lançador de canhão de 152 mm XM150E6, localizado no centro da torre, incorpora um estabilizador de canhão hidráulico para melhorar a elevação e precisão de tiro lateral. Além disso, um computador balístico é eletronicamente acoplado ao estabilizador para exibir várias informações do telêmetro a laser, sensor de detecção de ângulo de inclinação e sensor de detecção de condição atmosférica, bem como a posição futura do movimento do alvo na mira do atirador. Foi equipado com. Além disso, os dados sobre a condição atmosférica também foram dotados de uma função para exibi-los na máquina de mira para o comandante, mas todos estes seguem os do tanque MBT-70, e por ser a chave para a habilidade de combate, este parte custa caro, não houve redução. Além disso, o resíduo do tampão da culatra que foi desenvolvido às pressas após os restos dos pods medicinais gerados dentro do corpo da arma após disparar com o tanque M60A2 e o tanque leve aerotransportado M551 causou vários problemas, como a explosão do próximo projétil no corpo da arma e a detonação. O dispositivo de remoção (CBSS) foi instalado no tanque MBT-70 desde o início, e foi herdado pelo tanque XM803 como era. O autoloader da General Motors, também herdado do tanque MBT-70, estava alojado no centro da agitação na parte traseira da torre. Naturalmente, a parte de carregamento foi disposta coaxialmente com o canhão principal, e 12 projéteis principais foram alojados à esquerda e à direita dele. Além disso, 6 projéteis principais são erguidos na frente da cesta da torre, 1 é colocada lateralmente e 12 são erguidos na placa de piso entre a parte traseira da cesta e a parede de fogo da sala das máquinas, 7 tiros. O número total de tiros é 50, então são apenas 2 tiros, mas o número de tanques montados é maior do que o tanque MBT-70. Além disso, um material de acolchoamento foi anexado a cada rack de shell para lidar com o impacto, e uma cobertura de placa de aço foi fixada ao redor do rack de shell na frente da cesta. | |||||
<Tanque XM803> Comprimento total : 9,39m Comprimento do corpo : 7,32m Largura total : 3,70m Altura total : 3,24m Peso total: 51,7t Tripulação: 3 pessoas Motor: Continental AVCR-1100-3B 4 tempos tipo V de 12 cilindros diesel turboalimentado refrigerado a ar Potência máxima: 1.475 cv / 2.800 rpm Velocidade máxima: 64,4 km / h Alcance de cruzeiro: 644 km Armados: 30,7 calibre 152 mm lançador de armas XM150E6 × 1 (50 tiros) 12,7 mm metralhadora pesada M85 × 1 (900 tiros) Metralhadora de 7,62 mm M73 × 1 (6.000 tiros) Espessura da armadura: | |||||
<Referências> ・ "Pantzer fevereiro de 2005 MBT70 / Kpz.70 Reavaliação" por Mitsuru Shiraishi Argonaute , "Grand Power agosto 2014 MBT70 Development and Structure" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand" Power julho 2018 M1 Abrams (1) ” por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "World Tanks (2) Post-World War II-Modern Edition" Delta Publishing |
