sábado, 2 de outubro de 2021

Type 96 ( chinês : 96 式; pinyin : Jiǔliù shì ) ou ZTZ96

 Type 96 ( chinês : 96 式pinyin : Jiǔliù shì ) ou ZTZ96


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Type 96
TankBiathlon2017Individual-02.jpg
Tipo 96B MBT no Tank Biathlon 2017.
ModeloTanque de batalha principal
Lugar de origemChina
Histórico de serviço
Em serviço1997-presente
Usado porVeja os operadores
História de produção
FabricantePrimeira Fábrica de Maquinário da Mongólia Interior
No.  construído2.500+ [1]
Especificações
MassaTipo 96 - 41 toneladas
Tipo 96A - 42,8 toneladas
Tipo 96B - 43 toneladas
Comprimento6,33m
Largura3,45 m
Altura2,30 m
Equipe técnica3

armadurasTipo 96: armadura composta (classificada) Tipo 96A: armadura modular e placas FY-4 ERA na frente do casco

Armamento principal
Arma de cano liso de 125 mm, capaz de disparar ATGMs e cartuchos de urânio empobrecido

Armamento secundário
Metralhadora coaxial de 7,62 mm metralhadora
de defesa aérea de 12,7 mm
MotorDiesel
Type-96 730 hp (582 kW)
Type-96A 800hp (596,6 kW)
Type-96B 1200hp (895kW)
Potência / pesoTipo 96 (17,8 cv / tonelada)
Tipo 96A (18,7 cv / tonelada)
Tipo 96B (27,9 cv / tonelada)
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
400 km
Velocidade máxima65 km / h 74km / h (Tipo 96B)

Type 96 ( chinês : 96 式pinyin : Jiǔliù shì ) ou ZTZ96 é um tanque de guerra chinês de segunda geração (MBT). A evolução final do projeto do Tipo 88 , o Tipo 96 entrou em serviço com o Exército de Libertação do Povo (PLA) em 1997. [2] As variantes posteriores do Tipo 96 estão atualmente em serviço PLA junto com o MBT de terceira geração da China, o Tipo 99 .


O desenvolvimento de tanques da China pode ser dividido em três gerações. A primeira geração foi o Type 59 , uma cópia fabricada localmente do T-54 soviético e seus tanques derivados . A segunda geração de MBTs começou com o Tipo 80 e atingiu seu estado final como o Tipo 96. [2] [3] A terceira geração começou com o tanque Tipo 99 .

O programa de desenvolvimento de tanques de primeira geração da China não atendeu aos requisitos de desempenho do PLA. Essas deficiências técnicas coincidiram com o aparecimento do tanque T-72 na Rússia , que influenciou os oficiais de defesa chineses e contribuiu para sua decisão de iniciar o desenvolvimento de um novo MBT nativo no início dos anos 1980. Este novo programa levaria ao desenvolvimento da família Type 80/85 em 1988.

Tanque chinês Tipo 85-IIM, versão para exportação do tanque Tipo 96.

Os protótipos do Tipo 80 foram aceitos no serviço PLA como o Tipo 88A / B. Mais distintamente, a família Type 88 tinha seis rodas de estrada em vez das cinco que os MBTs chineses anteriores possuíam. No entanto, o PLA logo percebeu que o design do Tipo 88 era insuficiente para alcançar a paridade com os designs contemporâneos após a Guerra do Golfo de 1991 Era necessário um melhor MBT doméstico. No entanto, atrasos contínuos no desenvolvimento do MBT de terceira geração da China significa que o PLA não teve escolha a não ser continuar o desenvolvimento da família Type 85. [2] Em 1995, a Norinco produziu o protótipo Tipo 85-III com um motor atualizado e blindagem reativa explosiva. [2]

Em 1997, os protótipos Tipo 85-IIM atualizados foram aceitos no serviço PLA como o Tipo 88C / Tipo 96. [2] A diferença mais visível entre o Tipo 96 e os tanques da série anterior Tipo 88 era a blindagem espaçada adicional na frente da torre. Esta armadura espaçada deu ao Tipo 96 um perfil frontal retangular, visualmente distinguindo-o da torre redonda do Tipo 88. [4] Outras diferenças visíveis incluíam seu armamento: O Tipo 96 possuía uma arma de cano liso de 125 mm projetada localmente, enquanto as versões anteriores do Tipo 88 em vez disso, usei uma arma estriada de 105 mm. [2] Isso fez do Type 96 o primeiro tanque PLA em serviço armado com uma arma de calibre 125 mm. [2]

Em meados de 2016, os militares chineses tinham mais de 7.000 tanques em serviço ativo, dos quais havia cerca de 2.077 Tipo 96 / Tipo 96As e cerca de 814 Tipo 99 / Tipo 99As . Comparado com o Tipo 99 com sua alta capacidade e custo igualmente alto, o mais barato Tipo 96B é visto por especialistas domésticos como o tanque principal na modernização do PLA. [5]

Internacional Tanque Biathlon editar ]

Tipo 96A no Tank Biathlon 2014

Em 2014, a China participou com o Type 96A no biatlo de tanques sediado pela Rússia, onde competiu contra o russo T-72B3, conquistando o terceiro lugar. [6] A China participou novamente em 2015, ficando em segundo lugar. carece de fontes? ] Em 2016, ganhou uma medalha de ouro (de um total de 23 medalhas de ouro concedidas). carece de fontes? ] A China mais uma vez alcançou a final do Tank Biathlon em 2021. [7]

Implantação editar ]

No início dos anos 2000, o Type 96 era a principal potência de fogo blindada do PLA para unidades de guerra de manobra. 31 tanques são implantados em um batalhão blindado e 10 tanques são implantados em uma empresa. [8]

Após as reformas do PLA em 2017, o Tipo 96 é implantado no batalhão de armas combinadas da nova brigada de armas pesadas. Cada batalhão possui duas companhias de tanques e duas companhias de infantaria mecanizada, com cada companhia tendo 14 veículos. [9] [10] [11]

Design editar ]

Armamentos editar ]

O armamento principal é uma pistola de cano liso ZPT-98 [3] de 125 mm estabilizada de 2 aviões com um carregador automático tipo carrossel [12] A arma principal possui um extrator de fumaça em seu ponto intermediário. Os armamentos secundários incluem a metralhadora pesada QJC-88 de 12,7 mm e a metralhadora coaxial de 7,62 mm. O Type 96 é equipado com sistema de controle de fogo computadorizado ISFCS-212 com computador balístico, telêmetro a laser e capacidade de rastreamento automático de alvo. O sistema de controle de fogo é capaz de atingir o alvo em movimento do inimigo enquanto o Type 96 está em movimento. Quando o Tipo 96 foi incorporado ao serviço, seu sistema de controle de fogo era supostamente superior ao dos tanques T-72 colocados em campo por outras nações. [13]O tipo 96 é capaz de operar dia / noite em qualquer clima, pois o motorista, atirador e comandante tem acesso a um dispositivo de visão noturna e intensificador de imagem. [13]

O tipo 96A é equipado com o sistema de controle de fogo ISFCS-212B, [14] que substituiu a visão noturna do atirador por um sistema de imagem térmica com ampliações ópticas de 3x e 8x. [15] O novo computador balístico digital GUMS-2 fornece calibração mais detalhada em ambientes sofisticados. A mira térmica do artilheiro é conectada ao terminal do comandante, o que permite que o comandante assuma o controle em uma emergência. [16] [17] O sistema de controle de incêndio do Tipo 96B é posteriormente atualizado do Tipo 96A, que inclui novos sistemas de computador, comunicação, comando e controle. [18]Apesar da falta de visão térmica independente do comandante, o computador de controle de fogo do Tipo 96A e do Tipo 96B permite ao comandante adquirir e engajar o alvo inimigo através do periscópio óptico montado na escotilha do comandante. [17] [19]

Proteção editar ]

O veículo possui seis rodas duplas com esteiras. As partes superiores dos trilhos são protegidas por saias blindadas em forma de dente de serra. A placa glacis é inclinada até o ponto de ser quase horizontal para melhor proteção. A torre tem um design discreto, o que torna o veículo menos provável de ser visualmente adquirido no campo de batalha. Seis descarregadores de granadas de fumaça são instalados na lateral da torre, fornecendo um total de 12 fumos. Devido ao uso do autoloader, o tanque possui apenas uma tripulação de três, que é composta pelo motorista, comandante do tanque e o artilheiro. A série de tanques também está equipada com proteção NBC e sistema automático de supressão de incêndio. [13] [20] O Tipo 96 apresenta blindagem de aço e composta no casco dianteiro e na torre. [13]No Tipo 96A, a torre do tanque é totalmente soldada com camada de armadura de aço aprimorada e mistura composta. Os blocos de armadura reativa explosiva (ERA) do FY-4 em forma de seta são montados na torre, no casco e no balde de armazenamento para maior proteção. [21] [15] O desempenho de proteção do Tipo 96A é considerado equivalente a mais de 1000 mm de armadura homogênea enrolada (RHA) contra projéteis de energia química e 700-750 mm de RHA contra projéteis de energia cinética. [16] [19] O layout da armadura do Tipo 96B é semelhante ao do Tipo 96A. [18]

Um sistema de defesa ativa eletro-óptica, TCS-2 desenvolvido pelo 303 Institute of Norinco , está instalado no protótipo Type 96A. TCS-2 não foi instalado na versão produzida em massa devido à proteção limitada contra ATGMs modernos [16]

Mobilidade editar ]

O motorista do tanque se senta na parte dianteira esquerda do casco. O comandante do tanque e o artilheiro sentam-se na torre. O compartimento do motor está localizado na parte traseira. [20] O tanque do Tipo 96 era movido por um motor de 730 cv (582 kW) que foi posteriormente atualizado para um motor de 800 cv no Tipo 96A. [15] No Tipo 96B, o motor é atualizado novamente para 1200hp (895kW). O Tipo 96B também apresenta um novo sistema de suspensão hidropneumática e sistema de transmissão automática, proporcionando maior mobilidade e capacidade de resposta. O aumento na potência também permitirá que o Type 96B tenha uma relação peso-potência muito alta, melhorando sua aceleração e habilidades de escalada. [18] [3]

Variantes editar ]

Tanque tipo 96
MBT Chinês Tipo 96A no Tank Biathlon 2014.
Tipo 96B no Tank Biathlon 2017

Digite 96 editar ]

Consulte também Tipo 88 e Tanques na versão doméstica do Tipo 85-IIM da China . Às vezes referido erroneamente como Tipo 88C. [22] Renomeado Tipo 96 quando colocado em serviço PLA. [2] Em comparação com o Type 85 e Type 88, o Type 96 apresenta um motor mais potente, eletrônica aprimorada e uma torre de estilo ocidental. O tipo 96 foi aceito pelo PLA em 1996.

Tipo 96A editar ]

Armadura modular adicional em "forma de seta" semelhante ao Tipo 99 é instalada na frente da torre. A parte traseira do casco agora está completamente plana em comparação com o Tipo 96 da linha de base. [4] O Tipo 96A foi revelado pela primeira vez em 2006, mas os tanques em serviço foram vistos pela primeira vez em um desfile militar em 2009. [21]

O Tipo 96A é uma atualização de terceira geração do Tipo 96. Seus componentes eletrônicos internos podem ter sido atualizados para os padrões do Tipo 99. [21] O perfil visual do Tipo 96A é semelhante ao do Tipo 99. No entanto, o Tipo 96A pode ser distinguido do Tipo 99 pela posição do motorista do lado esquerdo do casco. [22] FY-4 ERA foi adicionado no glacis superior frontal. [23] [24] O veículo está equipado com um termovisor. Apresenta um motor atualizado de 800 hp (600 kW).

O sistema de defesa ativa eletro-óptica TCS-2, [16] semelhante ao Shtora , foi instalado. [23] Bloqueadores eletro-ópticos que são capazes de bloquear mísseis guiados, telêmetros e designadores inimigos são encontrados no tanque.

Tipo 96B editar ]

Variante vista pela primeira vez em julho de 2016 carregada em um trem com destino à Rússia para participar do biatlo de tanques de 2016 É equipado com um motor aprimorado, arma de alto desempenho aprimorada com um sistema de controle de fogo atualizado, nova transmissão, chassi, ventilação, comunicações e sistemas de computador, escapamento e suspensão. No entanto, ainda não possui uma visão independente do comandante. [18] Em comparação com as variantes anteriores, os dois escapamentos que estavam originalmente localizados no lado direito do casco agora estão localizados no casco traseiro com saídas de ar. O Tipo 96B tem uma velocidade máxima declarada de 74 km / h. [25] [3]

VT-2 editar ]

Tanque VT-2

Variante de exportação do Tipo-96A. Estreou na Exposição de Serviços de Defesa da Ásia de 2012. [26] [27] Pode ser equipado com Estação Remota de Armas e tem velocidade máxima de 70 km / h (na estrada). Capaz de girar em seu próprio eixo. [28]

Operadores editar ]

Actuais operadores editar ]

Mapa de operadores Tipo 96
 República Popular da China

Galeria editar ]

ZIL-130E

 ZIL-130E


exemplo de uso do chassi ZIL-130E -
iniciando o posto de comando SKP-9MV

    Em dezembro de 1966, a fábrica de automóveis iniciou a produção do chassi do exército ZIL-130E para veículos especializados. O chassi foi equipado com equipamento elétrico blindado selado, semelhante ao instalado no caminhão do exército ZIL-131 , que incluía:
    - um gerador à prova d'água G51 com uma potência de 450 W e uma intensidade de 40 A com um relé-regulador selado PP51 ;
    - distribuidor P102 de ignição selado com tela sem controlador de tempo de ignição a vácuo;
    - bobina de ignição selada com tela B102-B com resistência adicional SE102;
    - velas de ignição seladas com blindagem CH307;
    - três filtros condensadores para supressão de interferências de rádio FR200 (um no circuito de bloqueio do arranque, dois nos circuitos dos indicadores de pressão do óleo e temperatura da água);
    - filtro para supressão de interferências de rádio no circuito regulador do relé FR81-F;
    - filtro para supressão de interferência de rádio no circuito da bobina de ignição FR82-F;
    - capacitor de passagem no circuito do motor elétrico do aquecedor da cabine KBP-S 125-20 - 1,0 ± 20%;
    - um capacitor de alimentação no circuito do motor do ventilador do aquecedor de partida KBP-F 125-20 - 1,0 ± 20%;
    - fiação elétrica com mangueiras de blindagem para fios de alta tensão com base em mangueiras seladas de latão flexível do tipo RG e fios de baixa tensão blindados em sistemas de energia e ignição.
    Também no sistema elétrico, foi adicionado um interruptor de bateria VK318. O motor estava equipado com um filtro de ar inercial de espuma-óleo com purificação de ar de três estágios do tipo VPM-3 e correias antiestáticas para acionamento da bomba de direção hidráulica, compressor e gerador. O conjunto de equipamentos normalmente incluía um aquecedor de partida P-100. A unidade de potência instalada nesta modificação, devido às diferenças indicadas do motor ZIL-130 básico, também foi chamada de ZIL-130E.
    Além do sinal sonoro elétrico principal sem buzina do tipo C44, a máquina estava equipada com um sinal pneumático adicional de duas buzinas (dois tons) C40-B com um interruptor de pedal VK40-A.

    Durante toda a produção do ZIL-130Econstantemente modernizado , junto com outros carros da família. Nas mesmas máquinas com equipamentos elétricos blindados modernizados e "pessoalmente", o que se deveu às peculiaridades de seu funcionamento:
    Em janeiro de 1970, devido à utilização do termômetro tipo raciométrico UK270 e bitola tipo mecânico MD230, para não criar interferência com o trabalho no carro ZIL-130E aboliu dois filtros de capacitor de uma cadeia de sensores de ponteiros do tipo FR200.
    Desde agosto de 1970, o motor ZIL-130E passou a ser equipado com mangueiras de dyurita com malha de blindagem para os fios do sistema de ignição de alta tensão em vez dos de latão.
    Desde janeiro de 1974, um gerador de corrente alternada não blindado à prova d'água G250-P1 com uma potência de 350 W e uma corrente de 28 A começou a ser usado na modificação ZIL-130E, que funcionava com um regulador de tensão semicondutor sem contato PP132. Ao mesmo tempo, o filtro de capacitor do circuito de bloqueio de partida FR200 foi abolido e o filtro FR81-F foi substituído pelo filtro de capacitor FR132.
    Desde o final de abril de 1974, um sistema de ignição de transistor sem contato "Iskra" com uma chave de transistor selada blindada TK200, um distribuidor R351-1, uma bobina de ignição B118 com resistência adicional SE326 e um vibrador de emergência RS331 foram introduzidos na ZIL -130E.
    Em outubro de 1979, o gerador G250-P1, que foi instalado no ZIL-130E, foi substituído pelo G287-B com uma potência de 1260 W e uma corrente de 90 A.

    A partir de 1981, a Fábrica de Automóveis de Moscou parou de produzir o Chassis ZIL-130E, bem como todas as suas versões de exportação., E passou a produzir uma modificação universal segundo o índice ZIL-130ET , destinada ao abastecimento tanto ao território da URSS como à exportação, independentemente do tipo de clima . Os veículos foram equipados com motor ZIL-130ET, projetado para operar na faixa de temperatura de + 50 ° С a −40 ° С e umidade relativa do ar de até 98% a + 35 ° С.

Texto - Yuri Vorobyov

sexta-feira, 1 de outubro de 2021

2S31 Vena ( russo : 2С31 Вена )

 2S31 Vena ( russo : 2С31 Вена )


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2S31 Vena
2S31 Vena - Oboronexpo2014part3-02.jpg
ModeloArgamassa autopropelida
Lugar de origemRússia
Histórico de serviço
Em serviço2014 – presente
História de produção
DesignerPlantas Motovilikha
Projetado1980-2007
FabricantePlantas Motovilikha
Produzido1996
Especificações
Massa19,1 toneladas
Comprimento7 m
Largura3 m
Altura3 m
Equipe técnica4

Elevação-4 ° a + 80 °
Atravessar360 °
Cadência de tiro8-10 rodadas por minuto
Alcance máximo de tiro7,2-13 km


Armamento principal
2A80 argamassa 120 mm

Armamento secundário
Metralhadora PKTM 7,62 mm
MotorDiesel UTD-29
450 cv
Potência / peso26 cv por tonelada
SuspensãoBarra de torção individual

Alcance operacional
600 km
Velocidade máxima70 km / h

2S31 Vena ( russo : 2С31 Вена ) é um sistema de morteiro anfíbio autopropelido russo de 120 mm. "2S31" é sua designação GRAU .


A 2S31 consiste de um 120 milímetros 2A80 estriados gun argamassa montado no chassis da BMP-3 infantaria veículo de combate. [1] Foi desenvolvido pela Joint Stock Venture "Plants of Motovilikha " ( russo : ОАО "Мотовилихинские заводы" ). A torre do 2S31 é equipada com sistema digital automatizado de controle de fogo, sistema de navegação e sistema óptico / eletrônico de reconhecimento e aquisição de alvos. Seu morteiro 2A80 é capaz de lançar um projétil de morteiro altamente explosivo com um alcance máximo de 18.000 metros. [1] O veículo é protegido por um casco de alumínio soldado para proteção contra fogo de armas pequenas e estilhaços. [2]Ele também pode disparar projéteis perfurantes que podem penetrar até 650 mm de placa de aço em alcances de até um quilômetro. Um sistema de mira separado é usado ao se engajar no modo de tiro direto. [3]

O 2S31 está atualmente em serviço no Azerbaijão e na Venezuela