quarta-feira, 15 de setembro de 2021

Matador é um transportador de pessoal blindado (APC)

 Matador é um transportador de pessoal blindado (APC)

Matador
Dia das Forças Armadas do Azerbaijão 2011 (2) .jpg
Veículo protegido por minas Matador no desfile militar em Baku, Azerbaijão
ModeloVeículo protegido contra minas
Lugar de origemÁfrica do Sul
Histórico de serviço
Usado porVeja os operadores
História de produção
FabricanteGrupo Paramount
Produzido2008 – presente
Especificações
MassaMeio-fio: 10.800 kg (23.760 lb)
Combate: 15.300 kg (33.660 lb)
Equipe técnica2 + 12 passageiros

armadurasProteção balística: STANAG 4569 nível III (7,62 × 54 mm RB 32 API - Dragunov) e proteção contra explosão de minas: STANAG 4569 4a e 4b (mina antitanque dupla (14 kg de TNT) sob o casco, mina antitanque tripla (21 kg de TNT) sob qualquer roda)
MotorCummins ISBe4 Diesel (221 kW, 1.100 Nm)
MAN (176 kW, 925 Nm)
Capacidade de carga6.000 kg (13.200 lb) [1]
Suspensão4x4 ou 6x6 rodas [2]
Distância ao solo420 mm

Alcance operacional
700 km (435 mi)
Velocidade máxima100-120 km / h (dependente do pneu)

Matador é um transportador de pessoal blindado (APC) e um veículo protegido contra minas , produzido pela Paramount Group na África do Sul . [3] O veículo foi exibido pela primeira vez em 2007, durante a Exposição e Conferência Internacional de Defesa em Abu Dhabi . [4] [5] O Matador foi lançado oficialmente no ano seguinte, na Exposição Aeroespacial e Defesa Africana de 2008 na Cidade do Cabo , África do Sul . 


Com um peso bruto de 10.800 kg e um peso de carga útil de 4.500 kg, o Matador tem uma capacidade máxima de catorze tripulantes, incluindo um piloto e um co-piloto. [7] O veículo tem uma velocidade de cruzeiro de 100 km / he um alcance máximo de 700 km. Embora possa ser usado para operações militares e de manutenção da paz em áreas urbanas, foi originalmente projetado para missões em áreas menos urbanizadas. Portanto, ele tem um círculo de viragem maior em comparação com seu veículo irmão, o Marauder , que foi desenvolvido especificamente para áreas urbanas.

O Matador está equipado com um motor MAN militarizado integrado com uma transmissão semiautomática de 12 velocidades , ou um motor Cummins integrado com uma transmissão de 6 velocidades totalmente automatizada Ambas as tecnologias são comuns em todo o mundo, permitindo que o veículo seja reparado e mantido na maioria dos países, sem a necessidade de um sistema logístico independente. citação necessária ]

Armadura editar ]

O Matador está equipado com um casco monocoque de revestimento duplo , o que lhe confere uma aparência moderna e um acabamento liso, protegendo seus ocupantes contra explosões até STANAG 4569 Nível III , o mais alto nível de proteção testado. carece de fontes? ] O casco em forma de V é composto por três placas self-jigging. [8] Este sistema, desenvolvido na África do Sul, permite que o Matador resista à explosão de uma mina antitanque dupla (14 kg de TNT) em qualquer ponto abaixo do casco e de uma mina antitanque tripla (21 kg de TNT ) sob qualquer roda. [9]

Armamento editar ]

O veículo pode ser equipado com metralhadoras leves e médio calibres e instalações de canhões, bem como plataformas de tiro de morteiros, lançadores de mísseis , torre de combate e sistemas de comando, vigilância e controle. [3]

Funções editar ]

O Matador pode ser convertido para servir a vários propósitos e funções, como ambulância blindada, veículo de posto de comando ou veículo protegido contra minas. [10]

Produção editar ]

Em 2008, para a fabricação e produção do Matador, o Grupo Paramount fez contato com o Rei Abdullah II da Jordânia e o Escritório de Design e Desenvolvimento (KADDB), o principal instituto militar governamental da Jordânia para o possível desenvolvimento e fabricação de sistemas de defesa. [11]

Em 2009, um acordo foi selado com o governo da República do Azerbaijão para produzir Matadors por meio de kits desmontáveis.

Mowag Eagle

 

Mowag Eagle


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MOWAG Eagle
Mowag Eagle V.jpg
MOWAG Eagle V do Exército Alemão
Lugar de origemSuíça
Histórico de serviço
Usado porAlemanha , Dinamarca , Suíça
GuerrasGuerra no afeganistão
História de produção
FabricanteMOWAG
Custo unitárioEagle V: CHF 807 mil (US $ 812.055) (FY2020)
Produzido2003-presente
VariantesEagle I, II, III, IV, V
Especificações
Massa4x4: 7.000 kg (15.000 lb) (meio-fio)
4x4: 10.000 kg (22.000 lb) (GVM)
6x6: 7.700 kg (17.000 lb) (meio-fio)
6x6: 15.000 kg (33.000 lb) (GVM)
Comprimento5,37 m (211 pol.)
6x6: 6,9 m (270 pol.)
 comprimento3,53 m (139 pol.) (Distância entre eixos)
Largura2,16 m (85 pol.)
Altura2,0 m (79 pol.)
Equipe técnica1 + 4

armadurasSTANAG 4569
Balístico nível 2
Mina nível 2a

Armamento principal
sistema de arma remota
MotorCummins ISBe 5.9L
184 kW (250 HP)
Capacidade de carga2.200 kg (4.900 lb) (no nível de proteção 2 / 2a)
6x6: 7.300 kg (16.100 lb)
TransmissãoAllison 2500SP
Suspensão4x4 ou 6x6 com rodas
Distância ao solo0,4 m (16 pol.)
Capacidade de combustível180 L (48 US gal; 40 imp gal)

Alcance operacional
650 km (400 mi)
Velocidade máxima110 km / h (68 mph)

MOWAG Eagle é um veículo blindado sobre rodas projetado pela empresa suíça MOWAG . Ele passou por várias gerações de desenvolvimento. O veículo atual, lançado em novembro de 2003, é o Eagle IV , baseado no chassi Duro III P. [1] O MOWAG Eagle original usava o chassi e o trem de corrida do Humvee dos Estados Unidos , enquanto o Eagle II e o Eagle III usam o chassi e o trem de corrida do Humvee ECV . [2] Um protótipo agora faz parte do Museu Militar CompletoO MOWAG Eagle IV e V usaram o chassi e o trem de rodagem do Mowag Duro .

Uma variante modular 6 × 6 desenvolvida para uma licitação do Exército australiano fez sua estreia no mercado na Eurosatory 2012.


O Exército dinamarquês encomendou 36 Eagle V em quatro configurações diferentes (patrulha, guerra eletrônica, apoio e reconhecimento) em maio de 2017. [3] De acordo com registros públicos do Parlamento dinamarquês, o custo de aquisição dos 36 veículos EAGLE 5 é DKK 233, 6 milhões. (aproximadamente US $ 35 milhões), incluindo equipamentos fornecidos pelo governo (GFE) (câmeras, rádios, suportes para armas). Isso se traduz em um preço médio por veículo de US $ 972.000. De acordo com os registros, o custo de manutenção da frota de 36 veículos é estimado em DKK 116,1 milhões. (aprox. DKK 7,3 milhões) ao longo de um período de 15 anos. [4]

Operadores editar ]

Mapa dos operadores Mowag Eagle em azul

Eagle I, II, III editar ]

  •   Suíça Exército Suíço - Um total de 329 Eagle I e II estão em uso como veículos blindados leves de reconhecimento ( Aufklärungsfahrzeug ), armados com uma metralhadora Pz Mg 51/71 de 7,5 mm e equipados com imagem térmica e equipamento de rádio. [5] Eles são conhecidos respectivamente como Aufklärungsfahrzeug 93 e Aufklärungsfahrzeug 97 . 120 Eagle III foram adquiridos como veículos observadores de artilharia móveis em 2003, com melhorias substanciais feitas nos equipamentos de comunicação e vigilância (ainda sem a metralhadora das versões anteriores).
  •  Dinamarca Exército Dinamarquês - 36 Eagle I, [2] conhecido como Spejdervogn M / 95 . Hoje em dia, o M / 95 é usado sem a torre MKB-2 original.

Eagle IV editar ]

Eagle V editar ]

  • DinamarcaExército dinamarquês encomendou 36 Eagle V em quatro configurações diferentes (patrulha, guerra eletrônica, suporte e reconhecimento) em maio de 2017. As entregas são esperadas em 2018 e 2019 com operação final a partir de 2019. [10] [3]
  • AlemanhaAs Forças Armadas alemãs encomendaram 176 Eagle V em maio de 2013 [11] e 80 veículos de ambulância blindados Eagle V 6x6 em março de 2020. [12]
  • SuíçaAs Forças Armadas suíças encomendaram 100 veículos blindados de reconhecimento Eagle V 6x6 TASYS em 5 de dezembro de 2019 [13]

Galeria editar ]

Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte)

 Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte)

Mungo ESK
ESK Mungo (Multicar M30FUMO) .jpg
Mungo ESK
ModeloVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemAlemanha
Histórico de serviço
Em serviço2005
Usado porExército alemão
História de produção
FabricanteKrauss-Maffei Wegmann [1]
Produzido2005
Especificações
Massa5,3 ton
Comprimento4,22 metros
Largura1,85 metros
Altura2,25 metros
Equipe técnica2 + 8


Armamento principal
Um GMG Heckler & Koch às vezes é montado no topo do veículo
MotorMotor diesel TDI 270, 2,8 litros, 5 cilindros, 78 KW (105 PS)
Capacidade de carga2.000 kg

Alcance operacional
500 km
Velocidade máxima110 km / h

Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte) é um veículo blindado de transporte aéreo e multirole do Exército Alemão para sua Divisão de Operações Móveis Aéreas Operações Especiais da Divisão .

O Mungo é baseado no Multicar M30 / FUMO e é produzido pela Krauss-Maffei Wegmann . [1] A entrega de 396 Mungos ao Exército Alemão começou em 2005.

Em 2007, todos os Mungos destacados para a missão ISAF foram retirados, porque o Mungo provou ser incapaz de suportar o terreno áspero e as condições das estradas do Afeganistão. No entanto, em 2008, os problemas foram corrigidos e os Mungos foram realocados no Afeganistão.

Em 19 de maio de 2009, o Exército Alemão encomendou um protótipo e 25 versões de reconhecimento serial NBC (Nuclear, Biológico e Químico) do Mungo com volume interno aumentado.