Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte)
| Mungo ESK | |
|---|---|
.jpg) Mungo ESK | |
| Modelo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Alemanha |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2005 |
| Usado por | Exército alemão |
| História de produção | |
| Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann [1] |
| Produzido | 2005 |
| Especificações | |
| Massa | 5,3 ton |
| Comprimento | 4,22 metros |
| Largura | 1,85 metros |
| Altura | 2,25 metros |
| Equipe técnica | 2 + 8 |
Armamento principal | Um GMG Heckler & Koch às vezes é montado no topo do veículo |
| Motor | Motor diesel TDI 270, 2,8 litros, 5 cilindros, 78 KW (105 PS) |
| Capacidade de carga | 2.000 kg |
Alcance operacional | 500 km |
| Velocidade máxima | 110 km / h |
O Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte) é um veículo blindado de transporte aéreo e multirole do Exército Alemão para sua Divisão de Operações Móveis Aéreas e Operações Especiais da Divisão .
O Mungo é baseado no Multicar M30 / FUMO e é produzido pela Krauss-Maffei Wegmann . [1] A entrega de 396 Mungos ao Exército Alemão começou em 2005.
Em 2007, todos os Mungos destacados para a missão ISAF foram retirados, porque o Mungo provou ser incapaz de suportar o terreno áspero e as condições das estradas do Afeganistão. No entanto, em 2008, os problemas foram corrigidos e os Mungos foram realocados no Afeganistão.
Em 19 de maio de 2009, o Exército Alemão encomendou um protótipo e 25 versões de reconhecimento serial NBC (Nuclear, Biológico e Químico) do Mungo com volume interno aumentado.
