20 mm luftværnskanon modelo 1933 e canhão antiaéreo modelo 1937

 

20 mm luftværnskanon modelo 1933 e canhão antiaéreo modelo 1937

20 mm luftværnskanon M. 1933 canhão antiaéreo

História do projeto:
O canhão antiaéreo Madsen 20mm foi usado pelas Forças Armadas dinamarquesas.

Foi desenvolvido na empresa dinamarquesa Dansk Rekylriffel Syndikat A / S em Copenhagen (desde 1936 o nome da empresa Dansk Industri Syndikat A / S - DISA abreviadamente). A arma foi oferecida a compradores de exportação (testes comparativos também foram realizados na Polônia) e, após a ocupação da Dinamarca em 1940 pelo exército alemão, a produção continuou sob supervisão alemã.

20 mm luftværnskanon M. 1937 canhão antiaéreo

Aplicação:
Em 1940, 4 canhões do M. 1933 faziam parte da 10ª Artilleriafdeling (esquadrão de artilharia) e 8 canhões cada na versão M. 1937 faziam parte da 13ª Artilleriafdeling atribuída à Divisão Zelândia e da 14ª Artilleriafdeling atribuída a Divisão de Zelândia.

20 mm luftværnskanon M. 1933 canhão antiaéreo em um caminhão

Dados técnicos:

Calibre: Munição: Peso total : Peso da     arma : Comprimento da arma : Comprimento do cano: Ângulo de elevação de fogo: Ângulo de tiro azimute: Fonte de alimentação: Taxa de tiro:

20 mm 20 × 120 Madsen na estação de 260 kg, em transporte 340 kg (M. 1933) ou 307 kg (M. 1937) 54 kg 2.250 mm 1200 mm de -5 ° a + 85 ° compartimento de 360 ° para 15 rodadas teóricas 350 rds / min, prático 120 rds / min

20 mm luftværnskanon M. 1937 canhão antiaéreo

Descrição da construção:
As automáticas da arma usam a energia do recuo do cano curto. Cilindro ranhurado resfriado a ar. A arma era movida por carregadores com capacidade de 15 tiros enviados do lado esquerdo da câmara do castelo. Carros universais M.1933 (F.4) ou M.1937 (F.7) foram usados, permitindo o disparo de alvos terrestres e aéreos. Enquanto era rebocada, a arma foi acoplada a uma frente carregando 180 cartuchos (peso total carregado 975 kg). Se necessário, as armas eram montadas na caixa do caminhão ou desmontadas em peças para transporte de carga em 4 cavalos. O serviço consistia em 6 soldados.

20 mm luftværnskanon M. 1933 canhão antiaéreo

Munição:
munição combinada com uma caixa de latão foi usada.

Antiaéreo

Peso do projétil: Peso explosivo : Peso do propelente: Velocidade do focinho: Alcance:

112 g 8,75 g tetril 43,7 g 890 m / s vertical 2.950 m horizontal 4.700 m

Munição integrada. Projétil HE equipado com um fusível de impacto na cabeça sensível.

20 mm luftværnskanon M. 1933 canhão antiaéreo em um caminhão

No serviço alemão, as cópias apreendidas foram marcadas com Flak Madsen de 2 cm .

Origens:

Ian V. Hogg "Artilharia aliada da Segunda Guerra Mundial", pub. The Crowood Press, 2001

Ian V. Hogg "Twentieth Century Artillery", pub. Editora Bellona, ​​2001

Chris Chant "Artillery", pub. Amber Books, 2005

Terry Gander, Peter Chamberlain "Enzyklopädie deutscher waffen 1939-1945", pub. Motorbuch Verlag, 2006

Internet:

www.chakoten.dk

Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen )

 Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen )

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Kfz 13
O Kfz 13 durante uma reconstituição da Batalha de Mława , 2012
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	Alemanha
História de serviço
Em serviço	1933–1941
Usado por	Alemanha
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Fabricante	Daimler-Benz
Produzido	1932–35
No.  construído	187 147 Kfz 13, 40 Kfz. 14
Variantes	Kfz 14
Especificações
Massa	2,1 t (2,1 toneladas longas; 2,3 toneladas curtas)
Comprimento	4,2 m (14 pés)
Largura	1,7 m (5 pés 7 pol.)
Equipe técnica	2 (Kfz 13) 3 (Kfz 14)
armaduras	8 mm (0,31 pol.)
Armamento principal	MG 13 , posteriormente MG 34 com 1.000 cartuchos de munição
Motor	Motor em linha Adler "Standard 6" refrigerado a água de seis cilindros 2.916 cm³ 51 cv (38 kW)
Capacidade de combustível	70 litros (15 imp gal)
Alcance operacional	380 km (240 mi)
Velocidade máxima	Estrada de 70 km / h (43 mph)

Kfz 13 (esquerda)

Esquerda: um Kfz 13; direita: um Sd.Kfz blindado . 232 com grande antena de quadro (rádio de 6 rodas e veículo de comando)

O Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen ) foi o primeiro veículo blindado de reconhecimento introduzido pelo Reichswehr após a Primeira Guerra Mundial e, em 1935, 147 unidades deste veículo blindado leve foram entregues à frota. O Kfz.  13 foi baseado em um carro civil, o Adler Standard 6 . Embora o Kfz.  13 estava equipado com tração nas quatro rodas, o veículo tinha pouca capacidade de cross-country. A versão desarmada, o Kfz. 14 veículo de comunicações, foi equipado com um rádio em vez da metralhadora.

O Kfz. 13 foi implantado na Invasão da Polônia e na Batalha da França . Ele foi retirado do serviço ativo em 1941 e só foi usado depois disso para fins de treinamento.

Trator blindado T-20 Komsomolets (Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20)

 Trator blindado T-20 Komsomolets (Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20)

T-20 Komsomolets
Trator de artilharia finlandesa T-20
Modelo	Trator de artilharia
Lugar de origem	União Soviética
História de serviço
Usado por	União Soviética Finlândia Alemanha Nazista Reino da Romênia Reino da Hungria [1]
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado	1936
Produzido	1937-1941
Especificações
Massa	3,5 toneladas
Comprimento	3,45 m
Largura	1,86 m
Altura	1,58 m
Equipe técnica	2
armaduras	7–10 mm
Armamento principal	Metralhadora 7,62mm DT
Motor	4 cilindros GAZ-M 50 hp (37 kW)
Potência / peso	14 cv / tonelada
Alcance operacional	250 km
Velocidade máxima	50 km / h

Trator blindado T-20 Komsomolets (Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20) , um trator blindado de esteira contínua , o T-20 foi o principal veículo usado pela União Soviética durante a Guerra de Inverno e a Segunda Guerra Mundial .

O T-20 foi projetado em 1936 na fábrica de Ordzhonikidze Moscou no.37 . Eles foram fabricados durante 1937-1941 na Fábrica no. 37, bem como na STZ e GAZ .

O trator foi projetado para rebocar peças leves de artilharia, como o canhão antitanque de 45 mm e o morteiro pesado de 120 mm . O trator poderia rebocar as armas sozinho mais uma pequena quantidade de munição, geralmente rebocada em um limber , junto com até seis tripulantes. Ocasionalmente, dois limbers eram rebocados para aumentar o suprimento de munição.

O compartimento dianteiro fornecia espaço para o motorista e o comandante do veículo. Ele era totalmente blindado e tinha uma metralhadora DT montada em bola . O compartimento traseiro continha as tripulações dos canhões, sentados costas com costas em bancos voltados para o exterior. Um tampo de lona pode ser erguido para proteção em mau tempo.

Aproximadamente 4.401 tratores T-20 foram construídos entre 1937 e 1941. ^[2]

Uso do combate [ editar ]

Embora o trator blindado Komsomolets T-20 tenha sido projetado como motor principal, alguns veículos foram usados ​​em combate durante 1941. O trator foi empregado como um tankette . ^[2]

Operadores [ editar ]

O trator T-20 foi usado pelo Exército Vermelho durante a Guerra de Inverno e durante a Segunda Guerra Mundial . Durante a Operação Barbarossa , alguns tratores T-20 foram usados ​​como veículos blindados de combate , embora depois de 1941 eles fossem usados ​​apenas como tratores de artilharia.

Tanto a Finlândia quanto a Alemanha nazista usaram veículos capturados.

A Romênia capturou 36 tratores T-20 em 1º de novembro de 1941. Durante a primavera e o verão de 1943, todos, exceto dois, foram reformados pelos romenos. Como esses veículos eram baseados em um trator agrícola, dos quais um grande número havia sido capturado na Transnístria, e como seus motores tipo Ford eram familiares aos romenos e havia peças sobressalentes disponíveis, a revisão e manutenção dos tratores eram tarefas simples. No início de 1944, eles foram equipados com ganchos que lhes permitiram rebocar o canhão antitanque Pak 38 de 50 mm . Os 34 tratores (conhecidos oficialmente como Senileta Ford Rusesc de Captura) foram posteriormente emitidos para as 5ª e 14ª Divisões de Infantaria (doze cada), o 2º Regimento Blindado (seis) e a 5ª Divisão de Cavalaria (quatro). Todos foram aparentemente perdidos durante as batalhas subsequentes ou confiscados pelos soviéticos após o golpe de 23 de agosto . ^[3]

Variantes [ editar ]

Uma variante conveniente foi construída em 1941, o ZiS-30 , montando o canhão antitanque ZIS-2 de 57 mm .

Os alemães também modificaram alguns exemplos capturados montando um canhão antitanque Pak 36 de 3,7 cm no topo.

1. "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 30 de março de 2013 . Retirado em 15 de março de 2013 .
2. ^ Vá até:^a b Zaloga, p.103
3. ^ Mark Axworthy, Londres: Arms and Armor, 1995, Terceiro Eixo, Quarto Aliado: Forças Armadas Romenas na Guerra Europeia, 1941–1945 , pp. 219-221

• Бронеколлекция "no. 3, (2002)
• Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crãciunoiu, Terceiro Eixo. Quarta Aliada. Forças armadas romenas na guerra europeia, 1941-1945, Arms and Armor, Londres, 1995. ISBN 1-85409-267-7 
• Scafes, Cornel I; Scafes, Ioan I; Serbanescu, Horia Vl (2005). Trupele Blindate din Armata Romana 1919-1947 . Bucuresti: Editura Oscar Print.
• Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Tanques soviéticos e veículos de combate da Segunda Guerra Mundial , Londres: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 

O Wikimedia Commons possui mídia relacionada ao T-20 Komsomolets .

Ligações externas [ editar ]

• Tractor Komsomolets

• 

  O T-20 tinha uma metralhadora DT com bola

 
• 

  Trator blindado Komsomolets em marcações finlandesas