VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

sexta-feira, 5 de março de 2021

BTR-94

APC - 50 construído

Do BTR-80

O BTR-94 (Bronetransporter, modelo 1994) é um APC anfíbio ucraniano 8 × 8 proposto exclusivamente para exportação e produzido em 1999-2000.
Foi amplamente baseado no BTR-80 produzido em Arzamas (GAZ), Nizhniy Novgorod. Após a divisão entre a Rússia e a Ucrânia, a primeira lançou um modelo totalmente novo, o BTR-90, enquanto o exército ucraniano optou por desenvolver uma nova versão semelhante ao BTR-82 (uma modernização IFV do BTR-80). Naquela época, a Ucrânia tinha 456 BTR-80/82 e variantes em serviço. Na verdade, 50 deles foram modificados pela Fábrica Malyshev com uma nova torre, ganhando a denominação BTR-94 após sua fase inicial de projeto (1994), em serviço ativo em 2000. O BTR-94 foi exportado exclusivamente, para a Jordânia (que passou em seus veículos para o Iraque mais tarde).

Projeto

BTR-94 iraquiano Externamente, o BTR-94 se parecia muito com um BTR-82. O casco, o trem de força e a maioria dos equipamentos ainda são semelhantes aos usados pelo BTR-80 produzido em massa, mas o anel da torre foi ampliado para abrigar uma nova torre BAU-23 × 2. Na verdade, esta torre operada remotamente usa um poderoso canhão gêmeo 23x152 mm 2A7M (o mesmo usado no ZSU-23-4 Shilka SPAAG), juntamente com uma metralhadora PKT de 7,62 mm. O arranjo duplo obtém uma taxa máxima de tiro de 850 rds / min., E há 200 tiros em estoque, enquanto a metralhadora coaxial PKT tem 2.000 tiros em estoque. O 2A7M é assistido pela mira óptica combinada 1PZ-7-23. Esta torre pode ser montada conforme proposto pelo fabricante, no BTR-70 ou mesmo no Ratel IFV. Além disso, há um dispositivo de iluminação de alvo, uma antena de radar para detecção de alvos terrestres e aéreos, dispositivos de mira atualizados,

A compartimentação permanece inalterada com uma tripulação de três pessoas, motorista, comandante e artilheiro, além de dez soldados de infantaria saindo pelas portas laterais, o recurso usual da linhagem BTR-60 / 70 /80. Características anfíbias e proteção NBC completa permanecem padrão, o layout da armadura também, mas o nível de proteção poderia ter sido atualizado (é classificado), embora externamente não haja sinais de armadura adicional e o peso geral conhecido de 13,8 toneladas. O motor diesel multicombustível é um V12 confiável concebido na Ucrânia que desenvolve 300 cv, já usado no BTR-80UP. Além disso, existe um sistema de enchimento de pneus centralizado para lidar com solo macio. A distância ao solo é de 47 cm.

O BTR-94 em serviço

Até o momento, o BTR-94 não foi adotado pelo Exército ucraniano, mas entregue na Jordânia, recebendo-os de 1999 a fevereiro de 2000, juntamente com um contrato de fornecimento de peças sobressalentes. Em 2004, eles foram doados ao governo iraquiano para fortalecer a nova Brigada de Polícia Mecanizada do Exército iraquiano. Na verdade, apenas o BTR-3 foi produzido em massa e está em serviço no exército ucraniano (e foi amplamente exportado). O BTR-94 continua sendo um projeto de exportação intermediário único para aproveitar a grande disponibilidade do BTR-80, a par com o BTR-80UP concebido com a Polônia para exportação.

Links e fontes

O BTR-94 em globalsecurity.com
O BTR-94 na wikipedia
Ukrspecexport.com site
Morozov (KMDB) sobre a estação de armas BAU-23 × 2 e especificações completas.
Também militaryfactory.com, military-today.com.

Especificações BTR-94
Dimensões	7,65 x 2,90 x 2,80 m
Peso total, pronto para a batalha	13,6 toneladas (15 toneladas curtas)
Equipe técnica	3 + 10 (motorista, Cdr, artilheiro +10 infantaria)
Propulsão	V12 Diesel 300 cv (), 18,3 cv / ton
Suspensão	8 × 8 molas helicoidais independentes
Velocidade (estrada / água)	85/9 km / h
Faixa	600 km (xx mi)
Armamento	Canhão gêmeo 23x152mm 2A7M, coaxial PKT 0,8mm LMG
armaduras	Classificado
Produção total	50 em 2000

BTR-94 da nova Brigada de Polícia Mecanizada do Exército iraquiano, 2004-2014.

Galeria

BTR-94 iraquiano

Referências visuais do BTR-94 no serviço iraquiano.

Otokar Cobra

Light APC - 1.200+ construído

Best-seller de Otokar

Freqüentemente menos complicados e fáceis de conceber do zero, os veículos blindados leves costumam ser um produto muito competitivo no mercado atual devido a uma competição muito diversificada em todo o mundo. No entanto, todos devem ser comparados ao HMMWV americano, que se tornou o grampo do gênero, e aos MRAPs modernos. O Cobra de Otokar Otobus Karoseri Sanayi foi concebido como um veículo blindado leve regular com recursos de proteção contra minas / emboscadas e introduzido em serviço em 1997 após um desenvolvimento iniciado em 1990. O Cobra também integra alguns componentes mecânicos e subsistemas do HMMWV ECV Variant . Até agora, mais de 1.200 foram entregues e exportados para 13 clientes fora da Turquia. Também é bem utilizado pelas forças de paz da ONU.

Otokar Cobra georgiano

Projeto

casco

Embora em alguns estados haja alguma influência do Panhard VBL no formato do casco, o Cobra é um veículo muito maior e um design genuíno caracterizado por uma grande distância entre eixos, pneus run-flat e casco de aço soldado RHA angular que protege contra armas de fogo e estilhaços (STANAG-1) especialmente sobre o arco frontal. O casco em V de aço monocoque também oferece certo grau de proteção contra minas e IEDs. Em particular, as cavas das rodas dianteiras são projetadas especificamente para serem explodidas e liberar bolsões de explosão. O chassi também é compartilhado pelo veículo blindado modular de reconhecimento / vigilância Aselsan (MARS-V). A visão da tripulação é fornecida por nove janelas à prova de balas, quatro grandes na frente e quatro pequenas de observação com portas de pistola na parte traseira.

O compartimento é padrão, com o motor na frente, o motorista e o oficial de pelotão lado a lado e um artilheiro que ficava atrás e o pequeno compartimento da tripulação na parte traseira. O acesso e a saída podem ser realizados pela única porta traseira ou pelas duas portas laterais. Com 5,23 m de comprimento total, o Cobra podia transportar um pelotão totalmente equipado (8), incluindo o oficial comandante sentado na frente, o artilheiro atrás e seis soldados de infantaria sentados em bancos na retaguarda. Eles podem disparar suas armas através de duas escotilhas de teto com travamento automático. Outros equipamentos incluem luzes de escurecimento, tomada de partida entre veículos, interruptor principal, clipes de rifle, blocos de visão geral, cintos de segurança para a tripulação, dispositivos de amarração e amarração, ferramentas de bordo, kit de isolamento térmico, ventilador de entrada de ar, preparação de rádio,

Como opção, o veículo pode ser equipado com um guincho elétrico de autorrecuperação, kit de proteção NBC e sistema automático de supressão de incêndio Halon, descarregadores de granadas de fumaça para ocultação (dois bancos acima do motorista), vidros compatíveis com óculos de visão noturna (NVG), periscópios e lâmpadas infravermelhas de direção e portas de armas também são opcionais, bem como um sistema de pára-brisas de gelo, fornecimento de maca, periscópios de motorista / comandante diurno, intercomunicador, kit pioneiro, holofote e kit adicional Armor.

Mobilidade

O veículo está na configuração 4 × 4 com suspensões de molas helicoidais independentes. O motor é um General Motors V8 diesel padrão, bem utilizado mundialmente e confiável, 6,5 litros com turbocompressor refrigerado a água que desenvolve 190cv, acoplado a uma transmissão automática GE e uma caixa de transferência eletrônica com fechadura de duas velocidades. O casco é à prova d'água e o veículo é totalmente anfíbio sem preparação, provido de uma palheta frontal removível de plexiglas reforçado emoldurado para melhor visão frontal. A propulsão depende de hélices traseiras encapsuladas e, como opção, há propulsores hidráulicos duplos com joystick de controle e venezianas de fechamento. Capaz de atingir uma velocidade máxima de 115 km / h em estrada, acelera de 0 a 60km / h em 13 segundos e tem um alcance de 500 a 750 km. Ele pode escalar um gradiente de 70%, permanecer estável em um declive lateral de 40%, negociar um degrau vertical de 0.

Armamento

Como uma plataforma comum para uma grande variedade de missões e solicitações do cliente, o Cobra veio com uma grande variedade de sistemas de armas modulares: 7,62 mm e 12,7 mm HMG sob torre (por Rafael) ou RWS, canhão de 20 mm, 25 ou mesmo 30 mm RWS (com uma ampliação de 7x), metralhadora NSV de 12,7 mm e lançadores de granadas automáticos de 40 mm (veículo georgiano), mísseis TOW / Spike ATGMs, mísseis superfície-ar. Foi testado também com a estação aérea aérea Rafael (OWS), armada com o sistema de mísseis antitanque Rafael Spike.

Produção e variantes

O valor da produção variou de 1140 (1) a $ 180.706 cada, em média, de acordo com o guia do exército (1).
Atualização: Em 2008, Otokar e o geral AM revelam que o Cobra seria atualizado para o nível XM1211 ECV II HMMWV. Ele compreendia um novo e mais poderoso motor de 186kW GEP SCCS 400, mas também recursos MRAP como maior distância ao solo e uma placa de deflexão de explosão em forma parabólica removível sob a barriga e recursos de proteção IED. Suspensões semi-ativas de altura variável são instaladas. Quanto ao armamento, foi revelado com um Nexter Systems 20mm M621 RCWS e um novo dia e visores de imagens térmicas.
Além disso, este modelo foi substituído no catálogo da Otokar pelo Cobra II maior.

História de serviço

A Turquia adotou o Cobra para suas unidades de reconhecimento, até agora 481 foram alistados. Foi usado no Afeganistão e no norte do Iraque, e contra o PKK. Ele serve internacionalmente para missões tão diversas como veículo de reconhecimento, comando e controle, ambulância, porta-aviões ATGM, veículo de apoio de infantaria (com um RWS de 25 mm), porta-morteiros 81 mm, radar de vigilância terrestre, veículo de observação dianteira e veículo de segurança interna. O Cobra foi usado na Batalha de Tskhinvali na guerra da Ossétia do Sul em 2008 pelas forças georgianas, algumas armadas com uma metralhadora NSV de 12,7 mm. Até recentemente, era usado também pelo exército nigeriano contra o Boko Haram.

Até agora, os operadores conhecidos são Azerbaijão, Argélia (10), Bangladesh, Barhein (21), Iraque? (600), Geórgia, Cazaquistão, Kosovo, Maldivas (3), Mauritânia, Macedônia, Nigéria (193), Paquistão (10), Arábia Saudita? (98), Rússia, Eslováquia (10), Eslovênia, Turquia e os Estados Unidos Emirados Árabes (14). As tropas da ONU também usaram alguns para arrendamento em algumas ocasiões.

Cobra turca em Cabul

Links e recursos

The Cobra na wikipedia
Página oficial no site da Otokar
www.army-guide.com, www.military-today.com, www.army-technology.com

Especificações do Otokar Cobra
Dimensões	5,23 x 2,22 x 2,10 m (pés)
Peso total, pronto para a batalha	6,2 toneladas
Equipe técnica	1 + 8 (motorista, pelotão)
Propulsão	GM V8 diesel, TD 6.5l 190 cv pw 31 cv / ton
Suspensão	4 × 4 molas helicoidais independentes
Velocidade (estrada)	115 km / h (72 mph)
Faixa	752 km (467 mi)
Armamento	Ver notas
armaduras	Classificado - nível STANAG-1-2-3
Produção total	1.200+, atual

Otokar Cobra, 12,7 mm (Cal 50) RWS por Rafael.

Demonstrador RWS do canhão automático Cobra 20 mm

Cobra do Azerbaijão

Cobra georgiana

Cobra das Maldivas

Lançador de morteiro Cobra turco

Cobra ONU Nigéria

Vídeo (filme promocional oficial)

Galeria

Várias referências da web

FNSS ACV-15

IFV - 2.945 construído

O principal IFV turco

O ACV-15 foi iniciado por FNSS Savunma Sistemleri A.Ş quando ficou claro que o M113 não era mais sustentável como um APC de primeira linha. O M113 estava em serviço com o exército turco em uma extensão de 2.813 veículos desde os anos 1970. Um requisito operacional do Comando das Forças Terrestres da Turquia (TLFC) foi divulgado em 1990 e dizia respeito a um veículo derivado do M113 fabricado com licença e derivado da família AIFV da FMC no final dos anos 1980 / início dos anos 1990. O AIFV nunca teve uma influência considerável através da licença de produção e exportação em todo o mundo, sendo produzido em massa e exportado pela Bélgica e Holanda.

Desenvolvimento

O ACV-15 foi desenvolvido pela FNSS como um APC / IFV capaz de seguir e acompanhar os tanques de batalha principais em divisões blindadas ou brigadas mecanizadas. A ênfase é colocada na proteção com uma armadura adicional e no armamento com um canhão automático de 20 mm na torre. De acordo com a FNSS, é projetado para Multi-Missões em unidades de Infantaria Mecanizada / Blindada, Reconhecimento, Operações Especiais e Operações de Infantaria Independente. A produção começou em 1992 e estendeu-se até 1997. Foi substituído pelo ACV-19 (ex.ACV-SW) ou IFV de nova geração com mais uma roda dentada de cada lado e casco alongado. Ambos os veículos também atendem a uma grande família de veículos especializados. Os registros de produção diferem de 2500 (FNSS) (provavelmente devido à integração de veículos especializados e / ou exportações). De acordo com a Wikipedia, no entanto, cerca de 650 versões AIFV IFV e 1.550 AAPC estão em serviço,

Projeto

Como a família de veículos AIFV, a diferença marcante do ACV-15 com o M113 é a blindagem reforçada, a seção traseira inclinada e, claro, o armamento principal em uma torre totalmente fechada. A estrutura é feita de chapa de alumínio balístico reforçado e soldado e a seção traseira possui duas portas de pistola em cada lado e uma na porta traseira. A proteção é garantida contra balas de metralhadora pesada (normalmente as balas perfurantes de armadura de 14,5 × 114 mm do BTR e BRDM de fabricação russa) para todo o arco frontal e fogo de armas pequenas em outro lugar. O compartimento interno da tripulação é protegido NBC com um sistema de sobrepressão e extintores de incêndio automáticos são colocados no motor e no compartimento da tripulação. O driver está localizado no lado esquerdo, com o Detroit Diesel Modelo 6V-53T 300 HP à sua esquerda. Ele tem quatro blocos de visão com um sistema central de visão noturna passiva. Atrás dele está localizada a cúpula do comandante com uma escotilha que abre para trás e cinco blocos de visão, além de uma mira periscópica rotativa passiva.

ACV-15 em Mogadisciu

À sua esquerda está a torre do FNSS Sharpshooter de um homem e a estação do artilheiro. Ele tem uma escotilha no topo da torre, quatro blocos de visão, dois de cada lado, mais a mira do artilheiro frontal com ampliação. A arma é do tipo padrão US 25 mm construída sob licença (igual à M2 Bradley), que pode disparar projéteis HE e AP. O casco do ACV-15 é completamente vedado e o veículo é anfíbio sem preparação, mas a cata cata dobrada na frente está sendo erguida. Ao nadar a cerca de 10 km / h, as trilhas são usadas para orientação. Para ocultação, o ACV-15 está literalmente eriçado de descarregadores de fumaça, altura na torre, sete na frente acima da palheta de acabamento e altura na parte traseira, em duas extensões de quatro descarregadores cada. Com tal arranjo, todos os ângulos são cobertos. Há também uma rampa hidráulica traseira.

Variantes

O ACV-AAPC (transporte de pessoal blindado avançado) tinha uma torre de um homem com uma metralhadora de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm, com capacidade para 13 soldados. É mais um APC com a seção direita modular substituída por uma cúpula de artilheiro e um cal.50 que escurece M2HB substituindo a torre. A variante blindada recebe uma blindagem quase completa do tipo ACAV.

ACV-AIFV / FMC EWS , torreta de produtos especiais DAF e Contraves Oerlikon de 25 mm, além de torreta coaxial LMG
AIFV / Giat Dragar de 25 mm M811, canhão coaxial LMG de 7,62 mm.
Veículo blindado de reboque ACV-ATV , equipado com uma torre norueguesa de um homem, dois mísseis BGM-71 TOW, 4 soldados de infantaria transportados.
A variante Command recebeu uma grande superestrutura na parte traseira com rádios extras e geradores elétricos.
Destruidor de tanques: Existem duas versões, uma com montagem TOW (arranjo estilo TUA) e outra semelhante ao AAPC, mas com um único lançador de tubo TOW substituindo a montagem cal.50.
Variante SPAAML, com dois bancos de quatro lançadores e uma metralhadora coaxial.
ARV(veículo de recuperação blindado) com braço articulado, guindaste, lança e guincho.
ACV-AMV Veículo de morteiro blindado A versão com porta-morteiro de 81 mm, com topo aberto para suportar a morteiro.
ACV-15 SPM 120mm A versão pesada com argamassa autopropelida. A argamassa é dobrada para dentro do compartimento traseiro e elevada através de duas portas de teto.
ACV15 AESV: Uma versão otimizada para combate urbano com armadura de ripas, estiva extra, um RWS (sistema de armas remoto) e câmeras extras.
Ambulância blindada com espaço interno para macas e equipamentos médicos.

Derivados

Malaysian ACV-300 Adnan:

A versão da Malásia e colaboração entre FNSS e DRB-Hicom Defense Technologies (Deftech). Nomeado em homenagem a Adnan bin Saidi, um herói da batalha de Cingapura em 1942. Semelhante ao ACV-15, com a diferença de que a torre Sharpshooter 25 mm é montada pela Deftech em Pekan, Pahang. Além disso, eles recebem o sistema de visão noturna ANVVS-2, sistema de navegação KVH TacNav incorporado (GPS), aviso de laser LWD Avimo, lançadores de granadas Wegmann de 76 mm e sistema de filtragem NBC. 12 já foram testados em Lahad Datu (Sulu) em 2013.

ACV-19 (2000)

Também denominado ACV-S (o S de “esticado”) é a variante atualizada do ACV-15 com um chassi esticado (par extra de rodas). Mais tarde, foi renomeado para ACV-19. Dois protótipos foram construídos em 1999 e 2000. Ele poderia receber proteção extra e um anel de torre maior, com uma torre mais pesada do tipo Bradley. A capacidade total é 25% maior. O ar condicionado e a navegação por satélite são obrigatórios. A proteção é aprimorada contra balas de 30 mm e RPG-7s, enquanto os revestimentos de estilhaços do piso e a armadura de 18 mm fornecem alguma proteção contra minas.

ACV SW (BMP-torre)

Este único experimento foi construído pelo Instrument Design Bureau (KBP) de Tula, equipado com uma torre BMP-2 para exportação. Nenhum foi encomendado ainda.

Exportações e serviços

Até o momento, o veículo já foi exportado para Jordânia, Filipinas, Malásia (211) e Emirados Árabes Unidos (136 entregues).

Links

O ACV-15 na wikipedia
O ACV-15 no guia do exército
Página oficial do produto

Especificações ACV-15
Dimensões	5,26 x 2,83 x 2,88 m (17,2 x 9,28 x 9,44 pés)
Peso total, pronto para a batalha	15 toneladas
Equipe técnica	2 (motorista, atirador / rádio)
Propulsão	5,2 litros 350 hp 6V-53T, 23 hp / ton
Suspensão	Barras de torção
Velocidade (estrada)	89 km / h (55 mph)
Faixa	450+ km (280 mi)
Armamento	Pistola de 12,7 mm em variantes APC
armaduras	Lados de 14,5 mm para frente de 25 mm (0,57 - 0,98 pol.)
Produção total	2945