Al Khalid

 

Tanque de batalha principal - Prod. 600+

Principal tanque de batalha do Paquistão

O Al-Khalid é hoje o principal tanque de batalha das forças armadas do Paquistão, fornecido às melhores divisões blindadas. Seu desenvolvimento remonta ao MBT Tipo 90 chinês, um MBT de produção em escala relativamente pequena considerado como uma série semi-experimental, transicional para o MBT Tipo 96 . A tradução aproximada de “tanque Al Khalid” é “o tanque imortal”, mas a verdadeira origem continua sendo o comandante muçulmano do século 7 Khalid bin al-Walid (592-642 DC). É notável por sua concepção extremamente modular, passível de ser modificado com centrais de força e subsistemas estrangeiros. De silhueta baixa, leve e compacto, ele é, no entanto, armado com o mesmo cano liso de 125 mm capaz de disparar munição comparável a todos os padrões da OTAN e ATGMs. O Al Khalid MBT teve algum sucesso de exportação no início.

O Type-90-IIM na origem do projeto também foi produzido sob licença pelo Paquistão.

Desenvolvimento

Tudo começou quando um acordo de desenvolvimento conjunto foi assinado entre a China e o Paquistão em janeiro de 1990. Os protótipos chineses deveriam ser testados no Paquistão, principalmente para exportações no Oriente Médio, junto com algumas transferências de tecnologia. Os testes começaram no verão de 1991, enquanto o Paquistão completou sua primeira fábrica de tanques em Taxila HIT ou Heavy Industries of Taxila (a antiga Takshashila, Punjab, a antiga capital de Gandhara) no final de 1992. Tenente-general Hamid Javaid e Major General Muhammad Asad supervisionou o desenvolvimento conjunto com a China, construindo e testando vários protótipos junto com um programa de nove anos. Uma variedade de powerplants fabricados no exterior foi comprada e testada. De fato, um aspecto no qual a China estava bastante interessada foi o desenvolvimento de um sistema de refrigeração e filtragem de ar de alto desempenho que não pôde ser testado adequadamente na China continental.
-P1: armamento chinês e FCS, diesel MTU-396 produzido na China sob licença
-P2: Western Digital FCS, motor diesel Condor Perkins de 1.200 hp e transmissão automática SESM ESM500
-P3: motor a diesel ucraniano 6TD-2 de 1.200 hp. Esta última versão provou ser mais adaptável a climas quentes e muito mais barata, sendo posteriormente escolhida para desenvolvimentos posteriores. Este MBT conjunto tornou-se o Tipo 90-IIM chinês e também foi apresentado para exportação em 2001 como o MBT 2000. Este último foi derivado do protótipo P4 (quarto), apresentando um canhão alemão OTAN 120 mm, Western FCS e alemão MTU-871 / TCM AVDS-1790 diesel mais transmissão automática Renk LSG-3000.

Paquistanês Al Khalid em testes de campo, observe os números de identificação das saias laterais.

Nesse ínterim, a HIT produziu sob licença 300 do Tipo 85-IIAP chinês(Variante 85-IIA) que tinha um furo liso de 125 mm combinado com um carregador automático. Posteriormente, eles foram atualizados para o padrão Tipo 85-III e proporcionaram valiosa experiência e recursos financeiros ao complexo. Em 1999 a planta se preparou para a produção do futuro Al Khalid, entregando um lote piloto de 15 tanques em 2001, testado em uma unidade ativa. Um contrato foi assinado com a Malyshev Factory em maio de 2002 para a entrega de 315 motores a diesel KMDB 6TD-2. Em 2004, um segundo lote foi entregue e a produção foi ampliada para a entrega planejada de 600 MBTs no espaço de quinze anos ou mais. Vários países o testaram e alguns o adquiriram como MBT-2000 (nome de exportação). O HIT está agora em processo de modernização do Al Khalid como o “Al Khalid II”.

Projeto

Proteção

O casco básico é feito de placas de aço altamente endurecidas sobre RHA. Além disso, as laterais incluem módulos de blindagem compostos, mas a maioria é encontrada na torre, que é um derivado do novo modelo facetado desenvolvido para o Type 85, que sucedeu na China ao antigo modelo fundido soviético. A torre é bastante influenciada pela encontrada no T-72 e provavelmente tem características semelhantes à armadura “Dolly Parton” e inclui elementos classificados e inserções nera. Os tijolos da Armadura Reativa Explosiva (ERA) cobrem a frente da torre, o teto, as laterais e a cobertura do casco. Esta proteção ativa AORAK Mk.2 é desenvolvida pela Global Industrial Defense Solutions (GIDS) Corporation.

Paquistanês Al Khalid MBT de uma unidade operacional na década de 2000.

Além disso, a proteção da tripulação é assumida por um sistema NBC coletivo com sobrepressão, extintor de incêndio interno e sistema de supressão de explosão. Provavelmente também existe um climatizador. A proteção externa inclui disparadores de fumaça (seis morteiros por lado) capazes de disparar fumaça, joio ou granadas antipessoais. Existe também um sistema gerador de fumaça do motor, enquanto o tanque possuía uma camada de tinta reflexiva infravermelha. Ele é equipado com o sistema de alerta de laser ATCOP LTS 1 montado em um sensor montado em mastro transversal de 360 ​​°. A detecção de laser operando na faixa de onda de 0,8 a 1,06 um, não apenas dispara avisos, mas pode ativar automaticamente contra-medidas dependendo da distância. Ele é completado pelo antigo Sensor de Ameaça a Laser LTS786P e poderia diferenciar a natureza dos sinais de laser em um raio de 10 km.

Mobilidade

A mobilidade é bem servida por um motor diesel 6TD-2 refrigerado a líquido projetado pelo Kharkiv Morozov Design Bureau (KMDB) da Ucrânia. Ele fornece uma potência bruta do motor de 1 200 cv, resultando em uma velocidade máxima em estrada de 70 km / h para um alcance de 430 km. Graças ao casco leve (46 toneladas contra 55-70 para muitos MBTs ocidentais) e motor compacto, mas potente, sua relação potência / peso de 26,66 cv / tonelada traduz-se em acelerações de 0 a 32 km / h em apenas 10 segundos.
Para compacidade, os pistões são dispostos horizontalmente em uma configuração de pistão oposta. Isso também ajuda a manter a silhueta baixa. Este motor também é usado pelo T-80U MBT.

É acoplado a uma transmissão automática hidromecânica francesa SESM ESM500 também compartilhada pelo Leclerc . Com 5 para a frente e 2 para trás, é assistido por força, controlado por conversão de torque e permite a direção automática ou manual. Além disso, há freios de fricção de carbono e um sistema de retardo de velocidade secundário e um sistema de backup manual. O casco repousa sobre 6 rodas. Os testes de campo comprovaram que o MBT-2000 pode escalar um gradiente de 60%, 40% de declive lateral, trincheira vertical de 85 cm, atravessar uma vala de 3 m de largura, de vau 1,40 m sem preparação e 5 m com preparação. Para navegação, o Al Khalid recebe um sistema e um INS (inercial) e um GPS.

Potência de fogo

O armamento principal conta com um 125 mm de 48 cal. canhão de cano liso, que possui um cano autocentrado e cromado. Sua fabricação exige um aço para refusão por eletroescória altamente rígido para um ciclo de vida estimado de 1100 rodadas EFC. Agora é fabricado no Paquistão desde 2011 pelo Heavy Mechanical Complex (HMC) e People's Steel Mills Limited (PSML) após um longo programa de testes desde 2000.

Sua altíssima pressão garante disparar APFSDS, HEAT FS e mísseis teleguiados a grandes velocidades. Derivado do ZPT-98 chinês, esta arma é totalmente compatível com caixas eletrônicos de armas ucranianas. Entre outras rodadas, o Al Khalid dispara a munição paquistanesa Naiza de urânio empobrecido (DU) de 125 mm, que tem uma penetração estimada de 570 mm RHA a 2.000 m.

A arma é auxiliada por um sistema de referência de focinho e sistema de estabilização de eixo duplo. A elevação / depressão é servida por motores eletro-hidráulicos, enquanto o autoloader compreende 24 munições prontas armazenadas em um carregador tipo cheesebox e tem uma taxa de disparo constante de 8 rpm. O armamento secundário compreende uma metralhadora leve coaxial de 7,62 mm e a metralhadora pesada multifuncional de 12,7 mm montada no teto do comandante (de fabricação chinesa).

Al Khalid I na exposição militar IDEAS 2012, realizada em Karachi.

Na torre, o atirador tem uma mira diurna de ampliação dupla, enquanto o comandante tem uma mira panorâmica, ambas com estabilização de imagem de eixo duplo e telêmetros a laser independentes, permitindo um modo de caçador-assassino. O sistema de rastreamento automático de alvos é otimizado para fogo preciso em movimento e alvos em movimento rápido. Ambos também possuem termovisores de dupla ampliação para visão noturna integrados ao FCS.

O último é derivado de modelos ocidentais, mas foi inicialmente fornecido pela Norinco para demonstração e coleta entradas de dados de dez sensores, com menos de 1 segundo de tempo de computação balística. O alcance geral é de cerca de 7.000 m, o telêmetro a laser sendo calibrado para 9.990 m. Miras, sensores, FCS e sistema de controle de armas são de fabricação francesa.

Variantes

MBT-2000

Versão para exportação derivada do Type 90-IIM e aparentada para o Al Khalid, apresentada pela primeira vez na exposição militar de Abu Dhabi em 2001. Recebe o motor a diesel KMDB ucraniano de 1.200 hp 6TD-2. O Type 90-IIA foi uma tentativa reprojetada com um diesel francês série V de 1.500 hp, que foi cancelado.

VT-1A

A mais recente variante chinesa de exportação do Type 90-IIM, também chamada de MBT-3000, equipada com equipamentos chineses, torre, arma, eletrônicos, blindagem e motor diesel de 1.300 hp.

Al Khalid I

Esta é uma variante atualizada da base Al Khalid, que compreende um carrossel de capacidade maior (de 39 a 49 tiros), capacidade de 1.500 tiros para o HMG de 12,7 mm (em vez de 500) e 7.000 para o LMG coaxial (em vez de 3.000) . O FCS é atualizado com um computador multiprocessos moderno, permitindo um alcance de identificação de 7.000 m e um alcance de engajamento de 3.500 m.

O autoloader é modernizado e controlado digitalmente para 9 rpm, novos monitores são fornecidos com mais dados disponíveis e melhor percepção do campo de batalha. A torre recebe também o mais recente jammer eletro-óptico ucraniano Varta, o francês Sagem de 3ª geração. termovisores. Para conforto da tripulação, o sistema de ar condicionado também foi aprimorado. Aparentemente, o motor ucraniano de 1.200 cv também é mais eficiente, proporcionando uma velocidade máxima de 72 km / h para 47 toneladas.

Sucessão: O Al Khalid II

De acordo com especialistas militares paquistaneses, a modernização está focada em melhorar os sistemas eletrônicos e de controle, enquanto a cadência prática de tiro deve ser aumentada para 9 tiros por minuto. A proteção ativa conta com o sistema de cegueira optoeletrônico ucraniano Varta, um localizador de laser de interferência, telêmetros e designadores atualizados, além de um gerador de imagens Sage francês de 3ª geração.

De acordo com o “Consórcio Militar do Paquistão” Usman Shabbir, o novo Al Khalid integra componentes do MBT Tipo 99 chinês , como a arma SB. Mais pesado, ele tem uma torre redesenhada e módulos de blindagem aprimorados, novos sensores, munições aprimoradas, um Sistema Integrado de Gerenciamento de Batalha (IBMS) e um novo pacote de energia de 1.500 HP. Ele está programado para produção e também serve como um programa de modernização / atualização de longo prazo para o Al Khalid de 1ª geração.

MBT-2000 de Bangladesh

Operadores

Fora do Paquistão (600 pedidos, mais de 500 em serviço), o Al Khalid também foi exportado como VT1A para Bangladesh (44 desde 2011), Marrocos (54 + 96 -o último de fabricação chinesa- desde 2011), Sri Lanka ( 22 em 2014-2015) e Mianmar (desconhecido).

O Peru testou o modelo e o comparou com outros MBTs, mas eventualmente o contrato de compra e o programa foram cancelados por razões orçamentárias. Deve-se notar que o Paquistão agora busca o desenvolvimento de uma versão de licença local da exportação chinesa VT-4 / MBT-3000, avaliada localmente como Al-Hyder MBT. Está agendado para 2016 e Pekin afirma desempenhos superiores ao russo T-14 Armata.

Especificações de Al Khalid
Dimensões:	10 x 3,5 x 2,40 m (33 x 11,5 x 7,9 pés)
Peso total, pronto para a batalha	46 toneladas (92.000 libras)
Equipe técnica	3 (comandante, motorista, atirador).
Propulsão	KMDB 6TD-2 6 cilindros a diesel 1.200 hp (890 kW)
Transmissão	SESM ESM500 5 velocidades automática
Velocidade máxima	72 km / h (45 mph)
Gama / consumo	500 km (310,6 mi)
Armamento	Uma pistola Sb de 125 mm (4,7 pol.) Uma metralhadora coaxial de 7,62 mm (0,3 pol.) Uma metralhadora AA 12,7 mm (0,5 pol.) Montada em cúpula
armaduras	Compósitos classificados RHA, ERA
Munição usada	APFSDS, HEAT-FS, HE-FS
Produção total	500

Links

O Al Khalid na Wikipedia
O Al Khalid nas forças armadas - hoje

Al Khalid do Paquistão em testes de campo

Paquistanês Al Khalid.

Al Khalid do Exército de Mianmar em 2014.

Bangladesh MBT-2000.

Tanque de batalha principal Hitomaru Tipo 10

 

Tanque de batalha principal - 80 construído

O tanque de batalha principal Hitomaru Tipo 10 do Japão (10 式 戦 車 Hitomaru-shiki sensha) é um dos veículos blindados tecnologicamente mais avançados do mundo até hoje. Este veículo de quarta geração é incorporado com vários recursos comunicativos e combativos de ponta, mais notavelmente a incorporação do sistema C4I.

Projetado para substituir a segunda geração do Tipo 74 e complementar a terceira geração do Tipo 90 da Força de Autodefesa Terrestre Japonesa (JGSDF), a proeza tecnológica do Tipo 10 tem um preço alto, entretanto. O Ministério da Defesa japonês pagou 954 milhões de ienes japoneses por veículo. (US $ 8,4 milhões)

O nome

“HITO” de “HITO-MARU” vem de “HITO-tsu” (significa “um” em inglês) e o significado de “MARU” é “zero”. (O significado principal da palavra "MARU" é "círculo". Freqüentemente, substitui o zero em algumas razões fonéticas.)

Tipo 10 do 5º Batalhão de Tanques, 5ª Brigada do Exército do Norte. Identificado pelo Golden M na bochecha da torre.

Design e desenvolvimento

Com o nome do projeto TK-X / MBT-X, o desenvolvimento do veículo começou na década de 1990, enquanto o Type 90 ainda estava recém saído da linha de produção, com produção prevista para começar em 2010-2011. Os militares japoneses consideraram que suas forças armadas precisavam de um tanque mais adequado e preparado para a guerra do século XXI.

O primeiro protótipo do veículo, construído pela Mitsubishi Heavy Industries, estreou no dia 13 de fevereiro de 2008, no Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico (TRDI), em Sagamihara. O Ministério da Defesa japonês gostou do que viu, formalmente assinando o projeto no final de 2009. Em 2010, dez dos veículos foram encomendados à Mitsubishi.

Armas e Armaduras

O armamento principal do Type 10 consiste em uma arma de carregamento automático de 120 mm de cano liso com canos opcionais de calibre L / 50 ou L / 55. Esta arma foi projetada e desenvolvida pela Japan Steel Works (JSW), que até este ponto fabricava o Rheinmetall L / 44 sob licença, para uso no Type 90.

O Tipo 10 disparando seu armamento principal de 120 mm - Foto: Global Military Review

Embora a arma possa usar todos os cartuchos de 120 mm da OTAN compatíveis, bem como os cartuchos de 120 mm padrão usados ​​pelo JGSDF, a arma Hitomaru também pode disparar o cartucho APFSDS Tipo 10 (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding-Sabot). Esta bala é exclusiva do tanque e só pode ser disparada por esta arma específica.

Conforme mencionado, o 120 mm é equipado com um mecanismo de carregamento automático que dispensa a necessidade de um membro da tripulação dedicado. Como tal, o Type 10 tem apenas uma tripulação de 3 com o comandante e o artilheiro na torre e com o piloto no casco. O mecanismo de carregamento automático está posicionado na seção traseira da torre, dando-lhe uma aparência bastante grande. A arma é apontada com a ajuda de vários arranjos de mira de visão de 360 ​​graus compatíveis diurnos e noturnos. O cano também possui um sensor de referência de focinho na ponta. Montado à direita do cano, este sensor é projetado para detectar qualquer quantidade de empenamento no cano.

O armamento secundário consiste em uma metralhadora coaxial Tipo 74 7,62 mm e uma 0,50 cal Browning M2HB montada no teto em frente à posição do comandante. Esta chamada de 0,50 pode ser controlada diretamente pelo comandante ou remotamente de dentro de sua posição. Lançadores de granadas de fumaça também estão integrados nas bochechas da torre.

armaduras

A proteção contra RPG (granadas propelidas por foguete) e munições de carga moldada foi uma grande influência no desenvolvimento da armadura do Hitomaru. As placas de blindagem principais do tanque são de aço, com opção de aplicação de blindagem modular.

Algumas das placas adicionais às vezes são mencionadas como um tipo de composto de cerâmica que pode ser adicionado ou removido dependendo dos parâmetros de missão e peso. Essas placas podem ser adicionadas às laterais do casco, à frente do casco ou em toda a torre. Por ser nova, a natureza exata da armadura ainda é classificada.

Outra parte dos sistemas de proteção são os pára-lamas nos flancos do veículo, auxiliando na redução de ruído, redução da assinatura infravermelha (IR), captura-fragmentação de explosivos e redução do lançamento de lama.

Mobilidade

O Hitomaru é movido por um motor a diesel de quatro tempos e oito cilindros refrigerado a água, produzindo 1.200 HP por meio de uma caixa de câmbio de Transmissão Variável Contínua (CVT), impulsionando o tanque de 40 toneladas a respeitáveis ​​70 km / h (43.3 mph). A caixa de câmbio CVT permite que o tanque vá tão rápido para trás quanto para a frente, permitindo mudanças rápidas de posição. O peso básico do tanque é de 40 toneladas, com armadura completa e carga de armas, pode subir para 48 toneladas.

O Tipo 10 exibindo sua suspensão hidropneumática

Um recurso herdado do Tipo 74 e do Tipo 90 é a Suspensão Ativa Hidropneumática. Isso é visto como um recurso 'obrigatório' pelos chefes estratégicos japoneses, devido ao terreno montanhoso do interior do Japão. A suspensão permite que o tanque suba ou abaixe dependendo do tipo de terreno, incline para a esquerda ou direita ou levante e abaixe a parte dianteira ou traseira do tanque. Isso aumenta o ângulo de elevação ou depressão do canhão, dando a capacidade de atirar sobre uma linha de cume sem apresentar um alvo para um veículo inimigo.

Esta suspensão também tem outro uso. Uma lâmina de trator pode ser montada na proa do veículo. Quando a frente do tanque está totalmente pressionada, esta lâmina serve como uma forma de limpar os detritos de uma posição de tiro ou ajudar a retirar um novo.

Um sistema semelhante foi incorporado no Strv sueco . 103 ou S-Tank.

Comunicações

Um destaque das habilidades deste veículo é sua compatibilidade com o sistema C4I (Comando, Controle, Comunicação, Computador e Inteligência). Os testes foram feitos com o Tipo 74 e o Tipo 90, mas supôs-se que não havia espaço suficiente para o sistema nesses veículos.

Diagrama de funcionamento do sistema C4I. 1: Veículo de comando localiza o veículo inimigo. 2: Commander representa a posição do veículo usando o sistema de computador C4I. 3: A informação é compartilhada com outros tanques da área. 4: Com a informação, o alvo é adquirido. 5: O alvo está engajado. Ilustração do autor.

O sistema C4I dá ao tanque a capacidade de comunicação direta dentro da rede JGSDF, permitindo que o tanque compartilhe informações digitais com as posições de comando, bem como com o sistema de computador externo da infantaria, o Regiment Command Control System (ReCS). Isso permite que a armadura e a infantaria trabalhem com a máxima coesão.

O governo japonês é compreensivelmente muito reservado sobre o sistema. Como tal, detalhes exatos de como ele opera ou imagens do sistema não estão disponíveis no momento.

O painel de controle C4I na posição Comandantes do Tipo 10. Foto: - Kamado Publishing

MBT-X / TK-X, o protótipo do Tipo 10.

O Tipo 10 com sua torre atravessada para a direita. Observe o comprimento com o rack incluído.

O Tipo 10 com lâmina estabilizadora conectada. Observe os recortes no meio da lâmina para os faróis do tanque - Foto: Global Military Review

Serviço

O Type 10 entrou oficialmente em serviço com a força japonesa de autodefesa terrestre em janeiro de 2012, e a produção do veículo agora é de 80 unidades, embora algumas fontes sugiram que isso pode aumentar para 600 quando os veículos mais antigos do Japão chegarem ao fim de suas vidas úteis.

Em 4 de janeiro de 2014, os militares turcos expressaram interesse em comprar o poderoso motor do Type 10 para seu próprio tanque de batalha principal nativo, o Altay. Em março de 2014, no entanto, o negócio fracassou, sendo as rígidas leis de comércio de armas do Japão um fator importante.

Se o tanque valia o preço astronômico, é claro, discutível, pois, como seus predecessores, ele não foi testado no campo de batalha. Com uma ameaça crescente da Coreia do Norte, no entanto, é considerado um investimento que vale a pena para o governo japonês.

Tipo 10's do 1º Batalhão de Tanques, 1ª Divisão do Exército Oriental, participando do evento Poder de Fogo de Fuji 2014. O Batalhão é identificado pela Águia na bochecha da torre. - Foto: JP-SWAT

Capacidades de implantação

Um dos problemas com o Tanque de Batalha Principal Tipo 90 Kyū-maru era seu peso de 50,2 toneladas. Devido aos limites de peso de muitas estradas e pontes em algumas das áreas mais rurais do Japão, o Type 90 foi implantado apenas em Hokkaido.

Um requisito do Type 10 era que ele fosse muito mais leve, e isso acontecia. Descarregado, que é como seria transportado, pesa apenas 40 toneladas, conforme comentado anteriormente. Isso significa que 84% das 17.920 pontes do Japão agora são transitáveis ​​com o Tipo 10, em comparação com apenas 65% do Tipo 90, e poucos 40% para o tanque ocidental médio.

ARV Tipo 11

O Type 11 Armored Recovery Vehicle (ARV), é atualmente a única variante do Type 10 Hitomaru. O motorista e o comandante compartilham um único compartimento na frente esquerda do veículo. À direita está uma grande lança para cargas pesadas. O veículo retém a suspensão hidropneumática, permitindo que ela abaixe se necessário para facilitar a recuperação do veículo. O veículo também carrega uma Browning M2HB 0,50 cal para defesa pessoal.

Multidões de pessoas tiveram uma demonstração de suas capacidades em uma das exibições em Fuji, durante a qual um Tipo 10 escorregou durante uma rápida mudança de direção e então exigiu o uso do Tipo 11 para resgatá-lo.

Por que construir um tanque?

Pode parecer curioso que tantos países ao redor do mundo tenham todo o trabalho de projetar e construir seu próprio tanque nativo. À primeira vista, pode parecer mais fácil e econômico simplesmente comprar um design já comprovado de outro país.

No entanto, este não é o caso de muitos países. Os tanques são produtos de alta qualidade muito caros. Construí-lo localmente significa que todo o dinheiro investido na concepção e construção fica na economia local. Ela paga a população local e as empresas locais, que pagam impostos ao estado, de modo que o dinheiro investido em tal ativo militar eventualmente retorna ao governo na forma de impostos.

Além disso, esse investimento cria empregos para uma quantidade significativa de pessoas, desde engenheiros, cientistas, programadores e operários da construção. São cargos que exigem colaboradores qualificados, vitais para o desenvolvimento da maioria dos países.

A construção e o projeto de um novo tanque também implicam na criação ou integração de tecnologias de ponta. No entanto, eles também podem ser transferidos para a economia civil, levando à produção de bens mais valiosos. Um tanque requer um conjunto completo de tecnologias diferentes que podem então encontrar seu caminho para uso civil, desde a suspensão até materiais avançados usados ​​em sua construção, eletrônica, programação, vários sensores ou o poderoso pacote de força. Adicione a isso o nacionalismo de desenvolver e colocar em campo seu próprio tanque com linhas seguras de abastecimento, etc. e mesmo com o custo muito alto do Tipo 10, faz um pouco mais de sentido.

Vídeo do evento Firepower in Fuji de 2014 no campo de treinamento Guji da JGSDF, apresentando o Type 10. É acompanhado por IFVs Type 89 e SPAAGs Type 87.

Um artigo de Mark Nash

Especificações de Hitomaru Tipo 10
Dimensões (LWH)	31'11 ”x 10'6” x 7'5 ”(9,49 x 3,24 x 2,3 m)
Peso total	40 toneladas, 48 ​​toneladas totalmente armadas e blindadas
Equipe técnica	3 (motorista, artilheiro, comandante)
Propulsão	Motor diesel V8 de ciclo 4 tempos de 1.200 cv
Velocidade (estrada)	43.3 mph (70 km / h)
Armamento	JSW 120 mm Pistola Smooth-Bore Tipo 74 7,62 metralhadora Browning M2HB 0,50 Cal. Metralhadora
Produzido	80

Links e recursos

The Type 10 no site do Ministério da Defesa do Japão
Notícias sobre o site do Type 10
The Type 10 no GlobalSecurity.org
The Japanese Ground Self Defense Force (JGSDF) no site Postwar
Japanese Tanks, Kamado Publishing, agosto de 2009.

Tipo 10 Hitomaru do 1º Batalhão de Tanques, 1ª Divisão do Exército Oriental.

Tipo 10 com armadura adicional do 5º Batalhão de Tanques, 5ª Brigada do Exército do Norte.

Essas ilustrações em escala de 1/72 foram feitas pelo próprio David Bocquelet da Tanks Encyclopedia.

Tipo 10 Hitomaru da 1ª Unidade Blindada de Treinamento, Brigada Combinada do Exército Oriental. - Ilustração de Jaroslaw Janas