terça-feira, 2 de fevereiro de 2021

Veículo blindado de transporte Patria XA-203

 

Veículo blindado de transporte Patria XA-203

Usar

Transporte de pessoal

Recursos

  • País-produtor: Finlândia
  • Peso líquido: 20300 kg
  • Capacidade de carga: 2200 kg
  • Peso total: 22500 kg
  • Tração: 6x6
  • Assentos além do motorista
    • na cabine:
    • no compartimento de carga: 9
  • Dimensões
    • comprimento: 7,70 m
    • largura: 2,95 m
    • altura: 3,34 m
    • bitola da via: 2,40 m
    • distância entre eixos: 1,90 + 1,90 m
  • Capacidade do tanque de combustível: 145 + 145 l
  • Motor
    • marca / modelo / modo de operação: Valmet 612 DWBIC / 4-T turboalimentado
    • deslocamento / potência: 7,40 l / diesel
    • potência / torque máx .: 202 kW / 1080Nm
  • Transmissão: Allison automática
  • Transmissão off-road: visão geral, transmissão de 2 velocidades
  • Travas diferenciais: Sim
  • Tipo de suspensão: molas de lâmina + amortecedores no eixo dianteiro
  • Tamanho / tipo de pneu: 14.00R20 / 156G
  • Guincho
    • marca / modelo: revisão
    • tipo: hidráulico
    • tração: 80 kN
    • comprimento do cabo: 50 m
    • direções de tração: dianteiro e traseiro
  • Recursos minerais: 0,40 m
  • Ângulo de aproximação: 38 °
  • Ângulo de saída: 31º
  • Profundidade do vadear: 1,20 m
  • Equipando:
    • Equipamento de armamento PML - 127 - OWS com metralhadora antiaérea NSV 12,7 mm
    • Sistema de autoproteção

Veículo blindado de transporte SISU XA-180

 

Veículo blindado de transporte SISU XA-180

Usar

Transporte de pessoal

Recursos

  • País-produtor: Finlândia
  • Peso líquido: 13530 kg
  • Capacidade de carga: 6300 kg
  • Peso total: 20.000 kg
  • Tração: 6x6
  • Assentos além do motorista
    • na cabine:
    • no compartimento de carga: 11
  • Dimensões
    • comprimento: 7,35 m
    • largura: 2,90 m
    • altura: 2,77 m
    • bitola da via: 2,37 m
    • distância entre eixos: 1,90 + 1,90 m
  • Capacidade do tanque de combustível: 145 + 145 l
  • Motor
    • marca / modelo / modo de operação: Valmet 611 DSBJA / 4-T turboalimentado  
    • deslocamento / propulsão: 6,60 l / diesel
    • potência / torque máx .: 176 kW / 825Nm
  • Transmissão: Allison automática
  • Transmissão off-road: Rockwell, transmissão de 2 velocidades
  • Travas diferenciais: Sim
  • Tipo de suspensão: molas de lâmina + amortecedores 
  • Tamanho / tipo de pneu: 14.00R20 / 156G
  • Guincho
    • marca / modelo: revisão
    • tipo: hidráulico
    • tração: 80 kN
    • comprimento do cabo: 50 m
    • direções de tração: dianteiro e traseiro
  • Recursos minerais: 0,40 m
  • Ângulo de aproximação: 42 °
  • Ângulo de saída: 38º
  • Profundidade do vadear: 1,80 m
  • Equipando:
    • Equipamento de natação
    • Plataforma perimetral / metralhadora antiaérea NSV 12,7 mm

155 GH 52 APU (que significa 155 mm canhão-obus , 52 calibres , unidade de energia auxiliar ), designação finlandesa 155 K 98 ( 155 mm kenttäkanuuna 1998 ou "155 mm field gun 1998"; terminologia FDF não reconhece canhão- obuseiros)

 155 GH 52 APU (que significa 155 mm canhão-obus , 52 calibres , unidade de energia auxiliar ), designação finlandesa 155 K 98 ( 155 mm kenttäkanuuna 1998 ou "155 mm field gun 1998"; terminologia FDF não reconhece canhão- obuseiros)


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155 GH 52 APU
155 K 98 Lippujuhlan päivä 2014 3.JPG
155 K 98
TipoObus
Lugar de origemFinlândia
Histórico de serviço
Em serviço1998–
Usado porExército Finlandês Exército
Egípcio
História de produção
DesignerPatria
FabricantePatria
Abu Zaabal Engineering Industries (produção licenciada)
Custo unitário500 000 € [1]
Produzido1998–2005 [2]
No.  construído73+
Variantes155 GH 52
155 GH 52 APU
155 K 98
155GH52-SP-T55
Especificações (155 K 98)
Massa13.500 kg (29.800 lb) (sem equipamento) [2]
14.580 kg (32.140 lb) (totalmente equipado) [3]
 Comprimento do cano8.060 mm (317 pol.) L / 52
Equipe técnica1 + 7 [3]

Concha155 mm NATO, sacos de carga sem caixa separados
Peso da casca43 kg (95 lb) a
47 kg (104 lb) [4]
Calibre155 milímetros (6,1 pol.)
CulatraBloco deslizante semi-automático horizontal
RecuoHidropneumático
TransporteTrilha dividida , placa de base, unidade de energia auxiliar e sistema hidráulico
Elevação-5 ° a + 70 ° [2]
Atravessar± 35 ° da linha central [2]
Cadência de tiro6 a 10 rodadas / min [3]
3 rodadas em 12 segundos [2]
Velocidade do focinhomais de 900 m / s (3.000 pés / s) [4]
Alcance de tiro efetivo28 quilômetros (17 mi) (munição padrão) [3]
40 quilômetros (25 mi) (munição de sangramento de base) [3]
Alcance máximo de tiro41 quilômetros (25 mi) [2]
VistasVisor óptico com mostrador periscópico panorâmico Visor
telescópico direto de fogo

MotorDeutz
78 kW (105 bhp)
Velocidade máxima15 km / h (9,3 mph) [3]
8 km / h (5,0 mph) (terreno) [2]

155 GH 52 APU (que significa 155 mm canhão-obus , 52 calibres , unidade de energia auxiliar ), designação finlandesa 155 K 98 ( 155 mm kenttäkanuuna 1998 ou "155 mm field gun 1998"; terminologia FDF não reconhece canhão- obuseiros), é uma peça de artilharia rebocada finlandesa desenvolvida em 1998. É amplamente baseada no 155 K 83 com alguns aprimoramentos importantes. Pode ser movido em campo por curtas distâncias com seu próprio motor auxiliar a diesel, que é usado em todas as 56 unidades usadas pelas forças de defesa finlandesas, é um Deutz de 78 quilowattsMotor a gasóleo. As unidades egípcias não são equipadas com APU.

O 155 GH 52 é considerado um dos canhões de artilharia de campo mais modernos até hoje e foi originalmente fabricado pela Oy Tampella AB Industries (hoje uma parte da Patria , Patria Vammas Systems Oy). Possui uma alta cadência de tiro (6 tiros por minuto) e pode disparar todos os tipos de munições de 155 mm.

Operadores nacionais editar ]

Regimento de Artilharia Kainuu da Brigada Kainuu no campo de tiro Vuosanka e a Brigada de Artilharia em Niinisalo no campo de tiro Pohjankangas operam os canhões na Finlândia. As unidades de artilharia treinam também no campo de tiro Rovajärvi em Rovaniemi , Lapônia .

Na prática finlandesa, uma brigada de prontidão de infantaria tem um regimento de artilharia orgânico que consiste em dois batalhões de fogo de artilharia. Ambos os batalhões de fogo de artilharia possuem 18 canhões divididos em três baterias de seis canhões, o que significa que um regimento de artilharia, que é uma unidade orgânica de uma brigada de prontidão, deveria ter 36 canhões em seus dois batalhões de artilharia. A Finlândia tem três brigadas de prontidão.

Exportar editar ]

Em 2003, um canhão foi montado em um chassi soviético T-55 para uso como um protótipo de canhão automotor. Este veículo foi projetado principalmente como um estudo de projeto para o Exército egípcio . Posteriormente, foi vendido para o Egito, mas nenhum negócio de outras unidades foi fechado.

Em 21 de maio de 2007, a Yleisradio finlandesa revelou alguns problemas com o 155 GH 52 APU, lidando com questões de confiabilidade do sistema de reboque e comportamento do cano ao disparar tiros de longa distância. Esses fatos foram ocultados dos egípcios na época do negócio. Os maiores desafios têm sido a precisão do tiro nas distâncias mais longas e o desgaste do cano nas mesmas distâncias.

O negócio de armas conduziu a um processo jurídico formalmente apresentado como uma denúncia de corrupção. O inspetor Janne Järvinen e o promotor estadual Ari-Pekka Koivisto investigaram se a comissão comercial de 10% havia sido parcialmente alocada aos diretores da organização compradora usando o agente comercial. [5]

Características editar ]

A potência de implantação do canhão é de 78 kW e sua velocidade dirigida (no terreno, até o local) é de 7,5 km / h ou 15 km / h quando puxado por um caminhão pesado. O custo de um sistema é de 500.000 euros.

Depois de ter encontrado problemas com disparos a 35 km - 40 km, o Exército Finlandês concentrou seu desenvolvimento de arma de artilharia no Sistema de Foguetes de Lançamento Múltiplo M270 (no arsenal finlandês 298 RsRakH 06 , mais tarde 298 RSRAKH 06 ) comprado como excedente holandês.

RG-32 Scout

 

RG-32 Scout


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RG-32M
Terrängbil 16 Revinge 2014.jpg
Lugar de origemÁfrica do Sul
História de produção
DesignerBAE Systems Land Systems África do Sul (anteriormente Land Systems OMC )
VariantesStandard , Full Armor
Especificações
Massa4,45 t
comprimento4,97 m (16,31 pés)
Largura2,06 m (6,76 pés)
Altura2,05 m (6,73 pés)
Equipe técnica1 + 4

MotorDetroit Diesel ou
VM Motori ou
Steyr M16 [1]
Transmissão4 × 4 rodas
Velocidade máxima105 km / h

RG-32 Scout é uma família de veículos blindados leves 4 × 4 resistentes a minas fabricados pela BAE Systems Land Systems South Africa (anteriormente Land Systems OMC ) na África do Sul . É baseado no RG-31 , que já está implantado em todo o mundo com forças de manutenção da paz , segurança e combate. O peso de combate do veículo é de cerca de 7.300 kg e tem capacidade para transportar uma tripulação de 5 a 7. [2] A tripulação do veículo está protegida contra munições esféricas 5,56 × 45mm da OTAN , granadas , bombas incendiárias , minas antipessoale explosões laterais. A versão de cinco lugares também oferece proteção contra minas antitanque e explosões laterais. Até dois RG-32Ms podem ser transportados em uma aeronave de carga C-130 . [3]

O desenvolvimento mais recente deste veículo é o RG-32M Galten . O RG-32M passou por modificações de "preparação para o inverno" na Suécia ; o RG-32M tem sido usado em ambientes que variam de 49 ° C (120 ° F) nos desertos da África e do Oriente Médio a -35 ° C (-31 ° F) em partes da Suécia.

transportador de pessoal blindado ABC-79M (4x4) (romeno: amfibiu blindat pentru cercetare )

 

 transportador de pessoal blindado ABC-79M (4x4) (romeno: amfibiu blindat pentru cercetare )


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ABC-79M
Batalionul 33vanatori de munte (12) .JPG
TABC-79 no Afeganistão
Tipoveículo de reconhecimento blindado transportador de pessoal
Lugar de origemRomênia
Especificações
Massa9,27 toneladas
comprimento5,64 m
Largura2,80 m
Altura2,34 m
Equipe técnica3 + 4


Armamento principal
1 × 14,5mm KPVT metralhadora
500 rodadas

Armamento secundário
1 × 7,62 mm PKT metralhadora
2.000 tiros
MotorDiesel Tipo 798.05N2
Suspensão4 × 4

Alcance operacional
700 km
Velocidade máxima80 km / h

transportador de pessoal blindado ABC-79M (4x4) (romeno: amfibiu blindat pentru cercetare ) foi desenvolvido na Romênia e usa alguns componentes automotivos do transportador de pessoal blindado TAB-77 (8 × 8). Embora anteriormente conhecido como TABC-79 ( transportorul blindat pentru cercetare ), agora é conhecido como ABC-79M.

Resumo editar ]

O ABC-79M é uma versão simplificada do anterior porta-aviões blindado TAB-77 8x8, que era uma versão romena do BTR-70 . Ambos os veículos compartilham vários componentes comuns.

O ABC-79M é totalmente anfíbio e está equipado com um único jato de água para propulsão. Outros equipamentos incluem equipamentos de infravermelho de visão noturna, guincho com 50m de cabo e capacidade de 5.500 quilos e regulagem central da pressão dos pneus. Também é equipado com um pré-aquecedor do motor, para permitir que o motor dê partida em frio intenso.

É equipado para guerra nuclear, química e biológica e possui uma metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm com 500 cartuchos de munição como armamento principal. Isto é complementado por uma metralhadora mais leve de 7,62 mm com 2.000 cartuchos de munição a bordo. Ambas as armas estão localizadas em uma pequena torre de um homem que é idêntica à torre do TAB 77 e do anterior TAB 71M

A produção agora está completa e o veículo não está mais disponível para venda no exterior ou no mercado interno. Ele está em uso apenas com unidades de segunda linha do exército romeno carece de fontes? ] , E não houve pedidos de exportação além de um único veículo comprado por Israel em 1994. Nenhum pedido israelense seguiu os testes. [2]

Variantes editar ]

As variantes incluem:

  • Veículo de reconhecimento TAB-C
  • Transporte pessoal blindado AM-425
  • Veículo de observação de artilharia TAB-79A PCOMA
  • Porta-argamassa TAB-79AR
  • Veículo ML-A95M usado para a arma antiaérea autopropelida CA-95M

Galeria editar ]