Thunder 2
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 O design do Thunder 2 é baseado em um chassi Kenworth T370 4x4, com motor turbo Cummins ISC 315hp e uma transmissão automática Allison 3000 RDS de cinco velocidades.
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terça-feira, 9 de junho de 2020
Thunder 2
domingo, 7 de junho de 2020
URAL-63095 TAJFUN-U
URAL-63095 TAJFUN-U
| Especificações: | |
|---|---|
| Propriedade | Valor |
| Número de rodas motrizes |
6
|
| Número de rodas |
6
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| Equipe técnica |
2
|
| Tropas |
12
|
| Peso (kg) |
24000
|
| Máx. velocidade da estrada (km / h) |
105
|
| Raio do círculo de viragem (mm) |
11000
|
| Potência do motor (hp) |
450
|
| Capacidade de combustível (l) |
600
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| Máx. alcance da estrada (km) |
1800
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| Obstáculo vertical (mm) |
600
|
| Profundidade de gravação (mm) |
1800
|
| Gradiente (%) |
60
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URAL-4320VV
URAL-4320VV
| Especificações: | |
|---|---|
| Propriedade | Valor |
| Número de rodas |
6
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| Número de rodas motrizes |
6
|
| Carga útil (kg) |
3000
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| Peso (kg) |
17300
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| Máx. velocidade da estrada (km / h) |
90
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| Potência do motor (hp) |
270
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| Capacidade de combustível (l) |
400
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| Máx. alcance da estrada (km) |
1100
|
| Distância ao solo (mm) |
400
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| Raio do círculo de viragem (mm) |
11400
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| Gradiente (%) |
60
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| Comprimento (mm) |
8500
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| Largura (mm) |
2550
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| Altura (mm) |
3100
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URAL-4320
URAL-4320
A série Ural 4320 entrou em produção em 1978 como um desenvolvimento adicional da série Ural 375D com motor similar a aparência anterior, cujo exemplo foi equipado com um motor a diesel para testes em 1973.
Os primeiros modelos de produção da série 4320 foram equipados com um motor diesel YaMZ-740.10-20 produzido na fábrica de veículos automotores de Kama.
A série 4320 continua evoluindo e atualmente estão disponíveis cerca de 150 variantes que incluem chassi 4x4. Muitos modelos são oferecidos para aplicações comerciais.
A atual gama militar de chassis 6 x 6 inclui cinco modelos com uma carroceria de carga padrão e quatro modelos de cabine de chassi. Todos são alimentados por
um motor diesel YaMZ-236 V-6 ou YaMZ-238 V-8, desenvolvendo 180 cv ou 230 cv (V-6) ou 240 cv (V-8). Eles são acoplados a uma caixa manual de cinco velocidades e a uma caixa de transferência de duas velocidades. As cargas úteis da cabine do chassi variam de seis a 12 toneladas.
A atual gama militar de chassis Ural 4x4 é baseada no modelo base 43206. Estes são alimentados por um motor diesel YaMZ-236 V-6, desenvolvendo 180 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco marchas e uma caixa de transferência de duas marchas. A carga útil da cabine do chassi é de 5,5 toneladas.
Os caminhões da série 4320 são baseados em chassis de seção C convencionais, equipados com eixos de vigas com molas de lâmina. Vários recursos são incorporados ao que é essencialmente um projeto de baixa manutenção, projetado para lidar com as duras condições operacionais experimentadas na antiga União Soviética.
A Ural também fabrica a série Ural-5320 de 8 x 8 caminhões. Estes são equipados com uma cabine de controle com inclinação dianteira fabricada pela IVECO-Uralaz JV.
A força motriz é fornecida por um motor diesel YaMZ 238B V-8, desenvolvendo 3OOhp, acoplado a uma caixa manual de oito marchas e uma caixa de transferência de duas velocidades.
Ural produziu caminhões série 4320 (43208) e 5320 (53203) com táxis blindados, embora no primeiro contrato substancial desse tipo, o Exército Russo tenha encomendado 60 caminhões da série 4320 equipados com um pacote de blindagem fornecido pela fábrica de Muromteplovoz.
Status: Os caminhões Ural são oferecidos para exportação. Embora os detalhes raramente sejam anunciados, os recentes status conhecidos incluem os da Grécia e do Uruguai, que receberam 36 4320-31 s em 2001.
TYPHOON 6X6
TYPHOON 6X6
O Typhoon 6x6 do STREIT Group foi projetado para fornecer máxima flexibilidade e proteção operacional. O veículo tem capacidade para transferir até 10 soldados, além de comandante e motorista, e pode ser equipado com sistema adicional de armas operadas remotamente, torres, lançadores de granadas de fumaça e sistemas de comunicação. O Typhoon 6x6 é totalmente blindado para fornecer proteção máxima contra balas e explosões de minas e é capaz de suportar ameaças balísticas, além de ataques a minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados (IED) devido ao casco em forma de V projetado com precisão e maior proteção contra armaduras adicionais. Os componentes dos veículos, como suspensão e sistemas de freio, são construídos e testados para garantir que eles suportem o peso total da armadura, incluindo uma carga útil completa. O conjunto de roda e pneu de alta capacidade é composto por sistemas de encaixe e bloqueio de esferas incorporados. O interior do veículo pode ser totalmente personalizado para requisitos específicos, que incluem assentos de salto, bancos e assentos individuais de caçamba, que protegem o pessoal das explosões sob a carroceria do veículo, bem como durante manobras off-road de alta velocidade. O veículo é capaz de operar em temperaturas que variam de -20 C a + 55 C.
Formulários:
- Segurança Interna
- Counter Terror
- Patrulha da Fronteira
- Aplicação da lei
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transportador de pessoal blindado Typhoon 4x4 do STREIT Group
transportador de pessoal blindado Typhoon 4x4 do STREIT Group
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 Typhoon - um veículo de emboscada multiuso resistente a minas que, com seu design avançado combinado com mecânica simples, é adaptável a uma variedade de papéis e missões.
O transportador de pessoal blindado Typhoon 4x4 do STREIT Group oferece um nível superior de proteção balística e resistência a explosões, com capacidade off-road avançada. O Typhoon 4x4 apresenta blindagem total do veículo com aço balístico certificado e design para resistir a ameaças balísticas externas de qualquer ângulo. Os componentes OEM dos veículos, como suspensão e sistemas de freio, são totalmente atualizados para suportar todo o peso da armadura. O conjunto de roda e pneu de alta capacidade é composto por sistemas de encaixe e bloqueio de esferas incorporados. O Typhoon 4x4 é capaz de operar em temperaturas que variam entre -20 ° C e + 55 ° C. O interior do veículo pode ser totalmente customizado para requisitos específicos, que incluem assentos de salto, bancos e assentos individuais de caçamba com recursos de segurança para proteção do pessoal durante manobras de alta velocidade e off-road.
Formulários:
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TURKAR ASTEVO
TURKAR ASTEVO
Graças à sua estrutura robusta que salva vidas, ele transporta soldados e suprimentos com segurança e segurança, mesmo nas condições mais severas do terreno. É invencível, inflexível e implacável.
Detalhes técnicos
- Suspensão (Frente-Traseira): Mola Parabólica
- Superestrutura: Serviços Táticos e Logísticos com Tela
- Capacidade (incluindo a cabine): 15 pessoas
- Cinto de segurança: com quatro pontos em cada assento (para assentos do corpo)
- Proteção de rolo: Área com barra de rolo
- Transmissão ZF 6S300 - ZF 6S350
- Motor FPT F1A
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