TATU

TATU

O tatu é um robô "jogado" fácil.

Este complexo robótico foi criado em várias variantes, maximamente unificadas entre si.

Modificações O Armadillo V3.5 e o Armadillo V4.0 têm uma massa de 3,13 kg e 3,70 kg, respectivamente. Pode suportar uma queda de uma altura de até 2,5 m ou um vôo horizontal de 8 metros e pode começar a trabalhar imediatamente após o arremesso. Ambas as versões são equipadas com pranchas Picatinny para a instalação de vários sensores ou dispositivos (por exemplo, dispositivo de desativação do IED, manipulador, termovisor) com um peso total de até 3 kg. A visualização em 360 ° fornece câmeras coloridas instaladas em todos os lados do veículo. Na versão V4.0, a câmera frontal pode se inclinar e também há uma luz de fundo nas faixas visível e IR nos quatro lados. Enquanto a versão V3.5 possui duas câmeras, iluminação IR frontal e traseira. O primeiro tem dimensões de 29,5 x 27 cm, o segundo - 32 x 26,5 cm. Ambos os robôs estão equipados com um microfone e um sistema GPS opcional,

O sistema de controle tem um alcance de até 300 m na linha de visão (na visibilidade indireta de 200 m). Rodas de borracha com um diâmetro de 130 mm permitem que os robôs Tatu superem gradientes de 45 graus. Além deles, você pode instalar um conjunto para superar as etapas, que inclui nadadeiras e lagartas de borracha em vez de rodas. A velocidade máxima de movimento é de 3 km / h, o custo das baterias é suficiente para 3,5 horas de operação.

A próxima versão - Armadillo V4.5 - foi projetada para aumentar a velocidade de movimento e carga útil. Este robô possui um número maior de conectores para conectar vários dispositivos e é especialmente projetado para a neutralização de objetos explosivos. Ele assume a posição inicial com todas as transferências e oportunidades para superar o degrau da escada. Peso 6,9 kg, dimensões 57 x 30 cm, velocidade de até 5 km / h, alcance de controle - até 500 m.

Especificações: Propriedade Valor Peso (kg) 6,7 Carga útil (kg) 3 Distância do controle remoto (m) 300 Gradiente (%) 100 Tempo de operação contínua (horas) 3.5 Máx. velocidade da estrada (km / h) 3

veículo terrestre não tripulado de combate Argo (UGV),

veículo terrestre não tripulado de combate Argo (UGV),

O veículo terrestre não tripulado de combate Argo (UGV), equipado com uma estação de armas com controle remoto, foi demonstrado em dezembro de 2013 durante a visita do ministro da Defesa russo Sergei Shoigu ao local de teste de Rzhev.

O Argo UGV foi criado no Centro Principal de Pesquisa e Teste de Robótica do MoD RF (GNIITS RT).

O veículo é projetado para reconhecimento e patrulhamento do terreno, capaz de atingir pessoas, bem como veículos blindados desarmados ou leves do inimigo.

Argo tem um fundo protegido, um baixo centro de gravidade, rodas com um padrão de piso especial. O controle do movimento do veículo é realizado travando as rodas de um dos lados. É possível aumentar a mobilidade off-road com o uso de faixas. O veículo está completamente flutuando.

Argo pode ser usado para operações de assalto marítimo. A plataforma de controle remoto é capaz de fornecer suporte de fogo às equipes de assalto, explorando a costa, garantindo a entrega de carga e munição para as unidades envolvidas em combate à beira-mar.

Características técnicas do Argo UGV:

• O peso total de meio-fio de até 1020 kg

• A velocidade máxima na estrada é de 20 km / h, na água - 5 km / h

• As dimensões máximas são 3350x1850x1650 mm

• Tempo de operação contínua, não inferior a 20 horas

• Armamento: metralhadora PKT calibre 7,62 mm, 3 unid. RPG-26 ou RSHG-2 ATGM

Especificações: Propriedade Valor Número de rodas 8 Número de rodas motrizes 8 Peso (kg) 1020 Máx. velocidade da água (km / h) 5 Comprimento (mm) 3350 Largura (mm) 1850 Altura (mm) 1650 Calibre da arma principal (mm) 7.62 Máx. velocidade da estrada (km / h) 20 Tempo de operação contínua (horas) 20

ARAVIS

ARAVIS

ARAVIS®, o veículo multi-missão mais protegido de sua categoria. A proteção é um dos principais ativos dessa nova classe de 12 toneladas 4 x 4, um requisito essencial das forças armadas, destacado pela experiência adquirida no Iraque e no Afeganistão. O nível de proteção da ARAVIS® ultrapassa o de todos os veículos 4x4 existentes, com os seguintes níveis de proteção combinados: proteção balística nível 4 (derrota ameaças de 14,5 mm), proteção contra minas nível 4 (derrota minas de 10 kg sob a barriga e rodas), nível Proteção de 4 lascas de artilharia (derrota ameaças de artilharia de 155 mm) e proteção de IED. Com seu chassi Unimog facilmente sustentável, o ARAVIS® oferece também uma mobilidade tática muito alta na estrada e no cross-country. É transportável por via aérea em C130, A400M e C17. Este veículo oferece um grande volume interno de 9. 5 m3 e pode transportar 2 tripulantes permanentes e até 6 soldados de infantaria com seus equipamentos. ARAVIS®, pode ser equipado com uma estação remota de armas com cotonetes. Este veículo é ideal para obter operações de manutenção de peças e aplicação da lei, especialmente em áreas urbanas. Ele está em serviço com as forças francesas no teatro de operações afegão desde o final de 2010 na realização de missões de abertura de estradas realizadas pelo corpo de engenheiros. O ARAVIS®, um veículo de 13 toneladas em ordem de combate, é atualmente o melhor veículo protegido em sua categoria no mercado, graças ao conceito SAFEPRO®, que oferece um alto nível de proteção contra projéteis (OTAN nível 4), contra minas (níveis 4A e 4B da OTAN) e contra estilhaços (projéteis de 155 mm) e efeitos de explosões de dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs). Especificações: Propriedade Valor Número de rodas 4 Número de rodas motrizes 4 Peso (kg) 12000 Equipe técnica 2 Tropas 6

Demonstrador de Plataforma Autônoma (APD) desenvolverá, integrará e testará as tecnologias de veículos terrestres não tripulados (UGV) da próxima geração.

Demonstrador de Plataforma Autônoma (APD) desenvolverá, integrará e testará as tecnologias de veículos terrestres não tripulados (UGV) da próxima geração.

O Demonstrador de Plataforma Autônoma (APD) desenvolverá, integrará e testará as tecnologias de veículos terrestres não tripulados (UGV) da próxima geração.

Essas tecnologias incluem sistemas de acionamento elétrico-híbrido, sistemas avançados de suspensão de veículo e tecnologias leves de chassi em uma única plataforma. O desenvolvimento da APD é baseado nos requisitos e especificações do programa de modernização da Brigade Combat Team (BCT), incluindo peso, mobilidade, desempenho e tamanho. Por fim, servirá como uma plataforma de integração UGV em larga escala para demonstrar as tecnologias desenvolvidas no projeto RVCA (Robotic Vehicle Control Architecture). Os sistemas APD foram desenvolvidos e testados usando o Laboratório de Integração de Sistemas UGV da NREC.

Inscrição

O projeto APD continuará o desenvolvimento e o amadurecimento das principais tecnologias de mobilidade UGV. Esse esforço beneficiará toda a mobilidade não tripulada da plataforma, subsistema e desenvolvimento de controle.

O APD será usado como um demonstrador de plataforma UGV altamente móvel para o programa RVCA, substituindo o Crusher UGV.

Os principais parâmetros de desempenho do APD incluem uma velocidade máxima de 80 quilômetros por hora e a capacidade de executar autonomamente uma única mudança de faixa. Seus requisitos de tamanho incluem a capacidade de implantar dois veículos em um avião de transporte C-130.

Descrição

O requisito de velocidade de 80 km / h apresenta o desafio mais significativo para os projetistas do NREC de um veículo com skid-driven. Para atender a esse requisito e outros, a equipe do NREC concluiu estudos comerciais aprofundados em tecnologia e configuração de suspensão, estrutura do casco, arquiteturas de acionamento de veículos, tecnologia de bateria, abordagem de refrigeração e motores.

A equipe concluiu com êxito a Revisão Preliminar do Projeto em agosto de 2008. Eles têm como alvo a implantação de veículos em agosto de 2009. Após a implantação, o APD passará por extensos testes de mobilidade e, finalmente, substituirá o Crusher como a principal plataforma de teste RVCA. O programa culmina em Experiências de Operação de Soldado em 2010.

O APD é o primeiro UGV a usar o Monitor de Segurança como parte de sua abordagem geral de segurança.

Especificações: Propriedade Valor Peso (kg) 9000 Máx. velocidade da estrada (km / h) 80 Número de rodas 6 Número de rodas motrizes 6

ANDROS TITUS

ANDROS TITUS

A frota de veículos não tripulados Northrop Grumman Remotec Andros ™ é a escolha preferida dos socorristas em todo o mundo. O design robusto e comprovado pela missão da linha Andros mantém o perigo à distância com:

• Montagem simultânea de ferramentas para resposta rápida durante missões dinâmicas (ou seja, se adapta às necessidades de mudança à medida que a missão se desenrola)

• Uma variedade versátil de áudio, vídeo bidirecional, sensores avançados, ferramentas e controladores

• Fácil manutenção para tempo de inatividade mínimo

Feito nos EUA e apoiado por treinamento e suporte pós-venda de classe mundial, não é de admirar que existam mais de 1.000 robôs Andros implantados em todo o mundo.

O Andros Titus é pequeno, eficaz, facilmente implantável e oferece recursos avançados de várias missões para atender a uma ampla variedade de requisitos do usuário.

O Andros ™ Titus fornece o desempenho, robustez e confiabilidade esperados de um veículo Andros maior em um pacote menor. O design do sistema focou-se na mobilidade, destreza do manipulador, interface do usuário e custos do ciclo de vida. Embora ofereça excelentes recursos operacionais iniciais, o sistema foi projetado para crescer para manter seu investimento atualizado no futuro.

Veículo e chassi

• Excelente mobilidade em uma ampla gama de terrenos, como areia e neve

• A abordagem de design modular permite que os usuários reconfigurem a unidade base para atender a uma variedade de missões

• Escalada superior graças ao projeto comprovado de dualarticulador Andros ™ - o culminar de 25 anos de uso extremo

• Largura de 16,25 ”(com articuladores) para uso em aviões, ônibus e trens

• Velocidade do veículo 12 km / h

• Baterias BB 2590 de troca rápida

Manipulador

• Posicionamento predefinido para implantação rápida

• 6 graus de liberdade, incluindo rotação do tronco

• 15 lb (6,8 kg) de extensão total / 20 lb (9 kg) próximo ao corpo

• O manipulador pode ser removido rapidamente, sem ferramentas, para trocar por futuros manipuladores e cargas úteis

Unidade de controle do operador

• Controlador híbrido com tela sensível ao toque / botão físico

• Janelas principais, de tela quádrupla, com visualização da câmera PIP, todas redimensionáveis ​​e móveis na tela pelo usuário

• A abordagem fácil de usar e de aprendizado da interface do usuário facilita a operação da OCU

• 3D em tempo real, na tela

Especificações: Propriedade Valor Largura (mm) 415 Máx. velocidade da estrada (km / h) 12

ANDROS NOMAD

ANDROS NOMAD

Andros Nomad é um novo membro da família de robôs Andros, criada pela Remotec, uma divisão da Northrop Grumman.

Uma característica distintiva do Nomad de outros veículos terrestres não tripulados da Andros é a compatibilidade com a IOP (perfil de interação padrão). A PIO é uma iniciativa do Departamento de Defesa dos EUA para organizar e manter os padrões de compatibilidade para veículos não tripulados. Graças às interfaces de mensagens e hardware de software compatíveis com a PIO, o Nomad pode usar facilmente os melhores recursos disponíveis no mercado, sensores e sistemas especializados para uma variedade de missões.

O Andros Nomad possui quatro seções de pendentes independentes que oferecem extrema mobilidade e estabilidade ao subir em uma superfície irregular, superando obstáculos e declives complexos, com uma inclinação de até 60 graus.

O robô Nomad médio pesa 64 kg e mede 90 centímetros de comprimento, 58 centímetros de largura e 66 de altura quando o mastro é abaixado ou 106 quando o mastro está de pé. O braço manipulador do Nomad tem uma capacidade de carga de 6 kg em posição totalmente estendida e possui uma destreza impressionante devido ao tamanho do ombro, sua rotação, a inclinação do cotovelo e as possibilidades do pulso.

Especificações: Propriedade Valor Peso (kg) 64 Comprimento (mm) 90 Largura (mm) 58 Altura (mm) 66.

ANDROS MARKV-A1

ANDROS MARKV-A1

O MarkV-A1 é um robô de descarte de bombas projetado por Northrop Grumman. Faz parte da linha Remotec ANDROS. Os socorristas de todo o mundo dependem do MarkV para lidar com possíveis perigos e explosivos de fora da zona de perigo. Câmera de vigilância colorida com luz, zoom, panorâmica / inclinação Câmera de vigilância com estabilização de imagem - zoom total 216: 1 (26x óptico / 12x digital) Câmera estacionária com braço - zoom total 40: 1 (10x óptico / 4x digital) Montagem de câmera de desconexão rápida Suporte para ferramenta / sensor de missão múltipla com recursos plug-and-play Garra com rotação contínua Extensor de câmera de 24 polegadas Os sete graus de liberdade do braço manipulador garantem uma destreza ideal Trilhos de articulação patenteados permitem atravessar valas, obstáculos e terrenos mais acidentados Rodas pneumáticas de liberação rápida para redução rápida da largura, sem necessidade de ferramentas Os três links de dados disponíveis para o controle do operador do veículo ANDROS são: Cabo de fibra óptica - implantado a partir do veículo Rádio Controle (sem fio) Cabo de cabo rígido Os trilhos articulados patenteados facilitam a subida de escadas Altura aumentada para atender aos requisitos da missão As montagens duplas de acessórios no braço permitem a instalação simultânea de múltiplas armas / sensores Especificações: Propriedade Valor Peso (kg) 360 Comprimento (mm) 1219 Largura (mm) 1092 Altura (mm) 2000 Distância ao solo (mm) 228 Máx. velocidade da estrada (km / h) 6.5