VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

terça-feira, 21 de abril de 2020

BTR-80

TIPO
Veículo blindado de transporte de pessoal

ORIGEM
URSS

NICKNAMES
GAZ-5903 (BTR-80)
GAZ-59031 (BTR-80K)
GAZ-59032 (linha do telhado aumentada BTR-80)
GAZ-59033 (BREM-K)
GAZ-59034 (BTR-80A)
GAZ-59039 (BMM-80 )

PROJETADO
No início dos anos 80

DESIGNER
Arzamas Building Plant Machine (AMZ)

PRODUÇÃO
1986 - presente

PRODUTORES
Rússia - AMZ
URSS - AMZ

QUANTITY
Desconhecido

CUSTO DA UNIDADE
Cerca de US $ 500.000 para o BTR-80A em 2002

CARACTERÍSTICAS
Proteção aprimorada em relação aos modelos BTR mais antigos
Componentes automotivos confiáveis
Armamento poderoso em algumas variantes
Boa mobilidade e capacidade anfíbia
Pouca armadura para o verdadeiro papel do IFV

O BTR-80 é um veículo blindado de origem soviética. Foi desenvolvido como um acompanhamento dos BTR-70 e BTR-60PB bem-sucedidos. O layout geral permanece semelhante, mas o design foi aprimorado em todos os aspectos.

O BTR-80 tem o mesmo layout geral que o BTR-70 anterior. O motorista e o comandante estão sentados na frente, o compartimento da torre e da tripulação está localizado no meio e o motor na parte traseira. A tripulação pode entrar no veículo através de duas portas de cada lado e através de escotilhas no teto. O chassi BTR-80 é usado para uma ampla variedade de veículos especializados na função de comando, reconhecimento e recuperação.

O BTR-80 original está armado da mesma maneira que o BTR-70. Possui uma torre com uma metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm e uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm coaxial. A elevação aumentada permite atingir helicópteros e aeronaves voando baixo. A BTR-80A está muito melhor armada, pois está equipada com um sistema de armas aéreas com canhão automático 2A72 de 30 mm e metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm.

O nível de proteção do BTR-80 é aprimorado em relação ao BTR-70 anterior, especialmente no que diz respeito às minas. A armadura de aço protege a tripulação do fogo de armas pequenas e lascas de conchas ao redor e de rodadas de 12,7 mm sobre o arco frontal. Um sistema NBC é padrão e lançadores de granadas de fumaça são instalados na torre.

O chassi 8x8 oferece boa mobilidade nas estradas e no campo. A velocidade máxima é de 80 km / h nas estradas. Um único motor diesel de 260 hp fornece propulsão. A configuração de mecanismo único torna o BTR-80 muito mais confiável que seus antecessores. A capacidade anfíbia foi ligeiramente melhorada.

O BTR-80 é amplamente utilizado pelas forças russas e por várias nações da Europa Oriental. Grandes quantidades foram exportadas, mas não na medida em que os projetos anteriores. Os modelos mais recentes com canhão automático tornam o design do BTR-80 um veículo de combate versátil e econômico, muito atraente.

O BTR-80 é o veículo de linha de base do qual as variantes do BTR-80 são derivadas. O BTR-80 está armado com uma torre semelhante ao BTR-70. A série BTR-80 pode ser facilmente identificada pelas portas de duas partes nas laterais e no convés do motor traseiro.

BTR-80 : Versão padrão e mais comum da série BTR-80.
BTR-80K : Versão de comando do BTR-80. Possui um mastro de antena telescópica e rádios adicionais. BTR-80AK : Um BTR-80K com a mesma torre BPPU usada no BTR-80A. RKhM-4 : veículo de reconhecimento da NBC baseado no BTR-80.

Especificações:
BTR-80

Tipo	Veículo blindado de transporte de pessoal
Equipe técnica	2 + 8 (motorista, artilheiro, 8 infantaria)
comprimento	7.65 m
Largura	2,90 m
Altura	2,35 m (parte superior da torre)
Distância ao solo	0,48 m
Peso	13,6 t de carga de combate
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 8x8, 4,4 m de distância entre eixos, esteira de 2,41 m
Raio de rotação	13,2 m
Motor	KaMAZ-7403 V8 diesel, 260 cv

Relação de potência	19,1 hp / t
Transmissão	Manual, 5 para a frente, 1 para trás
Rapidez	90 km / h em estrada, 10 km / h em água
Combustível	300 L
Alcance	600 km na estrada
parede	0,5 m
Trincheira	2 m
Gradiente	Gradiente de 60%, inclinação de 42%
Fording	Anfíbio
armaduras	Aço
Equipamento NBC	sim

Visão noturna	sim
Fumaça	Descarregador de granadas de fumaça de 6x 81mm
Observações	-
Armamento	Metralhadora pesada de 14,5 mm KPVT metralhadora 7.62 mm PKT
Arma1	Metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm na torre 500 balas, 50 prontas para disparar com elevação de -4 a + 60 °, deslocamento manual de 360 °, manual não estabilizado
Arma2	Metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm 2.000 disparos, 250 prontos para disparar a travessia e a elevação como armamento principal

BJ212

Veículo utilitário TYPE

ORIGEM
China

NICKNAMES
Zabardast (produção paquistanesa)

Projetado
meados de 1960 ?? s (BJ212)
meados de 1980 ?? s (BJ2020)

DESIGNER
Beijing Automobile Works

PRODUÇÃO
1965 - 1983 (BJ212)
1989 - presente (BJ2020S)

PRODUTORES
China - Beijing Automobile Works
China - Pequim Jeep Corporation
Paquistão - Adam Motor Company

QUANTIDADE
Foram produzidos mais de 200.000 BJ212 e mais de 300.000 BJ2020.

CUSTO DA UNIDADE
Desconhecido

CARACTERÍSTICAS
Custos limitados de produção
Robusto e confiável

O BJ212 é um veículo utilitário da época da Guerra Fria, de origem chinesa. Foi desenvolvido em meados da década de 1960 e o design foi aprimorado ao longo do tempo e três gerações podem ser distinguidas. O BJ212 é produzido em várias versões para uso militar e civil.

O design é baseado no Land Rover Defender e no UAZ-469. A primeira geração do BJ212 se parece bastante com o UAZ-469. Existe uma versão padrão e longa da distância entre eixos. A segunda geração do BJ2020 inclui partes do Jeep XJ Cherokee. A terceira geração também usa um motor Jeep. O BJ212 é um veículo de pele macia e não possui armadura.

A versão padrão da distância entre eixos acomoda 5 pessoas ou pode transportar até 425 kg de marchas. A versão com distância entre eixos longa acomoda 7 pessoas e tem capacidade de carga de 600 kg. Ambas as versões são capazes de rebocar um reboque de 800 kg.

O BJ212 geralmente está desarmado, mas pode ser equipado com uma grande variedade de armas de infantaria. A versão armada mais notável é a versão do porta-armas desenvolvido para o fuzil sem munição de 105 mm Tipo 75. Para acomodar o grande e poderoso Type 75, ele possui um para-brisa dividido, caixas de munição na área de carga e uma parte inferior traseira.

O BJ212 possui uma boa mobilidade fora de estrada. O design 4x4 funciona bem em cenários de estrada de terra e fora de estrada. O motor a gasolina de 75 cv permite uma velocidade máxima de estrada de 100 km / h. O BJ2020 aprimorado usa um motor a gasolina de 85 hp. Os veículos de terceira geração estão equipados com um motor a gasolina Jeep de 105 cv. Esses veículos podem atingir até 125 km / h nas estradas.

O BJ212 foi produzido em números muito grandes. Foi exportado para pelo menos 20 nações. Muitos dos mais de 500.000 veículos produzidos continuam em serviço. No serviço chinês, o BJ212 e o BJ2020 devem ser complementados pelo veículo utilitário leve BJ2022 Brave Warrior.

M462 Abir

Veículo utilitário TYPE

ORIGEM
Israel

NICKNAMES
-

PROJETADO Anos
80

DESIGNER
Automotive Industries Ltd

PRODUÇÃO
Final dos anos 80 - presente

PRODUTORES
Israel - Automotive Industries Ltd

QUANTITY
Desconhecido

CUSTO DA UNIDADE
Desconhecido

CARACTERÍSTICAS
Muito rápido e mais confortável que o M325
Boas capacidades off-road
Vários tipos especializados disponíveis
As versões padrão estão desarmadas

O M462 Abir é um veículo utilitário 4x4 de origem israelense. Foi desenvolvido na década de 1980 para substituir o antigo M325 Commandcar. O nome Abir é hebraico para Knight . Como no Commandcar anterior, a maioria das peças é civil dos componentes da prateleira.

O design do Abir é baseado no Commandcar M325, mas o chassi foi aprimorado para proporcionar uma condução mais suave e aumentar a velocidade em estradas de terra. O nariz foi extensivamente modificado e ampliado para aceitar um motor mais potente. O Abir tem tração 4x4 e usa rodas simples na parte traseira. O veículo básico é de pele macia e aberta, mas estão disponíveis modelos fechados e blindados.

O Abir pode transportar até 1,8 t de carga ou ser equipado com equipamento especializado dentro desse limite de peso. Com um corpo aberto, até 11 soldados podem ser transportados e menos quando a armadura é instalada. Na ambulância, quatro macas ou oito pacientes sentados podem ser transportados.

Na função de utilidade, o Abir está desarmado. Como transporte de tropas, geralmente uma ou mais metralhadoras MAG de 7,62 mm são instaladas em suportes de tinta. O Abir também serve como porta-armas e pode ser equipado com um lançador de mísseis anti-tanque modelo de infantaria TOW ou um rifle M40A2 sem recuo. No serviço colombiano, é o veículo de lançamento do míssil Nimrod.

As versões padrão do Abir usadas na função de transporte de tropas e utilidades são veículos de pele macia desarmados. Alguns Abir possuem um kit de armadura e o Rhino é uma versão especial com corpo blindado redesenhado. Qualquer uma das versões blindadas protege contra fogo de armas pequenas e lascas de casca. Um kit de proteção contra minas é opcional nas versões blindada e não blindada.

O Abir tem boas características fora da estrada e tem uma velocidade máxima de 110 km / h. É normalmente equipado com um motor diesel de 170 hp, mas um motor a gasolina V8 de 155 hp é opcional.

O principal usuário do Abir são as forças armadas e policiais israelenses. Foi exportado para várias nações da América do Sul e possivelmente para outras.

M462 Abir : Veículo utilitário de base em pele macia com bancos voltados para dentro.
Veículo de patrulha M462 Abir : Versão padrão com bancos voltados para o exterior e suportes para metralhadoras.
Porta-armas M462 Abir : Versão padrão com para-brisa dobrável e sem laterais para montagem da TOW ou M40A2.
M462 Abir uparmored : Abir com tripulação blindada e compartimento de tropas para uso policial e urbano.
Ambulância M462 Abir : Abir com compartimento da tripulação blindada e corpo traseiro da ambulância.
M462 Rhino : versão blindada dedicada do Abir com casco redesenhado de peça única e redesenhado.

Especificações:
M462 Abir

Tipo	Veículo utilitário
Equipe técnica	1 + 2 (motorista, 2 passageiros)
comprimento	5,03 m
Largura	2,04 m
Altura	2,1 m
Distância ao solo	0,4 m
Peso	4,7 t totalmente carregado
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de rodas, 4x4, distância entre eixos de 3,2 m, pista de 1,72 m
Raio de rotação	7,1 m
Motor	GM 6.5 L diesel refrigerado a água a 4 tempos, 170 hp a 3.400 rpm

Relação de potência	36,2 hp / t
Transmissão	Automático, 3 dianteiros, 1 reverso
Rapidez	110 km / h
Combustível	144 L
Alcance	600 km
parede	0,45 m
Trincheira	?
Gradiente	Gradiente de 78%
Fording	0,76 m
armaduras	Opcional
Equipamento NBC	Não