TATRA 148 VNM
O caminhão off-road TATRA 148 VNM foi projetado para o transporte de no máximo quarenta pessoas ou carga útil de até 13.000 kg. Nas estradas, o carro puxa reboques com uma massa máxima rebocável de 20.000 kg; um ou dois reboques de até 10.000 kg em um terreno de carga.
| DADOS TÁTICO-TÉCNICOS | ||
| Dimensões básicas | ||
| Comprimento total | 8.595 mm | |
| Largura total | 2.500 mm | |
| Altura total (descarregada) sobre a escotilha da caixa | 2.600 mm | |
| Altura total com lona | ||
| - na posição abaixada | 2 900 mm | |
| - na posição superior | 3.250 mm | |
| Distância mínima ao solo | 290 mm | |
| Altura da área de carregamento da estrada (não carregada) | 1.500 mm | |
| Área de carregamento do corpo do leito | ||
| - comprimento | 5.000 mm | |
| - largura | 2.300 mm | |
| - altura das paredes laterais com extensões | 1.100 mm | |
| - Altura à vela | ||
| (para baixo) | 1.585 mm | |
| (para cima) | 1.885 mm | |
| Área de carregamento | 11,45 m2 | |
| Distância entre eixos | 260 + 1320 mm | |
| Bitola | ||
| - eixos dianteiros | 1.966 mm | |
| - eixos traseiros (médios) | 1.770 mm | |
| Altura do eixo do reboque acima da estrada (carga) atrás | 780 mm | |
| PESOS E CARGAS | ||
| Peso total (máximo) | ||
| - na estrada | 23.500 kg | |
| - no campo | 18.500 kg | |
| Carga útil (incluindo tripulação) | ||
| - o estuprador | 13.000 kg | |
| - no campo | 8.000 kg | |
| Freio peso | 10 500 kg | |
| Peso máximo admissível do reboque com um peso total de 18.000 kg | ||
| - nas vias públicas | 20.000 kg | |
| - no campo | 10.000 kg | |
| Peso total da combinação | ||
| - na estrada | 38.000 kg | |
| - no campo | 28.500 kg | |
| CARACTERÍSTICAS DE CONDUÇÃO | ||
| Diâmetro de giro do canto externo | 17 ± 1 m | |
| Diâmetro de giro do canto interno | 12 ± 1 m | |
| Diâmetro do contorno de giro | 21 ± 1 m | |
| Ângulo de aproximação | ||
| - frente | 40 ° | |
| - traseira | 25 ° | |
| Vadear (sem modificação) | 800 mm | |
| (ao usar extensões de sucção) | 1400 mm | |
| Velocidade máxima admissível | 80 km / h | |
| Driving range | 1 000 km | |
| CONSUMO | ||
| Consumo básico de combustível de um carro com um peso total de 23.500 kg a 50 km / h por 100 km | 32,5 1 + 5% | |
| Consumo de combustível no sistema de aquecimento | 2,5 l / h | |
| Consumo de óleo do motor | consumo máximo de combustível de 1,6% | |
| DADOS TÉCNICOS | ||
| Drive | 6x6 | |
| Engine | diesel multicombustível, quatro tempos, injeção direta | |
| typ | TATRA 2-928-17 com regulador limitador | |
| número de cilindros | 8 | |
| arranjo de cilindros | cilindros separados em duas filas dispostas em "V" | |
| perfuração / curso | 120/140 mm | |
| divórcio | válvula, com uma árvore de cames, tuchos, hastes de distribuição e balancins | |
| taxa de compressão | 16.5: 1 | |
| poder líquido | 148,6 kW -5% a 2.000 rpm | |
| torque líquido | 813 Nm a 1200 rpm | |
| velocidade de superação controlada | máx. 2.300 rpm | |
| velocidade ociosa | 500-600 rpm | |
| lubrificação do motor | pressão, circulando do tanque | |
| limpadores de óleo | líquido com inserto em estrela, filtro centrífugo de admissão RHO 2b | |
| - tipo | ČOL 350 | |
| - número | dois líquidos | |
| pré-limpadores | dois PC 350 | |
| refrigeração | ar forçado com uma ventoinha | |
| Embreagem | ||
| amável | atrito a seco, duas placas, volante incorporado, com controle de fluidos e booster de ar | |
| número de ripas | 2 | |
| dimensão do revestimento da embreagem | 350/190 mm | |
| a força necessária no pedal | 14,7 kp | |
| Caixas de câmbio | ||
| Caixa de velocidades principal | ||
| Tipo | engrenagens com engrenagens helicoidais, 2a à quinta engrenagem com sincronização segura | |
| Número de engrenagens | 5 - para frente, 1 - para trás | |
| Lubrificação | respingos | |
| Classificação | mecânico, separado | |
| Transmissão auxiliar | ||
| Tipo | roda dentada, diferencial de eixo duplo para eixo traseiro duplo | |
| Número de engrenagens | 2 (normal e reduzido) | |
| Lubrificação | enchimento de óleo | |
| Classificação | mecânico, separado | |
| Eixos | ||
| Tipo | com semieixos pêndulos, suspenso independentemente | |
| Número de eixos | 3 | |
| Eixos de transmissão | Na traseira, com engate permanente, o acionamento do eixo dianteiro pode ser ligado eletropneumático | |
| Suspensão | ||
| - eixo dianteiro | barras de torção e amortecedores telescópicos de óleo | |
| - eixos traseiros | duas molas de folhas semi-elípticas de ação progressiva, posicionadas longitudinalmente | |
| Relação de engrenagem constante | ||
| - nas engrenagens dos eixos | 1: 3,38 | |
| Diferenciais | ||
| - eixos dianteiros | com quatro satélites de espora e duas engrenagens com trava diferencial eletropneumática | |
| - eixos traseiros | dois, cada um com seis satélites retos e duas engrenagens retas, com trava diferencial eletropneumática | |
| Condução | ||
| Tipo de procedimento | volante, com servo liquido. Caixa de direção com verme e dois polegares de direção montados em agulhas na carcaça | |
| Velocidade total do volante para alcançar o alcance total da direção | 6.5 | |
| Diâmetro do volante | 550 mm | |
| Sistema de freio | ||
| Freio de serviço | ||
| Tipo | ar, circuito duplo, pedal operado Diâmetro do cilindro de freio | |
| - eixo dianteiro | 100 mm | |
| - eixos traseiros | 100 mm | |
| Diâmetro dos tambores de freio | ||
| - eixo dianteiro | 406 mm | |
| - eixos traseiros | 420 mm | |
| Superfície de travagem total | 7.440 cm2 | |
| Freio de emergência e estacionamento | ||
| Tipo | ação manual, mecânica sobre as rodas através do trem de força | |
| Diâmetro do tambor de freio | 300 mm | |
| Superfície de travagem eficaz | 545 cm2 | |
| Freios | ||
| Tipo | Escape, fecha o tubo de escape e o suprimento de combustível | |
| Rodas e pneus | ||
| Tipo de rodas | disco com 10 furos | |
| - no eixo dianteiro | simples | |
| - no eixo traseiro | dobrar | |
| Peso da roda completa | cerca de 135 kg | |
| Tamanho da jante | 8.0-20-162.5 / 335 | |
| Tamanho do pneu |
11, 00-20eHD 14 PR
| |
| Sobrepressão prescrita |
7 kp.cnT2
| |
| Equipamento Elétrico | ||
| Tensão nominal de equipamentos elétricos | 24 V | |
| Aterramento | pólo negativo | |
| Supressão de interferências em equipamentos elétricos | de acordo com o grau II. c ČSN 34 2875 | |
| Acumuladores | dois, 6 SST 175 Ah, conectados em série | |
| Alternador | impermeável, tipo 24 V / 30 A 02-9517.00 | |
| Regulador com retificador | impermeável, tipo 02-9424,00 | |
| Iniciantes | impermeável, 24 V | |
| Faróis | 2 impermeável, simétrico | |
| Aquecimento | tipo 12 BON 3 | |
| Potência total | 700 ± 800 watts | |
| - desempenho reduzido | 400 ± 600 watts | |
| Luzes do grupo traseiro | ||
| - direito sem janela | estanques, compreendendo luzes indicadoras de freio, cauda e direção | |
| - esquerda com janela | (adicionalmente para iluminação de placas) | |
| Lâmpadas direcionais laterais e dianteiras | impermeável | |
| Cornetas | dois eletropneumáticos | |
| Soquetes | ||
| - para rebaixamento externo ZAB | 1 | |
| - para carregador de conservação | 2 | |
| - para luzes auxiliares ao trabalhar com acessórios | 2 | |
| - para montagem de lanterna e instrumento infravermelho | 1 | |
| - reboque de 7 polos | 1 | |
| - 7 polos para reboque | 1 | |
| - Soquete auxiliar de sete pinos (vermelho) para iluminação auxiliar ao trabalhar com uma carregadeira baixa | 1 | |
