Raba H14

Raba H14

A Hungria é outro ex-membro do Pacto WARSAW que ingressou na OTAN (em 1999) que está em processo de modernização de seus equipamentos / veículos, trazê-los até os padrões da OTAN e o Caminhão Húngaro Raba H14 é um deles, entrando em serviço com as Forças Húngaras em 2004.

Raba, que constrói o veículo, é um dos maiores fabricantes de automóveis da Hungria. O veículo utiliza uma cabine e um motor fornecidos pela empresa alemã 'MAN AG'.

O veículo está definido para ser um novo cavalo de batalha, capaz de transportar 5 toneladas de suprimentos, tropas e pode rebocar reboques ou artilharia.

O caminhão militar húngaro Raba H14

Os dados técnicos do caminhão militar húngaro Raba H14

Configuração: 4 × 4
Cab estar: 1 + 2 homens
Peso (vazio): 8,75 tonelada
de carga máxima: 6-7 toneladas
Comprimento: 7.4m
Largura: 2.54m
Altura: 2.92m
: Motor HOMEM diesel
Potência: 280 cv
velocidade máxima de estrada : 85 - 100 km / h
Alcance: 850 km
Gradiente: 60% Inclinação
lateral: 40% Degrau
vertical: 0,5m
Vala: 0,8m
Ajuste: 1,2m

Swaraj Mazda 4 × 4

Swaraj Mazda 4 × 4

O caminhão indiano Swaraj Mazda 4 × 4

O indiano Swaraj Mazda 4 × 4 especificações do caminhão

Fabricante: Swaraj Mazda Ltd.

Cavalos-força: 80.9 PS @ 3000 RPM.

Torque: 22,6 kg-m / 1750 RPM

Distância entre eixos: 3365mm

Gradabilidade: 30º

Raio de giro: 7,5 metros.

Afastamento à terra: 354mm

Capacidade de carga útil: 2,5 toneladas

Tamanho do pneu: 12,00 x 20-18 PR

Acessórios padrão (conforme CMVR):1. Caixa de transferência de velocidade única
2. Direção hidráulica
3. Pneus PR 12,00 x 20-18
4. Suporte de pneus de reposição
5. Diferencial de deslizamento limitado

Acessórios opcionais:1. Aquecimento da cabine
2. CAB de inclinação
3. Luzes de escurecimento
4. Escotilha de observação
5. Sistema de travagem do reboque

Tata modelo 1210 SD (4 × 4)

Tata modelo 1210 SD (4 × 4)

O caminhão indiano Tata modelo 1210 SD (4 × 4)

O modelo indiano Tata modelo 1210 SD (4 × 4)

Fabricante: TATA.

Aplicação: Para transportar carga útil de 4 toneladas em cross-country e também em estradas metálicas planas.

Motor: 96 KW (130 PS) Motor a diesel turbo carregado.

Embreagem: Embreagem mecânica assistida hidraulicamente.

Caixa de velocidades: 5 para a frente + 1 para trás.

Eixos: ambos vivem com sistema de enchimento de pneus separado. Trava diferencial fornecida.

Freios: Air over hidráulico com circuito hidráulico independente para frente e traseira.

Elétrica: 12 Volts.

Direção: Mecânica, Direção hidráulica é um recurso opcional

Tata LPTA 713 TC (4 × 4)

Tata LPTA 713 TC (4 × 4)

O caminhão indiano Tata LPTA 713 TC (4 × 4)

O Tata indiano LPTA 713 TC (4 × 4) especificações do caminhão

Fabricante: TATA.

Função: Função de Serviço Geral na classe de 2,5 toneladas.

Motor: TATA Cummins 6 BT.

Embreagem: Assistida hidraulicamente.

Caixa de engrenagens: Synchromesh.

Eixos: O eixo ativo e a trava do diferencial são fornecidos.

Freios: Freios pneumáticos sobre ar com circuitos hidráulicos independentes para os freios dianteiro e traseiro.

Elétrica: 12 Volts.

Direcção: Direcção Assistida.

Gradabilidade: 31º

Variante: Porta-tropas, Ambulância, 2KL Water Bowser.

Shaktiman indiano (4 × 4)

Shaktiman indiano (4 × 4)

O caminhão Shaktiman indiano (4 × 4)

O caminhão Shaktiman indiano (4 × 4) Spec

Fabricante: Fábrica de Veículos, Jabalpur.

Motor: motor de injeção diesel em linha de 5880cc e 6 cilindros, fornecendo 110 HP a 2500 RPM.

Torque máximo: 35 mkg @ 1600 RPM.

Filtro de ar: Banho de óleo com pré-filtro ciclônico.

Embreagem: Placa de fricção seca, diâmetro 280mm.

Caixa de engrenagens: Constantmesh com 5F + 1R.

Eixo de transferência: Duas velocidades.

Eixo dianteiro: Composto ( eixos unidirecionais e de acionamento) com redução de dois estágios

Eixo traseiro: Trava do diferencial.

Freios: Hidropneumáticos nos pneus dianteiros e pneumáticos nos pneus traseiros, com circuito de segurança e conexão de reboque.

Tamanho do pneu: 8,25 x 20 x 12 dobras.

Sistema elétrico: 12 volts com acionador de partida de 24V através do interruptor do relé, luzes apagadas.

Tanque de combustível: 300 litros (2 tanques de 150 litros)

Velocidade máxima: 72 km / h

Gradabilidade: 30º

Afastamento à terra: 308mm

Capacidade de carga útil: 3 Ton

Comentários: Ideal para aplicações especializadas como trator de artilharia de campo, petroleiro a granel e tanque de água e caminhão de montagem de guincho dianteiro. Esses caminhões estão sendo desativados sistematicamente após a chegada da nova série de caminhões Ashok Leyland e Tata.

Tata 407 4 × 4

Tata 407 4 × 4

O caminhão indiano Tata 407 4 × 4

The Indian Tata 407 4 × 4 especificações do caminhão

Fabricante: TATA.

Função: Operações de Cross Country com carga útil de 1 tonelada.

Motor: Tata 4SP Turbo.

Embreagem: Placa única tipo de atrito a seco.

Caixa de engrenagens: Synchromesh.

Eixos: O eixo ativo e a trava do diferencial são fornecidos.

Freios: Freios hidráulicos independentes, assistidos por vácuo.

Elétrica: 12 Volts.

Direção: Mecânica (opcional - direção assistida por energia hidráulica).

Capacidade de inclinação: 57º

Variante: função GS, transportadora de tropa de capota rígida.

Tata LPTA 1615 TC (4 × 2)

Tata LPTA 1615 TC (4 × 2)

O caminhão militar indiano Tata LPTA 1615 TC (4 × 2)

A Tata Motors Ltd é uma empresa multinacional com sede em Mumbai, Índia. Parte do grupo Tata, anteriormente era conhecido como TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company).

O indiano Tata LPTA 1615 TC (4 × 2) especificações de caminhão militar

Função: Função de Serviço Geral na classe de 10 toneladas.

Motor: TATA Cummins 6 BT.

Embreagem: Embreagem Spicer USA com forro de cerâmica.

Caixa de engrenagens: 5 sincronizações diretas e 1 reversa constante.

Eixos: eixo dianteiro - tipo Elliot reverso / tipo banjo traseiro - tipo totalmente flutuante.

Freios: came 'S' de ar total com circuito duplo.

Elétrica: 12 Volts.

Direcção: Direcção hidráulica integral.

Capacidade de inclinação: 16,66º

Variante: aplicação de reboque de armas (obuses de campo).