OBSERVADOR DE ARTILHARIA DE FENNEK

OBSERVADOR DE ARTILHARIA DE FENNEK

A espinha dorsal do reconhecimento e localização de alvos

Sendo o primeiro veículo da família FENNEK, o Artillery Observer já comprovou o desempenho de sua missão. Desde 2004, ele foi implantado com grande sucesso pelo Bundeswehr na operação da ISAF no Afeganistão. Sua característica distintiva é seu sistema de navegação aprimorado, que fornece uma precisão extraordinariamente alta para a localização do alvo em termos de elevação e distância e pode ser usado em um modo desmontado. As informações do alvo adquirido, bem como a atribuição do alvo, são transferidas pelo sistema de controle de artilharia ADLER II para o Fire Support Officer (FSO). O monitoramento de ataques e as possíveis correções necessárias são realizadas pelo sistema de controle de armas e fogo ADLER II da FENNEK. Além disso, o Artillery Observer está equipado com um módulo de posicionamento baseado em mapas.

A família FENNEK A família de
veículos FENNEK é a resposta para vários perfis de requisitos e tem provado seu valor repetidamente com mais de 600 veículos prontos para combate no exército alemão e holandês - e também atualmente sendo implantados no Afeganistão. A tripulação de três homens - motorista, comandante e operador / observador de rádio - pode operar autonomamente por até cinco dias. Equipamentos, materiais operacionais, água potável e alimentos são transportados no veículo. Transportável pelo ar no C130, o FENNEK pode ser transportado de maneira rápida e fácil, mesmo para áreas distantes de implantação.

Mobilidade
Com um peso bruto total de até 12 toneladas, a FENNEK lida facilmente com inclinações acima de 60% e declives transversais acima de 35%. Possui raio de viragem de 13 metros e capacidade de forragem de água de até um metro. Um sistema automático de controle de pressão dos pneus permite que o veículo se adapte perfeitamente às condições do terreno. Seu poderoso motor é complementado por uma tração nas quatro rodas selecionável, uma transmissão totalmente automática e uma caixa de transferência. O trem de tração H permite a baixa altura e o baixo centro de gravidade do veículo, o que, por sua vez, garante a alta mobilidade em terrenos pesados, enquanto o uso da tecnologia de motores de ponta permite um alcance de quase 1 000 quilômetros.

comprimento	5,58 m
Largura	2,55 m
Altura (teto)	1,79 m
Peso	12 t
Desempenho do motor	177 kW
Velocidade máxima	> 100 km / h
Distancia de cruzeiro	1.000 km
Armamento	Lançador de granadas de 40 mm, metralhadora / cal. 7,62 x 51, ou MG cal. .50
Equipe técnica	3
Proteção	Balístico, meu, IED

VEÍCULO DE COMANDO E CONTROLE DA FENNEK

VEÍCULO DE COMANDO E CONTROLE DA FENNEK

A variante de veículo de comando e controle, conhecida no Exército Holandês como "Allgemeine Dienste" (AD), pode ser empregada universalmente. Em vez do equipamento de monitoramento e reconhecimento, possui espaço de armazenamento de equipamentos para uso em uma variedade de missões. Os engenheiros dos exércitos alemão e holandês operaram os primeiros veículos dessa configuração a partir de 2005.

A família FENNEK A família de
veículos FENNEK é a resposta para vários perfis de requisitos e tem provado seu valor repetidamente com mais de 600 veículos prontos para combate no exército alemão e holandês - e também atualmente sendo implantados no Afeganistão. A tripulação de três homens - motorista, comandante e operador / observador de rádio - pode operar autonomamente por até cinco dias. Equipamentos, materiais operacionais, água potável e alimentos são transportados no veículo. Transportável pelo ar no C130, o FENNEK pode ser transportado de maneira rápida e fácil, mesmo para áreas distantes de implantação.

Mobilidade Com um peso bruto total de até 12 toneladas, a FENNEK lida facilmente com inclinações acima de 60% e declives transversais acima de 35%. Possui raio de viragem de 13 metros e capacidade de forragem de água de até um metro. Um sistema automático de controle de pressão dos pneus permite que o veículo se adapte perfeitamente às condições do terreno. Seu poderoso motor é complementado por uma tração nas quatro rodas selecionável, uma transmissão totalmente automática e uma caixa de transferência. O trem de tração H permite a baixa altura e o baixo centro de gravidade do veículo, o que, por sua vez, garante a alta mobilidade em terrenos pesados, enquanto o uso da tecnologia de motores de ponta permite um alcance de quase 1 000 quilômetros.

comprimento	5,58 m
Largura	2,55 m
Altura (teto)	1,79 m
Peso	12 t
Desempenho do motor	177 kW
Velocidade máxima	> 100 km / h
Distancia de cruzeiro	1.000 km
Armamento	Lançador de granadas de 40 mm, metralhadora / cal. 7,62 x 51, ou MG cal. .50
Equipe técnica	3
Proteção	Balístico, meu, IED

ANTI-TANQUE DE MÉDIO ALCANCE FENNEK (MRAT)

ANTI-TANQUE DE MÉDIO ALCANCE FENNEK (MRAT)

Veículo missionário para o transporte de mísseis guiados anti-tanque

A variante holandesa do MRAT (Medium Range Anti-Tank) FENNEK é usada para transportar mísseis guiados anti-tanque. Para uma rápida implantação, três mísseis guiados são transportados para o exterior do veículo, enquanto outros dois mísseis e a rampa de lançamento são arrumados na seção de soldados do veículo.

A família FENNEK A família de
veículos FENNEK é a resposta para vários perfis de requisitos e tem provado seu valor repetidamente com mais de 600 veículos prontos para combate no exército alemão e holandês - e também atualmente sendo implantados no Afeganistão. A tripulação de três homens - motorista, comandante e operador / observador de rádio - pode operar autonomamente por até cinco dias. Equipamentos, materiais operacionais, água potável e alimentos são transportados no veículo. Transportável pelo ar no C130, o FENNEK pode ser transportado de maneira rápida e fácil, mesmo para áreas distantes de implantação.

Mobilidade Com um peso bruto total de até 12 toneladas, a FENNEK lida facilmente com inclinações acima de 60% e declives transversais acima de 35%. Possui raio de viragem de 13 metros e capacidade de forragem de água de até um metro. Um sistema automático de controle de pressão dos pneus permite que o veículo se adapte perfeitamente às condições do terreno. Seu poderoso motor é complementado por uma tração nas quatro rodas selecionável, uma transmissão totalmente automática e uma caixa de transferência. O trem de tração H permite a baixa altura e o baixo centro de gravidade do veículo, o que, por sua vez, garante a alta mobilidade em terrenos pesados, enquanto o uso da tecnologia de motores de ponta permite um alcance de quase 1 000 quilômetros.

comprimento	5,58 m
Largura	2,55 m
Altura (teto)	1,79 m
Peso	12 t
Desempenho do motor	177 kW
Velocidade máxima	> 100 km / h
Distancia de cruzeiro	1.000 km
Armamento	Lançador de granadas de 40 mm, metralhadora / cal. 7,62 x 51, ou MG cal. .50
Equipe técnica	3
Proteção	Balístico, meu, IED

VEÍCULO DE RECONHECIMENTO FENNEK

VEÍCULO DE RECONHECIMENTO FENNEK

Sua missão: ver sem ser visto. Excelentemente camuflado devido à sua baixa altura geral, assinaturas de infravermelho e radar extremamente baixas, além de um motor com baixa emissão de ruído e equipado com equipamentos de reconhecimento de última geração, o FENNEK atende prontamente aos requisitos para missões de reconhecimento atrás das linhas inimigas. Nos modernos cenários missionários do século XXI, suas tarefas incluem a observação de movimentos de tropas inimigas e, em particular, o monitoramento de vilas, cidades ou extensões de terra, para observar, identificar e verificar qualquer atividade suspeita imediatamente após a ocorrência. 

Reconhecimento
A alta capacidade de reconhecimento é garantida pelo sistema de reconhecimento e observação do veículo, conhecido como "Beobachtungs- und Aufklärungsausstattung" (BAA). A cabeça do sensor, que pode ser aumentada até 3,30 metros de altura, contém um dispositivo de imagem térmica, uma câmera com luz diurna CCD e um telêmetro a laser. A cabeça do sensor pode ser controlada em azimute e elevação e ser usada remotamente em um tripé a até 40 m do veículo, enquanto é controlado por dentro do veículo. O sistema BAA permite detectar e identificar alvos a longas distâncias durante operações diurnas e noturnas. A observação e o reconhecimento são aumentados com a ajuda de um sistema de navegação híbrido que determina a posição dos veículos e o norte magnético, usando tanto o GPS (Sistema de Posicionamento Global) quanto o Sistema de Navegação Inercial (INS).  Com a ajuda do telêmetro a laser e da unidade de controle do BAA, as coordenadas de localização dos objetos reconhecidos são determinadas e posteriormente processadas pela unidade de controle do sistema antes de serem transmitidas automaticamente para um mapa de localização digital.

Para as tropas alemãs, isso é feito pelo “Führungs- und Waffeneinsatzsystem” (FüWES). Interfaces adaptáveis ​​permitem o uso de hardwares e softwares alternativos específicos de cada país. Outros sistemas, como o equipamento de sensor de superfície (BSA), o equipamento de detecção de radiação e, no futuro, o Mini-UAV (Aladin) ou o sistema de sensor móvel controlado remotamente (MoSeS), aumentam significativamente a capacidade de reconhecimento.

Mobilidade Com um peso bruto total de até 12 toneladas, a FENNEK lida facilmente com inclinações acima de 60% e declives transversais acima de 35%. Possui raio de viragem de 13 metros e capacidade de forragem de água de até um metro. Um sistema automático de controle de pressão dos pneus permite que o veículo se adapte perfeitamente às condições do terreno. Seu poderoso motor é complementado por uma tração nas quatro rodas selecionável, uma transmissão totalmente automática e uma caixa de transferência. O trem de tração H permite a baixa altura e o baixo centro de gravidade do veículo, o que, por sua vez, garante a alta mobilidade em terrenos pesados, enquanto o uso da tecnologia de motores de ponta permite um alcance de quase 1 000 quilômetros.

comprimento	5,58 m
Largura	2,55 m
Altura (teto)	1,79 m
Peso	12 t
Desempenho do motor	177 kW
Velocidade máxima	> 100 km / h
Distancia de cruzeiro	1.000 km
Armamento	Lançador de granadas de 40 mm, metralhadora / cal. 7,62 x 51, ou MG cal. .50
Equipe técnica	3
Proteção	Balístico, meu, IED

TERRIER APC

TERRIER APC

TRANSPORTADOR DE PESSOAL BLINDADO TERRIER

Redefinindo a flexibilidade

A combinação de flexibilidade cuidadosamente planejada, com alta capacidade de transporte e uma grande variedade, fornece a resposta certa para os requisitos operacionais das missões atuais e futuras das forças armadas.

Ao implementar uma filosofia de proteção consistente em um chassi comercial IVECO, uma ampla gama de veículos entre 5 e 18 t pode ser coberta. Apesar dessas variadas classes de peso, há consideráveis ​​benefícios logísticos para uso e manutenção dos veículos - em todos os teatros de operação do mundo.

O chassi off-road de toda a série TERRIER oferece excelente mobilidade tática durante as missões. Um nível de proteção otimizado para a classe de peso relevante defende contra ameaças balísticas, minas e dispositivos explosivos improvisados ​​(IED).

O espaço de carga multifuncional e totalmente protegido de aprox. O volume de 7 a 14 m ³ fornece flexibilidade e versatilidade máximas. Devido ao seu sistema modular, é fácil projetar diferentes variantes.

Muito importante para todas as séries de veículos é a célula de segurança de ponta a ponta, tanto para a tripulação quanto para equipamentos e dispositivos.

Os assentos e as portas cuidadosamente projetados o tornam um veículo ideal.

• Combinação de proteção, mobilidade e capacidade de transporte
• Chassi comprovado
• Headroom aprox. 1,3 - 1,6 m
• Volume efetivo 7 - 14 m³
• Peso utilitário aprox. 1 - 4 t
• Passagem entre o motorista e a área da missão
• Portas laterais atrás do motorista e copiloto, também utilizáveis ​​pelo esquadrão
• Modularidade para armamentos
• Opcional pneu Infla ti no sistema
• Ventilação opcional de proteção NBC
• A / C opcional
• Preparado para a integração da estação de armas RCWS 100 ou RCWS 200

• DADOS TÉCNICOS FAMÍLIA DE VEÍCULOS TERRIER

  	TERRIER 5 t	TERRIER 15 t	TERRIER 18 t
  Chassis	IVECO Daily 4x4	IVECO EuroCargo 4x4	IVECO Trakker 4x4
  Peso	5,5 t	15,0 t	18,0 t
  comprimento	5,3 m	6,3 m	7,6 m
  Largura	2,1 m	2,5 m	2,5 m
  Altura	2,2 m	2,8 m	2,8 m
  Equipe técnica	até 8	até 12	até 12
  Desempenho do motor	125 kW / 170 hp	205 kW / 279 hp	243 kW / 330 hp
  Velocidade máxima	100 km / h	90 km / h	90 km / h
  Distancia de cruzeiro	> 600 km	> 700 km	> 700 km
  Armamento	FLW 100 / FLW 200	FLW 100 / FLW 200	FLW 100 / FLW 200

DINGO 1

DINGO 1

No ano 2000: Cumprimento dos requisitos da missão - Hoje: O salva-vidas

O veículo de proteção geral (ATF) DINGO 1 foi introduzido no Bundeswehr no ano de 2000, a fim de diminuir a distância entre veículos leves de transporte não blindados e os tanques levemente blindados. O teste prático para o DINGO 1 ocorreu pouco depois, durante o seu destacamento na missão KFOR, liderada pela OTAN, após o fim da guerra do Kosovo. Posteriormente, várias missões diferentes se seguiram, como:

• ISAF (Afeganistão, desde 2001)
• TFF (Macedônia 2001 - 2002)
• KFOR (Kosovo, desde 1999)
• SFOR (Bósnia e Herzegovina, 1996 - 2004)

O DINGO 1 é conceituado para o transporte de cinco soldados, compreende um sistema de ar condicionado, um sistema de aquecimento auxiliar, um sistema de controle de pressão dos pneus, freios ABS, uma câmera de visão traseira, um sistema de navegação GPS e um sistema de transmissão por rádio e um interfone. O armamento opcional é o lançador de granadas de 40 mm (GMW) ou uma metralhadora de calibre .50.

A resposta perfeita a um desafio complexo
A segurança dos soldados é o objetivo principal das missões militares. Com a família DINGO, a Krauss-Maffei Wegmann projetou um veículo com rodas altamente móvel que combina inflexivelmente esse desafio com seu conceito de proteção. Em cooperação com as autoridades alemãs de engenharia de defesa, o DINGO foi testado e qualificado em conformidade com as condições oficiais de teste. 

No âmbito de amplos testes contra ameaças balísticas, minas antitanque, fragmentos de artilharia e IEDs, o veículo comprovou de maneira impressionante suas excelentes qualidades. Durante esses testes, foi possível reduzir o risco de ferimentos para os soldados abaixo do nível estipulado. A família DINGO, portanto, possui um nível de proteção sem precedentes por outros veículos de sua classe.  

A proteção direta dos passageiros contra ondas de choque e ameaças balísticas é garantida pela KMW através da célula de segurança. Um sistema de assentamento seguro para minas proíbe a transferência de energia cinética de explosões para a tripulação. Além disso, o conceito otimizado de armazenamento protegido para equipamentos pessoais e de missão protege os passageiros dos efeitos secundários das ondas de choque das minas e do IED. Os pneus de combate com elementos de rodagem plana permitem uma mobilidade residual suficiente acima de 50 km / h, no caso de perda de pressão ou mesmo no caso de carcaças de pneus destruídas. Assim, é garantido que o veículo possa sair do ambiente de risco imediato por conta própria após um ataque.

Um kit de proteção NBC integrado permite uma implantação segura em ambientes contaminados.  

Alto desempenho
Baixos custos de ciclo de vida. Manutenção fácil Os elementos de construção comercial e as peças de reposição padrão são usadas no DINGO. Além disso, longos intervalos de manutenção permitem uma quilometragem extraordinariamente alta. Além disso, pode ser utilizada a rede logística mundial da DaimlerChrysler, que garante a fácil acessibilidade de todos os componentes do veículo. Portanto, toda a família DINGO se destaca em eficiência econômica por meio de baixos custos de aquisição, operação e implantação.

DINGO 2 PICKUP

DINGO 2 PICKUP

A melhor escolha para missões desafiadoras

Mobilidade excepcional em todos os tipos de terreno, sistema de carga flexível com plataforma, tampa de lona ou fechaduras giratórias e alta carga útil são as principais características da picape DINGO 2.

Cargas pesadas são seu desafio mais fácil
Esta é uma plataforma ideal para missões exigentes de transporte e logística, além de apoiar outros membros da família DINGO 2 de veículos blindados com rodas.

Perfil de capacidade

• Carga útil de até três toneladas
• Célula de segurança para três tripulantes
• Com plataforma ou sistema de trava giratória para contêineres
• Autoproteção com estações de controle remoto

O DINGO 2 - O melhor do tipo
O DINGO 2 é considerado o veículo com rodas mais seguro e protegido da sua classe. Seu conceito inovador de segurança oferece a seus passageiros a mais alta proteção possível contra minas antitanque e antipessoal, IEDs, armas pequenas e fragmentos de artilharia e munição de argamassa. Além disso, o DINGO 2 vem equipado com um kit de proteção contra agentes da NBC.

Uma plataforma - múltiplas capacidades
Os segredos para o sucesso do DINGO 2 são suas características de proteção e mobilidade de primeira classe e seu conceito de equipamento variável, que permite o equipamento específico para perfis de missão atuais e futuros. Assim como a ampla gama de opções de equipamentos, a célula de proteção também pode ser adaptada para atender às necessidades do cliente. A célula do veículo de patrulha é oferecida em vários modelos para até 8 ocupantes, enquanto a célula de grande volume apresenta portas laterais e traseiras e pode acomodar uma variedade de equipamentos, como posto de comando, reconhecimento da NBC ou ambulância.

Alta performance. Baixos custos de ciclo de vida. Baixa manutenção
Como um veículo com rodas ultramoderno, o DINGO 2 não está apenas bem preparado para uma variedade de perfis de missão e terrenos extremos, mas também para uma longa vida útil econômica. Sua base é um chassi UNIMOG militarizado. Isso resulta em baixo custo para treinamento e instrução de motoristas e mecânicos. Outro benefício econômico também é o motor diesel durável e de baixa manutenção. Além disso, o departamento de serviço da KMW oferece manutenção mundial de veículos - diretamente na área operacional - e também oferece suporte ao fornecimento de peças de reposição. Assim, cada vez que é garantido o desempenho total dos veículos.

Implantados em todo o mundo
Com o DINGO 2, a Krauss-Maffei Wegmann desenvolveu uma resposta convincente aos inúmeros cenários de ameaças globais. Mais de 800 unidades deste poderoso veículo de transporte de proteção geral estão sob contrato para 6 nações.

Peso	12,5 t
Desempenho do motor	163 kW
Distancia de cruzeiro	> 1000 km
Velocidade máxima	> 90 km / h
Altura (ao telhado)	2,5 m
comprimento	6,8 m
Largura	2,39 m
Equipe técnica	até 8
Armamento	Estação de armas com controle remoto com lançador de granadas MG 5,56 / 7,62 / 12,7 mm ou 40 mm

* Patrulha da versão base e veículo de segurança