| BT-2, BT-5, BT-7 , BT-7M | |
|---|---|
Vista lateral do BT-5
| |
| Tipo | Tanque leve de cavalaria |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1932–45 |
| Guerras | Guerra Civil Espanhola Segunda Guerra Sino-Japonesa fronteira soviético-japonesa conflitos Guerra de Inverno II Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | J. Walter Christie , Kharkiv Morozov Departamento de Design de Construção de Máquinas (KMDB) |
| Projetado | 1930–31 |
| Fabricante | Fábrica de Malyshev |
| Produzido | 1932–41 |
| No. construído | BT-2: 650 BT-5: 1884 BT-7: 5556 |
| Variantes | BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M |
| Especificações (BT-5) | |
| Massa | 11,5 toneladas (12.676 toneladas) |
| comprimento | 5,58 m (18 pés 4 pol.) |
| Largura | 2,23 m (7 pés 4 pol) |
| Altura | 2,25 m (7 pés 5 pol.) |
| Equipe técnica | 3 |
| Armaduras | 6–23 mm |
Main
armament | 45-mm Model 32 tank gun |
Secondary
armament | 7.62-mm DT machine gun |
| Engine | Model M-5 400 hp (298 kW) |
| Power/weight | 35 hp/tonne |
| Suspension | Christie |
| Fuel capacity | 360 litres (95 US gal) |
Operational
range | 200 km (120 mi) |
| Speed | 72 km/h (44.7 mph) |
Os tanques BT ( russo : Быстроходный танк (БТ) , romanizados : tanque Bystrokhodny , aceso. "Tanque de movimento rápido" ou "tanque de alta velocidade") [1] eram uma série de tanques leves soviéticos produzidos em grande número entre 1932 e 1941 Eles eram levemente blindados, mas razoavelmente bem armados para o seu tempo e tinham a melhor mobilidade de todos os tanques contemporâneos. Os tanques BT eram conhecidos pelo apelido Betka da sigla , ou seu diminuto Betushka . [2] O sucessor dos tanques da BT seria o famoso T-34tanque médio, introduzido em 1940, que substituiria todos os tanques rápidos soviéticos, tanques de infantaria e tanques médios em serviço.
Design [ editar ]
Os tanques da BT eram "tanques conversíveis". Essa foi uma característica projetada por J. Walter Christie para reduzir o desgaste dos trilhos de tanque não confiáveis da década de 1930. Em cerca de trinta minutos, a equipe poderia remover os trilhos e acionar uma corrente de transmissão na roda traseira mais traseira de cada lado, permitindo que o tanque viajasse em velocidades muito altas nas estradas . No modo com rodas, o tanque foi dirigido girando as rodas dianteiras da estrada. As forças de tanques soviéticas logo encontraram a opção conversível de pouco uso prático; em um país com poucas estradas pavimentadas, consumia espaço e acrescentava complexidade e peso desnecessários. O recurso foi retirado de projetos soviéticos posteriores.
Christie, um mecânico de carros de corrida e piloto de Nova Jersey , não conseguiu convencer o Departamento de Artilharia do Exército dos EUA a adotar seu projeto de tanque Christie . Em 1930, agentes soviéticos de Amtorg , ostensivamente uma organização comercial soviética, usaram seus contatos políticos de Nova York para convencer oficiais militares e civis dos EUA a fornecer planos e especificações do tanque Christie à União Soviética. Pelo menos dois dos tanques M1931 da Christie (sem torres ) foram posteriormente adquiridos nos Estados Unidos e enviados à União Soviética sob documentação falsa, na qual foram descritos como "tratores agrícolas". [3] Ambos os tanques foram entregues na fábrica de locomotivas Kharkov Komintern.(KhPZ). Os tanques Christie originais foram designados tanques rápidos pelos soviéticos, abreviados para BT (mais tarde referido como BT-1). Com base neles e em outros planos obtidos anteriormente, três protótipos desarmados de BT-2 foram concluídos em outubro de 1931 e a produção em massa começou em 1932. A maioria dos BT-2 estava equipada com uma pistola de 37 mm e uma metralhadora, mas faltava 37 canhões de mm levaram a alguns exemplos iniciais sendo equipados com três metralhadoras. O declive da frente do casco ( glacis projeto armadura) do protótipo Christie M1931 foi mantida em projetos de tanque de casco soviéticos posteriores, mais tarde adotado por armadura lado também. Os modelos BT-5 e posteriores foram equipados com uma pistola de 45 mm.Variantes da União Soviética:
- BT-1: protótipo Christie sem torre.
- BT-2 Modelo 1932: mecanismo M-5-400 (cópia do mecanismo US Liberty ); três versões de torre foram produzidas: com uma única pistola de 37 mm; Pistola de 37 mm e uma metralhadora DT; duas metralhadoras DP montadas e uma única metralhadora. No final de 1932, modificado para BT-3, mas produzido com a mesma designação.
- BT-3: igual ao BT-2, produzido de acordo com o sistema métrico (em vez do sistema Imperial usado para o BT-2). Na documentação oficial referida como BT-2 .
- BT-4: foi um projeto com casco soldado e pequenas alterações na suspensão. 3 protótipos produzidos (com casco parcialmente rebitado)
- BT-5: torre cilíndrica maior, metralhadora 20-K de 45 mm, metralhadora coaxial DT .
- BT-5 Modelo 1933: nova torre com escotilhas duplas e maior agitação.
- BT-5PKh: variante de mergulho (apenas protótipos).
- BT-5A: versão de suporte de artilharia com obus de 76,2 mm (poucos fabricados).
- RBT-5: versão de artilharia lançadora de foguetes, equipada com dois torpedos de tanque de 420 mm (apenas protótipos).
- Tanque lança-chamas BT-5: (somente protótipos).
- BT-5-IS: modelo experimental com armadura frontal fortemente inclinada, serviu como "banco de ensaio de armadura inclinada" junto com o tanque experimental BT-SW-2.
- PT-1A: variante anfíbia com casco novo (poucos fabricados).
- TT-BT-5: tanque de teletanque , tanque controlado por rádio por controle remoto.
- BT-7 Modelo 1935: casco soldado, frente redesenhada, novo motor Mikulin M-17 T (cópia licenciada de um motor BMW), silencioso fechado.
- BT-7 Modelo 1937: nova torre com armadura inclinada.
- BT-7TU: versão de comando, com antena chicote em vez da antena de quadro anterior.
- BT-7A: versão de suporte de artilharia com obus de 76,2 mm; uma metralhadora DT de 7,62 mm estava na traseira da torre. 155 foram feitos. Alguns substituíram o obus pelo canhão F-32 de 76,2 mm / 31,5 calibre, testando-o antes de sua implementação no tanque pesado KV-1 .
- OP-7: versão lança-chamas com porta-malas de combustível externo (apenas protótipo).
- TT-BT-7: tanque de teletanque , tanque controlado por rádio por controle remoto.
- BT-SV-2 Cherepakha ("tartaruga"): outro protótipo, que levou a blindagem ao extremo.
- BT-7 M [4] (1938, protótipos designados A-8; às vezes chamado de BT-8): novo motor a diesel V-2 substituindo motores a gasolina anteriores, três metralhadoras DT : coaxial, em montagem AA P-40 na no teto e montado em uma esfera na parte traseira da torre.
- A-20 (também conhecido como BT-20 ): protótipo para um novo tanque BT, com armadura extremamente inclinada de 20mm inspirada no protótipo BT-SV-2, pistola 20mm K de 45mm, motor diesel modelo V-2 . Perdido em testes para o A-32 rastreado. Sabe-se que o único protótipo construído participou da Batalha de Moscou. Em 1941, quando os alemães se aproximaram de Moscou, a situação era tão desesperadora que tudo o que era digno de batalha foi posto em serviço pelos soviéticos. O protótipo A-20, que na época estava no exército de Kubinka, provando campo perto de Moscou para testes de avaliação, foi imediatamente colocado em serviço juntamente com outros protótipos de tanques presentes aqui, organizados em uma empresa separada liderada pelo capitão Semenov. Posteriormente, o tanque foi incluído na 22ª Brigada de Tanques orgânica, juntamente com seus antecessores e sucessores, o BT-7 e o T-34.tanques. Em 1 de dezembro de 1941, durante o combate, o tanque foi seriamente danificado e enviado para a retaguarda para reparos. Três dias depois, voltou a entrar em serviço na 22ª Brigada de Tanques até meados de dezembro, quando o tanque foi novamente danificado e evacuado para a retaguarda. Após esses eventos, seu destino é desconhecido.
- A-32 ( A-20G ): inicialmente conhecido como A-20G (rastreado por G) e depois renomeado para A-32, era o concorrente do A-20. O sistema de rodas e faixas foi removido pela primeira vez da série de tanques BT, tornando o projeto e a produção do tanque mais fáceis, mais confiáveis e, principalmente, mais leves; de fato, a blindagem foi aumentada para 30 mm, o casco foi aumentado, a 5ª roda foi instalada para melhor distribuição da pressão no solo e a pistola 20-K de 45 mm foi substituída pela L-10 de 76,2 mm [5] [6] [7] [8]arma, mas o peso aumentou apenas 1 tonelada (de 18 para 19 toneladas, respectivamente para a A-20 e A-32). Testes em 1939 mostraram que a armadura do tanque poderia ser atualizada e, portanto, foi feito um pedido de aumento para 45 mm. Um segundo protótipo foi criado especialmente para esse fim, desta vez equipado com torre e armamento de 45 mm do A-20 e com pesos adicionais colocados em suportes especiais soldados no casco e na torre para simular a massa do tanque com armadura. Após testes satisfatórios, foram feitos outros pedidos, por exemplo, para melhorar a visibilidade do interior do tanque e adotar a nova pistola F-32 (posteriormente, os L-11 e F-34 foram adotados em protótipos e modelos de produção), que finalmente levar ao A-34, serial produzido como o famoso T-34 .
Variantes estrangeiras:
- BT-42 : Arma de assalto finlandesa; Os BT-7 capturados foram equipados com obus britânicos de 4,5 polegadas . A pistola coaxial DT foi removida e a torre foi redesenhada para acomodar a nova pistola. Apenas 18 foram feitos.
- BT-43 : veículo blindado de transporte de pessoal finlandês; capturou o BT-7 equipado com acomodações para tropas.
Especificações [ editar ]
| BT-2 | BT-5 | BT-7 | BT-7A | BT-7M (BT-8) | |
|---|---|---|---|---|---|
| número construído | 620 | 2,108 [10]
ou 5000 [11]
| 4.965 [12] ou 2000 [11] | 154 | 790 [4] |
| equipe técnica | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| peso | 10,2 t | 11,5 t | 14 t | 14,5 t | 14,7 t |
| comprimento | 5,58 m | 5,58 m | 5.66 m | 5.66 m | 5.66 m |
| largura | 2,23 m | 2,23 m | 2,29 m | 2,29 m | 2,29 m |
| altura | 2,20 m | 2,25 m | 2,42 m | 2,52 m | 2,42 m |
| armaduras | 6-13 mm | 6-13 mm | 6-13 mm | 6-13 mm | 6–22 mm |
| arma principal | 37 mm Modelo 30 | 45 mm Modelo 32 | 45 mm Modelo 34 | 76,2 mm Modelo 27/32 | 45 mm Modelo 32/38 |
munição principal da arma | 96 rodadas | 115 rodadas | 146 rodadas | 50 rodadas | 146 rodadas |
| metralhadoras | DT | DT | DT | 2 × DT | 3 × DT |
modelo de potência do motor | 400 hp M-5 | 400 hp M-5 | 500 hp M-17T | 500 hp M-17T | 450 hp V-2 |
| combustível | 400 l gasolina | 360 l gasolina | 620 l gasolina | 620 l gasolina | 620 + 170 l diesel |
| velocidade da estrada | 100 km / h (62 mph) | 72 km / h (45 mph) | 86 km / h (53 mph) | 86 km / h | 86 km / h |
| poder: peso | 39 hp / t | 35 hp / t | 36 hp / t | 34 hp / t | 31 hp / t |
| faixa de estrada | 300 km | 200 km | 250 km | 250 km | 700 km |
| alcance tático | 100 km | 90 km | 120 km | 120 km | 400 km |
História de combate [ editar ]
Os tanques da BT assistiram a Segunda Guerra Sino-Japonesa , Guerra Civil Espanhola , Batalha de Khalkhin Gol ( Nomonhan ), Guerra de Inverno na Finlândia , campanha da Polônia e Segunda Guerra Mundial .
Guerra Civil Espanhola [ editar ]
Na Guerra Civil Espanhola, um regimento de 50 BT-5s lutou no lado republicano. Eles eram tripulados pelas Brigadas Internacionais membros treinadas na URSS e por alguns tanquistas soviéticos. [13] Seu primeiro combate em 13 de outubro de 1937 durante a Ofensiva de Zaragoza foi desastroso: 13 tanques foram perdidos devido a más táticas. Mais tarde, 12 foram perdidos de dezembro de 1937 a fevereiro de 1938 durante a batalha de Teruel . Alguns BT-5 capturados também foram usados pelos nacionalistas. [14]
Serviço chinês [ editar ]
O Exército Nacionalista Chinês também tinha 4 BT-5 e lutaram contra o Exército Imperial Japonês durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa. [ citação necessária ]
Segunda Guerra Mundial no Leste Asiático [ editar ]
Durante as Batalhas de Khalkhin Gol (também conhecido como Incidente de Nomonhan), que duraram de maio a setembro de 1939, os tanques da BT foram facilmente atacados por equipes japonesas de "quartel perto" [15] ( esquadrões assassinos de tanques ) [16] que eram: em vez de armas anti-tanque - armadas com garrafas de gasolina [17] (mais tarde chamadas de " coquetéis molotov "). Os tanques leves soviéticos BT-5 e BT-7, que estavam operando em temperaturas superiores a 100F nas planícies da Mongólia , pegaram fogo facilmente quando um coquetel molotov acendeu seus motores a gasolina . [18] General Georgy Zhukov.fez dele um dos seus "pontos" ao informar Joseph Stalin , que seus "... tanques BT eram um pouco propensos ao fogo ..." [19] [20] [21] Por outro lado, muitas equipes de tanques japonesas mantinham o anti-soviético de 45mm - canhões de armas / tanques em alta estima, observando: "... assim que eles viam o flash de uma arma russa, eles notavam um buraco no tanque, acrescentando que os artilheiros soviéticos também eram precisos!" [22]
Após a Guerra Khalkhin Gol, em 1939, os militares soviéticos haviam invadido dois campos; um lado era representado pelo veterano da Guerra Civil Espanhola General Pavel Rychagov, da Força Aérea Soviética, pelo especialista em armaduras soviético General Dimitry Pavlov e pelo favorito de Stalin, o marechal Grigory Kulik , chefe da Administração de Artilharia. [23] O outro lado consistia dos veteranos do Khalkhin Gol, liderados pelos generais Zhukov e Grigory Kravchenko, da Força Aérea Soviética. [24] As lições da "primeira guerra real da Rússia em grande escala usando tanques, artilharia e aviões" em Nomonhan (Khalkhin Gol) não foram ouvidas. [25] [26]Durante a Guerra da Finlândia (Guerra de Inverno), os tanques BT-2 e BT-5 tiveram menos sucesso. [25]
Durante as últimas semanas da Segunda Guerra Mundial, um número significativo de tanques BT-7 participou da invasão soviética da Manchúria contra a ocupação japonesa, em agosto de 1945. Essa foi a última ação de combate para os tanques BT.
II Guerra Mundial na Europa [ editar ]
Durante a Segunda Guerra Mundial na Europa, os tanques BT-5 e BT-7 foram usados na invasão soviética da Polônia em 1939 e em grande número nas batalhas de 1941, durante as quais milhares foram abandonados ou destruídos. Alguns permaneceram em uso em 1942, mas eram raros após esse período. O Exército Vermelho planejava substituir a série de tanques BT pelo T-34 e havia começado a fazê-lo quando a invasão alemã (Operação Barbarossa) começou.
Operadores [ editar ]
Afeganistão [ citação necessário ]
República da China (30 BT-5s)
Finlândia (capturada) [27]
Hungria (capturada) [27]
Alemanha nazista (capturada) [28]
Mongólia : 15 BT-7 [29]
União Soviética
República Espanhola
Estado espanhol (capturado)
Legado técnico [ editar ]
A série de tanques BT era numerosa, formando o braço de tanque de cavalaria do Exército Vermelho na década de 1930 e tinha mobilidade muito melhor do que outros projetos de tanques contemporâneos. Por esses motivos, houve muitos experimentos e derivados do design, principalmente conduzidos na fábrica KhPZ em Kharkov .
O legado mais importante do tanque BT foi o tanque médio T-34. Em 1937, uma nova equipe de design foi formada no KhPZ para criar a próxima geração de tanques BT. Inicialmente, o designer-chefe era Mikhail Koshkin e, após sua morte, Morozov . A equipe construiu dois protótipos. A luz era chamada de A-20 . O derivado de BT mais fortemente armado e blindado, o A-32 , era um "tanque universal" para substituir todos os tanques de infantaria T-26 , tanques de cavalaria BT e tanques médios T-28 . Esse plano era controverso, mas as preocupações com o desempenho do tanque sob a ameaça da blitzkrieg alemã levaram à aprovação da produção de uma versão ainda mais fortemente blindada, o tanque médio T-34.
Ao longo do caminho, um importante desenvolvimento técnico foram os veículos de teste BT-IS e BT-SW-2 , concentrados em armaduras inclinadas . Essa prova de conceito levou diretamente ao layout da armadura do T-34. O chassi do tanque BT também foi usado como base para veículos de suporte de engenharia e veículos de teste de mobilidade. Uma variante bridgelayer tinha uma torre T-38 e lançou uma ponte sobre pequenas lacunas. Tanques padrão foram montados como transportadores fascinos . O RBT-5 hospedava um par de grandes lançadores de foguetes de artilharia, um de cada lado da torre. Vários modelos de pistas extremamente largas, incluindo, estranhamente, “sapatos para neve” de madeira foram testados em tanques BT.
O KBT-7 era um veículo de comando blindado completamente moderno que estava no estágio de protótipo quando a Segunda Guerra Mundial estourou. O design não foi seguido durante a guerra.
Nas manobras de Kiev de 1936 , observadores militares estrangeiros receberam centenas de tanques da BT rolando por um estande de revisão. Na platéia estavam representantes do Exército Britânico , que voltaram para casa para defender o uso da suspensão Christie em tanques de cruzeiro britânicos, que eles incorporaram a partir do Cruiser Mk III . A forma pontiaguda da armadura frontal do casco no tanque BT também influenciou o design do tanque britânico Matilda
