segunda-feira, 16 de setembro de 2019

BTR-90


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BTR-90
TB2015ExhibitionP1-21.jpg
BTR-90 na tela estática
TipoVeículo blindado de transporte de pessoal
Lugar de origemRússia
Histórico de produção
Projetado1994
Produzido2004-2011
Especificações
Massa20,9 toneladas (23,0 toneladas curtas ; 20,6 toneladas longas )
comprimento7,64 m (25 pés 1 pol.)
Largura3,20 m (10 pés 6 pol.)
Altura2,98 m (9 pés 9 pol.)
Equipe técnica3 (+7 infantaria)

armadurasAço soldado com módulos ERA opcionais

Armamento principal
Canhão Shipunov 2A42 de 30 mm (500 cartuchos)

Armamento secundário
7.62 mm PKT machine gun (2000 rounds), 9M113 Konkurs ATGM, one AGS-17D 30 mm automatic grenade launcher (400 rounds).
Engineturbocharged diesel
510 hp (380 kW)
Power/weight24 hp/tonne (18 kW/tonne)
Suspensionwheeled 8×8
Operational
range
800 km (500 mi)
Speed100 km/h (62 mph)
9 km/h (5.6 mph) swimming
O BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортер , romanizado :  Bronetransporter , lit.  'Armored Transporter') é um veículo de transporte blindado de 8 × 8 rodas , desenvolvido na Rússia , projetado em 1993 e exibido pela primeira vez em 1994. É um versão maior do veículo BTR-80 , equipado com uma torre BMP-2 . A proteção da armadura é melhorada em comparação com o BTR-80, oferecendo proteção contra projéteis de 14,5 mm sobre o arco frontal.
Está armado com um canhão automático 2A42 de 30 mm , uma metralhadora PKT coaxial de 7,62 mm , uma AT-5 Spandrel ATGM e um lançador de granadas AGS-17D de 30 mm. Números limitados foram produzidos e estão em serviço com as tropas internas russas .
Em outubro de 2011, o Ministério da Defesa se recusou a comprar o BTR-90 e não os incluiu na lista do programa estadual de armamento até 2020, e renunciou às exportações para o BTR-90.

Desenvolvimento editar ]

O desenvolvimento do BTR-90 foi realizado na Fábrica de Máquinas de Arzamas (AMZ), uma subsidiária da Companhia Industrial Militar . O desenvolvimento começou no início dos anos 90, com o primeiro protótipo concluído e exibido ao público em 1994. O veículo foi projetado para ser usado por unidades mecanizadas do exército russo , bem como por unidades marítimas da marinha russa , como um veículo para fornecer apoio a incêndios, transporte de pessoal, vigilância, reconhecimento e patrulha. Uma ampla gama de veículos que atendem a vários requisitos podem ser desenvolvidos com base no chassi do BTR-90. [2]
O veículo foi projetado para ser altamente móvel e manobrável em todos os terrenos, proporcionando um alto nível de proteção para sua tripulação e passageiros. O BTR-90 está equipado com uma torre de pistola idêntica à usada no BMP-2 . [3]

Descrição editar ]

O BTR-90 tem um nariz pontiagudo, um pouco semelhante ao do LAV-25 . [3] O casco é feito de chapa de aço soldado e é um pouco maior e mais alto que o BTR-80 , a partir do qual é desenvolvido.
É usado um motor diesel multicombustível, refrigerado a líquido, com turbo , que pode desenvolver 510 cv. O veículo possui tração nas oito rodas e transmissão hidráulica reversível automática, capaz de fornecer velocidades diferentes para cada lado do veículo. Também são utilizados sistemas duplicados de partida de motores elétricos e a ar comprimido. As rodas são utilizadas com suspensão independente da barra de torção e os braços transversais possuem amortecedores hidráulicos telescópicos de alta capacidade [4]
Os equipamentos de comunicação instalados no BTR-90 incluem um rádio R-163-50U para comunicações externas, um receptor R-163UP e um dispositivo de intercomunicação R-174 para comunicação entre os membros da tripulação.

Layout editar ]

O layout e o posicionamento dos equipamentos e peças no BTR-90 são semelhantes aos do BTR-80 e BTR-80A. O comandante e o artilheiro são acomodados em um compartimento de combate na torre. Este compartimento também abriga a visão diurna / noturna de um atirador BPK-3-42 e a visão óptica de um comandante 1P-13 [5] Opcionalmente, uma mira de imagem térmica BPK-M pode ser montada neste compartimento como mira do atirador. [2]
O motorista está localizado um pouco no meio do casco, em frente à torre. O compartimento da tropa está localizado atrás da posição do motorista e da torre. O compartimento do motor fica na parte traseira do casco.
Escotilhas são fornecidas na parte superior da torre e do casco, e portas laterais estão disponíveis no meio do veículo. Eles são projetados para permitir a desmontagem e o embarque rápidos de tropas, mesmo enquanto o veículo está em movimento.
As oito rodas estão localizadas em dois conjuntos, com dois pares na frente do casco e dois pares na traseira. As portas laterais divididas estão localizadas entre esses dois conjuntos de rodas. Os dois pares de rodas dianteiros são utilizados com a direção hidráulica . [6]

Capacidades e recursos editar ]

O BTR-90 é capaz de atingir uma velocidade máxima de 100 km / h, e possui capacidade de condução de cross-country comparável à dos veículos rastreados , com uma velocidade média de 50 km / h.
O veículo é totalmente anfíbio e pode negociar obstáculos aquáticos sem qualquer preparação. Duas hélices a jato de água alimentam o veículo em água [7] e podem atingir uma velocidade máxima de 9 km / h. Ele pode entrar e ser implantado a partir de navios de assalto anfíbio da água. O BTR-90 pode ser implantado por caminhão, trem e também por meios de transporte aquático e aéreo.
Sua transmissão hidromecânica ajuda a aumentar sua manobrabilidade, fornecendo velocidades diferentes para cada lado do veículo. Isso permite que o BTR-90 tenha um raio de giro baixo de 6 m. Ao girar apenas com as quatro rodas dianteiras, o raio de viragem é de 14 m. Pode atravessar valas de até 2,1 m de largura e negociar inclinações de 60%, inclinações laterais de 30% e degraus verticais de 0,8 m. [8]
O veículo tem uma capacidade interna de 12 metros cúbicos e pode transportar uma carga de 7.000 kg. Um sistema de ar condicionado pode ser adicionado opcionalmente. O comandante tem a capacidade de realizar vigilância geral e pode assumir o controle total das armas do artilheiro. Um sistema de controle de informações a bordo (OICS) permite o controle automático da transmissão, motor e outras partes importantes do BTR-90, e é o primeiro veículo blindado de transporte de pessoal a ter esse sistema. Um sistema centralizado de controle de pressão dos pneus também está disponível e permite que o veículo se mova mesmo que quatro de suas rodas sejam destruídas. [2]

Armadura e proteção editar ]

A armadura do BTR-90 compreende placas de armadura de aço soldado A armadura pode suportar golpes de tiros de 14,5 mm sobre o arco frontal. A armadura lateral pode fornecer proteção contra metralhadoras e estilhaços de grande calibre .
Placas blindadas adicionais podem ser instaladas no veículo para aumentar a proteção. Métodos de proteção ativa também podem ser usados, como armaduras reativas explosivas . Estes podem ser adicionados sobre a armadura existente do veículo. Para aumentar a proteção, periscópios são instalados em vez de pára-brisas e blocos de visão.
Está disponível a proteção coletiva de NBC (Nuclear, Biológica e Química), que pode proteger os ocupantes de ondas de choque e radiação penetrante de ataques nucleares, poeira radioativa e armas químicas e bacteriológicas. [3]
Seus pneus de combate são capazes de suportar explosões de minas antipessoal e disparos de armas pequenas . Se o veículo for danificado enquanto estiver flutuando, um sistema de drenagem é capaz de remover a água que entra. O BTR-90 também possui um sistema automático de combate a incêndio e um sistema para colocação remota de cortinas de fumaça. O sistema de descarga de fumaça inclui seis lançadores de granadas de fumaça, três de cada lado do veículo.

Armamento editar ]

A arma principal do BTR-90 é um canhão de automóvel Shipunov 2A42 de 30 mm O veículo carrega uma carga de munição de 500 cartuchos para esta arma.
Uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm com 2.000 disparos e um lançador de granadas AGS-17 automático de 30 mm são os armamentos secundários do BTR-90.
Um sistema de mísseis guiados também está disponível para atingir alvos blindados. Este consiste em quatro mísseis 9M113 Konkurs montados na torre. A unidade de lançamento é destacável e pode ser usada para lançar mísseis do solo. [4]
Todas as armas são montadas na torre e são auxiliadas por um sistema de controle de incêndio . [9] O sistema de controle de incêndio permite que as armas sejam usadas enquanto o veículo estiver em movimento e em todas as condições climáticas. A torre pode ser percorrida 360 graus com uma faixa de elevação de -5 a +75 graus. [8] [10] O armamento do veículo permite atingir alvos em alcances de até 4 km. Helicópteros e fortificações podem ser utilizados em alcances de até 2,5 km.
Além das armas do veículo, seus ocupantes têm a capacidade de disparar suas armas através dos portos e escotilhas disponíveis, aumentando seu poder de fogo.

Variantes editar ]

Um protótipo designado BTR-90M foi construído (veja a foto) com uma torre maior derivada do BMP-3 , montando um sistema coaxial de baixa velocidade 2A70 de 100 mm de espingarda de pistola / míssil (que pode disparar projéteis convencionais ou 9M117 anti -feixe de laser) mísseis -tank ( ATGM ), tais como AT-10 Stabber ), um 30 milímetros Shipunov 2A72 canhão , e uma 7,62 milímetros PKT metralhadora . O BTR-90M foi exibido pela primeira vez publicamente em 2001 e atualmente não está em serviço.
Outra variante do BTR-90 foi produzida com a arma Nona 2S9 de baixa pressão de 120 mm , assim como a BTR-80 Nona-SVK .

Krymsk editar ]

Em 30 de julho de 2013, a Rússia revelou que havia desenvolvido e testado um veículo blindado silencioso, movido a híbrido, que poderia ser transformado em veículo terrestre não tripulado . Chamado de Krymsk , é baseado no BTR-90 e pode se mover silenciosamente em um motor elétrico movido a bateria quando o motor a diesel é desligado. Atualmente, ele só pode percorrer curtas distâncias com energia elétrica, mas novos tipos de baterias podem aumentar as distâncias em "dezenas de vezes". Durante os testes, o Krymsk se moveu a uma velocidade máxima de 97 km / h (60 mph), acelerando para 80 km / h em 33 segundos. O Krymsk é uma plataforma controlada remotamente e pode ser equipada com sistemas de armas, incluindo futuras armas laser ou eletromagnéticas . [11]

Galeria editar ]

Lazar 3


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Veículo militar multifuncional Lazar III
8lazar zandarmerija2.jpg
Lazar 3 com 12.7mm RCWS
TipoVeículo blindado de transporte de pessoal
Lugar de origem Sérvia
Histórico de produção
DesenhistaSDPR
Projetado2015
FabricanteFábrica complexa do sistema de batalha em Velika Plana, Sérvia
Especificações
Massaaté 32.000 kg (71.000 lb)
comprimento7,92 m (26,0 pés)
Largura2,95 m (9 pés 8 pol.)
Altura2,32 m (7 pés 7 pol.)
Equipe técnica3 (+9 passageiros)

armadurasLançadores STANAG de nível V (frontal) / IV (laterais) e granadas de fumaça para proteção

Armamento principal
Canhão automático de 30 mm para IFV ou 12,7 RCWS

Armamento secundário
Arma de 7,62 mm e mísseis AT para versão IFV ou nenhum
MotorDiesel
500 cv (370 kW)
SuspensãoSuspensão independente com rodas 8 × 8

Faixa operacional
800 km (500 milhas)
Rapidez110 km / h (68 mph)
O Lazar 3 é a versão mais recente da família de veículos blindados Lazar de veículos armados. Ele foi projetado para várias aplicações e missões.

Design editar ]

O Lazar 3 possui uma proteção balística modular altamente sofisticada. O casco é feito de aço blindado e pode ser equipado com um revestimento contra estilhaços. A proteção balística aplicada pode ser adaptada às necessidades específicas do usuário e permite a aplicação de tecnologias adicionais avançadas de proteção balística ao longo da vida útil do veículo. O piso do veículo possui dois níveis de proteção anti-minas.
O trem de força é acomodado no lado direito dianteiro do veículo em um espaço protegido completamente separado da tripulação. O estojo de transferência central transmite o torque para todas as rodas que possuem suspensão independente e proporcionam alta mobilidade do veículo. Todos os eixos fornecem energia, enquanto os dois primeiros dirigem as rodas.
O motorista e o comandante estão posicionados na frente do veículo. Eles podem usar portas laterais para a entrada e saída. Acima de seus assentos há escotilhas, a escotilha do motorista com uma trava de três posições: uma posição projetada para travar a tampa enquanto estiver dirigindo com a escotilha aberta. O motorista e o comandante têm cada um dos três periscópios disponíveis para uso no veículo. O banco do motorista é ergonômico e ajustável nos planos vertical e horizontal. A coluna de direção também é ajustável em altura e ângulo. O compartimento da tripulação está localizado na parte traseira do veículo e oferece espaço suficiente para várias missões. Essa parte do veículo pode ser acessada pela rampa traseira, pelas duas portas embutidas nessa rampa ou pelas grandes escotilhas no teto do veículo. A rampa é operada hidráulicamente por meio do trem de força.
O número da tripulação depende do tipo de missão e das armas usadas no veículo. Quando o veículo estiver equipado com a estação de controle remoto (RCWS), o veículo deverá ser tripulado com 12 tropas (comandante, motorista, artilheiro + 9 soldados), enquanto a versão com uma torre será tripulada com menos um soldado. [1] 

Armamento editar ]

A linha de base Lazar III 8x8 está desarmada, mas o veículo pode ser equipado com várias armas, variando de uma metralhadora RCWS de 12,7 mm a uma torre de canhão de 30 mm instalada no teto.
  • ATGW
Acionamento elétrico
  • Subsistema de eletrônicos de controle
  • Subsistema de acionamento elétrico
  • Codificadores absolutos que determinam a posição da arma
  • Vara de controle
Características do acionamento elétrico
  • No azimute nx360º, máx. velocidade 55º por segundo
  • Em elevação -10º a 60º, máx. velocidade 30º por segundo
  • Precisão da postura - menos de 1 mil

Características técnicas editar ]

  • Comprimento: 7920mm
  • Largura: 2950mm
  • Altura (sem torre): 2320mm
  • Afastamento: 420mm
  • Ângulo de aproximação: 45 °
  • Ângulo de partida: 38 °
  • Base da roda: 2530mm
  • Espaçamento entre eixos: 1500mm-1800mm-1450mm
  • Espaço do motor: 5m³
  • Espaço da tripulação: 15m³
  • Peso de combate (dependendo da missão e proteção): 22-26t
  • Máx. peso: 28t
Performances
  • Velocidade máxima: 110 km / h
  • Gradiente: 60%
  • Inclinação lateral: 30%
  • Obstáculos verticais: máx. 0,55 m
  • Vala: 2 m
  • Raio de viragem: 11,5 m
  • Base: 1,6 m
Proteção
  • Nível 3 de proteção balística total Stanag 4569. Nível de proteção frontal do veículo 3+ Stanag 4569.
  • Níveis de proteção anti-minas 3a e 3b Stanag 4569
Proteção adicional (a pedido do usuário)
  • Nível 4 de proteção balística total Stanag 4569
  • Proteção balística da frente do veículo, nível 5 Stanag 4569
Subsistemas / subconjuntos: [2]
  • Motor Cummins ISM 500 (11 litros, 373kW / 500HP, torque máximo de 2102Nm) [3]
  • Caixa de velocidades totalmente automática
  • Caixa de transferência
  • Suspensão
  • Rodas
  • Sistema de travagem
  • Sistema de direção
  • Sistema elétrico
  • Sistema hidráulico
  • Sistema de ar condicionado
  • Equipamento adicional:
    • Sistema de inflação de pneus central (CTIS)
    • Guincho, 10t
    • Sistema de combate a incêndios automático
    • Sistema de intercomunicaçao
    • Sistema de vídeo para veículos
    • Lançadores de maconha
    • Sistema de lavagem de vidro