RG-31 Mk3A

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RG-31 Mk3A
Carregador RG-31
Tipo	Veículo de Mobilidade de Infantaria
Lugar de origem	África do Sul
Histórico de produção
Desenhista	BAE Systems Land Systems OMC
Especificações
Massa	7,28 t
comprimento	6,40 m (21 pés)
Largura	2,47 m (8,1 pés)
Altura	2,63 m (8,63 pés)
Equipe técnica	2 + 6
Armamento principal	Varia de acordo com o suporte de armas
Motor	Opção 1: Daimler-Benz OM 352A, diesel de 6 cilindros, 123 hp Opção 2: Iveco Tector F4AE0681D diesel Opção 3: Detroit Diesel Opção 4: Cummins 6.7L QSB, diesel de 6 cilindros, 275 hp [1] Opção 5: Weichai WD615
Suspensão	4 × 4 rodas
Faixa operacional	900 km (559 milhas)
Rapidez	100 km / h (62 mph)

O RG-31 Nyala é um veículo de mobilidade de infantaria protegido contra emboscada 4 × 4 multiuso , fabricado na África do Sul pela Land Systems OMC (a divisão da Denel SOC LTD, localizada em Benoni , África do Sul) e na Turquia pela FNSS Defense Sistemas . ^[2] Baseia-se no Mamba APC das indústrias TFM.

O RG-31 é construído a partir de um casco monocoque de armadura soldada em aço em forma de V e suspensão alta, típico dos veículos protegidos contra minas da África do Sul, oferecendo excelente proteção para armas pequenas e explosões. ^[3] O veículo foi projetado para resistir a uma explosão equivalente a duas minas anti-tanque TM-57 que detonam simultaneamente. ^[4] O RG-31 é classificado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos como um veículo de categoria 1 protegido por emboscada resistente a minas (MRAP). ^{[ citação necessária ]}

O veículo acomoda uma tripulação de 8 ou 10, incluindo o motorista, dependendo do modelo. A desmontagem é fornecida por uma grande porta traseira e duas portas dianteiras.

O RG-31 tornou-se o veículo polivalente escolhido pelas Nações Unidas e outras forças de manutenção da paz e segurança. É favorável a organizações não-governamentais que exigem um veículo com aparência não agressiva para proteger seu pessoal contra minas terrestres . ^{[ citação necessária ]}

Em julho de 2016, o Letterkenny Army Depot, na Pensilvânia, lançou a mais recente variante do RG31, com melhorias incluindo uma atualização do motor de 275 para 300 hp, uma atualização da transmissão de 2.500 para 3.000 séries, suspensão independente, holofotes de 360 ​​graus para a noite visibilidade e uma escotilha blindada de artilheiro. O depósito está programado para produzir 929 esses RG31s até 2020. ^[5]

RG-32M

Lugar de origem	África do Sul
Histórico de produção
Desenhista	BAE Systems Land Systems África do Sul (anteriormente Land Systems OMC )
Variantes	Padrão , armadura completa
Especificações
Massa	4,45 t
comprimento	4,97 m (16,31 pés)
Largura	2,06 m (6,76 pés)
Altura	2,05 m (6,73 pés)
Equipe técnica	1 + 4
Motor	Detroit Diesel ou VM Motori ou Steyr M16 [1]
Suspensão	4 × 4 com rodas
Rapidez	105 km / h

Matador

Veículo protegido por minas de matador no desfile militar em Baku, Azerbaijão
Tipo	Veículo protegido contra minas
Lugar de origem	África do Sul
Histórico de serviço
Usado por	Consulte Operadores
Histórico de produção
Fabricante	Grupo Paramount
Produzido	2008-present
Especificações
Massa	Lancil: 10.800 kg (23.760 lb) Combate: 15.300 kg (33.660 lb)
Equipe técnica	2 + 12 passageiros
armaduras	Proteção balística: STANAG 4569 nível III (7,62 × 54 mm RB 32 API - Dragunov) e proteção contra explosão: STANAG 4569 4a e 4b (mina anti-tanque dupla (14 kg de TNT) sob o casco, mina anti-tanque tripla (21 kg de TNT) sob qualquer roda)
Motor	Cummins ISBe4 Diesel (221 kW, 1.100 Nm) MAN (176 kW, 925 Nm)
Capacidade de carga	6.000 kg (13.200 lb) [1]
Suspensão	4x4 ou 6x6 com rodas [2]
Distância ao solo	420 mm
Faixa operacional	700 km (435 milhas)
Rapidez	100–120 km / h (depende do pneu)

Ficha do veículo [ editar ]

Com um peso de 10.800 kg e um peso de carga de 4.500 kg, o Matador tem uma capacidade máxima de 14 tripulantes, incluindo motorista e copiloto. ^[7] O veículo tem uma velocidade de cruzeiro de 100 km / he um alcance máximo de 700 km. Embora possa ser usado para operações militares e de manutenção da paz em áreas urbanas, foi originalmente projetado para missões em áreas menos urbanizadas. Portanto, possui um círculo de viragem maior em comparação com o veículo irmão, o Marauder , que foi desenvolvido especificamente para áreas urbanas.

O Matador está equipado com um motor MAN militarizado integrado com uma transmissão semi-automática de 12 velocidades ou um motor Cummins integrado com uma transmissão de 6 velocidades totalmente automatizada . Ambas as tecnologias são comuns em todo o mundo, permitindo que o veículo seja reparado e reparado na maioria dos países, sem a necessidade de um sistema logístico independente. ^{[ citação necessária ]}

Armadura [ editar ]

O Matador é equipado com um casco monocoque de pele dupla , o que lhe confere uma aparência moderna e um acabamento suave, protegendo seus ocupantes contra explosões até o STANAG 4569 Nível III , o mais alto nível de proteção testada. ^{[ citação necessário ]} O casco em forma de V compreende três placas de auto-jig. ^[8] Este sistema, desenvolvido na África do Sul, permite ao Matador suportar a explosão de uma mina dupla anti-tanque (14 kg de TNT) em qualquer ponto abaixo do casco e uma mina tripla anti-tanque (21 kg de TNT). ) sob qualquer roda. ^[9]

Armamento [ editar ]

O veículo pode ser equipado com metralhadoras leves e de médio calibre e instalações de armas de canhão, bem como plataformas de morteiros, lançadores de mísseis , torretas de combate e sistemas de comando, vigilância e controle. ^[3]

Funções [ editar ]

O Matador pode ser convertido para servir a vários propósitos e funções, como ambulância blindada, veículo no posto de comando ou veículo utilitário protegido por minas. ^[10]

Produção [ editar ]

Em 2008, para a fabricação e produção do Matador, o Grupo Paramount entrou em contato com o rei Abdullah II da Jordânia e o Departamento de Design e Desenvolvimento (KADDB), o principal instituto militar governamental da Jordânia para o possível desenvolvimento e fabricação de sistemas de defesa. ^[11]

Em 2009, um acordo foi fechado com o governo da República do Azerbaijão para produzir matadores por meio de kits de desmontagem.

Aravis

Um Nexter Aravis em exibição com uma metralhadora montada em cima
Tipo	Veículo de Mobilidade de Infantaria
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Usado por	França
Guerras	Guerra no Afeganistão 2019 tentativa de golpe de Estado no Gabão
Histórico de produção
Fabricante	Nexter
Produzido	2009-presente
Especificações
Massa	12,5 t (13,8 toneladas curtas)
comprimento	6 m (20 pés)
Largura	2,5 m (8,2 pés)
Altura	2,5 m (8,2 pés)
Equipe técnica	2-6
Armamento principal	Estação remota de armas (varia de acordo com o cliente / exigência)
Motor	Mercedes-Benz OM 924 218 cv (163 kW)
Transmissão	Automático
Faixa operacional	750 km (470 milhas)
Rapidez	100 km / h (62 mph)

Design [ editar ]

O chassi do Aravis é baseado no chassi Unimog U5000 . O volume interno total do veículo é 9,5 m ³ com 8m ³ de que sob protecção blindado integral. O Aravis pode ser equipado para uma variedade de funções, incluindo veículo de patrulha, ambulância e veículo de comando e controle. ^[1]

Proteção [ editar ]

O Aravis foi projetado com proteção contra minas , dispositivos explosivos improvisados , cartuchos anti-blindados de 14,5 mm e explosões de artilharia de 155 mm, atendendo às especificações completas do nível 4 do STANAG 4596 . Como muitos outros veículos protegidos contra minas, o Aravis foi construído com um casco em V destinado a desviar o máximo de energia possível das detonações sob o veículo, afastando-o do veículo. A Nexter patenteou a armadura modular do casco usada no Aravis sob o nome "Safepro". O veículo sobreviveu a detonações de 50 kg (110 lb) de TNT a uma distância de 5 m (16 pés) em testes. ^[1] [2]

Armamento [ editar ]

O armamento primário dos Aravis está alojado em uma estação de armas remota . O armamento pode variar com base nas especificações do cliente, mas o veículo foi exibido com uma montagem de metralhadora Selex de 12,7 mm, e a Nexter desenvolveu a estação remota de armas ARX 20, que possui um canhão M621 de 20 mm , para uso com o Aravis. O ARX 20 também pode ser equipado com o sistema anti-atirador Pilar . ^[1] [2]

Mobilidade [ editar ]

O Aravis é capaz de atingir velocidades de até 100 km / h nas estradas e diz-se ter um " alto padrão de capacidade de manobra urbana e de cross-country e urbana ". ^[1] Sem preparação, o veículo pode transportar 1m de água. A Aravis utiliza o Michelin 365 / 80R 20 152 K com sistemas de inflação de rodagem plana e central. Em termos de mobilidade estratégica e operacional, o veículo é transportável por aeronave equivalente ao C-130 Hercules ou superior.

História operacional [ editar ]

O exército francês implantou 11 Aravis no Afeganistão (de 2010 até a partida da França) ^[3] e, a partir de 2016, 6 deles no Mali , como parte da Operação Barkhane . Nos dois casos, eles foram usados ​​pelas unidades da Génie ( engenharia militar ) para liberação de rotas . ^[4] Um Aravis do exército francês também foi visto na Síria durante a campanha Deir ez-Zor . ^[5]

Sabe-se que o Nexter Aravis é usado na tentativa de golpe de estado do Gabão de 2019 pelas forças da Guarda Republicana do Gabão para enfrentar soldados desonestos do Gabão. ^[6]

RG-33L

Histórico de serviço
Usado por	Marines dos EUA Marines dos EUA Exército croata
Guerras	Guerra global ao terrorismo
Histórico de produção
Desenhista	Sistemas de terra OMC
Fabricante	BAE Systems Land Systems África do Sul
Custo unitário	$ 630.000
Produzido	Outubro de 2006 (RG-33L) [1]
Variantes	RG-33L (6x6)
Especificações
comprimento	8.500 mm (28 pés)
Largura	2.400 mm (8 pés)
Altura	9.5 pés (2.900 mm)
Equipe técnica	8 + 2 tripulantes
armaduras	casco em V monocoque
Armamento principal	Torre de vidro blindado opcional ou estação de armas remota
Motor	Cummins 400 Turbo Diesel 400 cv
Transmissão	Allison 3200
Suspensão	Suspensão 6x6 double wishbone
Distância ao solo	14 polegadas (360 mm)
Capacidade de combustível	80 gal
Rapidez	108 km / h (67 milhas por hora)