quinta-feira, 1 de agosto de 2019

CTLS de Marmon-Herrington


Dois tanques de Marmon-Herrington, com um no solo da frente e outro no fundo.  Há também dois jipes no fundo.
Tanques Marmon-Herrington CTLS (um CTLS-4TAC em primeiro plano e um CTLS-4TAY em segundo plano) no Alasca, verão de 1942.
TipoTanque leve / tankette
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Usado porHolanda
Estados Unidos 
Indonésia 
República da China
GuerrasRevolução Nacional Indonésia daSegunda Guerra Mundial
Histórico de produção
FabricanteMarmon-Herrington
Não construído875
Especificações (para CTLS-3)
Massa9.500 libras (4.300 kg), 10.900 libras (4.900 kg)
comprimento11 pés e 6 polegadas (3,51 m)
Largura6 pés e 10 polegadas (2,08 m)
Altura6 pés 11 pol. (2,11 m)
Equipe técnica2 (motorista, artilheiro)

Armadurasaté 0,50 pol. (12,7 mm)

Armamento principal
1 × .50 cal (12.7 mm) M2 Metralhadora Browning

Armamento secundário
2 × .30 cal (7,62 mm) M1919 metralhadoras Browning
MotorLincoln V-12 , Hercules motor a gasolina de 6 cilindros
120 cv (89 kW)
SuspensãoSuspensão de folhas de bogie

Faixa operacional
125 mi (201 km)
Rapidez33 mph (53 km / h)

Design e desenvolvimento editar ]

Em meados da década de 1930, os fuzileiros navais dos EUA exigiram um tanque leve que pudesse ser usado em operações anfíbias . Após testes com tanques anfíbios da Christie , Marmon Herrington produziu um tanque leve sem tanque com metralhadora M2 de 0,5 pol. (12,7 mm) e duas metralhadoras M1919 de 0,30 cal (7,62 mm) Este foi o primeiro tanque leve a atender aos padrões do USMC quando foi projetado. [1] Com uma tripulação de dois, consistindo do motorista e artilheiro, [2] e protegido por até 0,5 pol (12,7 mm) de armadura , foi nomeado o Combat Tank Light 3 (CTL-3). Todas as três metralhadoras foram montadas em suportes de bolas no casco dianteiro .[3]
Equipado com suspensão de folhas de bogie , o tanque tinha 2,08 m de largura e 3,51 m de comprimento, com uma altura de 2,11 m. Pesava 4,7 toneladas curtas; 4.2 toneladas longas (4.300 kg), e foi alimentado por um motor a gasolina Hercules de 6 cilindros Lincoln V-12 , fornecendo 120 hp (89 kW). Era capaz de velocidades de até 33 mph (53 km / h) e teve um alcance de 125 mi (201 km). [2] Cinco protótipos foram produzidos em 1936 para serem testados. Outros cinco foram produzidos em 1939. Os testes continuaram até 1940, [3] após o que o Corpo de Fuzileiros Navais considerou obsoleto por causa dos objetivos de torná-lo anfíbio, o que o deixou com trilhos frágeis e armaduras fracas. [1] O Corpo de Fuzileiros Navais, portanto, relegou-o ao treinamento apenas para uso. [3]

Histórico de serviço editar ]

Uso americano editar ]

Um pequeno número foi usado pelas primeiras companhias de tanques e escoteiros dos US Marine Corps antes da guerra. Alguns foram empregados na Samoa Ocidental Nenhum desses tanques viu ação. Após o ataque a Pearl Harbor , o Comitê de Artilharia determinou que alguns CTLS-4TAC e 4TAYs seriam dispersos para o Exército dos EUA e empregados na campanha das Ilhas Aleutas . Nos termos da Minuta do Comitê Ordinal (MCC) 18526, [4] esses exemplos foram posteriormente designados como o Tanque Leve T16 e o Tanque Leve T14, respectivamente. [3]

Uso estrangeiro edit ]

Um CTLS de Marmon-Herrington danificado com um soldado indonésio inspecionando-o
Um CTLS Marmon-Herrington danificado em Surabaya , 1945.
Várias centenas de tanques CTMS foram encomendados pelo Exército Real das Índias Orientais Holandesas . Destes, um pequeno número foi entregue a Java, bem a tempo de ver o combate na campanha das Índias Orientais Holandesas após a invasão japonesa no início de 1942. [5] 149 desta ordem foram desviados para a Austrália, onde foram usados ​​para treinamento. [6] 600 CTLS-4TACs e 4TAYs foram entregues na China sob Lend-Lease após Pearl Harbor. [7] Mas o fornecimento de equipamentos pesados ​​à China rapidamente provou ser um pesadelo logístico, e já tendo sido prometido várias centenas de M2A4s e M3 Stuarts, a China rejeitou o projeto. Isso deixou o Exército dos EUA com 240 tanques pelos quais ele pagou, mas a China nem queria o incômodo de ser abastecida.[8] Após a guerra, o exército indonésio teria usado vários veículos holandeses capturados, com o tipo permanecendo no serviço indonésio até 1949 em meio àRevolução Nacional da Indonésia . [5]

Variantes editar ]

Um CTL-3 sendo testado pelos fuzileiros navais dos EUA.
  • CTL-1 - Projetado por Marmon-Herrington para ser enviado ao exército polonês , mas foi rejeitado por eles. Apenas um foi produzido. [1]
  • CTL-2 - Um CTL-1 com armadura ligeiramente mais espessa. [1]
  • CTL-3 - Um tankette equipado com uma metralhadora M2 Browning de 12,7 mm (0,50 cal) e duas metralhadoras M1919 de calibre .30 (7,62 mm). Foi apenas um protótipo. Cinco foram produzidos em 1936, enquanto outros cinco foram produzidos em 1939. Todos eles foram atualizados para o padrão CTL-3M em 1941. [1] Dois pelotões de tanques receberam o CTL-3. Todos os veículos foram desmantelados em 1943. [2] [9]
  • CTL-3A - Uma versão melhorada do CTL-3. A única diferença foi melhor suspensão. [9]
  • CTL-3M - Uma versão melhorada do CTL-3. Todos os CTL-3 foram atualizados para este padrão em 1941. [1]
  • CTL-3TBD - Uma versão atualizada do CTL-3, embora as únicas diferenças fossem faixas melhoradas, suspensão e a adição de uma metralhadora M2. As duas metralhadoras M2 foram montadas em uma torre. Apenas cinco foram produzidos e todos eles foram desmantelados em Samoa em 1943. [2]
  • CTLS-4TAC - Projetado para exportação sob o Lend-Lease , um total de 420 foram produzidos, originalmente destinados à China . Seiscentos 4TACs e 4TAYs foram enviados para a China após Pearl Harbor. [7] Os restantes 240 foram dispersos para situações de emergência, como no Alasca . A armadura foi dobrada e o armamento consistiu de três metralhadoras de 7,62 mm (0,30 cal), uma das quais foi montada em uma torre transversal de 240 ° com manivela. Sob o OCM 18526, o CTLS-4TAC foi identificado como Light Tank T16. Todos os veículos foram desmantelados em 1943. [4]
  • CTLS-4TAY - Um CTLS-4TAC com o motorista e a torre sentados no lado esquerdo do casco. 420 foram produzidos. [7]
  • CTL-6 - O CTL-6 foi uma versão melhorada do CTL-3. As únicas diferenças foram melhores faixas e suspensão. Apenas 20 foram produzidos. Eles serviram em dois pelotões de tanques, que foram enviados para Samoa. Todos eles foram desmantelados em 1943. [2]

Projetos de ramificação editar ]

Dois outros projetos de tanques foram produzidos por Marmon-Herrington que ramificaram diretamente do CTLS. Ambos foram destinados a serem enviados para os holandeses, mas foram ultrapassados ​​pelo Departamento de Armas . [10]

CTMS-1TB1 editar ]

Tanques CTMS-1TB1 em Paramaribo , Suriname , 1947
O projeto CTMS-1TB1 foi iniciado em 1941 como projeto particular para produzir um tanque leve com uma tripulação de três pessoas. Ele foi armado com uma metralhadora automática M1919 de canhão automático e coaxial de 37 mm (1,5 pol). Naquele mesmo ano, as autoridades holandesas ordenaram 194 desses veículos para o serviço nas Índias Orientais Holandesas (mais tarde na Indonésia) com os pelotões de cavalaria do Exército das Índias Orientais Holandesas ( KNIL ). No entanto, nenhum desses veículos havia deixado os Estados Unidos no momento em que as forças holandesas se renderam e as Índias Orientais Holandesas foram oficialmente ocupadas pelo Japão(8 de março de 1942).
O governo dos EUA mais tarde requisitou 62 veículos que haviam sido fabricados para o KNIL . [11] Durante o início de 1943, dois foram testados no Campo de Provas de Aberdeen do Exército dos EUA À medida que tanques leves mais robustos já estavam sendo produzidos em número suficiente, o Exército dos EUA declinou oficialmente o CTMS-1TB1, em maio de 1943. [10]
Forças holandesas livres receberam 26 dos tanques declinados pelo exército dos EUA; estes foram enviados para a Guiana Holandesa(atual Suriname). Eles serviram com um destacamento da Prinses Irene Brigade até sua desativação em janeiro de 1946. Estes tanques retornaram ao serviço com as forças holandesas na Guiana Holandesa em meados de 1947. Devido à piora da sua condição técnica, apenas 16 estavam operacionais em 1950. O último CTMS-1TB1 em serviço holandês foi aposentado em 1957. [11]
O governo dos EUA também arrendou algumas dezenas de exemplos do CTMS-1TB1 para os países da América Latina, incluindo México, Guatemala, Equador e Cuba. Os últimos foram aposentados pelo exército cubano durante a década de 1960. [11]

MTLS-1G14 editar ]

O projeto MTLS-1G14 foi iniciado ao mesmo tempo que o CTMS-1TB1 para produzir um tanque médio de quatro homens para o exército holandês. Foi armado com dois canhões automáticos de 1.5 in (37 mm). Ele também foi equipado com cinco metralhadoras M1919, três das quais foram montadas no casco, uma montada coaxialmente e uma montada no topo da torre. A armadura foi aparafusada e medida entre 0,5 a 1,5 pol (13 a 38 mm). O projeto foi logo assumido pelo Departamento de Ordens e testado em Aberdeen em abril de 1943. Foi rejeitado pelo Exército dos Estados Unidos porque já existiam melhores tanques médios em produção

Tanque Médio, M2


Campo de provas de Aberdean 014.JPG
O M2A1 Medium [1] em Aberdeen Proving Ground em 2008
TipoTanque médio
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço1941–1945
Histórico de produção
FabricanteArsenal da Ilha Rock
Não construído18 M2s, 94 M2A1s
VariantesM2, M2A1
Especificações
Massa41.000 libras (18,7 toneladas métricas)
comprimento5,38 m (17,7 pés)
Largura2,59 m (8 pés e 6 pol)
Altura2,82 m (9 pés e 3 pol.)
Equipe técnica6 (comandante, motorista, (4x) atiradores)

armadurasM2 6,4 a 32 mm (0,25 a 1,26 pol);        
M2A1 6,4 a 51 mm (0,25 a 2,01 pol.)

Armamento principal
1 × 37 mm Gun M3
200 rodadas

Armamento secundário
7 × (máximo de 9) , 30-06 Browning M1919 metralhadoras 
12.250 rodadas
MotorWright R975 EC2 gasolina radial refrigerada a ar 
400/340 hp (298/253 kW)
SuspensãoSuspensão vertical de mola voluta (VVSS)
Capacidade de combustível473 litros (125 US gal)

Faixa operacional
210 km (130 mi)
Rapidez42 km / h (26 mph)

Design editar ]

O Rock Island Arsenal começou a trabalhar em um novo tanque médio, baseado no design do M2 Light Tank . Inicialmente designado como T5, o modelo redesenhado (com um motor radial R-975 de 350 cv) foi re-designado como o M2 Medium Tank em junho de 1939. [3] Após as primeiras 18 unidades terem sido produzidas no Rock Island Arsenal e avaliado pelo Exército, a especificação M2A1 atualizada foi aprovada com uma torre redesenhada e um motor mais potente. [4]
O tanque médio M2 foi um desenvolvimento maior do M2 Light Tank . Muitos componentes eram comuns ou usavam um projeto similar, incluindo a suspensão vertical de molas de voluta, que também seria usada em tanques posteriores. Os bogies de duas rodas foram montados externamente, o que economizou espaço interno em comparação com outros projetos de suspensão. O rasto de borracha e bucha de borracha se mostrou durável nas estradas. O modelo M2 inicial foi alimentado por um motor radial Wright R-975 refrigerado a ar , originalmente projetado para aeronaves. Para o M2A1, este motor foi sobrecarregado para fornecer um extra de 50 hp (37 kW) para um total de 400 cavalos de potência (300 kW), e designado como o motor radial R-975 C1. [5] [6]Esses projetos de trilhos e suspensões, com pequenas modificações, foram posteriormente utilizados nos tanques médios M3 e M4.
O M2 teve uma alta superestrutura, com um sponson Montada metralhadora em cada canto. Além disso, mais duas metralhadoras foram fixadas na placa glacis e disparadas pelo motorista. A superestrutura da superestrutura era uma pequena torre giratória armada com uma pistola M3 de 37 mm e uma metralhadora coaxial . A arma de 37 mm poderia penetrar em 46 mm de armadura endurecida de face inclinada 30 ° a uma distância de 500 jardas (457 metros) e 40 mm a 1.000 jardas (914 metros). [7] Esta configuração de armamento era um híbrido entre as armas do tanque Mark VIII da Primeira Guerra Mundial,patrocinadas pelo patrocinador .vintage, e a combinação de canhão com torre, metralhadora coaxial e metralhadora montada em geleiras que era quase universal em tanques médios da Segunda Guerra Mundial . [5] (Duas metralhadoras calibre .30 adicionais poderiam ser montadas em puas de cada lado da torre para uso antiaéreo, elevando o total para nove - certamente um recorde para qualquer tanque colocado em serviço por qualquer exército.) tripulação consistia no comandante do tanque, um motorista e quatro artilheiros. O veículo forneceu o armazenamento interno para 200 cartuchos de 37 mm de munição e até 12.250 balas de calibre .30 . [6]
Placas defletoras bala foram instaladas sobre os pára-lamas traseiros. A ideia por trás dessas placas era que o tanque poderia passar por cima de uma trincheira, e as metralhadoras traseiras poderiam disparar contra as placas; as balas se desviariam para a trincheira ou para a área diretamente atrás do tanque. [8] Como as próprias metralhadoras, as placas defletoras se mostraram inúteis. [9] No entanto, a idéia foi usada novamente em tanques leves M5 na campanha da Normandia.

Produção edit ]

A Chrysler foi nomeada para gerenciar uma nova fábrica de tanques, a Detroit Arsenal Tank Plant , para fabricar o M2, e o governo dos EUA contratou em 15 de agosto de 1940 para 1.000 veículos produzidos a uma taxa de 100 por mês e a ser entregue em agosto de 1942. a um preço fixo de US $ 33.500 por tanque. [3] [10] Os eventos na Europa tornaram óbvio que o M2 estava obsoleto e o governo modificou o contrato duas semanas depois, antes do início da produção. Em vez de tanques médios M2, a fábrica agora construiria tanques Grant de 1.000 M3 depois de terem sido projetados. Na produção provisória do M2 foi dado ao Arsenal de Rock Island, onde 94 M2A1s foram construídos até agosto de 1941. [5] [11]O M2A1 tinha uma blindagem ligeiramente melhor e uma torre um pouco maior que o M2 original, já que tinha a torre do M3 Light Tank , com armadura de mantelete de arma de 2 polegadas (51 mm) de espessura. [5]
Um tanque médio M2A1 em exibição na Aberdeen Proving Grounds .

Serviço editar ]

O M2 já estava obsoleto quando entrou em serviço. Comparou-se mal com os tanques europeus contemporâneos , como o francês S-35 e o alemão Panzer III, que podiam suportar canhões antitanque de 37 mm (1,5 pol). [12] , de 37 mm (1,5 pol) armamento principal do M2 foi equivalente a de 37 mm (1,5 pol) da Panzer III citação necessário ] , de 47 mm (1,9 pol) de S-35 tinham armas mais poderosas. [12] Em 1941, os alemães haviam começado a atualizar seu Panzer III com uma pistola L / 42 de 50 mm (2.0 pol), e os soviéticos colocaram o amplamente superior T-34 , com uma arma de 76 mm (3.0 in) e um inclinada placa de glacis de 52 mm (2,0 pol). [12]Diante disso, o M2 foi essencialmente uma medida paliativa até que tanques mais capazes como o M3 Lee e M4 Sherman apareceram em 1942-43. O escritório de Artilharia recomendou em janeiro de 1942 que o M2 deveria ser usado apenas para fins de treinamento, e eles nunca foram enviados para o exterior para combater áreas. O Exército dos EUA colocou em campo o M2 e M2A1 com o 67º Regimento de Infantaria (Medium Tanks) e, posteriormente, o 69º Regimento Blindado da 1ª Divisão Blindada durante manobras de treinamento intensivo nos Estados Unidos em 1941, e o design M2 continuou a ser útil em uma base papel de formação para tripulantes de tanques. [13] Os tripulantes treinados da 69th Armored foram realocados para fornecer quadros a novas unidades blindadas enquanto as forças dos EUA eram rapidamente expandidas em 1942-44.
A necessidade de um novo tanque médio para combinar com a torre de revólver alemã Panzer IV de 75 mm (3.0 in) levou ao desenvolvimento do M3 Lee , projetado primeiro para montar uma arma de 75 mm (3.0 in) no patrocon direito. Esta configuração foi testada em um M2; o veículo experimental foi designado T5E2. [